アクアテラ　C街区(東京ブルー)(TOKYO100平米計画)：ワンダーワイドⅢ

近隣のＭＳ購入済みの者ですが、先日モデルルームを見まして、なかなか良い物件と感じましたよ。まぁ多少お高目であっても手が届く価格なので、今のＭＳ購入前であれば、１１０㎡超の部屋とかに触手をのばしたのに、、、とか思った。ここの環境にアドバリューを感る人なら、多少高めでも買い手は居ると思うよ。駅距離については、正直、人それぞれ感じ方違うだろうけど、普通、リーマンはドアツードアで考えるから、バス３０分＋電車３０分で通勤一時間ぐらいなら、苦にならんよ。ただ、８００戸をこの価格で完売は、なかなか厳しいだろうなぁ。。。

>バス３０分＋電車３０分で通勤一時間ぐらいなら、苦にならんよ

だからぁ、駅から遠いのは別に苦じゃないんだよ。そんなことみんなわかってる。
問題は、駅から遠い物件は値下がり幅が思いっきり大きいということなんだ。

９８１さん

購入検討者としては、まさに９８１さんの記述どおりな感じです。完売に時間はかかりそうですが、魅力を感じる人もいるでしょうから。さっきもCMやってましたが、広さと環境は抜群ですから前向きに検討したいです。

そろそろ煽りはスルーしていきましょう。

王子駅から人がどっと入ってくるので電車に座れないけど王子神谷なら結構座れる。
だけどほとんどのバスは王子神谷を通らずに王子まで行ってしまう。

車が無いと生活できない偏狭の地なのに人口増に相当する駐車場が中州にはありません。バス停や歩道や花壇や消火栓の上に車が留まってて痛々しいです。
時間通りこないし朝は積み残しあるし終バス早いし往復\400は高いしバスは使ってないです。私は基本チャリですが通勤苦。。。専用送迎バスあると便利ですね〜

川や緑にメリットが見出せない方や定時勤務以外の方は厳しい環境かも、現状。

専用送迎バスA,Bで1台、Cで1台だから期待しない方が
王子まで片道15分だから1時間に2往復になるだろうし、入居者でも乗車1回に100円かかると

サラリーマンの方や電車通勤だと大変でしょうね。
自動車通勤で助かりました

マンションの基礎杭もスーパー堤防の構成要因だったりしてね。

そうです。
この環境が気に入った人が買えばいいんです。
煽りはどうでもいいです

南北線に関して、もう王子神谷から座れる時代はすでに終わっている。少ない始発を除いて。（赤羽岩淵−駒込のみ運行時代はがらがらだったけど）だから王子駅からでもほぼ一緒。
ＪＲなら王子駅で降りる人が乗る人よりも多いのでちょっとうれしい。いずれも通勤時間帯でのこと。

さらにシャトルだけなら確かにつらいけど、今の都バス運行ダイヤにプラスで3−4本専用バスが出るのは住人にはありがたい。しかも大型観光バス？。

ちょっと無理な解釈ですけど環境や広さに惹かれて購入する人にとっては許容範囲だと思いますけどね。自動車通勤はあこがれますね。

現地を見れば分かりますけど、ハートアイランド地区は他の場所（北区側や鹿浜、江北橋を渡った地域など）よりもはるかに路上駐車少ないと思いますけど。

新田全体で言えば、駐車車両多いかもしれませんけど、他の地と対して差はないように思いますけどね。

レコシティの第1期価格表がＤＭで届いていました。
会員限定分譲住戸は全て販売済みでした。

やはり駅近は強い！
第1期のプライム最上階は億ションです。

煽るねー。もう良いでしょ。駅近は確かにすばらしいよ。

>>990
>王子神谷から座れる時代はすでに終わっている。少ない始発を除いて。

「少ない始発を除いて」というのは１００％間違い。あなたが知らないだけ。
現に、自分は10時ごろに毎日王子神谷から座ってます。特に白金高輪行きは端っこに座れる

一般的に１０時ごろは通勤時間帯とは言えないので、９９０さんを全否定するのは酷というものです。

新田・・・素晴らしいじゃないか、自然が豊富で、
まるで埼玉のはずれに住んでるような感覚を大都会で満喫できる。
価格も高いのもステータスじゃないか。
みんなに自慢できるよ。