シャトルバス付のマンションてどうですか？【7】

＞１０８
園->その

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ワールドシティタワーズのバスはこんなんですね。ちいバスみたいなのかと思ったら結構立派。
コレがマンションと駅の間を一日中ぐるぐるしてて駅まで10何分も歩かないで住むなら
それはそれで便利だろうな。特に今みたいに殺人的に暑いと。

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CRBって書いてあるってことはマンション管理組合所有じゃ無くて中日臨海バスのバスですね。

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ハイブリッドですね。

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何時でも契約解除または値上げ請求可能。
否めない。歩くのが辛い距離では、代替輸送機関が無いのはどうもね。

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そういう場所はやめておいたほうが良い。都バスの便が嫌というほどあるような場所ならばOK。

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都営バスが多いって、こういう停留所？

http://tobus.jp/blsys/navi?VCD=cslst&ECD=NEXT&LCD=&func=ft...

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駅から指定のバス停まで何分？
何分間隔で運行？
普通のマンションであれば、そんな待ち時間で、玄関に着くよ。
指定のバス停まで５～１０分。
バス停からマンションまで１０分～３０分。
マンションなら家でゆっくり出来る時間が大事なのではないのかな。

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>120
想像で物事を決めると失敗する典型ですね。

自信過剰なハンドルが愚かさを表しています。

全然詳しくない。

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>>121

ハンドルは不動産関係者の可能性が高いハンドルです。
単純な主張もそうで。
駅がすぐそこにあれば、ダイヤや利便性なんかどうでも良いと言う考え方が多い。

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大規模物件の扱えない駅前賃貸不動産屋の典型的主張ですね。

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>>123

何か、一般消費者にとって良い事を聞いた。
どうも。

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＞＞１２１
想像で書いてるアンタのカキコミは説得力がないわ。

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>>125

>>120は
>駅から指定のバス停まで何分？
>何分間隔で運行？
>普通のマンションであれば、そんな待ち時間で、玄関に着くよ。

最初の二行で質問しておいて、回答もないのに、結論を出している。これが想像でなくて何なの？

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シャトルバス付きマンションに住んでますが、外を歩くと5分で汗だくになるようなこの季節は本当に助かります。
涼しいバスで駅に行き、すぐに電車に乗ればほとんどエアコンの入った環境で通勤。汗をかかずに会社にいけます。
傘を持たないですむというのがありますが、温暖化の今は汗をかかないですむというのもいいですよ。

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>>126

まず、駅があれば何でもいいと言う考え方が問題だ。
これは、不動産業者に良く見られる感じ。

秘境駅でも良いの？
首都圏では海芝浦駅から徒歩0分で？
かつての竜飛海底駅は、
1日何本列車が止まっていた？

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駅は少なくとも都心（八重洲、丸の内、日本橋）に乗り換えなしでいける駅＋快速以上が停車する駅が良い。
時間は乗車時間で長くても30分以内。できれば20分以内。会社と自宅ドアtoドアで40分程度なら許せる。
そういう駅にマンションからノンストップバスで直接行けるならシャトル付きマンションもよいと思う。

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>>129
プラウド新浦安が該当します。
高洲－舞浜はバス11分、舞浜－東京は京葉線17分
シャトルバスは朝と深夜だけしか走っていませんが、価格は42万円m2～とかなり安いです。

他にいいところないでしょうか。

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日本一はクロノレジデンスです。朝１０分おき。１０分で銀座　徒歩５分で有楽町。１分で銀座近辺各駅
会社には４０分以内。仕様は世界一良い。ＢＬＴやメトロ日比谷線有楽町線延伸、メトロ湾岸ライナー新設。カモメ新橋環状化、ＬＲＴ一つでもできれば、シャトルはいらなくなるね。管理費は激減。サイコ―ですね。坪２５０万

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まあ、ロケーションが素晴らし。中央区の超都心で子の眺望。柏の森キャンパスと
比較してみると歴然。徒歩で銀座行けますからね。丸の内もね。クロノは安い最高もマンションだ。

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クロノは駅遠いからパスした。
毎日のことだから、駅近だけは譲れないと思いました。

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シャトルバスがあれば、駅近以上でしょう。シャトルバスの停留所って、マンションまん前だし、専用だからね。

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専用ってのがポイントですね。停留所にとまりながら行く路線バスだと時間かかるしバス停も遠かったりする。
マンション⇔駅ノンストップでエアコン効いてるならバス通勤も快適でしょう。

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こんな面白いブログがある。
シャトルバス付駅遠いマンションの方、ごくろうさん。

http://mituikenta.blog.so-net.ne.jp/archive/20140820

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クロノの場所は液状化の危険地区だよね。
マンションの躯体は無事でも周りの配管がやられて生活できなくなるね。

海抜は何ｍなのかな？津波の被害も受けそう。

地震が想定されているのに地震が起きると悲惨な状況になりそうですね。
それともいまだに地震なんて来ないと楽観視してるのか？

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>136
人気シャトルバス物件は近隣のシャトルバスなし物件より坪単価が高いそうですよ。おまけに立地が良いと購入時の価格より高く売れているそうですよ。

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>137
3.11以降ならまず大丈夫じゃないの?

駅近密集地の方が火災リスクが高いでしょう。

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＞１３８
ソースをお願いします。

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シャトルバスにみんなで乗り込んで発車する頃には、駅近徒歩は駅に着いてるわ。
ごくろうさん。

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>139
自慢のバスは使えなくなるけどね。
道路が液状化するだろうから。

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>142
自慢の駅近も意味なくなるでしょう。火災だとむしろ災いかな?

>140
ソースが必要？お好み焼きではないので、考えればわかる話だが。同じ距離ならあった方が有利。

>141
炎天下にあるきたければどうぞ。専用バスで駅直結ならば歩かなくて良い分快適。

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ここのシャトルバス好きはクロノに住んでいるでもなく、駅遠いマンションでしょ？
実際の駅近いマンションに住んでいる人いるの？

貧乏人は駅遠いマンションを購入してください。

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素朴な疑問なんですが、
駅近なら、シャトルバスなんて、いらないんじゃないの？

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駅近はスレチでしょう。

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駅遠物件同志で、シャトルバス付きかそうでないかってこと？

それなら、どっちもいらない、が結論じゃないの？？

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それは貴方の結論ね。

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＞１４８
貴方の結論聞かせて。

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環境の悪い駅直近、環境の良い駅近、もっと環境良い駅遠、どれを選ぶかは個人の好み。予算も含めてね。

駅近だけが自慢のボロだと意味ないからね。

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マンションなんて、ピンキリで色々あるのに、大して重要でもない一つのファクターだけをとって、良し悪しを判定しようとすること自体が誤りですね。

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もっと環境良い駅遠ってなんだ？
高級住宅地のプレミアム物件なら駅遠でも価値はあるだろうけど、郊外や田舎がもっと環境良いになるのか？
貧乏人でなければボロ物件、駅遠物件（シャトルバス有無関係無く）なんて買わないよ。

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貧乏人を馬鹿にしてはいけません。誰でも数億の物件が買えるわけではないですからね。

駅近の1億円の物件と駅遠の1億円の物件、どちらが貧乏人の買う物件か考えればわかるでしょう。

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駅遠と言っても、中央区ですよ。大宮からのシャトルバスとは比較に成りませんね。勝どき駅まで１１分ですが、シャトルバスは快適です。ノンストップで銀座４丁目まで１０分です。雨の日はノンストップでマンション玄関まで。素晴らしいマイヤーの白い殿堂。クロノレジデンス。永久眺望で都心、駅近に有りがちな、お見合いタワーマンション。ここは480Ｍのキャナル。レインボーブリッジの東京湾。富士山、横浜のベイブリッジやランドマークタワー。豊洲・東雲・有明・台場・素晴らしいパークハウス。オリンピック選手村は、史上最大の住宅開発だ。それも超都心です。多摩ＮＴでは有りません。金持ちは湾岸リゾート、超都心に続々移動してますね。

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シャトルバス物件を嫌う人は、シャトルバスがないことを自慢しようとしているようだが、どこか理論がおかしいよね。

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シャトルバスが必要ない立地を嫌ってるんじゃない？
どう理論がおかしいのか逆にわからない笑。

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156の訂正
シャトルバスが必要な立地を嫌ってるんじゃない？
どう理論がおかしいのか逆にわからない笑。

駅遠を譲歩して他に良い点（付加価値）を探す。
その一つがシャトルバス付きか否かってこと。
それだけ。
シャトルバス自体はあってもなくてもどっちでもいいよ。
結局は立地だ。

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殊更シャトルバスを持ち上げる方が貧乏臭いね。

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>156
>157
中央区と言う立地を考えずにシャトルバスで立地を議論するからおかしいってことわからない？

木を見て森を見ずのたとえの通り。

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都心で駅直結のマンションを買えるならそれがベスト。シティタワー大崎とか品川Ｖタワーとか、汐留の東京ツインパークストかね。しかし、同じ都心であれば、駅直結物件じゃないマンションと駅数分で行けるシャトルバスありマンションでは
バスが無いほうが不利なんじゃないかな。

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都心だろうが、そうでなかろうが、シャトルバスの不要な物件が良いと思うよ。
特に、駅遠物件は、中古になると厳しいでしょ。ちなみに、晴海は都心じゃないよね。

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勤務先や山手線ターミナル駅にでるための時間で考えるのが一番合理的。駅近でも私鉄沿線や山手線に乗り換えが必要なら、都心の専用シャトルバス付きマンションに負けると思う。安くて早いと言う前提でね。

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