豊洲・東雲・有明(東湾岸エリア)の事をはなしましょう 弐

きしゅつ【既出】
以前にすでに提示されていること。
http://dic.yahoo.co.jp/dsearch?enc=UTF-8&p=%E6%97%A2%E5%87%BA&...

11/24(金)晴海通り延伸　豊洲〜有明南　銀座と江東区南部が直結
（江東区報８面）
http://www.city.koto.lg.jp/profile/kuho-koho/10098/18999.html

今日夜にららぽのシネコン行ったら結構混んでるカンジだったよ
チケット売り場に３０人くらい並んでた

明日祝日だからかも。

ららぽは、シネコンだから座席指定は当然なんだが、
ネットで買うと手数料とるのって、どういうこと？？
だがら並ぶのか？(笑　　　　　

．．．．．綺麗なシネコンなのに目の前がゲーセンなのが悲しい。

今日はレディースデーだから混んでいたのでは？
会員カード（クレジット機能なし）を持っている人が
並んで買うと３００円引き、ネットで買うと割引なしに
加えて手数料１００円となり、その差４００円。
もうネット予約は使うまいと思いました。

>>29さん
大丈夫ですよ。あなたが住むころには別店舗になってます。
あくまでも つ・な・ぎ です。
ららぽでも１、２を争うテナント立地ですからね。
高いんですよ（＾−＾）にっこり　

>>26
木遣り橋開通後の現晴海通りからのトラフィックのシフトが楽しみです。
次の開通は環状2号線の豊洲大橋、それとも首都高晴海線豊洲ランプ？

>>32さん
楽しみですね。木遣り橋が早く地図やカーナビに書き込まれてほしいです。
豊洲大橋や首都高は市場移転に間に合うくらいでも大丈夫でしょう。

>>31
だったら良いけどね〜（＞＜）

ほんまかいな？てのが正直な感想。期待薄かな？

ぃゃ、週に２〜３回は既にららぽを見下す...もとい見下ろしてますけど(^^ゝ

シネコンの待機？用バーラウンジも洒落てるんだが、
いざシアターの入り口は正直しょぼいし、なんでシネコンが建物の端っこ不便場所なのぉ？？

注）私は豊洲シネコンが便利なので期待してるんですよ。
　　比較対象はヒルズのバージンシネマとメディアージュです。

シネコン横のバーラウンジは、シネコン待ち用なんですか？
それとも誰でも利用できるのでしょうか？
先日ららぽに行った時にとても気になりました。

>>36さん
バーラウンジだけの利用は、問題無しでＯＫです。

ららぽは建物の構造が良くないね。
端の方の店は普通に歩いてるだけだと見つけられない。
3月頃にはテナントの出入りがあるんじゃない？

外観は印象的ですけどね。

>>38
たしかにはしっこは行きづらい...けど海とドックを活かすにはあの形はうまく
作ったという印象をもったんですけどね。SCだけだと魅力薄いのですがドック
含めた中庭部分がとても気に入りました。
ちなみにあーゆー類のSCではどこの構造がよくできているのか参考までに教え
てください。

>>40さん
規模等違いますが表参道ヒルズの構造が良く出来ているなと感じました
狭い土地を活かす為に無駄な階段等をなくして回廊型になっています
1Fから見始めてずっと歩いていくといつの間にか最上階へと到着
その後全体をフロアマップで見ましたがなかなかどうして感心させられましたよ

木遣り橋開通です。

http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/goken/syuyo-jigyo/kyouryou-seibi/34...

同じネタを何度出せば気が済むのかね。
晴海通りの交通量は減らないって。

明後日は江東シーサイドマラソン大会です。
http://www.city.koto.lg.jp/seikatsu/sports/6418/6419.html

>>43
判った
気が済むように
晴海通りの交通量は減らない　君の理屈を書いてくれ

43じゃないけど、俺なりの理屈をいうなら、
新しくできる道も晴海通り(支線)なので、トータルでは交通量が減らない。

本線(ユニシスから東雲に行く方)の交通量は減るだろうけど(実際今でも
トラックはやや減っているし)、さらにもう一段減らすには、
車線減らして、信号増やせばいいんじゃない?

５丁目のＩＳＴビル前に信号が欲しいです。
横断したいし。
今は、五中前から東雲の交差点まで信号がないので、大型車の飛ばすこと！

１車線つぶして、緑化するというのは単なる噂だったのでしょうか。

晴海通りのどの部分の話をしてるのかが噛み合ってない気が・・・

>>48

あそこ横断する必要なくない？
わたったって、宇部コンと明治屋しかないじゃん。
それより、2丁目と3丁目の間にもっと横断歩道があってもいいのでは?

>>51さん
反対なのです。
ＩＳＴビルにコンビニや飲食店があるので、
明治屋側から５丁目に渡りたいのです。

>2丁目と3丁目の間にもっと横断歩道があってもいいのでは?
開発が進めば、横断歩道も増えるのではないでしょうか。

>>52さん

さては明治屋さんか宇部コンさんの方ですね。
宇部コンさんには防音壁など対応いただいて、
ま、あうちのマンションではないですがありがたいことです。

明治屋さんはあそこに店舗作ってください。

ららぽーと、開店以来数週間行っていませんが、最近の混み具合はいかがですか？開店当初はものすごい混雑でしたけど。

毎週末、ＡＯＫＩさんに買い物行ってますが、流石に２２日の夜は比較的空いていました。もちろん、ららの中も軽い探索はしましたが、飲食店なんか、並ばずに殆ど入れる感じでした。
土曜は混むけど、日曜の夜の混雑は緩和された気がしますよ。
でも、ＡＯＫＩさんの意外と美味いチャーシューは売り切れてましたが。。。

再開発の地図やＣＧには２丁目と３丁目をつなぐ歩道橋と
いうか連絡路が描かれていたので、晴海通り両側の空き地に
オフィスが建つ時にはそれが整備されるかも。
ところで晴海通りの車線をつぶして緑化されるという書き
込みは私もよく目にしますが、車線はそのままで民地側に
歩道を拡大し、緑地帯が整備されるというのが正しいです。

>>57さん
ということは、緑化については４丁目・５丁目は予定なしですか？

>>54さん
52はＳＣＴに入居する予定の者です。

>>58さん
４・５丁目は歩道に緑地帯の新設はないでしょうね。
でもシエルがそうであるように、新たに開発する場所は
民地側に歩道が拡幅されることはあるかもしれませんよ。
たとえばシエル隣の最近更地にしたところとか、ドゥ
跡地とか。

>>60さん

４丁目は置き去りですか…。orz

４丁目は…。

４丁目は都営次第でしょう。
都営を建て替えるなら、一気に再開発が動き出すと思います。

４丁目も結構地価が上がっているだろうから、再開発して
高度利用すれば、都営も持ち出しなしで建て替えできそうな
気がする。周りが高層化しているのにあそこだけ低層にしと
くのはもったいないし、新しくしたほうが住民にとっても
いいと思う。
まあ、４丁目は昭和の町並みが残っていて、豊洲の中ではある
意味貴重ではあるのだが。

都営の立替が各地話題に上がっているけど、
4丁目の都営は、最近リニューアル(サッシ、ベランダ金具)したし、
駐車場も整備されたばかりだから、少なくとも後10年は放置じゃないの?
近隣の越中島の都営に続いてエレベータが設置されたら、20年は放置だろうけど...

都営団地はそのままでも、４丁目の晴海通りの車線が減って、
それから東雲橋が綺麗に改修されたらよいと思います。

東雲橋は中途半端に補正予算が獲得できたみたいで、
北側(内陸側)だけ、ペイントするようです。

中途半端ですねえ。ジャスコに行く側ですね。
でも、いずれは反対側も塗ってくれるのでしょう。
半分でも嬉しいです。

４丁目ねー既存の建物が多いのと・・・それらがみないまいち古くないって
ところから２，３丁目のように整備されるのは難しいのかもしれないですね。
５丁目はシエル筆頭にある程度の規模で大きく建て直し等があるので
きれいに整備される可能性が強いですよね。
どちらにしろ４丁目は最後までとりのこされそうな感じですね。５丁目側が
先にきれいになっちゃうとちょっと悔しいですね。

みんなで一緒に綺麗になりましょう。