羽田空港の国際化、東京オリンピック、等とからみ、港南・芝浦を東京の南玄関とする計画。新幹線の引き込み線の貨物線の旅客化や、汚泥処理工場跡地の有効活用、水処理場の緑地化など期待は高いです。週間ダイヤモンドや東洋経済でも港南・芝浦の値上がりが言及されています。供給過剰で暴落といわれていた。２００３年〜２００５年。実際はあの頃が底値だったのが明確になってきました。港南・芝浦地区の今後につき情報交換して参りましょう。
[スレ作成日時]2006-07-15 21:44:00
>687の意見は苦しいね。
>全然説得力ない。
>恥を知るべきは689じゃなくて自身だね。
具体的には、どのように説得力がないのか？
具体的に書いてもらいたい。
まあ、書けないだろうけど。。。
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/building/news/20070130/504410/5...
いずれは都の土地に別の超高層マンションができる可能性はないのかな。
芝浦アイランド情報（２）
開所日程が目白押しになってきました。テラス周辺の雰囲気は
格段に良くなりました。夜も綺麗です。
■島開き記念式典は３月２４日＝プレス公開３／２２
プラタナス公園＝４月１日共用開始行政決定（週末暫定開始になるか？）
アイランド南北連絡道路＝４月１日か？(西側共用。東側は2008年夏共用？）
区立公益施設（ピーコック前）＝３月２８日オープン式典＝
①アイランドこども園（４月２日） ②交流プラザ（４月１日）
エアーテラス商業棟＆運河デッキ周り
①大丸ピーコック１Ｆ＝３月２３日オープン(前日にプレ）
プレ利用。明るく広々してて落ち着いて買い物できます。
３／２３、２４はエアー住民始め、良い感じでした。
カフェ併設でクリーニング店も奥にあり
②デンタルクリニック２Ｆ（４月２日）＝受付は綺麗です
③ボートスクール２Ｆ＝MINAMO[ミナモ]（３月２４日オープン）
セミナー・スクール講習室等綺麗。
YAMAHAに知人がいた時に、葉山マリーナで走らせてたので興味あり。
本格的なので免許取得指南＆試験もあるようです。
④レディース＆メンズ・スパ２Ｆ（オープン未確認。４／２かも？）
昨今流行の癒しリラクゼーションなので、利用してみたいもの！
⑤保育園２F（４月１日開所＝基本定員45名＝０歳〜５歳）
開所時間は7：00〜21：00。日曜・祝日も開業とのことです。
⑥レストラン１F＝BAGUS BAR（３月２４日オープン＝デッキで食事可）
連絡船乗り場前。室内店舗から運河テラスにテーブルが
沢山並んでいるので気持ち良い。この日は既に結構お客さんいました。
⑦アイランド発着の連絡船１Ｆデッキ桟橋（正式就航日未定。GW前かな?)
東京ベイライン連絡船。昨年プレス報道済み。
当面の就航路はアイランド⇔台場を15分程度で結ぶ。
もっかの運用概要では１日８便。料金は大人500円、子供250円。
従前計画通りペット同乗、自転車乗り込み可。ただし200円の特別券を購入。
船は白ですが、どうも類似艇は４隻程あるようですねが、全てこちら用かは
判りません。
このデッキ桟橋からは、先行きクルージング船、講習クルーザー他が
出帆、停泊することになるのでしょうから、景色にアクセントが
付きそうです。
その他街区は、工事真っ盛りなので、またの機会にＵＰ予定。
くっ詳しい。どうも、ありがとう。ケープでもちろん、行っていますがここまでの情報もっていません。
モノレールが事故ってるよ。交差点で作業中のクレーンのアームの先端と接触して
先頭左下部が破損。今ゆっくりと天王洲駅へ車両移動中。
705追加補足
芝浦アイランド情報（２）
⑦東京ベイライン連絡船
誤:正式就航日未定。GW前かな?
・・・の記述は下記で決定したようです。
就航(営業)開始日＝＝４月１日
乗車定員・速度＝＝＝定員４１名、速力＝時速換算22km（12ノット)
＊船内はチェリーのフローリングに真っ白なベンチシートで綺麗です
＊クルージング船の運用もプラーベート客をターゲットに
準備しているようです。料金は4万円からのようです(1時間)
港南側の人間ですがドラックストアが欲しいです。
水上バス
300円ぐらいかなと思っていました。
高いとは思いませんが気軽に乗れる額ではないですね。
ちいバスは気軽に乗れそうで良かったと思いますが。
お台場と日の出の間が４６０円ですからね。
せめて４５０円、がんばって４００円ならかなり魅力的だったのですけど。
５００円は微妙です。
芝浦ふ頭駅まで歩かなくて済むと考えれば乗るかもしれません。
500円って確かに観光値段ですね。コミューター用としてはちとつらい。
タクシーよりは安いですけど、運行本数が少ないから不便。
観光用としてお台場に行くときに使いたいですね。
タクシーより安くなくては困るでしょう。相乗り・定点交通ですから。
タクシーで島からお台場まで２０００円かからないような気がします。
やったことがないのでわかりませんけど。
小さい子を含めた家族４人なら、行きが船で帰りはタクシーかな。
ただし、自転車の場合は
日の出からだと460円＋230円＝６９０円なのでほぼ同額ですね。
芝浦アイランド他情報（３）
アイランド施設及び関連インフラに関するものをUPしておきます。
芝浦港南の関連開発で大きな動きもあるが、時期尚早気配なので、また。
①プレイ・スペース（３月３０日再開オープン）
アイランド南北連絡道路脇（アイランド中央西側）の遊び場。
昨年８月にアイランド内整備工事のために供用を休止していたもの。
従来はバスケやスケボなどに活用されていた。
近隣の類似施設では、港南にフットサルの公共施設がある。
＊この施設の供用日に関連し、東サイドのアイランド内南北連絡道路の
供用も同日となる。
②ちいばす新運行開始（４月１日）
アイランドほぼ中央に所在する、バス車庫前から田町駅東口までの
運行が開始される。ケープタワー周辺から田町駅へ出る場合の
利便向上になる。
＊ちいばすの運行については、行政サイドで新規路線の検討研究が
昨年来協議されており、今回の運行も地元地区全体に渡る利便向上
施策として再調整になる可能性もありそうだ。
ちいばすの新規路線が検討されているんですか？
はじめて知りました。期待してます。
芝浦アイランド他情報（４）
アイランド内の他スレで一部レスがでているようなので
少々触れておきます。
①夕凪橋架け替え(詳細略)
本格的全面架け替えは実施方向です。
これに関連し、一部事前整備工事が予定されているようです。
722訂正
ちょいと微妙なニュアンスがあるので・・・・
一部事前整備工事→「架け替えに向けてのアクション」
と、訂正しておきます。
田町の東京ガス跡地の対策はどうなっていますか？
今更ガスネタじゃ釣られないよ。残念。
夕凪橋ってケープに行く時の橋ですか？
今でも充分利用できると思うのですが。
それより夕凪橋上の電線結構垂れ下がっていると思うのですが。
まずはあの電線をもう少し上げてほしいですね
え？釣りじゃなくて、知りたいんですけど・・・・
結構重要ですよね？なんで煽りになるのかな。
自分で調べればいいのに。
http://eritokyo.jp/independent/takatori-col140.htm
こういうページもあるけど、必要以上にナーバスにならないように。
夕凪橋は整備していく方向、リリースがると思う。
夕凪橋付近の桟橋（タグボートが繋がれているあの細くて古くなったコンクリートの橋）については、現状のままでしょうか？
夕凪橋は架け替えられます。高さも含め、大きな変更になるそうです。信号機も含め、交差点の改良も行われるでしょう。
夕凪橋の反対側の住居について、話題は触れない方がいいんですかね？
■品川駅西部地区情報（１）
ご当地に関係する水面下の動きも幾つかでてきている。
同じ区内の六本木防衛庁跡地では、三井不動産が開発を手がけていた
”東京ミッドタウン”が今日３０日全面開業(プレス公開３／２６)した。
今後も都心中心に大型開発の開業が控えている。
①ソニー、旧本社地区を売却再開発ヘ(日経)
売却先は積水ハウス。同社は年内にも、オフィスビル、マンション、
商業施設などの複合開発に着手する見通しで、2011年の完成を目指す。
同地の敷地面積は25000平米強。ビルや土地の明け渡し日程、売却想定額
などは省略しておきます。
今回の売却先決定報道は、昨年夏に既に動きが出ており、聖域を設けないで
事業再構築のためのリストラを実行するとされていた。
ソニー旧本社主要地売却
アイランド内の他スレで一部レスがでているようなので
少々触れておきます。
①夕凪橋架け替え(詳細略)
本格的全面架け替えは実施方向です。
これに関連し、一部事前整備工事が予定されているようです。
733訂正
下記の部分（６行分）は、重複投稿および既に書き込み済みですので、
無視して読まれるようお願いします。
＞ソニー旧本社主要地売却
＞アイランド内の他スレで一部レスがでているようなので
＞少々触れておきます。
＞①夕凪橋架け替え(詳細略)
＞本格的全面架け替えは実施方向です。
＞これに関連し、一部事前整備工事が予定されているようです。
７３４さま ありがとうございます
架け替え賛成！
夕凪橋架け替えばかりでなく、周辺の環境の改善を図って
くれる都知事は誰でしょうかねぇ。
足立区長さんは、なんか頼りないな。住み易い町って言う
けど、具体的な案は何もないみたい。設計屋のおじさんは
遊びで知事選に出てるみたいだし、やはり、石原さんかな。
選挙期間中です。特定の候補者に加担するのは遠慮するべきです。
738 > 投票にちゃんと行きなさい。
底に落ちていたのでスーパーのネタでもいいかな？
食べ盛りの家族を抱えているので、チラシに釣られてマルエツ通いをしていますが、
以前ここに書かれていた商品、毎日骨太1000ｍｌ入りとフーデックスの飲むヨーグルト
が順調に売れ出していますね。骨太は、他のインターネットに骨折しない等の書き込み
があったそう（友人からのすすめ）なので、なお更かも知れませんが、ここを見ている
方が多いのを実感しています。
ピーコックはマルエツよりも広い分、品物が豊富で明るくいい感じで、時々利用してい
ます。お客さんの入りは、買い易さが手伝ってか、断然マルエツの方が多いですね。
これから入居の皆さん、港南芝浦はとても便利になりましたよ♪
芝浦・港南地区は店舗についてまだまだ発展途上にありますよね。マルエツ、ピーコック以外にも秩序ある大規模小売店の出店を望みます。
天王洲へも航路が伸びるといいのに。
芝浦から天王洲に行けると、何かいいことありますか？
羽田までのモノレール？ それなら品川から京急でも行けるし・・。
マルエツの開店を除き、
天王洲一帯が「終わった」感があり、用事がないので、想像がつかず・・・
ああ、やはり羽田行きですか。理解できました。
なんか 便利になるかな？？とちょっと考え込んでしまった。
天王洲〜しながわ水族館〜羽田空港まで航路が拡張され、天王洲運河のＴＹハーバー近くに
ピアができる計画とどこかで見たような気がしました。
743さんは用事がないかも知れませんが、当方のように天王洲に勤務している人は結構多いので
航路のニーズはそれなりにあると思いますよ。
天王洲から池尻大橋まで目黒川沿いを散歩するのは気持ちが良い。
>784
地図を見ると、細い道が目黒川沿いに右に左に移動しながら
池尻大橋まで続いていてびっくり。
同じく、天王洲から京浜運河沿いに、八潮側を進むと
大井ふ頭海浜公園まで行きます。緑が多く徒歩、サイクリングに
非常に気持ちの良いコースです。
天王洲、平日だけでなく最近は週末も人が段々増えてきたような。
各ビルを覗いてみると店も意外とあるんですよね。
東京都葛飾区亀有３丁目 |
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4670万円～8390万円 |
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1LDK～2LDK+S（納戸） |
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35.34m2～65.43m2 |
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総戸数 42戸 |
東京都荒川区西日暮里２-422-1 |
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6900万円台・7900万円台（予定） |
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1LDK+S（納戸）～2LDK+S（納戸） |
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53.76m2～66.93m2 |
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総戸数 65戸 |
東京都台東区橋場１丁目 |
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4800万円台・6600万円台（予定） |
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1LDK+S（納戸）・2LDK |
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45.14m2・56.43m2 |
|
総戸数 72戸 |
東京都江戸川区南葛西４-6-17 |
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3900万円台～5900万円台（予定） |
|
2LDK・3LDK |
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58.01m2～72.68m2 |
|
総戸数 39戸 |
