Brillia Mare 有明

33階までは航空法の為です。
万歳さんみんなに教えてあ・げ・て。

りんかい線は、かなり微妙だよね・・・・・。
特に都心方面へのアクセス辛すぎ。

りんかい線は開業時よりはだいぶマシにはなったがよく止まる（遅れる）し、
高いし、日中は未だに直通が20分おきで、実質的利便性は京葉線並だと思う。

ただ、乗り換え駅は多いから、デベにとっては乗り換え時間を入れずに
「羽田まで○分」「東京まで○分」ってできるとてもありがたい路線。

江東区物件であることをできるだけ表に出さず、どこまで高く売れるか。。。

いくら何でも有明では200〜220がいいところでは。
ガレリアでもいつまで経っても完売できずにうだうだしてたのに、
オリンピック招致で先行きが不透明なこの近隣を高値で買う人がいるとは思えないな。

最上階３３階をすべて豪華共用施設っていうのが、新しい発想だね。
有明でもテニスの森公園前、お台場まで徒歩圏なのに魅力を感じる。
りんかい線「国際展示場」駅徒歩8分は、コロシアムブリッジ経由かな。

オリゾン＆ガレリアの中古売買価格を参考に考えたら>>38 , >>39さんと同じく@220〜230位だと思う。
眺望が確保される中上層南向きは250超えるでしょうね。プレミアムフロアが丁度300位じゃない？

２５メートルで４コースのプールが最上階にあるのは良いのだが
この立地、埋め立て地における本件建物の耐震性はどうなのか？

亀裂が入った場合の漏水の被害は、天空からの津波来襲ともいえ、
その階下の住人の身体生命の安全性への侵害は無論、
(特にｐｒｅｍｉｕｍとなる上層階においては
階上からの水及びコンクリ等の落下の危険を危惧する)

そうなった場合には、全住戸についての資産価値を一瞬で消滅させるのでは？

制震構造の場合には上層階の揺れの低減は
免震構造の場合の３分の１程度と言われているから、
本件建物が免震不採用となると、この点が心配だ
ー本件建物は立体形に近いので板状や塔状の建物に比較して揺れは逓減されるのか？ー

同じくプールを最上階とするオリゾンマーレ、ガレリアグランでは
この点の対策、デベの説明はどうだったのかね？
ーまさか、この点の検討及び説明を受けないで購入してないと思うが．．．ー

埋立て地のタワー物件買う人はそこまで考えていないと思うよ。
地震については神戸のポートアイランドを引合いに出すけど、
あっちと江東区湾岸では支持基盤が違い過ぎ。
こっちは60m以上杭打ったところで粘土質の地盤なんだよ。

３３階（実質３２階）で1,081戸って、１フロアーの広さが凄いってことだね。
エントランスホールも完成予想ＣＧを見ると、まるで都心のオフィス並だよ。

この巨大マンションを平成21年3月下旬入居まで、２年工期で完成させるって、
最近の技術進歩を感じさせられる。今後タワーは長谷工並にバンバン建つかな。

>>50
貴殿の文言を元に単純計算してみましょうか。
実質３２階から１階は除くとして、
１０８１÷３１＝１フロアーで３５戸弱になります。

ガレリアは、最上階がプールではない。
どこもかしこも、煽り好きですな。

延床面積126000㎡のスケールはでかい。３３階でエレベーター１４基、
２５ｍプールの他、340㎡のスパ、４つのオーナーズスイートも良いね。
ここまでくると管理費が気になりますが、1081戸の共用でなんとか．．．

まあ、色々言ったところで、普通のサラリーマンが普通の資金計画で買える都内の物件が1000戸近く出るわけだから、それなりの人気になるでしょう。
ただ、東京建物は川崎のタワーでいきなり地場の単価を吊り上げた経緯があるから、普通のサラリーマンが"ちょい無理な"資金計画で買える価格帯を設定するかもしれないね。

この立地で妥協できる人、それなりにはいるでしょうが1000戸となるどうでしょうか？
立地と戸数を考えたら、大量の売れ残りリスクを冒してまで無理目な価格設定はしてこない気がします。

ところで、躯体構造的にどうなってるんでしょう？普通の板状コの字型マンションをロの字にした感じなんでしょうか。

豊洲ついこの間まで坪２００くらいだったのにな・・・・・・・・・

妥協、っていうほど悪い立地ではない。
通勤時の臨海線は普通に使えるし、車の便もいい。(だから物流の拠点になってしまっているのだが・・・)
23区内の大規模マンションで駅徒歩8分となると、そんなに甘い価格はないだろう。
なんといってもこれから出てくる他の物件がとんでもない価格だから・・・。

川崎と同程度との話もあるね。
高倍率ではないけれど、２−３倍で推移・・・。

魅力的な物件ですね。
もう少し回りの開発が見えてくれば。。

周りに商業施設は少ないし、りんかい線も乗り換え前提の路線だし。
立地はどう見ても悪いですよ。