パークタワー勝どきミッド/サウス

>>62249 匿名さん

ミッドの角部屋だと、坪790くらいになってると思うけどな。

最近東京BRTに乗るんだけど、勝どきから新橋まで4分、めちゃくちゃ快適で驚いた。1時間に6本だから本数も十分。

すぐ横にバス停があるTTTやKTTは、評価が上がるね。大江戸線勝どき駅から汐留駅を経て新橋に行くより早いもん。

TTTやKTTを売却してPTKを買う人には朗報だよ。高く売れるかもね。

正にそれ。
BRTを使う人には、TTTやKTTの方が実は利便性が高い。虎ノ門や新橋まで驚きの瞬間移動。環状2号線のチカラはまだ価格に反映され切っていない今はチャンスタイム

>>62252 匿名さん

ドゥトゥール ならシャトルバスで1本

>>62252 匿名さん
使う人増えてきたらアホみたいに停留所で時間食うぞ。
改札が1つしか無い駅みたいなもんだ。

>>62255 検討板ユーザーさん
乗ってる時間4分でしょ。新橋に関しては、大江戸線よりBRTだね。

>>62256 匿名さん
乗ってない時間に同じくらい以上の時間がかかります。
それが乗車口と降車口が一つづつしかないバスの限界です。そしてバス停には屋根がないため雨の日はこれが最悪です。

ここはBRTとは関係ありませんが、TTTやKTTの売却を控えている人にはいい情報だと思います。

JR新橋の京浜東北線のホームからBRTの新橋バス停まで歩いてみたら、4分30秒でした。JR新橋の改札を出てから階段の登り降りがないって快適なんですね。

雨の日は、ゆりかもめの経路を利用したルートや地下ルートもありますね。

中古でいいから東京でマンションを検索してみ、ぜんぶ5分以内の駅近だよ。千葉埼玉で駅近は効力があるだろうが、東京の駅近は効力なし。

BRTは社畜専用だよ。
新橋汐留は通勤以外で用事がないしね。
銀座も新橋寄りは飲み屋街で用事ない。
新橋から歩ける西新橋や内幸町もオフィスだけ。

新橋からJRで有楽町や東京にいくなら
月島や豊洲に住むのと変わらないよ。

築地、東銀座、銀座にアクセスしやすい方が
生活利便が高い。
それが勝どきに住む価値だよ。

築地や東銀座てそんなに行くかな？せいぜい銀座くらいだけど

>>62260 検討板ユーザーさん

バスしかないよ。

年に１回も行かないだろうね。

モノが欲しくても関係のない人の店の家賃を肩代わりして払ってるの馬鹿らしいし。

>>62263 匿名さん
すみません、関係ない人の店の家賃を肩代わりってどういう意味ですか？？

TTTやKTTの人は
7:54 部屋を出る
8:01 BRTに乗る
8:05新橋着
8:11JR東海道本線新橋発
8:14東京駅着
だね。

BRTのいいところは地上で乗れることだよ

わざわざ地下に潜る必要がないからね

>>62264 マンション検討中さん

銀座で店やってる人も、ド田舎で店をやってる人も家賃なんて1円も払っていないんですよ。だってお客が全額払ってんだから。　だからネットで買うことをお勧めするよ。

>>62261 匿名さん

銀座線、日比谷線、浅草線にのればどこでもいけるからね。
新橋まで行く必要ないよ。

>>62265 匿名さん
東京駅に行くならさすがに豊04系統で行くかな。

>>62266 マンション掲示板さん

でも新橋というなの汐留につくんだよね。

>>62265 匿名さん

馬鹿なやつ、それ低地から低地に移動してるだけじゃん。帰宅するってのはしっかり高台へ避難することだよ。じゃないと寝れない。　この辺を坪200で実需が誰も買わなかった理由。

>>62265 匿名さん
新橋-東京で東海道使う人はいない。京浜東北か山手ですよ。本数が2倍以上ある。

環状2号線をはずれると使い物にならないただのバスw
もう発展の余地がないわ。

>>62273 マンション掲示板さん

連節の都営バスを全く同じ路線に走らせてBRT潰そうぜ!

馬鹿なやつ、車がないだけで生活がめちゃくちゃになってる。

BRTの本運行は片道400円近くになると思うよ。

インフレでマンション暮らし、車なしの生活は不可能。　

夏場は光熱費だけで10万越えてくるよ。

>>62274 マンション検討中さん

それな
都がやれば住むことだわw

晴海三兄弟でBRTの本数少ないと騒いでるやついるけど、ずっとガラガラなんだから儲けになるニーズなんてないんだよ!

晴海豊洲は廃止しようぜ! 全部勝どき発にしようぜ!

>>62237 匿名さん
限りなく低スペ臭がするけど、会社で女性社員から避けられてない？大丈夫？

>>62280 eマンションさん
アドレスの方が大事じゃないですか？

>>62272 検討板ユーザーさん

では山手線パターンで。

TTTやKTTの人は
7:54 部屋を出る
8:01 BRTに乗る
8:05新橋着
8:11山手線新橋発
8:15東京駅着
だね。

だんだん5・6丁目住民がBRTの凄さに気づき始めている。
10分間隔運行になったのが大きいな。
ここを買って、あちらを売りに出す人は、ラッキーだね。

>>62282 匿名さん
本運行では勝どきは3分間隔になるので、更に便利になることが確定してますしね。BRTバカにしている人、していた人は大体にして情報精査力にかけてイメージで語っていたので、再開発物件のような将来価値を先取りする投資には向いていませんね。パークタワー勝どきも似た要素が有りますが、まず確実に勝どきの街力がアップし、駅前再開発にも弾みがつき、駅前の微妙なイメージも十年後には一変するでしょう。往々にして、地権者は隣の再開発の威力を見て意見を変えますから。

>>62287 口コミ知りたいさん

残念ながら、現状では3分間隔にはなりません。
何故なら、有楽町線がパワーアップしまして、
豊洲から虎ノ門へはBRTで行くより、有楽町線から銀座線乗換えの方が便利になったからです。
18分178円です。
なので豊洲・晴海ルートは1時間3本で維持されるでしょう。

ただBRTに乗るようになって、大江戸線の地下深い乗換えが面倒くさく感じるようになりました。

>>62288 匿名さん
仮に豊洲便が減便になっても一時間17本程度で3分から4分間隔は維持される可能性が高いです。なにより、プレ運行なのに既に二次からは事前発表のピーク時間当たり六本、通常4本を上回ってますから。
下記サイトの情報が全てであり、選手村がこれだけ注目を集め幸い出だしから入居者が充分見込める状況であること、豊洲市場の千客万来施設の開場も控え、さらに恒常的に有明行の都バスがキャパオーバーな現状、BRTを減便させる理由はどこにもありませんから。
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/kiban/brt/

>>62290 マンション検討中さん

ダルい？？有楽町線ユーザーは、乗換えじゃんじゃん利用してるよ。

>>62290 マンション検討中さん

乗り換えだるいなら、通勤はタクシーにすれば良いのでは？
それができない庶民はそのくらいの乗り換えで文句を言わない方がいいと思います。

>>62289 口コミ知りたいさん

二次運行開始が大幅に遅れたので、幹線ルートも日中1時間に3本にして正解ですね。
晴海・豊洲ルートは平日日中6便は難しいです。ピーク時6便もきついかな。

本格運行時の計画

・日中ピーク時
幹線ルート6便
晴海・豊洲ルート6便
勝どきルート2便
選手村ルート6便

・平日日中及び土休日
幹線ルート6便
晴海・豊洲ルート6便

最近、勝どきBRTから新橋まで、乗りましたが約5分でつきましたね。都営バスよりすいていて本当に便利だなと思います。

最寄り月島駅利用です。
ダルいのは
・大江戸線両国駅からJR乗換え
・大江戸線蔵前から都営浅草線蔵前乗換え
・大江戸線六本木駅から地上に出る時
・大江戸線新宿駅から地上に出る時
・大江戸線麻布十番から南北線麻布十番に乗換え
・有楽町線新富町駅から日比谷線築地駅乗換え(乗換駅に認定済み)
かな。

大江戸線六本木駅から六本木ヒルズ方面に行く時は、日比谷線六本木駅を通過してヒルズに行けるそうです。
「駅構内通過証」を発券します。
発券の仕方

>>62294 匿名さん

ベビーカーを置くスペースがきちんと確保してあるので、乳幼児連れには嬉しいですね。
新橋方面にはお出かけスポットがないので、有明ガーデンや豊洲のららぽーとに行きましょう。

もうバスの中で周囲に気を使いながら、銀座に買い物に行く必要はありません。
有明は、イベントのない平日に行くとガラガラです。

いずれは、ICカードでどのドアからも乗り降りできるシステムです。
ベビーカーのママには嬉しいですね。

>>62287 口コミ知りたいさん

BRTが便利なのは豊海寄りね。
勝どきの真ん中からは不便。

でも豊海よりのスラム感は絶対に消えないからね。
大事な人生を微妙な街で再開発が進むまで我慢したくないよ。

我慢してるつもりがないのは育ちが微妙なエリアだから違和感がないんだろうな。
評価がわかれる原因に最近気づいた。

ここのモデルルームはいい踏み絵だよね。
我が家は妻の顔が引き攣ってたもの笑。

>>62299 通りがかりさん

買うつもりのないマンション掲示板にいつまでも張り付いて、ネガコメしてらっしゃるあなたの方が育ちが悪いのバレますよ！自分に自信がないから、周りの事柄や人を蹴落とさないと居ても立っても居られないのでしょうね。可哀想。

>>62292 マンション掲示板さん
有楽町線が便利かどうかの話をしているのにそれができない庶民とか論点ズレすぎにも程がある

BRTの二次運行が始まって、
TTTとKTT住民は、勝どき駅まで行って大江戸線に乗るのをバカバカしく感てるだろう。

同じ事が晴海フラッグ住民にも言える。
勝どき駅まで歩く時間に、もうBRTで新橋に到着してる。

それで困るのはここの商業施設と言いたいところだが、既に三井はそれも見込んでるだろね。

>>62299 通りがかりさん
BRTなんて期待してここ買ってる人が本気でいると思ってるあたりからエアプだな。銀座一丁目から銀座乗り換えで有楽町線の無理アゲしてるのも自作自演だろ？銀座へのアクセスは圧倒的にPTKなんよ。まぁ月島も勝どきも住んでる人間からしたら変わらんからバレバレ。嫁の顔が引き攣ってるのはMRのせいじゃないでしょw

まぁどんだけネガが遠吠えしてもDUOとGCTTの価格が揃った今、全PTK購入者の含み益確定したから好きなだけヘイト書いても笑われるだけだよw

BRTが予想以上に使える乗り物だとすれば、勝どき駅前の発展要素が乏しくなる。

グランドシティタワー月島
隅田川ビュー中部屋750
角部屋860
月島南被りですら670

ですよ。四の五の言わずここ買っとけ。
ここPTKとSKY DUOが完売したら、
グランドシティタワーは値上げする。
今はまだスミフもPTKとSKY DUOが視界に入ってるからな。

これは次回のPTK販売加速間違いなし。

グランドシティタワー月島
隅田川ビュー中部屋750
角部屋860
月島南被りですら670

ですよ。四の五の言わずここ買っとけ。
ここPTKとSKY DUOが完売したら、
グランドシティタワーは値上げする。
今はまだスミフもPTKとSKY DUOが視界に入ってるからな。

これは次回のPTK販売加速間違いなし。

>>62306 eマンションさん

月島は、有楽町線沿線物件
ここは大江戸線沿線物件

あちらと関係あるの？

有楽町線は乗り換えがめんどくさい。
ただ、乗り換えればどこでもいける。

新富町から築地で日比谷線、
銀一から銀座で銀座線と丸の内線、
有楽町で山手線、さらに日比谷から千代田線
市ヶ谷でたくさん
大江戸線でアクセスするところは乗り換え一本でほぼいける。
月島の良さはこれに大江戸線も加わる。

勝どきは大江戸線でのアクセスは当然便利。
六本木、十番、青山など。
ただそのために勝どきに住むのは少数派。
バスとBRTの便利さ、これがメイン。
大丸有銀座、加えて新橋と虎ノ門が便利なった。
そこから地下鉄に乗り換えもできる。
有明へのアクセスも劇的改善。
ただ、バスはとろいから遠方にいくのはきつい。
内陸に突っ込んでいくのも弱い。

つまり、勝どき、月島は通勤地と生活スタイル次第。

それだけのこと。

>>62309 通りがかりさん

大江戸線が便利なのは、大江戸線沿線に勤務先がある人だけでしょ？
乗換え不便だよ。

車がないんじゃ交通の話は意味がないよ。電車に乗っていたい、車に乗っていたい、そのベクトルじゃないのなら意味がないってこと。苦痛の話をしているだけ、車があればいい。僕は車にずっと乗っていたいよ。

>>62302 匿名さん

KTTとTTTは暗くて不便なスラムエリアがBRTで便利さだけは底上げされてよかったな。

ミッドなんか買う必要ないと胸を張ってドヤる理由ができたじゃないか。

新橋にも豊海にも所用はないから絶対に住まないし立ち寄ることもないけどw

>>62308 匿名さん

月島駅って、月島と佃の間にあるって知らないの?
勝どき駅って、勝どきの月島よりにあるって知らないの?
三井の月島はどう考えても最寄りは勝どき駅だよ?

むかし見たんだけど、てんちむが天カセの部屋だったんで、すごいんだなーと思った。やっぱずっと天カセを映している。

自分もテレワークで天カセが映るようにしている。目で見ているの分かるし、女性なんかは天カセを見て態度が変わってくる感じ。

>>62314 ミッドマンさん

東京駅方面に行くなら、PTKよりTTTやKTTに住む方がいいわ。激混みの東西線使わなくてすむし。

逆転現象が起こってしまったね。

>>62310 匿名さん

あたりまえでは?
沿線に自分の勤務先があるのに通勤不便な路線って存在するの?

開始５分ぐらいずっと天カセを映して、天カセ１つで部屋の紹介の90％が終わる感じ。

>>62317 匿名さん

東西線?おまえの東京は大手町の端しか存在してないの?

東京は新宿だけだよ。あとは住宅街。

>>62320 匿名さん
他にも方法あるよ。

フラッグ入居が始まり、激混み都バスに20分揺られて丸の内口。

大門浜松町乗り換えで東京駅。

有楽町線月島とJRで2回乗り換えて東京駅。

個人のサラリーマンの通路なんて何の参考にならない。そんなんで35年ローン組んでるのがもう離婚して会社やめた方がいいレベル。

老後のアクティブライフを考えたら、月島がいい。
どこへ行くにも便利。

昔、武蔵新田に住んでいる知人と渋谷で待ち合わせした。

月島から(渋谷まで)遠かったでしょうと言われた。
黙っていたけど、本当は渋谷まで20分なんだよ。

PTKの写真あげてる人はスラム側もよろしくね。
なかったことになってるけど勝どきの9割がそれだからね。
目を逸らしてるのかな、本当は恥ずかしいのかな、と思って眺めてる。

風情ある下町()に自信を持ちなよ。
それとも全部晴海みたいな殺伐とした街並みにしたいの?

>>62309 通りがかりさん

brt推しの空回りがきついな
クソ不便なところがましになるだけなのに笑
しかもここから遠いし笑笑

>>62311 マンション検討中さん

来年 晴海フラがbrt不足で不満続出
運転手不足で勝どき発にまわす余裕なし
結局勝どき駅に殺到
チャリは路駐 人道橋を爆走

duo月島豊海ノースでさらに爆増
勝鬨橋もチャリで爆走して事故多発

数万人増便がさばけるはずもなし

そんな未来がもうすぐ

>>62314 ミッドマンさん

まちが暗くなるといってゆりかもめを断って
巨大な車専用の高架道路を作ったのは笑った

>>62328 マンコミュファンさん

そんなに心配しなくても大丈夫だよ。
フラッグ買ってる人は、毎日会社に行かない人が多いから。

>>62330 匿名さん

低所得の方が通勤比率高いよ
坪250万からかえたんだから
ビル清掃の夫婦でもかえたよ

武蔵小杉も毎朝30分並ぶってさｗ　

後先考えない馬鹿なやつらはこうなる。　

>>62328 マンコミュファンさん

フラッグ住民で勝どき駅利用者は、思ったほど多くないから心配しなくてもいいよ。

勝どき駅まで歩く間にBRTで新橋に着いちゃってるから。
フラッグ始発がピーク時に6本あるから。
1台70人は乗れるよ、後ろドアからも乗れるから。
おそらく8分程度でフラッグから新橋まで行くよ。

>>62316 匿名さん

もう飽きた

ここから都バスで朝東京駅まで行くのは激混みだから、それは諦めて。

>>62326 匿名さん

＊＊＊が吠えてる

DUOのMRとGCTTの第2回を受けてきたけど、ほんとPTK買って良かったわ、、一部ネガの言うことも分かるが総合的に考えて絶対ここが1番良いよ。豊海と月島南は余り情報ないけど既に微妙そうだしw

BRTからめてKTTやTTT必死で推してる奴いるけど無理すぎ
住んだら分かるけど新島橋から向こうは遠すぎて何もない
おまけにビル風凄すぎて雨の日とか傘さして歩くのも危なくてストレス半端ない

PTKと豊海エリアはマジで別世界だから騙されたらいかんよ

5・6丁目のBRT利用者は確実に増えるから、勝どき駅が混まなくていいじゃん。
ここはBRT関係ないし。

>>62338 マンション比較中さん

豊海側はクソだよね
橋向こうは勝どきと名乗らないでほしい

＞＞グランドシティタワー月島
隅田川ビュー中部屋750
角部屋860
月島南被りですら670

ですよ。四の五の言わずここ買っとけ。
ここPTKとSKY DUOが完売したら、
グランドシティタワーは値上げする。
今はまだスミフもPTKとSKY DUOが視界に入ってるからな。




これは次回のPTK販売加速間違いなし。

>>62333 匿名さん

BRTが破綻したら勝どきに流れてくるよ
乗れなかったら乗車時間に意味はないよ
そもそも人は通勤だけで生きてるわけじゃないよ
ららてらすで完結できないよ

>>62336 名無しさん

おらが村から目を逸らさないで

>>62339 匿名さん

ミッドサウスノース月島三井
全部勝どき駅最寄りなんだけど?

月島住友からも来るけど?

豊海より増加数多いんだけど?

BRTで新橋まで1桁分で着くって自慢は結構だけど、帰りの足がバスしか無いってのが根本的に終わってます

>>62340 名無しさん
勝どきザ・タワー??!

>>62345 匿名さん

帰りは新橋に死ぬほど並んでそう
行き先違っても乗る場所同じだもの

>>62344 評判気になるさん

？？大江戸線利用者がゼロだとは言ってないよ。

でも、BRTピーク時　1時間につき
幹線ルート6本
フラッグ始発ルート6本
晴海中央3本

都営バス都05-1 朝7～8時台計21本
都営バス都03 4本
都営バス錦13 8本　　あるよ。