[東京23区] 永住するには治安のよさはどのくらい大事だと思いますか？

西側の繁華街からアパート地帯にかけて、今後治安が悪くなって行くと予想します。

暴動あるか？“強制節電”の夏…違反者は罰金１００万円！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110701-00000008-ykf-soci

節電の影響で街に暗がりが増え、ひったくり犯罪が増加している。
停電になれば防犯装置が作動しないことも。
性能の高い鍵穴への変更や2ロックにすることの必要性も高まってきた。

ひったくりマップ
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/yokushi/yokushi.htm
空き巣マップ
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/yokushi/yoku_aj.htm

平成22年度の警察庁統計によると、13万6千552件の空き巣のうち、住宅の被害だけで8万件弱を占め、37.6％が一戸建て住宅、
14.4％が3階建以下の共同住宅、
5.6％が4階建以上の共同住宅となっている。

今年は節電のために窓の開け放しが増えると予想されます。
マンションの高層階でも隣や屋上からの侵入被害があるので注意が必要です。
窓を開けておくなら10～15cmまでにして窓用補助錠を取り付けると安心。
ホームセンターで数百円から購入できます。

空き巣マップの茶色表示の低層マンションにお住まいの方は特に注意が必要です。
窓用補助錠はホームセンターで数百円から購入できます。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/yokushi/yoku_aj.htm

上原美優さん報道「自殺急増に影響」　内閣府参与の見解が論議呼ぶ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110705-00000006-jct-soci

山手線ホームドア　転落多発９駅優先　大崎、池袋など設置
大崎、池袋に加え、一三年度には、目白、大塚、高田馬場、田町、巣鴨、駒込、新大久保の計七駅に整備する。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2011070602000024.htm...

人身事故は山手線北西に集中。

>>801
米の低レベル高校生、殺人事件が日常の街等をリポートした本
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110710-00000005-pseven-soci

ひったくりトップは神奈川　上半期まとめ
東京電力管内の１都８県のひったくり件数の合計は４月だけ２７・７％増加しており、節電で道が暗くなったことが原因とみられるという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110715-00000517-san-soci

若者人口が減っているから日本全体としてはひったくりの件数が減っていますね。

>>803
東京都内で多発するひったくりを撲滅しようと警視庁生活安全総務課が１５日、新たに開発した自転車に装着するひったくり防止カバー「くるみちゃん」を公開した。品名は自転車のかごをすっぽり包むことができるという意味から付けられた。
都内では１～６月に８５６件のひったくり事件が発生。被害者の９割以上が女性のため、同課は女性警察官を中心に開発を進めた。かごに入れた物がファスナーで出し入れがしやすいうえ、外から見えず防犯効果があるという。今後、警察署のキャンペーンなどで配布される。

新年のあいさつ回りで刺される事件が発生。
こんな事ってあるんだ。

所得の二極化の影響か
若い人の犯罪が増えて来ましたね。

近郊でタクシー強盗が頻発しているみたいですね。

地盤と治安はどちらも重要だ。

順番付けるなら地盤が一番だな。

あとは人混みや通行量の多い大通りから離れること。

マンションだったら、治安より利便性ですね。
実際、マンションを購入して生涯住み続ける人は少ないのは、利便性を犠牲にして治安を求めて購入する人が少ないからでしょう？

J-CASTニュース 3月18日(日)10時4分配信
アルバイトやパートで生計を立てる「中高年フリーター」が目立ってきた。総務省の労働力調査によると、35～44歳のフリーターは2011年に、男女あわせて約50万人となり、過去最高になった。
バブル崩壊に伴う就職氷河期といわれた1993年以降に、高校や大学を卒業してアルバイトなどを続けてきた人がそのまま年齢を重ねてきたものとみられている。

近郊アパート地帯スラム化論が現実味を帯びて来ましたね。

10年後は45～54歳
20年後は55～64歳。

どこに住みたいですか？


■火災危険度ランク図
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/chousa_6/download/kasai.pdf

■建物倒壊危険度ランク図
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/chousa_6/download/toukai.pd...

犯罪情報マップ
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/johomap/johomap.htm

麻薬汚染が広がっているようです。

麻薬所持で起訴のＮＨＫディレクター、懲戒免職
東京都渋谷区の自宅マンションに麻薬「ゴメオディプト」約１７グラムを所持した疑いで、２月２５日に逮捕された。

脱法ハーブを吸引した人が相次いで救急搬送されている問題で、警視庁新宿署は、東京都新宿区の繁華街・歌舞伎町のハーブ販売店などに販売防止などで協力を要請した。
同署によると、管内の脱法ハーブなど脱法ドラッグを販売しているとみられる店は計２２店で、いずれも歌舞伎町にある。
同署はこのうち１６店に立ち入り調査を行い、販売防止で協力を求めた。
調査で法律に違反する薬物の販売は確認されなかった。

薬物使用者が住んでるからといって治安が悪いということにならないと思いますが。
売人がうろついてるのならわかりますが。

粗暴犯に遭遇する確率マップ
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/yokushi/yoku_av.htm
ひったくりに遭遇する確率マップ
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/yokushi/yokushi.htm

確率が高いところが茶色になってます。
ご参考まで。

大地震が発生したら…窃盗団は“環七”集合！
週刊SPA! 3月28日(水)13時50分配信

★首都直下地震［犯罪が多発する街］はここだ！

「大地震が発生して揺れが収まったら、環七に直行しろって指令が出ることになっています」
不敵に笑いながら語るのは、盗品ブローカーのＡ。「どうせ防げないから」と犯罪シナリオを語り始めた。この指令を受けるのは「震災便乗窃盗団」だ。
昨年の東日本大震災を教訓にしているのは、犯罪者たちも同じ。彼らはさまざまな犯罪の可能性を模索し、研究を重ねている。環状七号線というキーワードも警察庁が地震発生時、都心への進入を禁止する交通規制をするからこそ。こうした情報を分析し、彼らは犯罪計画を策定しているという。
「便乗犯罪の規模は神戸や東北の比ではないだろうね。昨年の大地震から、何度も『地震があったらどこでどう動いて稼ぐか』の打ち合わせをやっている。ハザードマップを見ながら綿密にね」（Ａ）

警察庁は先日、大規模災害発生直後に被災地に投入する「即応部隊」を１万人規模に増大させると発表。
だが暗闇のなか、帰路につく一般市民や、さまざまな店舗の警備にまで手が回るとは思えない。

やっぱ問題は環七アパート地帯だね。

東京都新宿区周辺のＪＲ電車内で２月と今月、乗客が何者かに刃物で背部を刺される事件が２件あったことが２０日、捜査関係者への取材でわかった。
警視庁捜査１課は同一犯による傷害事件の可能性があるとみて捜査を始めた。

新宿を追い越す勢いです

http://www3.wagamachi-guide.com/jouhomap/city_index.asp?citycode=13112

震災時は環七あたりが修羅場になるのですね。

逃げ場が塞がる人混みがパニックになる

湾岸と環七沿いを避けるのが鉄則ですね。

環七から外側は大量の避難民で大混乱だから色々な犯罪が発生するんじゃない？
警察も機能しないだろうし。
そう考えると都心部で郊外の雰囲気があるとこが一番良さそう。

混雑のＪＲ中央線、女性が背後から腰刺される
読売新聞 4月20日(金)19時37分配信
　ＪＲ中央線の電車内で今年２月、乗客の３０歳代の女性会社員が背後から刃物で腰を刺され、負傷していたことが捜査関係者への取材でわかった。
　東京都内では今月１７日にもＪＲ埼京線の電車内で、乗客の男性（５５）が背中を刺される事件が起きており、警視庁で関連を調べている。
　同庁幹部によると、女性会社員は今年２月１０日午後１１時４５分頃、新宿―中野駅間を走行中のＪＲ中央線の車内で左腰に痛みを感じ、確認したところ、刃物で刺されたような幅約１センチの傷があった。女性は病院に搬送されたが軽傷という。当時、車内は混雑し、女性は立って乗っていて背後から刺されたとみられる。
　今月１７日には、埼京線の池袋―新宿駅間でも、男性が同様に背後から背中を刺され、軽傷を負っており、同庁は、傷害事件として捜査している。

治安じゃないけど、
歩道と車道がきっちりと分かれていないような幅が狭い道が多いところは危険ですね。
購入検討者は周辺環境をよく調べる必要があるね。