羽田空港の国際化、東京オリンピック、等とからみ、港南・芝浦を東京の南玄関とする計画。新幹線の引き込み線の貨物線の旅客化や、汚泥処理工場跡地の有効活用、水処理場の緑地化など期待は高いです。週間ダイヤモンドや東洋経済でも港南・芝浦の値上がりが言及されています。供給過剰で暴落といわれていた。２００３年〜２００５年。実際はあの頃が底値だったのが明確になってきました。港南・芝浦地区の今後につき情報交換して参りましょう。
[スレ作成日時]2006-07-15 21:44:00
shibaura-island.comは、スポーツクラブNASさん
＞835さん、
マルエツはこの週末も大変な賑わいですね。
海岸通りを行くバスの中から乗客が、何事かと身を乗り出して眺めていました。
値段が安いのと、お客の要望にこまめに対応している点に好感が持てます。
マルエツ隣りのカフェ、ＷＣＴスレであまり評判よくないみたい。
店主さん、お客要望に応え、改善できる所は早く改善した方がいいと思うよ。
夕方時のマルエツ、カートが出払うぐらい混んでいたが、
平日夕方でも、品物が売り切れで、補充されていない棚がいくつかあった。
人手が足りないのか、それともまだ売れ筋が掴めていないのか。
845さんレスにある通り、この週末は予想をはるかに上回る来客があったのが主因でしょう。
ブラン・ベイクレ・フェイバ方面だけでなく、反対側の天王洲方面からもかなりの動線があった。
(←どこのＭＳ住民か？）
何れにせよ相次いだ欠品＝小売業にとり最も致命的な機会損失の発生、はマルエツでも当然
問題視している筈なので、今後早急に改善されるものと期待したいですね。
まちBBSで関連するスレを見つけました。
芝浦エリア
http://tokyo.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1145175636
港南エリア
http://tokyo.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1177115188
ちいバス車両、ちょっと大きめのタイプもあるんですね。
田町駅芝浦口からグローヴタワー方向への歩道で何やら工事が始まりましたが…。
何の工事ですか？
船の形のベンチのような花壇のようなものだとか、
街路樹が撤去されていましたけど。
歩道の拡張ですかね？
ピーク時の混雑はなかなかすごいものがありますから。
区役所に聞けばわかるんでしょうけど。
あ、そういえば、藻塩橋のアンダーパスはもう通れるのかな。
田町駅近くのの総合支所に今日行ったけど大混雑でした。
ご丁寧に大規模マンションの入居があるからとの事で
張り紙がありました。
人が増えますね〜
リバーテラスのバールがデッキまでテーブルを広げる季節になりましたね。
日曜・休日は休みですが土曜の午後などなかなか気持ちのいい食事が楽しめます。
ソニーシティーの中にもなにやら飲食店舗ができたようですね。
経営が代わり銀河劇場になってから賑わっていますね。
大泉洋さんの劇団の時など、いつもアイリシュバー辺りまで当日券のお客さんが並んでいました。
今月もTVによく出ているタレント7,8人のお笑いがあるようで面白そう。
芝浦小学校の移転先が東京ガス跡地から別の場所に変わる
といううわさを聞きました。
> 851,852
田町駅芝浦口からアイランドへの通りの歩道の工事は、おそらく桜を植樹するためのようです。
田町駅の「芝浦運河ざこ市場」のポスターに新しく桜植えるようなことが書かれていました。
桜並木ですか。
ん〜む、花見の酔っ払いがくるのかな。
って、たぶんその中の一人になるかもしれませんが。
みんなで、操車場用地に品川高島屋を誘致しよう。ＴＳＴＡＹＡ誘致運動も絶えて久しい。
東京新聞の建物はいつ売るの？
唯一、ビッグターミナルでデパートが無い。
港区にデパートが無い。
城南地区にデパートが無い。
加えて、人口急増となれば、多分ＯＫでしょう。
駅のクイーンズがらみでいくと、新駅間は伊勢丹かな？
百貨店？ないな。
明るい話ではありませんが、この辺に関係している記事として・・・
東京都下水道局／芝浦水再生センター再構築計画、本格検討へ／集約・移転し余剰地活用
東京都下水道局は、港区港南にある下水処理施設「芝浦水再生センター」（敷地面積約２０ヘクタール）について、老朽化した施設を更新する再構築計画の検討を本格化させる。処理技術の進展によって、現在と同程度の処理能力のまま施設を小規模化できるため、更新に合わせて施設を集約し、余剰地を生み出すことも可能。同センターの周辺では住宅やオフィスの開発が加速し、土地の有効利用を求める声もあることから、余剰地が他の用途に活用されれば、大型開発につながる可能性もある。
同センターはＪＲ品川駅の北東側（港区港南１、３丁目）にあり、敷地内には沈砂池や沈殿地、反応槽、ろ過池、貯留池などの施設がある。運転開始は１９３１年と都内の水再生センターの中で３番目に古く、周辺はかつての倉庫街から現在はオフィスビルが立ち並ぶ市街地に変わっている。
再構築計画の検討が本格化するのは、同センターの東側にあった汚泥処理施設（港南３の１、敷地面積２万２３１５平方メートル）が閉鎖され、跡地を同センターの再構築に利用できる可能性が出てきたためだ。従来は、同センターで発生した下水汚泥をこの施設で処理してきたが、現在は大田区城南島の施設に汚泥を圧送して処理できるようになったことから、都は昨年から汚泥処理施設の解体に着手。除却工事が０７年度早々にも終わり、跡地は更地になる見通し。
同センターの再構築計画は、この跡地を施設の集約・移転に利用することを視野に入れながら検討することになる。都は汚泥処理施設の跡地の有効利用を図るため、外部監査報告に基づき、定期借地権を設定して民間に賃貸することを想定していたが、老朽化が進む水再生センターの施設更新が急務になっていることから、利用方法を再検討することにした。
それっていい話じゃないのか？ 暗い話なの？
いい話だよ。再開発の一環でしょ。
あの汚泥タンクのあったところだよね。結局緑地でなく、定期借地のマンションにする気だったんだね。ケープとパークタワー品川ベイワードとコスポリ北側はちと迷惑。
場所によってはＷＣＴも東京タワーが見えなくなる可能性があるぞ。
マンションよりは汚水処理上の方が良いのでは？
最新の技術で匂いもほとんど出ないだろうし、周りや上は公園化されるでしょう。
定借マンションよりはずっと良いと個人的には思います。
一時的に都が利用するけど、その後はやはり定借マンションなんですかね。
複合施設でないの？そのような計画もあったと思うが。
いずれにしても、かなり先の話になるわけですね。
公園はいいですが、植樹については治安対策も考慮してほしいです。
駅近辺で、水再生センターと並んで面積が大きい食肉センターには何か動きがありますか？
食肉センターは今後数年かけて周辺のオフィスビル並の近代化工事をするんですよね。
今後も都民の食の拠点であり続けると思います。
近代化工事により周辺高層ビルとの調和が取れるような外観になるというのは朗報ですね。
え、食肉って綺麗にするの？
結構最近今の建物に変わって、十分きれいじゃない？
食肉センターは、悲しいかな、住民にとっては嬉しい施設じゃないから、
いずれにしても、移転は困難だろうからねぇ。
もともとは白金にあったものが移転してきたわけだから、周辺の開発に
あわせて移転すると思いますけど、かなり先でしょうね。
移転断固反対！
緑を、もっと緑を。
って、東京都には風の流れとか温暖化とか考慮してほしいね。
港南なんてまだまだ街として完成してないんだから、商業施設と
新宿御苑のような（有料でもいいので）大型の公園が少なくとも
必要だと思っております。
価値のある街に必ずある大型公園。これ必要です。
大手町の日比谷公園。新橋の浜離宮、新宿の御苑や
駒沢公園、砧公園、世田谷公園、九段下周辺など大きな
緑のある所は良い（価値のある）住宅地として評価
されてますよね。
サウスゲート計画にある以上に、芝浦・港南地域には、
もっと緑のおいしげる公園が必要だと思います。
個人的には品川（駅）は副都心にもならず、交通の要所として
2001年にやっと「副都心に順ずる」となったので都政には
環境向上へ非常に期待したいです。
確かにほろ酔いで書いてそうな文章だね。
価値のある街に大型公園、一見正しそうに感じるが実は必ずしも相関関係はない。
それに日比谷公園は大手町じゃないし、浜離宮＝新橋も？だし、新宿が価値のある住宅地？
他方副都心の指定と実際の繁栄のリンク性にも疑問が多い。
『副都心』の大崎・錦糸町ＶＳ『準ずる』品川・秋葉原の現状を比較すれば自明だろう。
すなおに、公園が欲しいようと言ってくれてた方がすんなりきたかもね。
だね。素直に大型公園がほしいかもね。
あれ？日比谷公園って自分も大手町だと思っていた。
そうするとどこになるの？
内幸町。
開発情報はございませんか？
>>887さん
886さんではありませんが、その中に海洋大学も入っているか教えていただくことはできますか？
勝手かもしれませんが個人的な希望でいうと、出来れば大学移転はしてほしくない、
というか、その場所にあまり大きな建物は建って欲しく無いんですよね。
ご存知でしたら教えてください。
海洋大學は横須賀に移転する話があります。
跡地は恐らく超高層マンションになるのではないでしょうか。
>>888
この地区の計画（サウス他有り）はグローバル路線や
基幹インフラ等々多岐に及びます。当然、区・都・国・民間等々の
膨大な投下資本が落とされます。
当方も都心部のうち、この地区内にもタワーのセカンドを所有して
おります。現段階では、申し訳けないのですが、ヒント的なものも含め、
まだ書けません。
いずれこのスレか個別物件で類似話題がでてきたらUPしたいとは
思っていますので、ご了解ください。
サウスゲート計画って目に見える具体的な動きがあまりないよね。
東京都葛飾区亀有３丁目 |
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4670万円～8390万円 |
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1LDK～2LDK+S（納戸） |
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35.34m2～65.43m2 |
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総戸数 42戸 |
東京都荒川区西日暮里２-422-1 |
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6900万円台・7900万円台（予定） |
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1LDK+S（納戸）～2LDK+S（納戸） |
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53.76m2～66.93m2 |
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総戸数 65戸 |
東京都足立区梅島２-17-3ほか |
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5100万円台～7200万円台（予定） |
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3LDK |
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55.92m2～63.18m2 |
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総戸数 78戸 |
東京都台東区橋場１丁目 |
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4800万円台・6600万円台（予定） |
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1LDK+S（納戸）・2LDK |
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45.14m2・56.43m2 |
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総戸数 72戸 |
東京都江戸川区南葛西４-6-17 |
|
3900万円台～5900万円台（予定） |
|
2LDK・3LDK |
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58.01m2～72.68m2 |
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総戸数 39戸 |
