パークシティ大崎 ザ タワーってどうですか？ Part15

>>749
キャンセルを誘おうとしただけでしょ。
売ってくれという書き込みもたまにあるし、キャンセル出たらすぐ売るはず。

ほれ！
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kouhoushi/no41/wide_koho41.htm

他のスレで、東洋経済の不動産人気記事が話題になっているが
ここは湾岸でもなく都心５区でもない。残念。

この街が素晴らしくなったことをまだ知らない人が多いからね。

本当に素晴らしい準工業地域ですよね。
憧れます。

城南の山手線内側でこれだけの素晴らしい再開発は貴重ですね。実際に街を見てみるといいですよ。

大崎はニューシティとゲートシティが失敗なんだよな
再々開発して欲しい

>>756
なぜ失敗なんですか？
ゲートシティ大崎の賃料を倍にしました。再開発事業としては大成功だと思いますけど。

>>751
子供は、歩道走っていいんですね。安心、安心。

>>755

城南の山手線内側って言っても、森ビルのカレンダーに載ってないようなところだよ。

>>760
そして、あなたは脅迫罪で警察に
捕まるという落ちですか。

>>761
脅迫？子供だろうが老人だろうが危ないと感じたらいきなり怒鳴りつけますよ。
事故があってからでは遅い。当然です。

親子で自転車乗っているとき、親が車道で子供は歩道というのは現実的ではないと思うのですが、、、

他方で、路駐があったり、運転が荒かったりで、子供が車道は危険過ぎる。

現実的に、親子で歩道にならざるを得ないし、社会的には、マナーを守っている限り、許容されると思うのですが。

そういえば、某白金のタワーで、自転車降りろおじさんがいたのを思い出します。資産価値の維持のために必要なんだそうです。

>>763
車道を走るのに危険を感じるなら公道では乗らない、乗らせないことです。
よちよち歩きの子供にぶつかったら大変です。

763さんは、常識的ですね。
それに比べ、、、

昔、父と息子が自転車で車道を走行中に、父の目の前で息子が転び車に轢かれ死亡したニュースを見て、胸が締め付けられる思いでした。親としては、そういうこともあり得ることを意識しないとですね。

>>770
だから歩道走行認めて、とは書いてないですけどね。ああいえばこう言うんですね。

>>770
法律で容認されているものを
容認しないなんて。
無法者ですね。

いよいよ入居スタートですね！

あの青々とした帯は目黒川をイメージしたんだよ。

楽しみに親子で歩道を走りますね。ぜひ裁判しましょう。
この手の案件はかなり美味しいですから。

北側の老人厚生施設から
大勢のお年寄りたちが日向ぼっこの散歩で歩き回るでしょうから
スピードを出す自転車は危険ですね。

ものすごい勢いで削除されてるね。
暴言じゃないやつまで。
いったい誰？笑

>>775
引き渡しは6月中旬のはずですが、もう入居されてる方いらっしゃるんですか？地権者さん？は早いのですか？

>>787
三井が、地権者は五月引き渡しと言ってましたよ

>>788
そうなんですね。ありがとうございます。
もう引越し始まるんですねえ。入居されてのコメント楽しみですね。

大雨の日、目黒川の悪臭はどうにかならないの？臭すぎる。

>>790
それは、我慢するしかない。耐えられない人は、ここには、住めない。

我慢は将来の飛行機通過音もね。
大崎駅側ルートと品川駅側ルートとの２ルートの騒音が聞こえることになるかも。

ここは建物付近はなんの被害もないので良いが、ニューシティー、ゲートシティーその他諸々の川沿いの人たちは辛い日も有るだろうね。
まぁ、承知の上でしょうけど。

地権者さんが一足先に入居されるのですか。
地権者さんの住戸は等価交換だと聞いた事がありますが、
他の住人と同じいち管理組合という立場ではなく、
やはり何かしら優遇されているのでしょうか。

販売時に確認した際は、入居後の優遇は無いと聞きましたよ。

ローンが無いのが幸せ。
借金して購入者された方と感覚や生活水準に差があるかも。
さっさと新築で売却すれば、都心に戸建ても買える。
地権者はタダで新しいマンションに住めるし費用は実質、新規購入者が負担。
初期の管理規約などの作成に意見が言えた。

都心の某タワマンでは
地権者たちが作った会社が管理会社になってますよ。
それから、館内に設置してある自販機が地権者の所有になっていて、
場所の利用代や電気代は免除で利益は地権者に行く、
なんて例もあります。

「優遇」ではなく「権利」が地権者に存在するケース。

>>797
従前に持っていた権利を変換してるだけですね。例えば部屋をもらう代わりに駐車場の所有権をもらって賃料収入を得るとかあります。
六本木ヒルズの場合はオフィス棟を区分所有し、森ビルにサブリースして賃料収入を得て住居の管理費にあてるといったスキームがありました。戸建ての人などはそれまでかからなかった管理費や駐車場代などがかかるのでその負担軽減のため、本来もらえる部屋の面積を小さくして別のキャッシュを生む権利と交換するわけです。

あと好きに部屋の場所は選べますね。
もちろん従前に持っていた権利の範囲内ですが。

>>797
例:プラウドタワー千代田富士見。

>>799
その割りに賃貸に出ている地権者住居はまとまってますね。自由に選べているとは到底思えない。

>>800
ああ、あれね。
外観もアレだけど、ほんとひどい。

新規購入者は地権者の肥やしになってますね

まあ、地権者の土地なんかを建替えるのですから
仕方ないようにも思えますが。

新規なんだから買って肥やしになるも自由、買わずに肥やしにならないもの自由

その通り。
高台一低に住むも自由、飛行機とび交う準工業地域に住むも自由。

ところで毎晩ゴンドラ吊るしてなにやら作業してるけどあれなにやってんの。
窓拭き？

北品川アドレスといえば、昔は有名な赤線地帯だったけど随分綺麗になったもんだね。お隣の五反田はまだまだ現役だけどね。いやいやどんどんビルが建っていいね。

パークホームズ大崎が@350～370ということです。
ムムムって感じですね。

>>808
赤線地帯だったは、北品川一丁目ですよ。京急の北品川駅の線路挟んでさらに向こう側。全然場所が違います。
むしろアドレスで言えば北品川五丁目は屋敷街や邸宅があった場所ですよ。

ここができたおかげ＆ものすごい数の賃貸が出ているおかげで、五反田や大崎近辺の賃貸がたくさん出てきたし、大幅に賃料が安くなっているので本当にありがたい。
パークタワーグランスカイとか、大崎ウェストシティタワーズとか、ちょっとの間で本当に安くなりました。

物凄い数の物件が残っているのは、デッキに合意しないニューシティ地権者のおかげではないでしょうか
住民としては不本意です

もし飛行機が都心通過で
大崎上空を飛ぶようになれば、住環境が悪くなり
賃貸は更に厳しくなるかも。

入口の小関橋は残念ながら交通整理が必要なくらい、ピーク時は車と通行人で混雑しています

先日、橋で事故があったと話題になったみたいです
ある国際的自動車部品メーカーの前にあるのですが、
歩行者デッキを拒否していることについてなんとも思っていないんでしょうかね

今、このマンションを賃貸で借りれる人はラッキーですね。今は供給多数の競争で賃料が抑えられてるけど、引っ越しシーズンなどで埋まってしまえば、新しく出てくる部屋の賃料は確実に値上げされますので。

賃貸戸数多すぎ・・・・
近隣の賃料が、何となく値崩れしてきてる感じ。

品川駅の物件と比べても、賃料に差がハッキリ出ている

デッキ繋がって、早く捌けてもらわないと　こりゃ困る。

今回、賃貸用として購入した方はかなり痛いですね

ここがこの程度の賃料で賃貸を出してくれるのなら、そりゃ近隣も値崩れしますよね。
あと、不思議なもので、100戸以上も賃貸が出ていると、なんとなく価値が低いように思えてしまうのも怖いところ。
個人的にはここは良い物件（少なくとも悪い物件ではない）だと思っているので、ここでこれなら、外国人の方が爆買いした（そしてほとんどが投資用なはずなので、賃貸も多く出ると思われる）湾岸なんかはどうなるんだろ？と思ってしまいます。

警備員が昼休みから帰ってくる時、路上喫煙して吸い殻を目黒川に捨てていましたね。面倒臭いから事を荒立てたくはないが、なんだかなあ。

見たこと、そのまま直ぐに掲示板に書き込む人が多いですね。
憂鬱・・・

『見たこと』とは限りませんけどね。
まぁ、この時期にこの掲示板に書かれる情報に信頼性なんて欠片もありませんから、気にしないことです。

路上禁煙エリアで目撃したんだけどね。コミュニティーの中で生活するんだからルールは守って貰わないと。嫌というなら出てって欲しいね。