あなたの知らない新しい東京が目を覚ます。
商業・住宅・公園が一体となった再開発エリアに”住居専用街区”が誕生。
■所在地 東京都江東区北砂2-1-5、6
■交通 都営新宿線「西大島」駅徒歩12分
東京メトロ半蔵門線「住吉」駅徒歩18分
東京メトロ東西線「東陽町」駅徒歩21分
■用途地域 準工業地域
■地目 鉄道用地
■総戸数 526戸
■構造・規模 鉄筋コンクリート造、地上15階建、地下1階
■間取り 3LDK〜4LDK
■駐車場 529台（来客用駐車場3台含む）、月額使用料500円〜15,000円
■建物竣工予定 平成20年2月下旬
■入居予定 平成20年3月末日
過去スレ
Ⅰ：https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44222/
[スレ作成日時]2007-05-06 11:41:00
先ほど私も双日リアルネットに問い合わせしました。
長文ですがご容赦下さい。
Ｑ１．残金支払い時、商業施設の開業が未定の場合、
手付け金は返却するか？
Ａ１．返却しない。
商業施設計画は、「予定」と契約書に記載している。
「予定」という記載には、計画の変更や中止もありうる。
Ｑ２．ＪＲ貨物との関係は？連携はある？
Ａ２．ＪＲ貨物とマンションの売主は、何の契約も結んでいない。
今回の開発について、当初打ち合わせは行ったと思うが
定期的に連絡をとるような関係ではない。
Ｑ３．ＪＲ貨物の商業施設を宣伝に利用したことを
ＪＲ貨物は知っているのか？
Ａ３．宣伝内容については、売主側が見せている。
ＪＲ貨物が容認している。
Ｑ４．「商業・住宅一体開発」という宣伝を行っているが
これは、誇大広告ではないのか。
Ａ４．その広告内容については、よく知らない。
この物件は、「商業隣接マンション」という
カテゴリーである。
Ｑ５．ＭＲでは、商業施設とマンション開発が一体であるような
広告や資料にて、宣伝を行っているが、
これを各社売主は承認しているのか？
Ａ５．各社の売主は、広告や宣伝資料を見ているはずだ。
承認している。
Ｑ６．契約書には、Ｉ街区〜Ⅲ街区の完成が
開発の終了条件となっているようだが。
Ａ６．それは、道路の工事が終わっていることを意味する。
建物の完成は、意味しない。
Ｑ７．マンションの契約者に対して説明会は行わないのか？
契約者が要望しても行わないのか。
Ａ７．説明できる事柄が無いため、求められても行わない。
Ｑ８．このままでは、契約者の間に不安が広がる。
かつ、契約者からの問い合わせが殺到し、
ＪＲ貨物側に迷惑かかる。
契約者に対し、詳細事情を説明した資料を送付したり、
公開しないのか。
Ａ８．ＪＲ貨物に対して、契約者が問い合わせを行っても
それは、ＪＲ貨物が対応することだ。
マンション売主は、何も対応するつもりはない。対応としては、売主側も困っているという感は受けましたが、
ＪＲ貨物に対しては、何か働きかけを行おうという雰囲気はなく、
連絡を待つといった態度ですね。なぜにそんな態度・・・。
Ａ４、Ａ６を聞いて、騙された感を持ちました。
そうですか、この物件は、単なる「商業隣接マンション」ですか・・・。
この再開発は、道路工事のプロジェクトですか・・・。
東京都台東区橋場１丁目 |
|
4800万円台・6600万円台（予定） |
|
1LDK+S（納戸）・2LDK |
|
45.14m2・56.43m2 |
|
総戸数 72戸 |
東京都江戸川区南葛西４-6-17 |
|
3900万円台～5900万円台（予定） |
|
2LDK・3LDK |
|
58.01m2～72.68m2 |
|
総戸数 39戸 |
千葉県浦安市当代島１-349-5 |
|
7598万円・8298万円 |
|
2LDK+S（納戸）・3LDK |
|
67.07m2・70.62m2 |
|
総戸数 85戸 |
東京都荒川区西日暮里２-422-1 |
|
6900万円台・7900万円台（予定） |
|
1LDK+S（納戸）～2LDK+S（納戸） |
|
53.76m2～66.93m2 |
|
総戸数 65戸 |
東京都葛飾区亀有３丁目 |
|
4670万円～8390万円 |
|
1LDK～2LDK+S（納戸） |
|
35.34m2～65.43m2 |
|
総戸数 42戸 |
東京都足立区梅島２-17-3ほか |
|
5100万円台～7200万円台（予定） |
|
3LDK |
|
55.92m2～63.18m2 |
|
総戸数 78戸 |
