THEパームス世田谷桜

先着順受付が始まりましたね。どのくらい成約できたのでしょうか？

世田谷線沿線にお住まいの方がいらっしゃいましたらお伺いしたいのですが、
朝夕の通勤ラッシュって混み具合どうなんでしょうか？
東急に電話して乗車率聞こうとしてもたらい回しされて・・・。

世田谷線、イメージよりしっかりした電車ですよね。

朝夕、約５分間隔。混み具合は、朝はがんばれば（？）何とか新聞が読めます。わたしは、小さくたたんで、たまに読みます。夕は余裕で読めます。田園都市線よりはるかに快適。ただし、ご存知乗り換えが手間。三軒茶屋での乗り換え所要時間は３−５分。こんな感じでしょうか？

85です。逆方向（朝　下高井戸行き、夕　三軒茶屋行き）は乗ってないのでわかりません。

84です。85さん、ありがとうございます。

世田谷線、そんなに混んでいないのであれば嬉しい限りです。

私自身は当初三軒茶屋乗換え→渋谷でJR乗換えの予定でしたので、
乗り換え大変そうで本物件見合わせそうな雰囲気だったのですが、
何と会社が引っ越す予定になり、
山下で小田急乗換え→代々木上原で千代田線乗り換えになりました。

結構便利な乗換えになったので、慌てて決定、何とか希望の間取りに間に合いました。

88さん、84です。ありがとうございます。
私の間取りは人気があるのか、どんどん下の階（安いですからね）埋まっていきました。
最近他物件も高くなっているので、2期目は人気ありそうな気がしますが・・・。

低層だけど高台に立つから、地階から最上階５Fまで景観の変化が大きいでしょうね。
価格差は納得できます。せっかくまわりが戸建ての高台なので上層階ほどよく、もちろん最上階が一番いいと思いますが天井高いしあの価格なら割りきって地階もありかなと思っちゃいました。
リビングテラスの前がすぐ道路なのでそれもお買い得だった要因でしょうか。

小田急線利用なら、確実に祖師谷、成城、千歳船橋、経堂などの方が便利だと思いますが・・・。
世田谷線沿線に現在、住んでいない方は、絶対に一度体験してみることをオススメします。

ここの１階はよく考えられた設計だと思いますよ。玄関側の大きな吹抜け、３ｍの階高、全開放サッシによるリビングテラスとの一体感、階高を利用した収納etc。エントランスから階段を下りて中庭を眺めながら玄関までの動線は、１階であることを意識させない配慮があるし、EVホールやエントランスホール廻りも極力、硝子を多用して光が届くように配慮された設計だと思います。

通勤・通学だけを考えればターミナル駅（新宿）に直結している方が乗り換えしない分、便利だと思います。世田谷を休日に自転車や自動車で移動する分には何処でも同じだと思いますので、価格を優先するか少しの時間を惜しみ便利さを優先して高いお金だすのかだと思います。私は現在、経堂を利用していますが、朝は急行が止まりませんが、帰りは千代田線乗り入れの準急唐木田行きは便利です。休日と昼間は急行が止まりますんでとても便利だと思います。ただ経堂と比べると世田谷せんはどうもと思いますが、千歳船橋や祖師谷大蔵では、どちらも各駅しか止まりませんので同じような気がしますね。

＞９４
まるでチラシの文面みたいですね。
水没の可能性についてはどうお考えですか？

９４です。小高い丘の上にあること、区のハザードマップでも安全なこと、排水ピットが設けられていること、元病院跡地ということで立地がよいと思えることなどを考えると安全だと判断しました。

あー・・・なるほどね・・・
その要素で「安全」と判断したのですか・・・。

車はいらないのかなと思ってますけど駐車場の料金が３万〜２万５千で高いですね。
この辺の相場もこれくらいでしょうか？

砂利敷きなら２万円でもあります。でも２．５〜３万なら相場でしょう。

地下住戸はもとより地下住戸のあるマンション自体が問題。あちこちで建築確認が取り消されているし将来的に不安。