パークタワー勝どきミッド/サウス

確かに、会社の埼玉の人は、東京のパチンコや100均の店舗が狭すぎて歩けない、行きたくないと言っている。。

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>>67260 匿名さん

だから、あなた独身なんでしょ。子供電車に乗せる気？ｗ

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>>67259 マンション検討中さん

ここの１Fに、群馬のキャバクラ運営会社が入ります。。

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>>67262 マンション検討中さん
この人ではないが、もちろん独身の人いるし、DINKSもいるし、小さい子育て世帯、子育て卒業した人、世の中には色んな人がいます。だから車の必要性も人それぞれ。

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都営住宅の人はここは検討外ですよね。

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あと数年で自分の家が「駅」になるよ。

＞すでに「完全無人」の自動運転タクシーも登場している
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もう電車に乗ることが無くなるので、人材確保のために、会社は地方に散らばることになる。街も大きく変わるよ。

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正直、この200年、川に沿って路線をしいて、舟運の頃と利便性はほとんど変わっていなかった。

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>>67262 マンション検討中さん
地方住まいの君には分からないだろうけど都内は子供がひとり電車に乗って登校するんだよ。

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>>67269 マンション掲示板さん
車がないだけでしょ。歩きの親ってどうなの？ｗ

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まぁ頑張りましょう。

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>>67271 匿名さん
運転手もいる想定？笑　さすがにPTKはみんながこれじゃないてしよw

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>>67270 匿名さん
本当に車がない家庭の子供だから電車で通学してると思ってるの？どんな田舎者だよ笑

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>>67270 匿名さん
都内の移動にマイカーが必須と思っている時点でエア都民ww

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川向こうに坪600は論外ですよ。

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どんなにネガしようが三井が坪700後半で売れると思って販売開始したのだから、今までここを買った人は皆勝ち確定。ネガばっかして申し込みすらしなかった人は負け確定

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ミッド高層のワイはゴッドか？

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>>67277 名無しさん

大勝ちです

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>>67267 マンション検討中さん
いくら自動運転が普及しても電車は無くならないと思うよ。みんなが車乗ったら大渋滞になるから。

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>>67277 名無しさん

P乙

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>>67267 マンション検討中さん

うーん・・・そうかもしれないしそうでないかもしれない・・・。少なくともあなたや私の生きている間（今から40ー50年）には電車はなくなりませんよ。あまりいい加減なことを言わない方がいいですよ。しっかりしてください。

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おかしいと思いませんか、温暖な気候を持つ内陸の高台について「駅」とかそんなものさしで値段が測られることを。肉の日も1日3食も全部ウソです。駅を使わなくなる。これはデベロッパーの脅威になるでしょう。

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インドネシアのジャカルタの人口密度は東京の2倍です。どこを見渡しても人しかいない街です。しかし、1000円のランチに対して電車の運賃は20円。それでも8両編成で都市を走る電車に10人程度しか乗っていないです。　配車アプリの進化によってもう電車は今導入しても使われないのです。　

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>>67284 匿名さん

そのインドネシアのジャカルタは大渋滞都市ですけどね・・

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ここは電波が飛びまくるスレですね

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そうなんですよね。記事でジャカルタで電車が大活躍というのを見て行ったんですが。都心の駅のホームに立っているのは私だけでした。外はめまいするほどの喧騒なのですが。1週間毎日乗ったんですが、1車両に2人ぐらいが最大でした。朝だけは混むんでしょうか。

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>>67287 匿名さん
コロナ禍の話をしてます？ジャカルタの満員電車は酷い有様です。東京とは比べものにならないよ。

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実際、田舎ほどクルマ所有率高いはず。都心物件は利便性が高いからクルマが無くても生活できる。

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>>67291 マンコミュファンさん

所有率の高い田舎ほど枯葉マーク付きのボロい型落ち軽とミニバンばかり走ってるんだよね
あんな車に乗るぐらいなら田舎に住まないで都会で車無しの生活する方がマシ
そして逆に車が必要のない東京は綺麗な高級車ばかり走る現実

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今期もモデルルームの予約がとれない。

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地方の車信者がフルボッコでわろた。キレのある反論をお願いしますね笑

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勝どきに住んでいるファミリーを何家族か知っているけど、みんな車持っているよ。

勝どきは何もないから、車で買い物に行くんだって。子供の習い事の送迎にも必要だと。
駐車場のない場合は、電チャリに子供を乗せて走るって。

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>>67296 匿名さん
勝どき居住で小学生の子供2人、車持ちです。主観ですが車は必須ではないです。

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今はバスが混んでるから、ベビーカーを乗せにくくなってるよね。

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>>67263 匿名さん
（ここの１Fに、群馬のキャバクラ運営会社が入ります）
これ本当ですか？さすがにネタですよね？

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>>67300 マンション検討中さん

いや、みんな欲しいんですよ！
でも車両・駐車代やその他維持費で年間100万くらいかかりますから。
都心部にいて週末たまにしか使わないくらいなら、費用対効果で持たないということなので。
私も過去メルセデス乗ってましたが、今は多少我慢しつつ、年100万円分をじゃぶじゃぶ他に使って贅沢や生活向上に使ってるので車ある時より幸せです。

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子供が私立中学に行くのを機会に車を手放す感じだね。

子供が中学に入ると、家族でお出かけする機会が激減する、進学費用確保で経済的に苦しくなってくるから。

晴海や築地、月島はこれからますます発展するけど、勝どきはマンションしか建たないよ。

車を持てない家族は、せめて電チャリ2台は持ちたいね。あとはコミュニティサイクルで乗り切るかな。

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>>67299 マンション検討中さん

オルフェグループですね。キャバ嬢の置屋も少し買ったようす。

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客単価を群馬の3倍にしても銀座なら簡単に儲かるってさ、なんでだろうね。東京でキャバクラって珍しいものなのかｗ

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懲りない人がいるみたいですね。
キャバクラ系はほとんどフロント企業でしょう。
営業妨害にならないようほどほどに。

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>>67302 匿名さん
車は自動運転になり、子供が大人になるまでに家庭用の飛行機まで登場します。「駅」は誰も使わなくなります。

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人口密度の高いジャカルタで電車が使われない理由は、バイクでしょう。バイクは車の30倍ぐらい走ってます。その代わり現地でチャリに乗る人を機会が1度もありませんでした。駅の階段を登っている間に目的地に着いてしまう。個人の移動能力の高い都市で電車は使われないのです。

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＞その代わり現地でチャリに乗る人を見る機会が1度もありませんでした。

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>>67306 匿名さん

モビリティのこと分かってないなぁ。空飛ぶ車かドローンができたら駅が不要になるというお花畑感に草生えます。

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なのでジャカルタは駅前だけ栄えるという現象がありません。東京もまんべんなく栄えた街ですので、車やバイクを持てるよう構造改革した方がいいです。

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