パークシティ豊洲はどうですか Part48

修繕費は普通、管理費はチョイ高いですが、有明より安いレベルですよ
駐車場込みだとＴＯＴとあんまり変わりません

住吉−豊洲地下鉄開通はいつ？

有明って、ここと同じ三井○友建設だから、管理費については比較の対象にはならないんじゃないのかな。三井○友建設がPCTの最大の懸念材料。

>>648
何言ってんだか分からんのですが。
意味不明。

>>647

> 住吉−豊洲地下鉄開通はいつ？

開通しても大して利便性は改善されないでしょう。
今後ますます人口拡大が見込める地域で　メトロでは比較的不便な有楽町線しか都心へは利用出来ないと言うのが、豊洲の最大のネックです。
駅の混雑や万一の事故の代替え輸送の乏しい点が気になります。

たしかに有楽町線はいまいちですが、とはいえ周辺は大江戸線やりんかい線みたいなさらに不便な路線しかありません。
１本でも乗り換えなしで都心に直接アクセスできる路線があるだけマシと考えなくては。
あと、バスターミナルが整備されているので、バス路線を強化してもらえるとかなり便利になると思います。

確かにメトロが走っているだけでもましですね。

でも路線図を見ると　有楽町線は他のメトロと多くの地点で交差しているのに、我関せず、わが道を往く　みたいに　乗り換え駅が少ないのは何故でしょう。
乗換駅でも距離がある所も多いし。
まあ、言っても仕方ない話しですが。

>>652さん
有楽町線は有事用なのも関係あるかも知れませんね。

賃貸情報の「人気の沿線＆駅ランキング」で有楽町線は、半蔵門、千代田、
小田急、京王を抑えて堂々9位にランクインしていますよ！
（人気駅ランキングでは圏外のようですが・・・）

その有楽町線をアピールすべき紹介ページの写真は、勝鬨橋と月島。
大江戸線の紹介ページかと思った。

>>654さん

勉強不足で済みません。
有楽町線は有事用なんですか？

朝霞陸上自衛隊（戦車）→有楽町線地下線路←（政府要人）永田町

てな感じでしょう。

確かに、有楽町線は、月島から有楽町の間で、他の地下鉄に乗り換えできないけど、それは、あまりにも他の路線も駅間が短くなりすぎるからでしょう。有楽町以北（以西）は、乗り換えできます。直接、都心に乗り入れることができるし、大江戸線より、すごく使いやすいと思います。実は。。

>>659
新幹線に乗るには？　羽田に行くには？　成田に行くには？
六本木に行くには？　汐留に行くには？　大手町に行くには？
新宿に行くには？

有楽町線がすごく使いやすいというのは、新鮮なコメントです。
池袋や川越に直結しているから？

有楽町線は沿線で通学通勤している人には凄く便利。
それ以外の人（大半がそう）にはかなり不便。
特に有楽町線の右半分に於いて。
まるで乗り換え客を全く無視して造ったようにも思える。
都営と比べても意味がない。
有楽町線しかない豊洲が　将来発展する際の最大のネック。

有楽町線だと銀座も一丁目になってしまうんだよね。奥様方が銀座界隈でランチやお買物するにはそこそこ便利ってところかな。

>>662
訂正します。

有楽町線は　沿線に通学・通勤している人・有閑マダムには凄く便利。

>>660
あんまり使いやすい路線ではないよね。有楽町で他の路線とスムーズに乗り換えできれば悪くないんですが。
大江戸線より使いやすいってのはそのとおりだと思います。

>>662
豊洲はそこへ勤務している人には　凄く不便です。
大半が他の路線からの乗り替え組みですから。
また、事務所から得意先回りも大変です。
マンションは　まだましでしょう

今度は有楽町線タタキだね。不便と書かれているけど、他の地下鉄と同じ程度だと思うね。
住まいとしては護国寺、市ヶ谷、麹町、永田町あたりに良い感じの住宅街があるし、繁華街や
ビジネス街は池袋、飯田橋、市ヶ谷、永田町、有楽町に行けるから十分じゃない。

有楽町線が便利だと思っているあなた。
路線図を見て下さい。

永田町と月島駅の間に、メトロと都営がなんと6路線も交差しているのに　乗り替え駅がありません。
無理やり、有楽町と日比谷で乗り替えさせようとしていますが。
なんともマイペースな路線ですね。

有楽町線の終電とかは、どう？
２２時台から１０分間隔になり、終電は２５分間隔。なにこの間隔。
ビジネス街として池袋が挙がっていたけど、そこの終電は２３時台。
とても都心を走っている路線とは思えない。即改善希望。

あと、遅延も多すぎるね。東武が〜、西武で〜、と、あたかも
「自分達メトロのせいじゃありませんから」と言いながら遅れる。
時間調整を繰り返してラッシュ時に１０分来ないなんてざら。
くどいが、とても都心を走っている路線とは思えない。
基本的に、信頼できない路線。乗り入れなんてやめればいいのに。

ダイヤは人が増えれば改善されると思いますよ

有楽町線たたきも、かなりくどいですね。有楽町線でよほど嫌なことがあったのでしょう。

隅田川花火大会があったけど、北向き＆北東の部屋からなら
見えたりするのかなー？
ユニシス越えてたら、見えるかも？

去年、春海橋（ユニシス側）から、花火が見えていたよ。
佃島も、充分楽しめるよ。

>>675
うん、見えると思いますよ。
近所の某タワー屋上から確認しますた。

ＴＯＴは今カラーセレクト中で
エアーという真っ白のお部屋が人気の様ですが
ＰＣＴにも真っ白のお部屋は選択肢にありましたか？
ＰＣＴ中古をまってるものなのでご存知の方いらしたら教えてください。

６７９さんありがとうございます。
やっぱりお部屋が狭い場合は白目のカラーを選択したほうが広く見えるのかな？
ちなみにＴＯＴの角部屋は１億越えとバカ高ですが
ＰＣＴも安い安いとはいえ角部屋はやはり高かったのでしょうか？
もし出てくるならＰＣＴ角部屋希望なのですが、、、
でも売り出しより２，３０００万位軽く上がりそうですね。

ＰＣＴのＢ棟西側は高くてＴＯＴと坪単価は変わらなかったんで中古出てもＴＯＴどころじゃない値段になりそう。
Ａ棟の北とか東を狙うと値上がりしてもＴＯＴより少し高いぐらいで手に届くかも。

Ｂ棟西80㎡で１億が目安でしょう。

681,682さんありがとうございます。
やっぱり今更中古ねらいなんて遅すぎるということですね。
つくずくライヴで買えた人はうらやましいなあ。

そこまではいかないと思うよ。ケープも実際に売ってみると思ったよりは・・・、というケースが多いみたい。だいたい80〜100万／m2くらいになると思う。

３、４街区の計画については進んでいるのでしょうか？

正直ベースでどなたか教えてください。訳あってB棟西側高層階を
未入居のまま売却しなければならない事情が出来まして・・・・。
今売却したら購入時より何割位の高値で売れるのでしょうか？

こんなとこで聞いても勝手な予想がでてくるだけで信頼性ゼロ。
不動産屋に聞いた方がいいよ。

でもそもそも支払いがすんでない引き渡し前に売却できないんじゃ？

今日１９年の路線価が発表されましたね。A棟横のバス停がある晴海通りの路線価が１８年の㎡３３０万円から４５０万円になっていました。３６．４％アップです。東京都の１７．１％アップの倍ですね。まさに豊洲バブルですね。マンションなので固定資産税への影響は少ないと思いますが、嬉し悲しというところでしょうか。
また、NHKの９時のニュースで、立地の良いマンションが値上がりしている例として豊洲が取り上げられていました。晴海大橋からPTCをアップにした画像とTOTのマンションパビリオンの様子が放映されました。やはり注目の街なんですね。

688さんの言うとおりですよね
せめて金消済んでからじゃないですか？
それに居住者の希望も入り混じって値段なんて適当もいいところ
本気で売りたいのならららぽの三井のリハウスにでもいった方が早いですよ
まぁそれでも売れる半年前の予想値段でしかありませんが

>>689さん
個人的には路線価にはあまり興味がないのですが、
この話題を機会にPCTをTV画面を通して見られるのがとても嬉しいです。
News23でもPCTの全景が放送されていました。