マンション雑談「車の無い生活に憧れます。 part4」についてご紹介しています。
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  • 掲示板
匿名さん [更新日時] 2014-10-09 20:19:03

車の無い生活に憧れますの part4 です。
車を持たないスマートな生活を望む方、物件や地域の情報交換しましょう。

part3
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/434916/
引き続きどうぞ!

[スレ作成日時]2014-06-28 14:39:09

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車の無い生活に憧れます。 part4

  1. 532 匿名さん

    >>520
    そんな年寄りにはこんな特別仕様の車を作って運転義務づけて欲しいね
    赤信号強制停止、強制レーンキープ、60km以上出ない、高速道路禁止、、指定エリアのみ走行可、etc

  2. 533 匿名さん

    トヨタの燃料電池車は「ミライ」 車名固める、11月にも発表
    2014年9月6日 16時44分
    http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2014090601001449.html

     トヨタ自動車が2014年度内に市販を始める燃料電池車の車名を「ミライ」とする見通しになったことが6日、分かった。燃料電池車は走行中に水しか出さない「究極のエコカー」とされ、自動車や交通社会の「未来」をイメージしたとみられる。11月にも車両の概要とともに発表する。

     海外でも「ミライ」の名称で販売する見込み。日本語に由来する自動車の名称は珍しい。販売価格は1台700万円程度としており、政府は普及を後押しするため1台当たり購入者に200万~300万円の補助金を支給する方向で調整を進めている。
     愛知県豊田市の元町工場で生産。当初は年間700台ペースとなる予定。
    (共同)

  3. 534 匿名さん

    電気自動車もそうだけど水素も作る時にCO2出してたら環境に良いとは限らないよね
    経済的にも燃費が良くなっても車両が高くなるならトータルコストは逆に上がってしまう
    8年かけて10万キロ走ったとした場合のトータルコスト

    節約にもならない、環境にも良くないなら
    買うのは新しがり屋?私は環境に優しいアピール?バカ?

  4. 535 匿名さん

    >534
    バカとは言いませんが、浅慮あるいは近視眼ですね。

    現在の化石燃料を使う車が、化石燃料を使わずCO2を排出しないものに置き換わる効果は大きいでしょう。地球温暖化の点でもね。また現実に商用を含め、車を一切使わない社会なんてまだまだあり得ないし、何らかの工業製品を使うことになるのですからね。

    新しい技術を開発しそれを色々な分野に応用することには意義がありませんか?

  5. 536 匿名さん

    >燃料電池車は走行中に水しか出さない「究極のエコカー」とされ、

    燃料の水素取り出すとき、炭素も出してるけどね。

  6. 537 匿名さん

    >>534
    コストは技術開発が進み量産体制ができれば安くなるって理解してますか?

  7. 538 匿名さん

    >536
    屁理屈ですね。

    電力発電自体も技術開発が行われていることを知らないの?

  8. 539 匿名さん

    >536
    ガソリンと比較しないとね。

    よっぽど・・・。

  9. 540 匿名さん

    >534
    ハイブリッド技術は今ではバスやトラックにも使われている。コストが高くて環境に悪ければ誰も使わないだろう。減速時の無駄なエネルギーを回収して再利用するなんて、理論的にも正しそうだが。それと同じことじゃないのでは?

  10. 541 匿名さん

    1ビットしか記憶容量がないと、車が「ある」「ない」、「持つ」「持たない」、炭素が「出る」「出ない」になってしまう。もう少し容量増やしたほうが良いのでは?

  11. 542 匿名さん

    二酸化炭素を少しでも排出しちゃいけないのなら、まずご自分の口を塞ぐことでしょう。
    >534
    >私は環境に優しいアピール?バカ?

    後者に間違いない。

  12. 543 匿名さん

    燃費が良いエコタイヤを発売
    性能は普通ですが普通のタイヤより高い
    買いますか買いませんか?

    燃費が良い車を発売
    性能は普通ですが普通の車より高い
    買いますか買いませんか?

    そう、普通の人は燃費が節約できる以上に高ければ買いませんね
    よほど性能に差が無ければそれが判断基準ですね

  13. 544 匿名さん

    >543
    その陳腐な例自体が誤ってない?

    燃費の良い軽四やハイブリッド車は売れていますが。

    やっぱりですね。

  14. 545 匿名さん

    新しい技術は当然普及するまでは高価。だから政府が購入者に補助金を出すのだが?理解できない?

  15. 546 匿名さん

    環境に配慮する個人、企業、団体は多少高くても環境配慮商品を買いますよ。特に官公庁や自治体、オリンピックの報道関係とかね。そのうち手頃な価格になるでしょう。スマートとか言いながら実は貧しいだけだと別でしょうがね。

  16. 547 匿名さん

    公用車や営業者は距離走りますからね、その燃費の節約額が車体価格の割高を上回ってると判断して採用したまで
    土日しか走らない週末ドライバーには損な買い物です
    一般ドライバーにも微妙ラインじゃないかな
    電話の料金プランと同じで、ひとそれぞれ





  17. 548 匿名さん

    政府が補助金を出して車を購入した場合、

    国が購入者に補助金を出した事になってるけど
    メーカーに補助金を出して車が安くなっても同じ事だね

    この2つ支払額は同じ事だけど、印象が全くちがう

    前者は購入者を助ける国民の味方、優しい政府
    後者は特定メーカーをエコひいきして見返りを期待している○○政府

  18. 549 匿名さん

    >548
    小学生レベルの議論だな。何が言いたい?

    技術を開発を支援したり技術を普及させるために助成金や補助金を出して何が悪い?それが政府の役目だと思うが。

  19. 550 匿名さん

    国の補助金なしでは売れないものをよく恥ずかしくも無く販売するねって話
    これじゃ国際競争に負けるはず、甘やかすともっと弱体化する
    国にももっと出すべき優先順位があるでしょう

  20. 551 匿名さん

    >550
    グローバルウォーミングへの対策が如何に重要か全然わかってないね。国際公約もあるのにね。環境問題の重要性がとことんわかっていない大バカですね。

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