豊洲の地盤

豊洲なんて誰も知らないから田舎で自慢できないよ。
都会で一旗上げたと思われない

都心にかすってることがいいの？
交通の便がいいならいざしらず不便だし、
週末の余暇を満喫するんなら、もっと鉄道先進地帯の方がいい。

モノも都心は高いだけ。
銀座なんか南側走ってる地下鉄にアクセスできれば問題ない。
新宿、池袋、渋谷、恵比寿なんかはJRが断然有利。
表参道、青山…豊洲からはお話にならないくらい不便（笑）

でも、ディズニーランドには辛うじて近いか（笑）

＞地震がきて終わり。
はぁ．．．いまだこんなこと書く人が．．．。
斬新に「ゴジラが来て終わり」っとか言われるほうがマシ。

＞温暖化で海面が上昇すると沈む。
ふぅ．．．何万年先の話だか．．．特定地域の問題ではないだろうに。

＞都心へのアクセスが有楽町線だけの陸の孤島。
おぉ．．．上２つに比べればまだマシ。
ただ、電車通勤の人の視点なんだよね。

私を熱くさせてくれる煽り屋さんはいないのだろうか．．．

急速に発展すると言うことは
急速に寂れる恐れがあること。

筑豊・夕張も、我が町が寂れることはないと
強く信じられていたであろう

根拠はないし、
想定できないが、
そう感じる。　嫉妬を込めて。（笑

じゃ、495が言う都心で用が済むってどういうことですか？
あ、あと葛西や東陽町の打ちっぱなしにも近いね（笑）

>>501

海面上昇は、今後100年以内に十分ある話。
あなたの孫かひ孫くらいには被害があってもおかしくない。
城東は海抜低いとこばかりだし、
埋め立てエリアも海抜低いし、東京で最初に海面上昇の
被害を受けるのは湾岸と城東だよ。

505のことが本音だな。
つまり、豊洲と埼玉から都心１時間とが同レベルと
思ってるってことでしょ。
そうそう、正直に豊洲の不便を認めなさいよ。

やっぱ豊洲が一番！

皆　釣られすぎ

豊洲に夢中です。

正）論破
もう一度中学生くらいからやりなおしてきたら。

首都移転で一番最初に寂れるのが豊洲とかだろうね。
現時点で予期できない産業革命とかでも。
政変や戦争でも一気に疎開して一気に寂れる。

古い町ならそれらリスクも織り込んで
町が形成されてきたわけだからね。

信者さんには何言っても無駄！

品川、芝浦、汐留の湾岸エリアのマンション⇒先進的でおしゃれ
豊洲のマンション⇒びみょ〜

>>515
反論できないと人格攻撃ですか？

全否定派に何言っても無駄！

筑豊・夕張も、別に論破されてないよ。

信者が一笑しただけ。
当時の炭鉱夫と同じ

すべてがバランスがいい川崎方面万歳〜

結局501は根拠のない自信だけなんだな

どうやら　1人粘着君が　張り切っているようです

見に行けば分かりますが芝浦のマンションなんか別におしゃれでもなんでもなく普通ですよ、立地にも因るけど。豊洲にも三井の綺麗な街と団地と入り乱れた地域で全く違う、それと同じ。芝浦だから素敵、品川だから素敵と言う訳ではない。

結局なにひとつ反論できない501にあるのは
根拠のない自信だけなんだな

>>506
さすがに護岸やポンプの工事を必要以上にするでしょう。
新たに湾岸立地税をつくってから。

結局のところ豊洲が最高

芝浦かよ（ｗ
豊洲のほうが良いに決まってんだろ

結局のところ豊洲だけが最高

これまでの書き込みをみても、
交通の不便さが論破されているように思えません。

東京、品川、新宿、渋谷、池袋あたり、交通ターミナル駅。

東京…有楽町経由山手線or京浜東北線
　　　有楽町の駅乗り換えがとても面倒。
　　　（東京駅の京葉線はマシだけど）

品川…東京と同じ感じ。

新宿…市谷乗換え。
　　　JRと都営線の乗換えは不便。

渋谷…面倒な有楽町乗換え、JR山手線。

池袋…やったね、有楽町線で一本だ。

わ〜すごい不便。
これで、鎌倉や小田原とかの行楽地行くのもっと大変。
新幹線も乗るの大変。
羽田行くのも大変。

自動車使うにしても、千葉方面以外は混雑に耐えなきゃ。
わ〜鉄道も道路も不便。どこに利点を見出せばいいのでしょうか…
今話題のエリアという刹那的な誇らしさだけ？？

煽りに対してレスしてるなんて優しいねよ

掲示板に書き込み、
その反応をみて自分の存在を確認しているだけなのに。

誰だって豊洲に関して交通の利便性が最悪な事くらいは理解されていますよね？

まさか便利だとか思っている人居ませんよね？

豊洲エリアのマンション価格は異常です。
完全にデベロッパーの戦略にはめられている感じですよね。

八潮団地みたいな孤島にならない事を祈る。

豊洲⇒２駅⇒新木場⇒ヘリコプター⇒どこでも行ける⇒最高！
国内の移動はヘリが最高！

心豊氏だろ

銀行もちゃちなのが１つあるだけ。郵便局も。
政財界もあまり注目してないよね。
一時の流行り廃り

言ってることは正しいがな。

都心の機動性とは
「いざとなったらタクシーがすぐつかまって千円台で
電車より早く目的地に着くことができること。」

豊洲の交差点でタクシー捕まえて山手線の駅まで乗ると2千円以上かかり
電車より遅い。

芝浦アイランドか港南だね。

勝どきＴＴＴは深夜早朝タクシーがほとんど走っていないし。
佃も機動性ではいまいち。
だいたい有楽町線沿線新富町以南はダメ。

主要エリアに乗換えなし、もしくは、
１回くらいの乗換えが楽ってのが、便利の許容範囲でしょう。

都心が買えない収入の人だったら、
不便で我慢しなきゃいけないでしょうが、
豊洲買える収入があれば、もっとマシなところ買える。

大崎も再開発あったし、
目黒もタワマンできてるし、
日暮里あたりも大きなマンションできてたな。
山手線沿線じゃなければ、武蔵小杉はいずれ横須賀線の駅
できると湘南新宿ラインで大体の駅行けるし、
川崎も品川の乗換えだけで、行き来自在。
川崎エリアは、横浜、小田原エリアにも強い。

こういうところを称して便利なエリアと言うのでは？

>>544
女子と小人養いがたし


便利なところはどこかと聞かれて答えたらこの始末だ。

豊洲より便利な場所で豊洲より安く買えた場所がいくらもある
といいたいだけだよ。