西武池袋線ってどう？？

西武線沿線は田舎の住宅地。

東急や京王のように大工場があるわけでもなし。
東武のように町工場が密集するわけdもなし。
小田急のように米軍基地の側を通るわけでもなし
京急や京成のように空港を通るわけでもなし。

何も無いね。

街が綺麗だからね
東横よりは綺麗だね

最近、西武線沿いに引っ越した。電車空いてて快適！
小田急→京王→中央線って北へ向かい何度か引っ越したが、
今から考えるとほかは地獄だね。

新桜台〜石神井公園間の高架化でかなり綺麗になりましたね。
練馬駅〜中村橋間の目白通りの立体交差付近の整備も終わって
すっきりです。広めの住戸だと石神井公園〜大泉学園間がいいような。
大泉学園から先は、ローカル色が強くなります。
ってことで阻止限界点は大泉学園までですかね。。

保谷駅の東側も南大泉で２３区です。

高野台のクレアの片方が出たね。

http://www.takanodai.com/

＞56
駅から近いし凄く好環境に見えるんだけど、
ＣＧのイメージは地元で言うところの裏側（東側）から撮ったアングル。
西側にある市場街？が本来はメイン通りでして結構ゴチャゴチャしてます。
大型トラックも西側を頻繁に通過します。

もう一棟はおそらくその市場街？のど真ん中ｗ

高野台のもう片方の情報はありますでしょうか？

市場はこの数年で約半分まで縮小、客や車はだいたい１/3になった感じ。
朝の数時間だけ客が来て、昼前には閑古鳥。
ここは配棟から殆ど影響はないでしょうね。

石神井公園駅でも歩いて１５分かからないし信号も１つくらい。

高野台の片割れは元は市場の駐車場で７階建て、現地に計画が表示してる。

石泉地区ではあとはこんな感じか。
駅からチト離れてしまうけどね。

ジークレフ石神井
http://www.nomu.com/new/gclef-shakujii/

イトーピア大泉
http://www.finessea.jp/?iad=aaj

富士見台駅前再開発も完了しだいぶ綺麗になりましたよ
http://blog.livedoor.jp/saginomiyan/archives/cat_213267.html

乗客の層はどんな感じですか？
ちなみに今度大泉に引っ越す予定で、
通勤は有楽町線利用を考えています。

駅前開発なら大泉学園や石神井公園北口の方が大規模でしょう。
石神井公園は駅舎の建て替えもあるし、更に良くなると思います。
練馬駅周辺の再開発もいい具合ですね。

乗客の層は落ち着いている人が多いです。
あと、電車の中で芸能人というか評論家や漫画家など
テレビに出ている人をよく見かけます。

６３さん、ありがとうございました。
やはり毎日利用するものですし、気になっていましたので
落ち着いた乗客層だと聞き安心しました。

池袋線はラッシュアワーでも混み具合が酷くないですよ。
激しく混む電車と比べて乗客がおっとりしていますね。
有楽町線へ流れる電車も同様です。
１３号線が開通すれば多少状況も変わるかもしれません。

各駅の個人的評価。石泉地区は郊外の環境、練馬地区は都心への近さが魅了。

大泉学園：駅前の充実はナンバー１、大規模店が点在、駅から離れると面白い店がある。吉祥寺バス便あり。
石神井公園：食品スーパーが充実。石神井公園で散歩や良し。庶民も金持ちも住む静かな町。吉祥寺バス便あり。
練馬高野台：西友、大丸ピーコックのみ。自転車で光が丘、石神井公園がすぐ。車持ちには便利。
富士見台：面白い外食店舗ある商店街。駅前再開発が好印象。北口と南口で街の雰囲気が変わる。
中村橋：高級住宅街と社宅街。単身者も多く住む街。活気あり。
練馬：駅前にスーパー充実。大江戸線。図書館など区の施設充実。
有楽町線、１３号線は練馬以遠が直通運行。
豊島園：としま園、シネコン、温泉、大江戸線。光が丘まで自転車ですぐ。
桜台：静かな街。有楽町線は新桜台駅。
江古田：学生街で外食充実。DINKSには便利？大江戸線は徒歩可能。

利便性はいいですよね。

禁断のブログを貼りまする。
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１３号線の開通が待ち遠しいです。
有楽町線は今でも過密ラッシュで13号線の増便は難しいでしょうから
西武線に流れて来ると思うのですが、実際はどうでしょうか？

２０年以上豊玉地区に住んでいたものです。
その後、いろいろな路線の沿線に住んでいますが、
列車の乗客マナーは西武線は桁違いによいと思います。

有楽町線の過密ダイヤは、小竹向原より埼玉側ですよね？
小竹向原〜新線池袋は今でもダイヤががらがらだと思いますので、１３号線が開通したら、
もっと増便するのではないでしょうか？（１３号線は新線池袋から伸びるイメージですよね？）

離れてから５年くらいたちましたが、今でも練馬には非常に愛着があります！
とにかくどこへ行くにも近いし、物価も微妙に安い、うちの周りは畑とかはありませんでしたが、
やはり都会の中心とは異なる落ち着いた雰囲気はあって、とても好きでした。

ただ・・・、強いていうならば、犯罪が少し多いと思います。

＞ただ・・・、強いていうならば、犯罪が少し多いと思います。

初耳です。練馬駅近辺とか豊玉地区で、ってこと？？
今度、品川区から練馬区に引っ越します。
犯罪って一軒屋の泥棒とか引ったくりでしょうか・・？？？

犯罪は決して多いほうでは無いとは思います。

http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/yokushi/yokushi.htm

富士見台、練馬高野台の物件が発表されましたが
これ以外に発表されていない物件情報ありますでしょうか？
もう少し池袋よりで探しているので

富士見台のルフォンはいい場所ですね。
千川通り沿いでは一番いいですね。

ルフォンの場所から千川通りを少し下り方向に行くと、間もなくグランドメゾン杉並シーズンの建設現場になりますね。それにしても、あの辺は練馬なのやら中野なのやら杉並なのやらというような場所ですね・・・。

ルフォンは騒音はどうなのでしょうか？

やはりルフォンも新価格になるのでしょうかね？

いずれも千川通り沿いですが、ルフォンは中野区、グランドメゾンは杉並区
（本当は北半分は練馬区ですが、杉並に変更してもらうようです）、
ライオンズ石神井サウスマークスは練馬区ですね。

ルフォン前の千川通りは車通りもさほど多くありません。
新価格・・・なんでしょうね。坪250万位は行ってしまうのでしょうか。
（グランドメゾンの営業マンは300万はいくとのたまってましたが。）

ルフォンは場所も良いし、配棟も無理が無いし施工もスーパーゼネコン。
このあたりは行政区より学区を気にした方がいいのかも。
ちなみに中村中の学区は一流企業の社宅が集まっているし評判は良いですね。

藤和の大泉学園、サンケイビルのルフォンと良い場所は出ていますね。

藤和の大泉学園はそれほどいい場所とも思えないけど？
駅６分と敷地内の樹木はいいとして、西武線の線路に近いし周りの住宅街の雰囲気も良くない。

ルフォンは既出の条件の良さや販売時期とも相まって相当割高になるのでしょうね。

練馬高野台の物件ってこちらのことですよね？

クレアホームズ練馬高野台
http://www.takanodai.com/?=ovt

限りなく池袋寄りだけど、これなんかはまだ未発表だね。

（仮称）リビオ下落合４丁目計画
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44482/

>85
椎名町ですね。
池袋線では椎名町〜桜台は有楽町線、１３号線が利用できないんです。
でも椎名町、東長崎、江古田、桜台は便利で良い感じの街ですね。

>86
85の物件だと西武新宿線の下落合駅も利用可能ですし、少し遠いものの山手線の目白駅も利用可能ですよ。

13号線が開通すると地下鉄経由の池袋線各駅停車が増便かな。

だって有楽町線は今でも１６本/時なので、１３号線の和光駅で折返運行はタイト
でしょうから、１３号線の増便分の殆どは西武側でやるんじゃないかな？
と期待しています。

何か話題はありますか？

東武線と一緒にしたら友人に怒られたのですが。

石神井公園駅の高架化は、何時になるのでしょう？
土地は買収済みのようですが、一向に工事の気配が・・・

>91
役所の決定次第に工事着工みたいです。
最終的には大泉学園まで高架、大泉学園には都営大江戸線が続伸する計画のようです。
http://www.seibu-group.co.jp/kawara/special/sp128.html

こんな物件も出てきましたね。

（仮称）リビオ練馬プロジェクト
http://www.tokyu-sumai.com/nerima/index.html

＞93
シャトレーゼの前ってプラウドのモデルルームの跡かしら。

＞94
モデルルームよりもうちょっと南寄りで、以前は倉庫のような建物が建っていた場所です。

豊島園のあたりって野村と新日鉄の多いね。

>>88
13号線の始発は志木です。
13号線は有楽町線とは別の線路が要町などで作成されており、それが和光まで延びるのかもしれません。

>>92
大江戸線の延伸は決定事項ではなく、練馬区が頑張っているだけのようですよ。

>>97
有楽町新線＝13号線ですよ。
志木〜和光間は東武線だよね。ウィキ丸写しはだめぽ。

石神井とか大泉で新規無いかな？

13号線は東上線と有楽町線の複々線で
カラー（輪の色）も有楽町線とは異なります。
千川・要町ではすでに別ホームができてます。
有楽町新線＝13号線と思ってるのはバカ丸出しです。