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分譲時 価格一覧表(新築)
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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車の無い生活に憧れます。 part4
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1101
匿名さん
>>1099
ハイブリット車の回生なんて、ほぼ意味無いでしょ。電車みたいに、たくさん負荷があれば別だけど。使い道がない。電池の充電は放電と違って時間かかるからね。
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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1102
匿名さん
>>1100
個人的には不便なとこではないぞ。
どういう妄想をしているのか?
反論の仕方が幼稚で子供。
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1103
匿名さん
PCは脳の延長
車は足の延長
靴は必需品だけど高級な靴は嗜好品でもある
車もそう
これでいいだろ
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1104
匿名さん
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1105
匿名さん
車の要らない所だけで生活するは
靴の要らない家の中だけで生活するようなもの
鉄道駅周辺面積を総計しても、行動範囲は圧倒的に狭い
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1106
匿名さん
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1107
匿名さん
>>1104
ハイブリット車にどの程度、普及していて、どの程度の電気を貯められますか?
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1108
匿名さん
>>1103
車が生活必需品エリアに棲んでいることだけは理解できた。
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1109
匿名さん
>1094
>交通の便の良いところはマイカーの便が悪いんですよ
六甲山のさらに北側に住むとこういう感覚になる。
山手線ターミナル駅まで徒歩6分だが、首都高入り口まで10分かからない。羽田まで20分だしね。
それと、そもそも「交通の便」には車も含まれる。
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1110
匿名さん
>>1107
FCHVバス知ってる?
鉄道業界は、FCHVの実用化はまだ遠いので、架線から蓄電し、非電化区間を蓄電池電車が営業運転している。
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1111
匿名さん
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1112
匿名さん
>1111
阪神高速で毎日バス40分通勤よりマシじゃない。
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1113
匿名さん
首都高ってそれほど渋滞はない。事故の時がほとんどだろう。どんどん拡張されているしね。ビュンビュン80km/h以上で飛ばしている奴が多いのだが?
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1114
匿名さん
そもそもで言えば郊外にアクセスが便利なら
逆に郊外からそこへのアクセスも便利
これは表裏一体
ならば無理にゴミゴミした所に住む必要も無いでしょう
都会は渋滞してアクセスし難いから価値があるというジレンマ
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1115
匿名さん
首都高いつも渋滞してたけどね。
マシになったのかな?
3号線で都心に行こうと思うと、
必ず渋滞してたよ。
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1116
匿名さん
仕事にはいかないよ
映画の無料優待券送ってくるから暇な時に行くだけ
バスも株主は半額だし
降りた所が映画館とレストランのビル
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1117
匿名さん
>1115
なんだ高齢者か。死ぬ頃は、まさにゴーストタウンのお荷物住宅って典型だな。
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1118
匿名さん
神戸市北区在住を自慢する奴って初めてだ。で何故住宅掲示板を見ているんだろうか?
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1119
匿名さん
>1117
数年前の話だけどね。
今は都心部マンションに住んでるので、
車は、月1回も使わなくなった。
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1120
匿名さん
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