KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザ・タワー）ってどうですか？Part.11

たしかに不動産プロも坪420できてるよね

リーマンショックを的中させ、2012年が不動産の絶好の買場と言っていたアナリストが2022は日経平均30000万円超えだって。

４２０万ですか。ということは、買った瞬間に含み益な感じですかね。
ほくほくですなー。

坪４２０になるのは勝手だけどその頃、我々のお給料はいかほど？

お見合い部屋でも、坪400超え？
大きな道路の交差点に位置していることはマイナス要素ではないですか？

ここは、金欲に飢えて間違った情報に踊ろされているバブルを知らない子供たちが多いね。
良い人生を送れるといいね。将来得はしないが値下がりもしないので安心を。

一期当選した人ホクホクですね

まあ、年収１０００万円程度しかもらっていないサラリーマンの夢のまた夢だね。年収３０００万円くらいなら投資を語ってもおかしくないが・・・。

は？１０００万もらってたら余裕でここ買える。
それに住宅ローン借りても１０年は
控除でプラス。さらにここの資産でプラス。
１０年後売ったら坪４１５でプラスになって
しかも住宅費無料。ホクホクすぎる

>>69
夢見過ぎw

>>62
3万だよ。

>>69
湾岸エリアでは免震が当たり前の時代に突入しているのに、ここみたいな非免震では中古価値も厳しいもんだよ。

制振構造で十分。

例え御見合い部屋でも、5年後坪３００なら売れるかな。。

８３さん、３００は無理だけど２３０なら大丈夫ですよ。

価格下落の原因としては>>74のような理由より
駅近の優位性が崩れてしまうことのほうが大きいと思う

前にも言及されてたけど
駅直結の勝どき東と、（橋の完成で）DTが駅徒歩4分になってしまうと
KTTの駅徒歩6分なんて消し飛んでしまう

将来的には駅までの近さよりBRTの利便性をウリにしたほうがいいだろうな
まだ路線は確定してないみたいだけど
銀座行きより、汐留新橋虎ノ門方面に直結してくれたほうが
価値向上につながると思う

DTの駅徒歩4分って、実際に歩く距離も短くなるの？
新しい改札ができるとか？？
そうでないなら意味ないよね。
駅近が、一番重要でしょ。毎日のことだから。
眺望なんて3日で飽きるしね。

８７に同意。

今は良くても、引き渡しを過ぎる頃には形勢が変わってる。
勝どき東は駅直結の上に、様々な施設が建設予定だから明らかにこちらが条件的には不利。
坪４００もここならあり得る。

また、ＤＴは徒歩４分になる上に新橋駅までの専用シャトルバスの運行がある。
片道１００円？位の負担があるらしいが、通勤で２０日間目一杯使っても４千円ほど。
新橋駅は便がいいから会社勤めにはありがたいだろうね。

晴海の発展性は他の湾岸マンションだって享受できるし、
現在よりＫＴＴのリセール条件が良くなるということはないよ。
それは現実だから検討する際には認識しておいた方がいい。

立地、眺望で負けてしまう以上、勝負できるのは価格のみ！
欲張らなければそこそこ上がるしそれなりには売れるだろうけど。

勝どき東地区敷地内に出入口ができ、そこからDT方面に人道橋がかかる。
黎明橋を回らなくてよくなる分ちょっと改札・ホームまでの距離は減る。出入り口は勝どき東地区敷地内だから、外を歩く距離はかなり減る。

表示は徒歩４分。されど、購入検討者は表示の数字から検索をかける。
「徒歩５分以内」と検索されたら、ＫＴＴは勝負の土俵にすら上がれないよ・・・

BRTが単なるバスとして認識されてしまうと価格上昇につながらない
DTのシャトルバスと大差ないと思われてしまう
「革新的な新交通システム」とか銘打って仰々しく売り出してもらいたい

なるほどたしかにそうだよね。勝どき東やDTとは圧倒的な価格差がないとここは勝ち目ないよね。あちらが坪４００で即完売してくれればここも坪３００前半くらいではいけるのでは？

本当にそんな風になると思ってるんだ？　５年後に２５０以下は確実だよ。

片や徒歩6分で勝どき駅からご通勤か…。

通勤は毎日のことだし、やはりマンションの資産価値は駅近立地の影響が大きいんだね。

数年後には４００万になるよ。

勝どき東地区A1棟とKTTだったら、駅改札までの距離はKTTの方が近いと思うのだが。
まぁ表示はともかく改札までにかかる時間は同じくらいですよ。
DTとKTTならKTTの方が改札までは近い。これは動かぬ事実です。

佃、月島、勝どき１丁目、とこの２０年間で再開発がつづいてきてだんだん開発地域が南下してる。
この付近だけでも、環状２号線、隅田川橋梁の開通、新島橋の架替え、豊海小学校の移設新築、豊海再開発、勝どき５丁目西再開発、清澄通り環状３号線の浜松町への延伸などが予定されている。それに築地市場再開発、BRTルートの正式決定なども控えてる。
仮に５丁目、６丁目側に出入口ができたら、勝どき駅徒歩２分、３分の表示になるね。
勝どき駅交差点付近には地下に道路計画が入っているから、地下鉄新線を引っ張ってくることは難しい。

量的緩和でインフレが進むだけではなく、再開発の恩恵をダイレクトに受ける物件ということをお忘れなく。
値上がると思うけど、値上がりしなくても便利になることは間違いない。

さて問題はどのくらい値上がりするか？10%増し？20%増し？もしくは30%増し？

>>99

結論として便利になるなら値上がる可能性が高いね。
再開発の影響を受けない眺望の部屋が買いだと思います。

物価年２％のインフレ率が達成できるとして、東京オリンピックまでに1.02の6乗として約１３％の上昇。
不動産のインフレ率は他の消費財を上回る傾向があることをふまえると約１５％の上昇（労務費と資材高騰は凄まじいことを考えると控えめかも）。
インフラ整備、再開発による環境変化をふまえると約２０％の上昇ってのが基本ラインくらいかな。

一不動産投資家の私見です。

ここはちょっこっと橋を渡れば築地市場の再開発区、晴海の選手村開発区に行けるのがいいですね。

めでたいヤツが多いな。

今後インフレになるから、坪400だそれ以上だと騒いでいるが、ちゃんと計算して言ってる？

仮に景気が日銀の言う通り、2%上がるとして、6000万のローンを　35年金利固定で借りたとするとボーナス払い無の返済額は、

2% 198,757円
4% 265,664円

ちなみに5%だと302,812円。

給与がこの上昇についてこなければ、そもそもローンが組める奴が激減して、売れ残りの嵐で結局下げるしか無くなるんだよ。
アナリストの提灯記事見て喜んでる程度だと、FXでも損したんじゃない？

>>103

あのさ、金利が上昇するのであれば物価上昇圧力が高まるわけ。金利上昇を理由に、そのままストレートに需給関係で価格が下落なんてミクロの話を本気でしているところが少し笑った。
ＦＲＢがテーパリングしているけど、実体経済に比して金利が急上昇しないようにするのが中央銀行の役目。仮に５％の金利を日銀が許容している状況になってれば、そのとき日本経済は相応に強くなっているはず。給与の上昇がついてこなければ、その際金利が５％になっているはずがない。笑

今の経済状況をふまえて日銀は量的緩和でお札を流通させまくっているけど、それは典型的なインフレ政策。仮に中央銀行が制御不能な程度に株、債権（金利）、為替のトリプル安が起こり、日本財政が崩壊するようなハイパーインフレが起これば、日本円は紙くずになる。そしたら、５％の固定金利の借金なんて返済ちょろいよ。名目金利が５％でも実質金利は１％未満だろうね。

＞９９

仮に５丁目、６丁目側に出入口ができたら

「たら」「れば」の話だね。
それに、実際の駅改札までの距離で考えるというのも売買する際の現実的な話ではない。
仮の話は希望的・願望的憶測。

１次的にはあくまで「表示」を見るよ。
２次的、３次的には改札までの距離を考えてくれるかもだけど。
ここＫＴＴだって、「徒歩６分」といわれれば表示上でまず考える。
歩いてみたら違った、駅改札までは違った、というのは２次的な話。

駅改札からの距離より地下鉄出入口からの距離が大切。
雨降ったときとか、少しでも濡れない方が助かるよ。
以前ここのスレでも、「雨の日とか濡れないで移動できそうで良いですね。」とか言ってたよね、確か。

濡れない距離、それをふくめてもDTは改札まで遠すぎ。勝どき東は便利、しかし高そう、もしくは狭くし、総額を抑える。KTTは湾岸には珍しい直基礎、佃のように小さな島があった場所、地盤が他より良いと聞きました。地盤はあまり話題になりませんが、あまり関係のない話なんでしょうか。

うーん。
実際住むなら遠い云々はもっと気にするけどね。
それに、遠すぎってほど変わらないよ。５分10分違うならまだしも。
気になるのはリセール時の評価じゃない？
不動産価値（価格）は駅からの距離表示で決まるって、みんな知ってることじゃない。
それはこのスレで何と言おうが変えようがないんじゃないかな？

104
物価が上がらないまま、長期金利だけ急上昇したらどうなんの？

103さん 頭金をたくさんいればいいだけ。頭金で3000〜4000万円ぐらいにある人はざらにいるよ。