プラウドシティ仙川 その２

今の相場状況を見たら別に相応な金額な気がしますけど…

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だいぶ建ち上がってきましたね。エントランス横には提供公園も出来るみたいですし、周辺の雰囲気は工場があった時よりよくなるようで、楽しみです。

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>>101
仙川にその金額出してまで住みたいと思う人は、なかなかいないと思う。

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いやいや、仙川ならもっと出してでも買いたいという人は結構いると思います。ただし、南側の駅近という限定で。
せめてキューポートの位置だったらと思うのですが。。

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キューポートの位置とプラウドの位置で決定的に違う点はどのようなことですか？甲州街道を横断するかしないかの違いしかわからない仙川を詳しく知らない者なので、教えていただければ。

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＞＞１０５さん
ご指摘のとおり、甲州街道を渡るか否かが大きく異なるのだと思います。
幹線道路ですので、信号待ちは最大２分ほどかかると思います。
また、マンションの玄関に最も近い交差点には歩行者用の信号がなく、歩道橋を渡ることになるため、人によっては不便とか寂しいと感じるかもしれません。
私にとっては、このマンション甲州街道だけがネックで購入を迷っています。

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そうこう考えているうちに完売しちゃうかもですね。欲しい人は早い者勝ち。

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烏山のエルザは、駅からほぼ同じ距離で甲州街道を渡りもっと幹線道路に接近していますが人気のマンションで、築８年ですが低層部分でも高い価格を維持しています。千歳烏山付近と仙川付近では、甲州街道の影響が違うとも思えませんが？

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烏山は急行停車駅で世田谷区のうえ北側が栄えており、生活利便重視の方にはそれなりの評価をされるでしょう。（閑静な住宅地を好む方は南側を選ぶでしょうが。）一方で各駅・快速しか停まらない調布市の仙川では同じ評価はされないでしょう。近年の仙川の人気は南側駅近の開発によるもので、北側、特に甲州街道で大きく分断されてしまう甲州以北は日常生活においてその恩恵を受けづらいのです。従って調布市の各駅停車駅の価格ならばありだと思うのですが、烏山並みの価格で買うのなら駅南側、少なくとも甲州南側の駅近に限られるということです。

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>>106
これまでに出てましたが、
信号はできるみたいですよ
ちょっとずれたとこみたいですが

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＞＞１１０さん

そうでしたね！
結構大切なことを忘れてました・・・。
今は動物病院があるところでしたっけ。

ご指摘ありがとうございました！

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今は世田谷に住んでいます。
個人的な感覚ですが、狭くて交通量の多い道が一番ストレス溜まります。
歩道も無い道でバスが行き違ったり、人ごみの中を自転車が通行したり...
環八や甲州街道は交通量は多いですが、歩道も完備されているので安心
して歩けます。
この物件に関しては、駅前の混雑は仕方が無いとして、京王線を上から眺め
ながら行き帰りできる動線は気に入っています。
千歳烏山のような踏切がないのもいいですね。

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キューピーの社員さんは
甲州街道を歩かず渡らず
駅から真っ直ぐ歩けば着きますから
いいですよね
キューピー側であれば文句無しですね

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キューピー側だったら、もっと高い！

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青山フラワーマーケットプロデュースのコラボモデルルームとは？
公開期間が短かったので見学に行けませんでしたが、生花が随所に
飾られている部屋だったのでしょうか？
公式サイトに出ているモデルルームは家具も重厚でステキですね。
ベッドルームのデスクや飾り棚が気に入りましたが、オプションですよね。

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>>114
キューピーの反対側だったら、もっと安い！

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第3期も15戸だけですか。まだ、120戸ぐらい残っています。もう少し安くなれば検討できる人は多いはずなのに無理かな…。

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第二期が終わった時点で、残り100戸位になっていたと思います。

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野村にしては、かなりの苦戦ですね

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聖蹟7分川崎街道沿いで、ここと同じ第一種低層住宅専用地域に囲まれた物件が坪/230万円程度。ここは坪/260～270万円ですので特段高すぎる訳ではないと思いますが？

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