パークタワー勝どきミッド/サウス

>>62345 匿名さん

帰りは新橋に死ぬほど並んでそう
行き先違っても乗る場所同じだもの

>>62344 評判気になるさん

？？大江戸線利用者がゼロだとは言ってないよ。

でも、BRTピーク時　1時間につき
幹線ルート6本
フラッグ始発ルート6本
晴海中央3本

都営バス都05-1 朝7～8時台計21本
都営バス都03 4本
都営バス錦13 8本　　あるよ。

>>62333 匿名さん

何本も乗車待ちして超絶満車なんていやだよ
雨なら死にたいレベルだよ

だから勝どきに流れてくるよ

>>62347 マンション検討中さん

新橋で立ち寄って買えるものもないしな

>>62350 匿名さん

勝どき発じゃないbrtに朝乗れると期待してるの?
乗れるほど空いてたら収益破綻してるから本数へるだけだよ?
フラッグから満車にならないとでも?

>>62353 マンション掲示板さん

豊洲晴海ルートに乗れるよ。
混んでいても、うしろのドアから結構乗れる。
そんなにBRTが繁盛したらすごいけどね。
今は、新橋からみんな座って帰ってる。

豊海発の朝のバスは地獄だよ。雨の日とか2本くらい待っても乗れないし。
逆に大江戸線の朝は勝どきで半分以上降りるから汐留まで楽だよ。

まぁバスはあくまでもサブの輸送手段であって、キャパや路線全てにおいて電車の代替とはなり得ないね。

有明、晴海、豊海と交通不便な場所に死ぬほど人が増えていきます。なのにBRTの手当てしかありません。よって交通事情は24 年の4月から悪くなっても良くなることはないです。BRT、バス、大江戸線、自転車、徒歩と増えます。駅中、公園、カチドキ橋、晴海通り、青果門前、今でも混んでるのにさらに増えます。来春に厳しいと思ったら即転売の選択肢も残しておくべきです。

勝どき大変だな。
だから、月島が高くなるんだよ。

>>62357 匿名さん
大変なのはバスに頼る人たちであってPTKは無縁だよ。それを必死にすり替えようとしてる奴がいるだけ。

BRT、勝どきから新橋までノンストップ4分。
トンネル出来て恐るべき速さだよ。

>>62358 検討板ユーザーさん

通勤しか頭にないのかよ
塾、プール、ピアノ、学童、 公園、全部増えるだろ
車の渋滞も増えるだろ
築地跡地ができたら晴海通り死亡するだろ

>>62359 匿名さん

トンネルか今後渋滞しない保証ある?

>>62358 検討板ユーザーさん

PTKはみんなテレワークなの?
バスも地下鉄も乗らないの?

>>62357 匿名さん

月島の半分は最寄りは勝どき駅ですよ?

>>62361 マンション検討中さん

誰も保証しないよ。
位置情報ナビで確認して、混んでたら大江戸線に乗ればいいだけ。遠回りだけど仕方ない。

https://transfer.navitime.biz/keiseibus/smart/location/BusLocationResu...

>>62364 匿名さん

毎日チェックして乗るべきか判断するバスか つらい

>>62364 匿名さん

今はGoogleの渋滞情報でも道路の混雑具合がわかるよ。

グランドシティタワー月島の価格を聞いて、今後の湾岸の値づけがどうなるか戦々恐々としているものです。

この最終期PTKの間取りでも住めると思える層なら、買っても後悔しないでしょうか？

間取りに納得感がないのにそこを妥協し過ぎて住むのはオススメしかねます。そこまでしてPTKに住みたいかどうか…
専有部にいるのが辛いから、快適で広い共有部で過ごす時間が長くなったりしそうか気がします。内覧してきてそう感じました。少なくとも共用部は素晴らしいとは感じました。

>>62361 マンション検討中さん
勝どきBRTルートの最初の信号がある汐留出口の右折って、そもそも混みようがないです。都市計画って思ったよりちゃんと計画されてるものですよ。勝どき駅のキャパ超え懸念も同じで、PTKや晴海フラッグできても間違いなく大して混雑せず拍子抜けします。理由は郊外から都心方面の路線と違って、都心環状線で住宅が数千戸増えた程度では大した利用者増加にならないから。

>>62358 検討板ユーザーさん

そうそう、タクシー使えばいいじゃないという感じですよね。

住友不動産は行政から勝どき駅がパンクするから出口を月島寄りに作るよう指導されています。

勝どき駅を最寄りとする住戸が13000戸増えるのに、大丈夫だと思っているのは素人だけですよ。

>>62368 匿名さん
内覧されたんですね。部屋の中はどうでしたか。イメージ通りでしょうか。眺望とか。

>>62370 匿名さん

BRTにのれないからみんながタクシーへ

破綻するに決まってる

タクシーの配車可能な数と総輸送人数はいくら?
500台きても500人しか乗れないよ?
電車数両分にしかならないよ?

>>62371 検討板ユーザーさん

え？やばいじゃん。にぶい中央区がやばいと思ってるなんて。

>>62373 名無しさん

最近タクシーはつかまらなくなりましたね。
もう諦めてます。

どんどん　どんどん不便になって

みんなで不便を共用して分け合って暮らしてください　爆笑

これで人口が増えているとかｗ　マンション乱立にメリットなし。

武蔵小杉駅も毎朝30分並ぶってさｗ　

後先考えない馬鹿なやつらがタワマンに住んでる。　

勝どきはトリトンに来る側だけが混雑するだけいうのは今はそうなんだが、
小さなトリトンに通勤するだけであんなことになるなら、
人口が数万人もふえたら勝どきから乗るのも混雑すると思わないのだろうか？

>>62372マンコミュファンさん
部屋の中は、想定通りでした。仕様の低さが話題になりましたが個人的には全然気になりませんでした。むしろサッシも高くて好印象でした。ここら辺は個人の感覚が大きいかと思います。
眺望はシミュレーションが出ていたので大体その通りだと感じました。ただ、シミュレーションだと他の建物やマンションとの距離感が分からないので、実物をみて初めて分かる感じでした。こうだったのかと。部屋によっては、ミッドやサウスの他の部屋が気になるかもしれません。

気になる直して欲しいところはありませんでした。クロスやタイル、フローリングも綺麗に貼られていました。

8階の共用部は南側の朝潮運河を向いていてとても良いです。対岸のドゥトゥールとの近さはこの階層では特に気になりません。ミッドもサウスも南側低層を買われた方はとても気持ち良く過ごせそうです。共用部を見て感じました。
部屋としては全然第一希望ではなかったですが、総合的にみて買ってとても良かったと感じています。
長文で失礼しました。

人が増えれば街が発展して便利になるのが、勝どきは土地がないからただ不便になるだけ。

人口なんて減りまくって自分ひとりになる点が最大効用に決まってんじゃん。今になってなんで不動産屋に営業されて昭和の満員電車やってんのか意味不明、

湾岸は馬鹿なやつら。

勝どき月島のスラムは下駄付きタワマンしか再開発の手段がないからな。

開発されるほど含み益は増えるがw、QOLと眺望はどんどん苦しくなるんだよ。

マンハッタン化とかぬかしてるやつは勘違いもいいところだよ。

>>62381 マンション検討中さん

すでに地権者がいるから地上げしてパンパンに縦横に伸ばすしかないものな。

東南アジアは、お金がある人間が食と住居を提供し、生活の面倒をみる習慣がある。よって、1人のアジア人の家には自然に10人は出入りして集まって暮らしたりする。

>>62379 検討板ユーザーさん

都営地下鉄に駅を拡張するお金はありませんよ。
メトロと違って貧乏ですから。

>>62371 検討板ユーザーさん
この後もまだPTK以外にも勝どき2と4は恐らく直結再開発が予定されているように見えますが、どうなることやら

>>62375 検討板ユーザーさん

人口増に加え、コロナから利用者が元に戻ったのに、運転手がコロナで廃業したからね。

パークタワー勝どきホント人気だなw
まだこんなに必死ネガ連投で伸びてるの。。
もう全員含み益でホクホクなのがそんなに悔しいのか？まぁ気持ちは分かるで数年前の相場に乗れなくて俺も悔しかったからさ、お前らもPTKみたいな物件買えるように頑張れよ！

>>62387 匿名さん

オフィスができてもタワマンができてもどのみち混雑する道しかないね笑

馬鹿なやつ。安かった埋立地を倍の値段で買ったやつがいるだけ。これが現実。

>>62379 検討板ユーザーさん

オフィスとホテルがトリトンの向かいにできるね。
またまた混むね笑。

>>62387 匿名さん
直結以外にもまだ複数ありますしね。
10年後ここ確かにやばそう。

ここを避ければ快適な暮らしが手に入る。

>>62391 匿名さん
PTK買えなかったんですか？残念。で、どこ買います？埼玉？これが現実。

>>62391 匿名さん

そうですかそうですか、で、興味のないマンションの掲示板に張り付いて何を必死にネガ流してるんですか？よっぽどお暇なんですね。まぁ今後とも掲示板を盛り上げてください！アンチと人気は比例しますからね。ありがとうございまーす！

馬鹿なやつ。から始まるネガ投稿は自戒を込めてるんだろ。こんな完売間近で全員含み益なうえに総合評価で圧倒的エリアNo.1のタワマンをなぜ買えなかったのか、俺は馬鹿なやつだって独り言やろ

この先まだサウスの高層階とキャンセル住戸買うチャンスあるじゃん
それとももう手が届かないレベルになっちゃったのかな？　それなら悔しくて仕方ないかｗ