パークタワー勝どきミッド/サウス

>>44330 匿名さん
自動車は渋滞がネック、また駐車場も少ない都内では電車の方が交通手段として優れている。どちらかと言うとdocomo自転車の方が都内では優れているかな。雨の日は使えず事故もあるけどね。

>>44330 匿名さん

そうだとして、いつごろ電車が消えるんですか？

集積度の高い都市部では、むしろ車がなくなります。
バスやタクシー、商業車が電動化していきます。
あと、電車は元々電気が動力源なので、電動化で無くなるという発想はナンセンスです。

>>44333 匿名さん
自動車は稼働率と車内の使用してない空間を考えると相当無駄があります。それらを解決するためにウーバーなどが海外で人気ですが、犯罪は多いみたいです。

>>44320 マンション検討中さん

道路。PTKのサイト良く見てみ。

>>44324 匿名さん
臨海地下鉄も資材高騰で話進まず、東京モノレールやゆりかもめを伸ばす話が再考されてきましたね。

>>44336 評判気

ゆりかもめが好きなら豊洲に引っ込んでオレ

東京都、中央区は臨海地下鉄を開通させるよ。

大江戸線がお似合い。

>>44336 評判気になるさん
再考されていませんけど。

>>44336 評判気になるさん
なんか情報ソースあんの？

>>44336 評判気になるさん
臨海地下鉄は、つくばEXに接続するのが前提だけど
肝心のつくばEXはこちら側ではなく、反対側の水戸方面に伸ばす方が話題になってる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d1d8580cd5eaf665486f737d9a35ad0bfcad...

>>44341 匿名さん　


TXの東京、銀座方面への延伸が確定しており、この際ついでにTXの北方面への延伸もしてほしい　　てことかな。
TXの北方面への延伸　単独事業では実現性はないということか。

臨海地下鉄は銀座までだったら採算が赤字だけど
東京駅まで繋ぐことが確定してるTXに便乗して地下鉄も東京駅まで繋げれば、TXの客も湾岸に導けて黒字計算できるって判断だったはず
逆に言えば臨海地下鉄作るなら東京駅までは確定なんよな

ここはMR見学いつ再開ですか？

臨海地下鉄いらなくない？たぶん大赤字になると思うよ。
湾岸って電車は不便だけど、タクシー、車、自転車、場合によっては徒歩、マンションによってはシャトルバスなど選択肢が多いので、その分散は地下鉄できても変わらないと思う。

臨海地下鉄はそもそも「誰が建設費を負担するのか」というのが一番の焦点。

東京都と中央区・江東区が建設費を負担して、それを鉄道事業者に貸して運営するなら、すぐにも実現できるんだよ。そうじゃなく、鉄道事業者が自分で建設する（先行投資がものすごく必要）という前提で検討しようとしてるから、なかなか進まない。先行投資を回収できるだけの稼ぎがあるかわからない、だから運営者は及び腰って話。

もともと決まってた８号線（住吉ー豊洲）とは根本的に前提が違うんだけど、どうなるんだろうね。できれば東京都と中央・江東区が決断して、自前で建設してほしいけど、たぶんそれは議会が許さないんだろうな。

>>44346 マンション検討中さん

まぁここと同じように都に出させよう。
その儲けは我々でゲット。

シロートぽい話しでなく具体的は数値で示してほしいな。

建設費は？　国、都、区それぞれの分担金は？
収入金額、経費、営業利益は？　開業１年後、５年後、１０年後どうなるか。

今から５年後に着工を想定、、

これぐらいは予測できるだろう。

大江戸線、1キロから4キロまで：180円
電気自動車のフル充電は800～1200円、300～400キロ走れるｗ

これじゃまとめて輸送される側にとって地獄でしかない。
毎日が地獄、これが現実。

電車はただの人間コンテナ輸送、人類史上最低・最悪の手段であった。
200年後に大問題になって、笑われる。

よって電車は無くてよろしい。反対派に１票。

>>44349 匿名さん
200年後にはEVも存在しないでしょw

>>44349 匿名さん
あなたずっとこのくだらない話してる人でしょ。
仮に日本の車が全部EVになったらどうやって電力確保すんの？あなたの頭が人類史上最低・最悪に悪かったと200年後に評価されないことを祈っておきます。
PTKの掲示板に粘着しないでどっかEVで遊びに行ってください！笑

>>44351 匿名さん
電気自動車に必要な銅の値段が高騰し、5円玉の製造コストの7割に迫ると新聞に書いてあったな。ただ銅だと10円じゃない？と思った。

>>44351 匿名さん
ぜんぶEVになるほど科学技術が進歩してる前提なのに発電蓄電設備は現状前提なのか。

南向きの47平米1LDKって販売価格はいくらくらいですか？

>>44353 匿名さん
発電蓄電設備が具体的にどうなってる前提か言えよ(笑)

どうでもいいEVの話はさておき、テナントが実はほぼ決まってるのではと掲示板書いてる人いたけど、何か情報持ってる人いますか。ネットで調べてもさすがに何も情報なく。ただ、来年夏には竣工してお店は順次入るから、ある程度決まっててもおかしくはないなと思いまして。

>>44354 マンション検討中さん
19階で7200万スタートかな？
1Lの販売が少ない上、間取りも良いので
3L並に倍率付くと予想しています。

電車にて、300キロ移動するのに2万の負担を強いられ、さぞかしVIPシートかと思いきや、ベンチシートに箱詰め、プライバシーもなく、座ると顔前に人の下半身である。肩がぶつかり、子供の泣き声とおじさんの臭いに耐える毎日。
　
苦痛に歪んだ顔のようすが200年後にアーカイブされ、国会で物議を呼ぶことになる。なぜ自動車トップの国でこんな事になったのか？　新宿と青山、まったく別世界であるかのように、電車が作り上げた幻想を信じて、お金を払って極力遠回りするように移動する。　実際は道一本隔てた隣町であった。　お金と時間だけが消えていく。

北向き40平米1LDKとか、坪単価だけで見るとマンション全体でも不自然に高いように見えるんですが、狭い部屋ってそういうものですか？
結局グロスは最も低い水準だから、坪単価盛っても買ってもらえるという考えなんでしょうか

>>44359 マンション掲示板さん
はい、その通りです。一般的には差をつけ、差をつけいない場合には設備グレードを落とします。稀に価格差なく1Lも設備グレードありますが、その際はマンマニさんが必ず指摘してます。

>>44359 マンション掲示板さん
もっと小さい部屋はさらに坪単価高いよね。
賃料利回りの流通可能限度超えてないのかな？

それともここって1Rでも15万円超える前提？

>>44356 検討者さん
三井のリハウスの巨大店舗

>>44362 マンション検討中さん
それ以外の情報はない？だとするといらない情報かな。

>>44357 匿名さん
7480万からじゃない。

ビジネスホテル1LDK１泊0円から2000円だよ。朝食付き、ドリンク飲み放題、清掃もある。気分で広い部屋に移ってもよし、俺は六本木に借りっぱなし。

株主優待について12時間ぐらい研究すると見えてくるよ。

>>44365 匿名さん
しつこい！！
借りっぱなしなら、PTKのスレに用はないでしょ。
他所へ行ってください

>>44365 匿名さん
まずもって1LDKでは狭いしドリンク飲み放題とかセコイ話は他所でやってww

月島に近いのはメリットだね。

１LDKだから高く売りつけるって常識はもう崩れているんだよね。オマケみたいなもん。

家族連れが１組泊まってくれれば１Lの部屋なんてタダでもいいオマケみたいなもので、マンガ喫茶の個室と似たような扱いになってきている。

>>44370 匿名さん

マンガ喫茶ってなに？漫画が読める喫茶店？そしてその個室って？喫茶店の貸し切り個室？

視界すべてがマンション、こんなエリアに資産価値が残ると思う方が頭がおかしい。よく見れば分かること。めちゃくちゃ。地方の団地だってもっと慎重に建てられていた。

https://view.tokyo/?p=58074

フラッグと間違えました。すいません。

>>44372 匿名さん
ミッドが青く見えるのは防護ネットの色ですかね？

契約完了！
次は当分先ですが、駐車場の抽選頑張ります

>>44374 匿名さん

そうですね。

>>44375 マンション検討中さん

運河など水辺の街並みは、昼間も綺麗ですが、夜景も明暗くっきりして綺麗ですね。近くで見ると、水辺に移る灯りもキラキラして良い雰囲気ですし。

>>44378 匿名さん
綺麗？汚くね？

汚いのはまだいいが、臭いのが無理