DEUX TOURS CANAL＆SPA （ドゥ・トゥール）ってどうですか？その14

ドンキ！
は無理

スタバとTSUTAYAの合体が来てほしい
六本木のけやき坂とか代官山みたいな

スタバ欲しいですね。
豊洲みたいにママたち集まってハイソな雰囲気のやつ。

ドトールにスターバックス進出だなんて、何の冗談かと揶揄されますよ。

ＤＴには自動販売機がお似合いだよ。運河沿いで飲む。

南側の土地に月島警察署ができてるけど
パトカーのサイレン音はどうなるのだろう。

うるさくて夜も眠れないだろうね。

消防車の方がかなりうるさい。頻繁に出動するのでは。

サイレン鳴らすのは晴海通りまででしょうね。

何と言っても並びのゴミ処理場の大量のゴミ運搬車が気になりますね。排気ガス・匂い・ゴミ汁漏れなどなど。
晴海はオリンピック会場とともに中央区のゴミが集まる場所ですもんね。
晴海は大切な役割を担っています。

ネガが凄いですね。大した事なさそうに見えますが、、

環状2号線に面した部屋は2重サッシュですか？めんしてない部屋はどの程度の遮音性能の窓になっているのでしょうか？やはり、環状線の音はすごいんですかね。

二重サッシではないみたいです。
そんなにうるさくならないってことですよね？

近くに住んでいますが、清掃工場とか運搬車による匂いや騒音などは感じませんよ。

ドンキはやめてくれ。ネタかよ。

KTTの環状線沿いは2重サッシュで、最高グレードの窓です。

将来お見合いになる面のダイレクト窓には、ブラインドが良いですか？
ただ、ブラインドは小さい子供がいるので、なんかかまいそうで。なんちゃってマジックミラーフィルムなんてないですよね？

勝どき東なんか 敷地内に消防棟が入るから ここはまだ良い方ですよ。

いま消防分署があるので、それは仕方ないよ。何を選んで何を諦めるか、東京ツインパークスも横は高速走ってるから。

でも、二軒先のゴミ処理場はきついよな。

我汐留ツインパークスと晴海のＤＴじゃ比較にならないですね。あまりにも格が違うでしょう。

ツインパークスってどんな人がすんでるの？

経営者とか。

>>706
板にツインパークスのスレもあるから、読んでみれば？
自分も住んでみたいかどうか。

http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N4KWQH6TTDS701.html

都のオリンピック・パラリンピック準備局輸送担当課長、松島進氏は「五輪招致の段階から道路、鉄道を含めてすでに整備されているというのが東京の売り」と強調。大会だけのために地下鉄や道路を「造るべきではない」と、既存路線で対応する考えを示している。

>>708
いま読んだ。住む所じゃないな。

>>709
それは、誘致の時から言われていましたよ。
インフラなどの期待をするのは、不動産関係者や購入検討していた人達の自由ですが。

BRTLRTはオリンピックに関係なく計画されていたわけだし。

>>711
みんな知ってることだよなあ。709氏は、なんの目的で投稿したのかね。

地下鉄もオリンピック関係なく検討が始まっている。

メトロも都営地下鉄も、中央区の物ではないから
中央区がいくら検討しても、、、

>>714

当の中央区が何も検討せず、何もしなければ東京都も動くわけがない。

>>714
江東区も有楽町延伸のために色々検討してますよ。

自分からは何もしない、上や周りを動かそうともしないダメサラリーマンの考え方ですね。

ここの最安坪単価っておいくつなんでしょうか？？

今の申込み（契約状況）ってどんな感じでしょうか？
WEST棟は完売ですか？

相変わらず混んでました。DT売れているんじゃないですか？KTTみたいに幹線道路に囲まれてうるさいわけでなく、至って静かだし、GFTやティアロみたいに買い物不便とは言わせない(一階に24hスーパー)強みがありますね。

先週見に行きましたが、最低10組はいましたよ

>>716
江東区の縦線は数十年前からの構想だし区の悲願みたいなとこあるからね
それでも結構なところを税金で賄うみたいだし当然賛否はある

中央区は迷走してる感はあるなぁ
五輪で一気に加速するかと思われたけど、都や周辺区等、協力（利害）関係者が増えて、
船頭多くしてなんちゃら状態って気もしないでもない・・・

とりあえず、ゆりかもめの環状化はあっさり進むかと期待してたけど、
区議会が大反対してるっていうねｗ
建前は勝どき駅のさらなる混雑が必至ってことらしいけど、実際はどうなんだろうねぇ？
その為の補助的な意味でのBRTなんじゃないの？って気はするけど・・・

>>722
で、しかも
長期の悲願である江東区の豊洲住吉間の地下鉄はいまだに実現していない。
検討を始めたばかりの中央区の地下鉄案が直ぐに実現するかのように言うのは社会で通用しない考え方ですね。

銀座築地晴海を串刺しに通る地下鉄も、住吉豊洲間の地下鉄も、オリンピックには間に合わないが真面目に検証されているので将来は敷設されるんじゃないでしょうか。都交だけで計画を揉んでいても進まないというだけです。
いまや湾岸エリアは居住地だけでなく、観光立国を目指す日本の旗手として役割を担おうとしています。メトロや私鉄連合(事実上は東急電鉄配下)が絡めば一気に実現していく、それだけのことです。

＞銀座築地晴海を串刺しに通る地下鉄も、住吉豊洲間の地下鉄も
そもそもこれらを同列に語るのがナンセンスだしミスリードも甚だしいって話

前者は数か月前に初めてアドバルーンがブチ上げられただけ
予算化といっても調査名目で数百だか数千万、順調にいってもあと何年掛かると思ってんの？
後者は数十年の時を経て事業化目前、それでも開通まではまだ十数年～数十年掛かるけどね

公式HPで一期の記載が消えて二期のみになったけど一期販売終了かな？

一期分完売ということかな？

銀座築地晴海串刺し地下鉄って有楽町線がそうなんじゃないの？

有楽町線は、晴海は通ってませんね。
環状2号線の下を通過するのが現実的ではないでしょうか？
そうすると新橋、汐留、勝鬨、晴海、豊洲、有明、お台場の串刺しが現実的では？

信じるものは救われる。
自分もいつか地下鉄ができるその日を信じて、いつまでも待ちます。いつまでも…。

ゆりかもめ延伸の可能性もあると思います。
豊洲から豊洲2丁目と3丁目の交差点付近、晴海パークシテイー前辺りを通って、晴海三丁目、晴海五丁目そこから環状2号線に入るルートが可能性有りと勝手に思ってます。
駅が出来るスペースもありそうだし。

ＢＲＴ、ＬＲＴが環状２号線に作るなら地下鉄は晴海通りでしょう。

オリンピック開催は確定した。晴海つまり選手村開発地区は1万人以上の人口誘導がされるから、街づくりレベルを超えた巨大な計画都市の誕生だ。これ程の巨大マーケット・商機を大手企業が逃すわけがない。沿道商業施設から公共交通網まで、不可欠なものから順にハイペースで補完されていくだろう。

だから五輪計画縮小なのに地下鉄出来ないから笑
住友に騙された皆さんお疲れ様。団体バス使って下さい。

＞733は、書きて自身が信じてないのがよく伝わってくる文面ですよね。