パークタワー勝どきミッド/サウス

>>51600 eマンションさん

比較に用いる部屋を見ていて、どれだけこの人が素人で妄想激しいか明るさまなんだよね。

赤ちゃんでも、わかるよ、こんなの。

>>51606 通りがかりさん

中央区は待機児童今ないよ。
まあ前は確かにあったけど。

今日も芝浦キチガイ君ので書き込みが楽しみだな。

今日は雨の日だけど、芝浦住民は、駅までずぶ濡れになりながら、「再開発計画があるから、俺はいいマンションを買ったんだ」って自分に言い聞かせながら、駅まで傘さして歩くんだろうな

>>51606 通りがかりさん
港区は湾岸エリアの保育園整備が遅れていて希望園は入れない人も多いよ。抽選で落ちると遠くの不便な園になる。中央区や江東区の湾岸エリアの方が定員余裕があって希望の保育園に入れやすい。

>>51651 口コミ知りたいさん
プラウドタワー芝浦行きました。今後ポテンシャルもあるよい街だと思います。

界隈に住んでるので、田町の良さ山手線があるのは魅力的でしたが、とにかく駅から遠かったです。電車で東京駅から7分でも駅まで10分越えなので、実質約20分かと思います。パークタワー勝どきもホームまで多少歩いたとしても、実質東京駅まではさほど変わらないかと思います。

>>51622 匿名さん

エレベーターが、低層、中層、高層に分かれてるタワマンですが、今日、数えたら1階に行くまで6回止まりましたね。けっこうイライラします。33階で区分のないエレベーターだと単純計算で12回以上、止まることになります。本当に区分分かれてないんでしょうか？朝の通勤通学ラッシュ低層階はいつまで待っても定員オーバーで乗れないなんてことないですかね？けっこう住人によってつめて乗ってくれないこともありますよ。コロナもありますから。

>>51663 匿名さん
人が住み過ぎているマンションなのでは？

>>51662 マンコミュファンさん
芝浦口は山手線ホームまでが近いので、他の山手線駅と比べるとかなり有利ですよ。

>>51664 eマンションさん

購入した頃はそうでもなかったんだけど10年経つと子供も成長し、通学する子が増えましたね。

>>51665 口コミ知りたいさん

それはわかったけど、でも駅まで徒歩11分でしょ。
雨の日、雪の日、猛暑の日に、徒歩11分も歩くんでしょ。

大人一人ならまだしも、家族で三人だったら、駅までのアクセスが毎日22分??3で毎日家族全体の時間約1時間が無駄になるよね。

それと芝浦は進学塾とか、インターナショナルスクールって通えるところあるの？
あるとしたらいい具体的にどこ？

久々に掲示板見たらすごい活況だなと思ってとりあえず100投稿くらい遡って見てみたらどうでもいい話しかなかった

>>51655 eマンションさん

プジョーは高級車じゃないし。
トヨタぐらいですよ。

大江戸線単線かつ供給過度エリアの物件は、普通買わないよ。
不動産は1に立地、2に立地、3に立地だからね。
令和の団地　勝どき

>>51669 検討板ユーザーさん
高級車じゃないから何なんでしょうか？ちょっと考え方が古いおじいちゃんですか？

>>51665 口コミ知りたいさん
そうかと思いますが、そもそもそういう事ではなく、ドアtoドアでどのくらいかかるかだと思います。芝浦のよいとこは、山手線が駄目になったとき、他にもアクセス方法があることではないでしょうか。勝どきは大江戸線だけしか使えないのは悩ましいとこではあります。

>>51674 口コミ知りたいさん

東京駅通勤です。芝浦からドアtoドアは20分程度です。
PTKは30で可能ですか？

この各指標をポイント化した比較分かりやすいですね。改めてPTKが素晴らしいマンションだと感じます。1点だけ、商業10はちょっと高すぎじゃないですかね。店舗もそんなに期待しすぎない方がいいと思うと、商業8くらいが妥当ですかね。それでもトータルでスカイより上なのがすごいですが。あと、さすがにBTTの評価厳しすぎじゃないですかw行政区6、デザイン7、商業4くらいはあげてもいいかなと思いました。TTJも行政区と駅力はもう少しあげてもいいような。

PTK
　行政区9 駅力5 デザイン9 ブランド8 共用10 商業10 仕様8（ﾌﾙOP） トータル59P 坪単価800
ｽｶｲ
　行政区10 駅力8 デザイン9 ブランド7 共用7 商業4 仕様9 トータル55P 坪単価750
MARC
　行政区6 駅力9 デザイン9 ブランド8 共用5 商業2 仕様9 トータル48P 坪単価650
CGP
　行政区9 駅力8 デザイン7 ブランド8 共用5 商業5 仕様7　トータル44P　坪単価600
PT芝浦
　行政区10 駅力3(駅遠で-5) デザイン7 ブランド8 共用3 商業0 仕様8 トータル39P 坪単価530
BTT
　行政区5 駅力6 デザイン5 ブランド5 共用7 商業3 仕様6　トータル37P　坪単価500
TTJ
　行政区3 駅力4 デザイン6 ブランド5 共用4 商業5 仕様6　トータル33P　坪単価450
番外（虎ヒルレジ想定）
　行政区10 駅力10 デザイン9 ブランド10 共用8 商業9 仕様10 トータル76P 坪単価1050

>>51672 匿名さん

タワマンのエレベーターで高層低層区分ないのは勘弁。

>>51675 マンコミュファンさん
東京駅も広いですから。大手町よりと有楽町よりとでは変わります。有楽町よりなら有楽町線乗り換えでPTKも20分以内は可能かと思います。個人によって違うのではないでしょうか。

>>51673 口コミ知りたいさん

なぜ定借マンション事例を利用するの？

定借芝浦マンションを事例に出したろうか？
レインズからいくらでも引っ張れるよ。

>>51679 検討板ユーザーさん

なぜ定借と言っているの？
書いてないよ

勝どき駅直結の46平米高層階角部屋は19万円
勝どき駅直結の58平米高層階広い1LDKは22万円
PTK信者：PTKの36平米は賃料25万円
アホか

まぁこうだよな。

CGP
　行政区9 駅力8（直結） デザイン6 ブランド7（JV） 共用5 商業5 仕様7 眺望8　トータル55P　坪単価600
PTKミッド
　行政区9 駅力6（直結） デザイン8 ブランド8 共用8 商業6 仕様4 眺望2　トータル51P 坪単価570
BTT
　行政区6 駅力6 デザイン7 ブランド5 共用7 商業3 仕様6 眺望9　トータル49P　坪単価550
PTKサウス
　行政区9 駅力3 デザイン8 ブランド8 共用8 商業6 仕様4 眺望2　トータル48P 坪単価530
PT芝浦
　行政区10 駅力4（駅遠） デザイン7 ブランド8 共用3 商業0 仕様8 眺望7　トータル47P 坪単価530

>>51667 マンション掲示板さん
山手線だと、高輪ゲートウェイ駅とか品川駅とかだと、駅の出入口からホームまでが遠いので、実質的にかなり駅まで歩く必要がある。スペックの駅距離だけだと判断できない田町駅のメリット。

>>51673 口コミ知りたいさん

これだけを見ると、不動産価値は仮に芝浦が上だとしても、そこに住んでいる人達は最低レベルというのがわかるよね。

わざわざ芝浦掲示板から越境してきて、繰り返し画面添付貼り付けて、この掲示板を見にくる人たちの気分を害しているわけだから。

>>51684 eマンションさん

現地確認したから知ってるよ。
とにかく駅まで遠いだけでなく、何もないんだよね、周辺にさ。
子育てファミリーはどうやって暮らすのか想像できないんだよね。
それと進学塾とインタースクールはどこがあるのか教えてください。私が検討時に調査したらなかったからさ。

芝浦住民にさえ、好まれないエリアみたいですよここは。

駅から遠いし、周辺環境も悪いしね。

マンションマニアでさえプラウド芝浦の資産価値は低いと言っている。

https://www.sumu-log.com/archives/44449/

隣の日本電気計器はいずれタワマンが立つから、眺望塞がれちゃうよね。

それと旧海岸通りは大型トラックが猛スピードで走る道だから、子供も危ないし排気ガスもやばいよ。

>>51687 あさん

確かに勝どきは何も無いよね。マンションだらけ。
レストランもほぼ無い、公園もない、内陸まで徒歩は遠い。例えば最も近い銀座でも30分圏。築地？築地も何も無いよ。

>>51683 匿名さん

この比較指標ははやっぱり結構使えるかも。仮にCGPを正とすると、PTKの部屋の条件によって、今後の想定坪単価イメージがつかめるかもしれません。

CGP
　行政区9 駅力8（直結） デザイン6 ブランド7（JV） 共用5 商業5 仕様7 眺望8　トータル55P　坪単価600

PTKミッド （北向き、高層階、オプション有）
　行政区9 駅力6（直結） デザイン8 ブランド8 共用8 商業6 仕様7 眺望8 トータル60P 坪単価655

条件のいいミッドの部屋で、オプションである程度仕様も高ければ、坪650くらいは行きそうですかね。

>>51690 いさん

日本電気計器は建替えの計画が無いよ。しかも敷地面積が狭いのでタワマンとかはできない。
プラウドはどの方角でも眺望があって良かった。

>>51692 評判気になるさん

仕様はゼロでしょ
PTKよりも仕様低い新築/築浅タワマンをあげてください。
存在しないならここは仕様ゼロ

自慢のレインボーブリッジビュー側には、いつ解体されて後にタワーマンションが建設されてもおかしくない旧耐震ビルが立っているのがプラウドタワー芝浦。

旧海岸りは、地元民からもトラック通行数が多く、住みたくないと言われ、さらには駅距離が遠すぎると話題なのがプラウドタワー芝浦。

それと、人気の高いマンション掲示板に、プラウドタワー芝浦の宣伝を繰り返すキチガイもいるのが芝浦。

>>51693 マンション検討中さん

全面道路が公道で幅員も十分あるし、角地に立ってる建物だから、容積率も割増されるよ。

まあ眺望塞がれるよね。

>>51690 いさん

芝浦民です。常に旧海岸通り沿い歩いてるが、大型トラックはほぼ無いよ。特に芝浦3丁目や芝浦4丁目は全部住宅街やオフィスビルなので、トラックの出入りは全然無い。
港区海岸あたりには倉庫とかあるのでトラックが走ってるけど、それは羽田線や海岸通りの話。芝浦民の生活動線とは関係ない。

>>51695 いさん

芝浦民です。常に旧海岸通り沿い歩いてるが、大型トラックはほぼ無いよ。特に芝浦3丁目や芝浦4丁目は全部住宅街やオフィスビルなので、トラックの出入りは全然無い。
港区海岸あたりには倉庫とかあるのでトラックが走ってるけど、それは羽田線や海岸通りの話。芝浦民の生活動線とは関係ない。

>>51693 マンション検討中さん

旧耐震ビルだから、自社で耐震補強工事をやる義務がある。
自社で金を払えなければ土地を売却がマスト。
未だに補強工事されてないから、売却ももうすぐだと思うよ。

しかも角地に面していて、敷地面積に対して、建物面積が消化されてないから、次に立つ建物はフルボリュームのタワマンか、タワーホテルだと思うよ。

いずれにしても角地で公道に2面面している時点で高層建築ができるからね。

道理でプラウドタワー芝浦は人気ないわけだよな。
そんなのあり程度知ってればわかるからね。

マンマニも進めてないし。

>>51695 いさん

そのビルは建替え計画は一切ないので安心してください。
プラウド芝浦はレインボーブリッジビューと東京タワービュー
PTKはタワマンビュー

>>51698 名無しさん

トラックや生コン車が沢山走ってるよ。
実際に芝浦アイランドを中古で検討して何度も内見行ったけど、駅からの歩道狭いし、トラックガンガン走って空気悪いし、、、

プラウド芝浦も現地見に行ったが、あなたの通勤時間帯にトラックが走ってないだけじゃないの？
夜とか昼とか大型トラックが沢山走ってて、空気悪いなと思ったよ。

ちなみに購入検討したのは投資用だから自分は住まないよ。こんな不便なところ住みたくないしさ。

PTKは新築タワマンの中で仕様ワースト1位、そして駐車場すら確保できない。勝どきは供給過度でもあって、チャレンジ価格のリセールはできないな。そして勝どき駅の賃貸利回りを考えて投資としても無理。
勝どき駅直結1分の高層階眺望あり角部屋＝賃料19万円
PTKの1Kは5000万円以上なら利回りはほぼ無いな。

>>51700 匿名さん

https://www.jemic.go.jp/kihon/public.html

会社HPに不動産の有効活用やCRSについて具体的に説明がされていて芝浦ビルも対象になってるけど、ちゃんとチェックした方がいいよ。

>>51701 マンション掲示板さん

便利なところに住みたいの？
ならPTKとは関係ないな。
大江戸線しか利用できない孤島勝どき。まさか億ション買って毎日都営バス通勤？中央区なのに、銀座も日本橋も東京駅も行けない勝どき。
大江戸線って
騒音値120デシベル
通勤ラッシュでも6分間隔
地上乗換多数、しかも都営同士でも地上乗換
日本一狭い車両の満員電車
日本一深い
都心方面アクセスがゼロ
失敗作のポンコツ路線として有名ですね

マンマニですら、おすすめしていないプラウドタワー芝浦。自慢のレインボータワーブリッジの眺望は、隣地がタワーマンションが建設され眺望が塞がれることに。

https://www.sumu-log.com/archives/44449/

勝どき駅の利回りは謎
駅直結しかも改札1分。ここPTKは改札5分程度
高層階眺望あり。PTKより明らかに眺望がいい
採光の良い角部屋
商業施設あり
で、賃料19万円
PTKの36平米賃貸25万円の妄想も出ましたが
どう考えても無理でしょ
ここの1Kは5000万円弱だな

>>51705 評判気になるさん

プラウド芝浦：全方角眺望あり、周りの高層階建物計画ゼロ
PTK：DTビュー、リンクタワービュー、KTTビュー、TTTビュー、KVTビュー．．．．．．．．．