パークタワー勝どきミッド/サウス

人が移動しているだけで、増えているわけじゃないので、元栓を閉めないと移動先に水が流れない。分かる？　移動元の図書館とスーパーを持ってこないと座る席もないわけｗ　無理なんだよ。　

移動元がそのまま残るので、開発が頓挫してしまう。

湾岸オリンピックは白紙、カジノも白紙、食の千客万来も白紙、湾岸花火は白紙、湾岸地下鉄も白紙、ゆりかもめ延長は白紙、BRT停留所設置の入札がない、、これも厳しいか？

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>>44251 匿名さん

まず、国語の勉強から始めようか。

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>>44251 匿名さん

自分の頭が悪いから読み取れないんじゃ無いかって思わせるくらい難解な文章書くね。笑

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44252 44253 それじゃ倒せないよ。

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>>44251 匿名さん
意味不明だし、誤ったことを書きすぎですよ

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転売目的に勝手に土地を移動して、投資マンションにて電車通せ、スーパー作れだの、作った頃にはもう転居しているとかｗ　まぁ厳しいですよ。やってることが。　だからまた勝手に構想だけ風潮されて、頓挫する。この繰り返し。

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>>44256 匿名さん

人が減ってる根拠は？
やり直し。

https://www.city.chuo.lg.jp/kusei/kobetsukeikaku/giziroku/hokeniryofuk...

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>>44246 マンション掲示板さん

サウスの共用はパリぴとキッズと周辺の年寄りに占拠されますけど、どちらでテレワークされる予定ですか。

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>>44258 匿名さん
そもそも一般開放はサウス下のカフェと年齢制限あり且つ曜日時間指定のジムだけですよ。それに仮にサウスやミッドのラウンジ共に居住者の子供が多くて、仕事できないなら、ミッドのオフィスラウンジもありますよ。私は自室でも仕事できますが。どうしても非難したいようですが、残念でしたね。

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法人登記して部屋で仕事してもいいの？　できればやりたい。

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>>44259 検討者さん
ミッド最高ですね。サウスにもあるんですよね？オフィスラウンジ。まさか販売価格2割も高いのにミッドにある施設がないなんて事ありえませんよね？

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＞44255　倒せそう？

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今日の状況！

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>>44263 マンション検討中さん
ミッドはそろそろ上まで立ち上がりですかね？

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東劇の再開発にも臨海地下鉄が記載されてますね
ここの近くにも駅ができるようですができたら爆上がりですかね
豊洲あたりからの嫉妬が激しそうだなw

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>>44261 匿名さん

面倒な人ですね。自分で調べなよ。

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>>44264 マンション検討中さん
ですね。サウスが44階までできててそれよりも数階高いので、、そろそろかと思います。

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＞44265　早く新宿に住みな。

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新線はキケン。大江戸線で資産価値が大幅に下落。
ご覧のように、２年でストンと落ちてしまう。

「勝どき坪単価推移」
1994年［平成6年］1190万0826円/坪
1995年［平成7年］ 793万3884円/坪 -33.33％ 下落
1996年［平成8年］ 588万4297円/坪 -25.83％ 下落　大江戸線、練馬-新宿 開通
1997年［平成9年］ 353万7190円/坪 -19.10％ 下落
1998年［平成10年］ 348万7603円/坪 -0.68％ 下落
1999年［平成11年］ 332万2314円/坪 -3.57％ 下落
2000年［平成12年］ 320万6611円/坪 -3.02％ 下落　大江戸線 勝どき駅 開通
2001年［平成13年］ 316万5289円/坪 -1.16％ 下落　中央区の人口が2倍以上に
2002年［平成14年］ 302万4793円/坪 -3.95％ 下落
2003年［平成15年］ 297万5206円/坪 -1.31％ 下落
2004年［平成16年］ 295万8677円/坪 -0.45％ 下落

さらに、＋10年連続下落。

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>>44263 マンション検討中さん
こうして建ち上がってくると、やはりインパクトがありますね～。モデルルームで見たとおり、素敵なマンション。1期1次だったので、パースどおりか若干不安もありましたが、決断して正解でした(^^)

実需なので、あとは足下部分のマリーナ感も頑張って欲しいですね。先々が楽しみです。

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>>44261 ミッドとサウスは、ゲストルーム以外の施設は全て相互利用なんだけど、ミッドだけとかサウスだけとか、意味があるのかね？　ミッド民も、サウスのスカイラウンジとかブックコリドーとかコインランドリーを使えばよいのでは

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>>44265 マンション検討中さん
せっかく中央区に越してきたのにまだマウント根性抜けないんですか
早く隅田川の内側に引っ越された方がいいですね

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>>44270 サウス契約者さん

日々、パースに近づいてきて、完成が楽しみですね。
駅近なのにマリーナ感満載という両立が難しい立地条件を満たしている稀有なタワマンだと思います。
一般的には、駅近だと幹線道路沿いだったり、運河沿いだと駅遠だったりするものですが、流石、パークタワー勝どきです。

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>>44228 匿名さん

この投稿よく使われていますが、晴海レジデンスの駐車場の500円は屋上で屋根なしの場所のいくつかで、全部ではないですよ。
駐車場は近隣より安価ですし、自走式なのでサイズにも、台数にもゆとりがあり、車好きには稀にみる好条件ですが。

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コスモスイニシアという意味不明なデベロッパーによって作られた人類最底辺の「晴海レジデンス」、ここの人達もずっと忌み嫌い馬鹿にしてきた。しかし、今頃になって三井サマを拝み、機械式の小さい車しか入らない駐車場を与えられて3万円も払う始末のここの住民はもっと哀れ。

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>>44275 匿名さん

ワイの含み益は全然哀れではないぞ。

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>>44269 匿名さん
ちなみにその後は連続上昇ですよ
全てのデータを載せずに、自分にとって都合の良い一部分だけ切り抜いて載せてまで、ここの倍率下げたい？
ここのマンションをどうしても買いたいから、倍率下げコメントしてると思うけど、そんなことしてると抽選運に見放されますよ

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リーマンショックから回復しないだた一つの株式が「コスモスイニシア(8844)」でございます。

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＞44277
大江戸線が開通したのに坪単価は何でこんなぺっちゃんこになったのですか？

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>>44279 匿名さん

バブル崩壊を知らない世代が増えてるのは本当なんだね。まだまだ相場は上がるね。

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>>44258 匿名さん
近所に住んでいる年寄りです。地権者の友人から共用施設の情報が仲間内で共有されてますが、みんな長年利用しているジムや喫茶店があるので、わざわざこちらのマンションで利用することは多くないと思います。

それよりもコワーキングスペースが外部開放されることを喜んでいる友人が多いです。晴海のWeWorkは高いので、気軽に使えないのですが、こちらは単発利用が出来るし、一日いても500円と安いので、集合場所として使えるねという話をしています。

新たに住民になられる皆さんと同様に、昔から住んでいる近隣住民も勝どき東地区の再開発が良いものに仕上がることを期待していますよ。

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なるほど。
共用部はパリピとキッズのたまり場。
ミッド3階はご老人の集会場となる事が確定しましたね。

我々は占有部でテレワークするしかないみたいですね。。。

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>>44282 契約者さん1さん
毎日毎日、溜まり場と集会場になる訳がない。
そんなこと言い始めたらどのマンションも共用部は溜まり場になる可能性有りです。

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中央区民の税金も投入されてるので、ミッド3階が区民の集会場になったとしても致し方ないですね。地域貢献するマンション、立派だと思います。

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別にいいんじゃない？
近隣住民の利用は10時から18時で限定されてるし、住民の利用が優先されるのには変わりないし。

集団で占有されるようなことがあって、住民が利用できないなんて本末転倒なことになるようなら管理組合で住民街の利用に一部制限を設けられないか議論する必要が出るので面倒ですが。

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>>44284 匿名さん
私の周囲では200億近い公金が投入されているのに共用施設の解放が週1回なのは明らかにおかしいとの意見が多いです。中央区や再開発への公金投入を問題視されている共産奥村市議への申し立ても検討中です。

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ミッド３階には体育会系バディキッズの集会場もありますね。
少子化対策から高齢化対策まで日本社会の課題解決に挑むマンション、立派だと思います。

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>>44286 周辺住民さん
ミッドのコワーキングスペースは区民も毎日利用できますよ。

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大丈夫だって。
最初は珍しさで利用者多いだろうけど、時間と共に落ち着いてくるよ。

と言うか、共用部には一定のニーズがあってくれた方が助かるから賑わう分には大いに結構。

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そもそもコワーキングスペースなんて使うの？
自宅の部屋でよくないか？重要な会議内容筒抜けになっちゃうじゃん。

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>>44290 検討板ユーザーさん

ここは知らないけど、会議とか通話とかは禁止にしている（会議室があるなら場所指定で）所が大半だからやかましくなることはないと思う。

老人の集会所とか言ってる人は、やかましくなったら追い出せばいいだけ。

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コワーキングスペース。一日500円ってめちゃ安いね。下駄に商業もあるし便利になりそう。ただし老人コミュニティに勘付かれてるみたいだから大規模病院の待合よりひどい状態になる恐れがあるね。奴ら金も暇も持て余してるからな。

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サウスタワーの集会室について近隣住民も土日も使えるよう区に申し立てる予定ですよ。

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>>44282 契約者さん1さん
まぁ中央区民の血税300億弱が注がれていますからね。周辺住民からしたら、利用にマンション住民より多く金とるんかい、と思われてもしゃーない。しゃーないが、知ったことでもない。

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キッズとかほんとうざい、負担したくないだろ。毎月いくら払うんだよ。

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今多いですからね。スーパー建て替えたら上がマンション、駅ビルも上がマンション、区役所を建て替えたら上がマンション。。。　公民館を建て替えたら上がマンションなど。

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仮に総事業費が2,100億円だとしたら、300億円は7分の1だから、外部開放は7分の1で週1回というロジックは成立するのかな??

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>>44294 マンション検討中さん
コワーキングスペースを中央区に譲渡するので、許してください。

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・東京ドーム：350億円
・スカイツリー総事業費：650億円
・東京ディズニーランドの最終的な総事業費：約1800億円
・ブルジュ・ハリーファ（ドバイの828mの塔）の建設費 1500億円

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住民のローンでぜんぶ払ってるはずですよ。じゃないとマンションを併設する意味がないですから。

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できる前から随分と揉めてるな

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東京タワーズ2本の建設費が400億円ぐらいだったような？

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>>44293 近隣住民さん
> サウスタワーの集会室について近隣住民も土日も使えるよう区に申し立てる予定ですよ。
希望を陳情するのは区民の自由だから別にいいと思うけど、法律的にも物理的にも無理だと思うよ。

そもそも、近隣住民への開放を追加するためには、法律上は規約変更（サウスタワーの住民の2/3の賛成）が必要になるんだけど、サウスタワーの住民は賛成するのかね？
あとは、カンファレンスルームはセキュリティゲートを通った奥に設置されてて、フィットネスルームやラウンジのように、近隣住民が立ち入ることを想定した設計になってない。物理的に大がかりな工事が必要になる。

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区民の利用できる共用施設・頻度は再開発関係者合意の上決まっていて、マンション購入者もそれを納得して契約しているので、利用緩和/制限どちらの方向も無理だろうね。
もし、それが許されたら、そんな条件だったら購入しなかった/再開発許可しなかったって話が出てくるよ。

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周辺住民への開放頻度と開放内容に、中央区もいちど賛成してお墨付きを出しちゃってるしね。それを後から注文をつけるのは難しいだろうね。

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>>44304 匿名さん

公共良俗違反の場合、法律行為は無効にできますよ。中央区民の血税300億円を特定のマンション住民の財産のために使用するのは公共良俗に違反していると考えております。各マスコミにも情報提供を検討しております。

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> 公共良俗違反の場合、法律行為は無効にできますよ。
これは事実ですが、裁判所の認定する「公序良俗違反」って、とても狭くて厳密ですよ。売春とか違法行為目的とか、そんなレベル。

> 中央区民の血税300億円を特定のマンション住民の財産のために使用するのは公共良俗に違反していると考えております。
それは中央区議会につけるべきクレームですね。結果がどうなっても三井やマンション購入者は法律上守られるので、どうぞ中央区議会で頑張ってください。

ちなみに、千代田区長が三井の販売する人気マンションを無抽選で購入できた（一般購入者とは別枠で買えた）件ですが、議会で大問題になったのに、契約の有効性は変わらずでしたね。

契約の有効性と、一般市民がどう感じるか？は別の問題だからですね。

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だから、総工費は1000億に対して5000億円ぐらい住民が支払っているので、税金も形だけは入ったようみ見せかけて、実は税金なんて１円も入ってない。広告のウリ文句です。

払いすぎて近隣住民に開放なんて１ミリもできません。　お引取りください。

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建材費で上下激しいなｗ

中国のラッシュとウクライナが落ち着いたら
この低仕様の建物の時価は、500億ぐらいになりそうだなｗ　　

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>>44309 匿名さん

総事業費2000億の内半分はデベとゼネコン社員の高給に消えてるよ。

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豊島区役所もそうだよな。マンション付けて投資家にビル建設させて、
税金が少し入ってるとかイチャモン付けて大部分が公共利用されてるパターン。

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俺がドル3千万円分買ってやったお陰で円安は落ち着いたがついにコア指数が2％越えたらしい。このままじゃここの金利確定まで金利上昇を押さえきれん。お前ら力を貸してくれ。

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>>44312 マンション検討中さん
ドルを円で買ってたら円安になるじゃないか。

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>>44313 マンション検討中さん
正解！

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>>44303 匿名さん
近隣の住民はサウスの多くいる地権者のみなさんとの繋がりがある場合、実現しないとも限らないかも。
このマンションの場合は。

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どうしても近隣住民が押しかけるイメージにしたいネガさんが張り付いてますねぇ。。

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>>44316 マンション検討中さん
近隣住民が来ることはないでしょうね。開放されていることすら知らないし知る術も無いはずです。

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>>44317 マンション検討中さん

まぁ、調べれば辿り着くでしょうけど、老人ってそう言うところまで頭回らないと思うよ。
1人も来ないとは言わないが、押し寄せる理論は無理があって悪意を感じる。

こっちから誘致するようなことまでしないし。

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>>44315 匿名さん
住人の知り合いなら住人と一緒に共有施設入れるだろうし、あえて一般開放するメリットは住人にとってないはず。セキュリティ変更だって住人負担になると思われるし。
ちなみに地権者の比率でいうとミッドの方が多いよ。

そんなに陥れようとしても、残念ながら抽選倍率は下がらないと思いますよ。

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>>44263 マンション検討中さん
写真ありがとうございまーす。
この、まるの所、公園だったと思うのですが、更地になってる？ここは、何になるのですか？綺麗に公園を作り直してあげる感じ？

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二期2次はいくらまで上がるんですかね。
3LDKだと1億未満のプランは無くなっちゃいますかね。

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リーマン・ショック前の状態にそっくりになってきたな。
ハイ買いますで上げた分はぜんぶ戻すよ。

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>>44322 匿名さん
何がそっくりかちゃんと具体的に説明してくれますか？
出来ないと思いますが。

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鋼材価格が未知の領域に入ろうとしている。原料高騰を背景に、Ｈ形鋼、厚鋼板といった代表的な建材が今年に入って軒並み値上がりし、リーマンショック前の高値水準に迫る。

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>>44324 匿名さん
くだらね。もっと説得力ある説明してくださる？

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＞44325
小学からやり直せｗ

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>>44320 マンション検討中さん
TTTからの写真ですか。そんなところに公園あったんですね。確かに更地に見えるから、PTKの一環で整備するんですかね。運河沿いの道も広く、きれいになるから楽しみですね。

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なんだかんだで、内陸中古マンションまだ上がっていますね、自分が住んでいるマンションもまた上がりました。やっぱりPTK、買っておいて大正解です

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将来の感覚的にどうなんだろ、かなり厳しいんだけど。

https://view.tokyo/?p=58074

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自動車が家庭コンセントで充電できてしまうと、もう電車ってのが厳しいんだよｗ　

舟・路面電車みたいな、消えるだろ、電車はｗ　　そこがネック。

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>>44330 匿名さん
自動車は渋滞がネック、また駐車場も少ない都内では電車の方が交通手段として優れている。どちらかと言うとdocomo自転車の方が都内では優れているかな。雨の日は使えず事故もあるけどね。

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>>44330 匿名さん

そうだとして、いつごろ電車が消えるんですか？

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集積度の高い都市部では、むしろ車がなくなります。
バスやタクシー、商業車が電動化していきます。
あと、電車は元々電気が動力源なので、電動化で無くなるという発想はナンセンスです。

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>>44333 匿名さん
自動車は稼働率と車内の使用してない空間を考えると相当無駄があります。それらを解決するためにウーバーなどが海外で人気ですが、犯罪は多いみたいです。

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>>44320 マンション検討中さん

道路。PTKのサイト良く見てみ。

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>>44324 匿名さん
臨海地下鉄も資材高騰で話進まず、東京モノレールやゆりかもめを伸ばす話が再考されてきましたね。

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>>44336 評判気

ゆりかもめが好きなら豊洲に引っ込んでオレ

東京都、中央区は臨海地下鉄を開通させるよ。

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大江戸線がお似合い。

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>>44336 評判気になるさん
再考されていませんけど。

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>>44336 評判気になるさん
なんか情報ソースあんの？

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>>44336 評判気になるさん
臨海地下鉄は、つくばEXに接続するのが前提だけど
肝心のつくばEXはこちら側ではなく、反対側の水戸方面に伸ばす方が話題になってる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d1d8580cd5eaf665486f737d9a35ad0bfcad...

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>>44341 匿名さん　


TXの東京、銀座方面への延伸が確定しており、この際ついでにTXの北方面への延伸もしてほしい　　てことかな。
TXの北方面への延伸　単独事業では実現性はないということか。

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臨海地下鉄は銀座までだったら採算が赤字だけど
東京駅まで繋ぐことが確定してるTXに便乗して地下鉄も東京駅まで繋げれば、TXの客も湾岸に導けて黒字計算できるって判断だったはず
逆に言えば臨海地下鉄作るなら東京駅までは確定なんよな

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ここはMR見学いつ再開ですか？

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臨海地下鉄いらなくない？たぶん大赤字になると思うよ。
湾岸って電車は不便だけど、タクシー、車、自転車、場合によっては徒歩、マンションによってはシャトルバスなど選択肢が多いので、その分散は地下鉄できても変わらないと思う。

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臨海地下鉄はそもそも「誰が建設費を負担するのか」というのが一番の焦点。

東京都と中央区・江東区が建設費を負担して、それを鉄道事業者に貸して運営するなら、すぐにも実現できるんだよ。そうじゃなく、鉄道事業者が自分で建設する（先行投資がものすごく必要）という前提で検討しようとしてるから、なかなか進まない。先行投資を回収できるだけの稼ぎがあるかわからない、だから運営者は及び腰って話。

もともと決まってた８号線（住吉ー豊洲）とは根本的に前提が違うんだけど、どうなるんだろうね。できれば東京都と中央・江東区が決断して、自前で建設してほしいけど、たぶんそれは議会が許さないんだろうな。

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>>44346 マンション検討中さん

まぁここと同じように都に出させよう。
その儲けは我々でゲット。

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シロートぽい話しでなく具体的は数値で示してほしいな。

建設費は？　国、都、区それぞれの分担金は？
収入金額、経費、営業利益は？　開業１年後、５年後、１０年後どうなるか。

今から５年後に着工を想定、、

これぐらいは予測できるだろう。

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大江戸線、1キロから4キロまで：180円
電気自動車のフル充電は800～1200円、300～400キロ走れるｗ

これじゃまとめて輸送される側にとって地獄でしかない。
毎日が地獄、これが現実。

電車はただの人間コンテナ輸送、人類史上最低・最悪の手段であった。
200年後に大問題になって、笑われる。

よって電車は無くてよろしい。反対派に１票。

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>>44349 匿名さん
200年後にはEVも存在しないでしょw

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