パークタワー勝どきミッド/サウス

>>36894 匿名さん

知らんのかい。

>>36894 匿名さん

ニュージャージーは埼玉。

ちなみに、ブルックリンなんかより勝どきの方がいい感じですよ。

今後も、益々良くなるだろうけど。

勝どきが便利で快適すぎてヤバい。

>>36890 マンション掲示板さん
サウス北側は坪385万～、ミッド北側は坪406万～なので、眺望良い方角はサウスの方が安かったですね。逆に日照が良い方角はミッドの方が安かったです。
PTKが割高というなら、どこが割安なのか教えて欲しいです。やっぱりあざみ野の戸建てでしょうか？

＞36834
もし↑この戸建てが日本経済の実態を表しているとしたら、きっかけ一つで、マンションは大変なことになると思いますね。

年収倍率10倍、コロナで1兆円緩和したら10兆円の借金になった。。お金がぜんぶ投資にまわって売り物を買い支える現金が手元に1円もない。

次の倍率下げ大会が開催中ですか？
人気マンションの宿命ですね。

もう大学はオンラインで卒業できますし、仕事もそう、買い物もそう。学生がもう東京に来ないのが最大のリスクですが、、鉄道各社、どんどん減便にかじをきってきました。。　

来年3月12日のダイヤ改定を発表した。コロナ禍の影響で利用者が減っていることから、JR東日本は新幹線や在来線などの運行本数を平日で計239本減らす。全体で2%減となり、削減規模は1987年の同社発足以来、最大となる。

https://www.asahi.com/articles/ASPDK63XZPDKUTIL033.html

移動革命を目前にして、最大のリスクは「電車」です。消える学生はその次。

家庭コンセントで充電して100キロも走れるようになってくると、、スマホで自動運転のクルマが会社まで迎えに来てくれるわけですよね。

180円払って1キロしか進まない電車ってｗ　オワコンｗ

今日の読売新聞の記事に出てたけどマンハッタンの高級マンション1室で、
194億円の物件あるけど、反面、大衆向けのマンションの販売はあんまりよくないとか、日本もそんな感じなのかな。

>>36902 匿名さん

そうなんだ。ありがとう。
JRの株を売ってテスラ買おっと

俺もあざみのから丸の内まで自動運転の車で通うことにするわ。さんくす。

>>36902 匿名さん
移動革命に備えてあざみ野に家買おうと思います。
自動運転のクルマっていつぐらいから会社とか家まで迎えに来てくれるようになるんでしたっけ？

満員電車で体を密着させるのもリスクですよ。子供や女性はもう無理でしょう。テロも増えてきますし、車掌さんが酔っ払い撮ってSNSにアップして問題になってますね。ベビーカーも乗れません。家族で電車使ってると痛い目で見られる上に、往復でいくら払うのか、、、手荷物ですか？　買い物も無理ですね。。もう電車はやめましょう。

＞36906
３年後です。５年後の上空には人が乗ったドローンです。移動革命はパソコンの比じゃないですよ。トヨタの株価が大幅上昇してます。

>>36898 マンション検討中さん

平均の価格を言ってるんじゃないのかな？
サウスの北側ってそんなに安かったっけ？と思って調べたら、確かに400万切ってる部屋もあったんだね（間取り見ると、タワマンを買うのに慣れていない層が若いファミリーかDINKSが買いそうな間取り)。

サウス一期の価格
https://manmani.net/?p=39548

しかし、沖氏の動画今日見たけど、PTKの新築買うよりも、月島CGPの低層階の部屋買った方が良いのでは？と思えてくる。
CGPの低層階以上だと坪単価が最低でも550万超えてきて、PTKのエグゼの単価と同じになるからな?

>>36908 匿名さん
そうなんですね！自動運転レベル5はまだどこも実現してないですし、法整備もされてないのに3年後に来るんですね、勉強になります！

>>36906 マンコミュファンさん
2050年頃です。なので、そのへんで駅近物件の価値は見直されます。

>>36909 マンション検討中さん
CGPの方を買った方がよい理由がよく分からない文ですがネタですか？

サウスの平均は@450ですよ。10年前の2倍以上。
戸建なら@300で幸せが買えるのにね。

>>36912 マンション検討中さん
このスレに常駐しているCGP住民の方ですよ。
CGP低層を高く売り抜けて、PTKミッドに買い替えようとしているので、気を付けて下さい。

>>36897 検討板ユーザーさん
豊洲への嫉妬が見てとれる

自動運転のキャンピングカー、最強ですね。フェリーで渡って中国大陸も横断しますよ。シルクロード行きます。仕事をしながら！！

メタバース（3次元仮想空間）、VRの世界で人は都心じゃないんですよ。自動運転もそう。空飛ぶクルマもそう。都心には行きません。　行くのはピラミッドやアマゾン奥地、サバンナ、エベレスト、、自然なんですよ。結局、自然の強大なにクラブとか遊園地とか都会は勝てないんですよ。価値が。

年末年始の休みも挟みましたし、今後はもっと検討者増えて、倍率がついて来そうですね。
思ったより価格改定が無かったですしね。

>>36918 マンション検討中さん

これ以上上げたら買い手が離れるからね。
其即ち今が上限ということ。高値掴みしちゃったかな。

広大ついにデフォルト。新年早々終わりが始まりました…。

>>36909 マンション検討中さん
サウス1期1次のsw73cnは眺望も間取りも良かったので、めっちゃ欲しかったです。すごい倍率だったので、落選しましたが…
眺望重視なので、周辺の再開発計画が実現した後も囲まれないサウスの北西向きを希望してます。月島CGP低層階の眺望はどうなんでしょうか？

>>36912 マンション検討中さん

資産性ので比較です。
両方とも駅近直結だけど、地下鉄二路線の月島直結の方が下振れリスク低いのと、PTKサウスは高すぎるので、買った瞬間のリセール割れしそうという考えです。

>>36915 評判気になるさん

スケボー不良少年達に悩まされてる豊洲になんか嫉妬しないよね。

>>36921 マンション検討中さん

CGP低層階内覧しました。ただ私が内覧した部屋は、佃大橋と向き合う部屋だったので見送りました。でもその後500万オーバーで成約してましたけど。

低層階の清澄痛り側（南西側)であれば、抜けてるしいいと思います。逆に北側だとアイマークタワーと向き合うのでNgですね。

そもそも、新築時よりも高い金額でリセールできるこの１０年が異常だっただけ。良いマンションなら、新築時価格の８０％～９０％でリセールできるし、PTKミッドもサウスも資産性維持は堅い。それで良いじゃん。

マンションすごろく？　そりゃ無理でしょ、日本の平均的サラリーマンの給与が上がっていかない限りは。グロス１億の物件を、ダブルインカムの都内勤務カップルがダブルローンで買うのが、マス層的な意味での現実的な上限あたりじゃないかな。

>>36919 匿名さん
まだまだいけますよ？
https://m.youtube.com/watch?v=B5ePzo-MOt8
これ見てあげていきましょう！

>>36923 検討板ユーザーさん
豊洲の方が住環境良いですよ。特に子育て環境。

コロナで生産できない今のインフレは最悪のインフレですよ。乗ったらヤバいです。

まだまだ米国株上昇、昨日も爆上げガッボリでした。今後、インフレでマンションはますます高嶺の花ですね、庶民は一軒家かアパートに住むしかなくなるかも知れませんね、

>>36927 評判気になるさん

そうですね、豊洲に引きこもっていてください。

>>36929 マンコミュファンさん

正月ボケで、昨晩NY市場があいていたのを忘れていました。
昨日だけで400万プラス。このまま継続して欲しい！

築地市場跡地再開発の事業計画概要は2022年3月までに発表されるのですね。いよいよ都心最大の開発が明らかに！
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC257O80V21C21A1000000/

またビルなんて建てても価値ないですよ。世界初の人工的な南国ビーチにするか、トトロの森を持ってきた方がまだいいです。

>>36933 検討板ユーザーさん
湾岸地下鉄がセットかな？

築地市場跡地再開発が完成したら勝どきエリアの坪単価は700万円を超えてくると予想しています。
圧倒的な利便性と東京都が湾岸を最後の開発集中エリアと位置づけていることが理由です。

>>36936 検討板ユーザーさん
その価格だったらあなた買いますか？笑

>>36936 検討板ユーザーさん

100㎡で21,180万。
しかもスーペリアクラスで。

とても買えない。

まぁ築地再開発とか八重洲再開発とか、中央区の場合は、これから中央区内陸側で再開発の大イベントが目白押しだよね。中央区内陸へのアクセスもポイントになってきそうですな

2022年以降
東京トンデモないスケールの開発

中央区
　中央区内陸（八重洲再開発、築地）
港区
　虎ノ門、白金高輪（地下鉄延伸構造含む）

東京でこれから大きな変化がくるのは
この辺りだよな

港区は、高輪ゲートウェイや品川、浜松町あたりもありますね

勝どきで坪単価400万円台とか安すぎる水準。
次の価格水準訂正は2024年2027年、2030年。
2030年の築地市場跡地再開発完成頃には勝どきの価値は全く想像できない水準になっていると予想

港区→ゲートウェイ、虎ノ門、白金高輪辺り
中央区→八重洲、築地開発あたりの中央区内陸、

ゲキアツの再開発エリア、まさにこれからって感じだね。内陸への利便性が増すようなBRTなどの新しい湾岸の交通機関が充実してくるといいよね

日本最大規模の再開発、内幸町一丁目を忘れちゃ行けませんよ。

内幸町も6ヘクタールで築地の23ヘクタールには及びませんが大きな開発ですね。

再開発って毎年ポツポツあるけど、八重洲再開発、虎ノ門、ゲートウェイ、築地（これから？）は、数年に一度レベルじゃなく規模がハンパないからねぇ。八重洲再開発に関しては期間も長い。

アジア各国も台頭してきてますから、今回のウルトラ大規模再開発により競争力増して欲しいな

これ以上このエリアの不動産価格あがると、将来、固定資産税払うのに苦労するのが心配です。

東京の将来的なベクトルとして明らかに東京駅周りに巨額マネーを投下し、仕上げにいってる方向性が見えるよね。空の玄関口である羽田→陸の玄関口である東京駅へのアクセスがこのまま進んで良好となれば国際都市としてもさらに期待膨らむ。空と陸を繋ぐ東京駅へのアクセスもポイントとなりそうですね。

勝どきから東京駅は、電車でどのように乗り換えていくのが早いの？あるいは便利なの？

高度経済成長以降、開発で上がった例は一つもないよ。何路線に増やしても新宿は坪400なんですよ。新宿御苑の富久タワーは坪270あったよ。結局、景気に連動しているだけ。

日経15万円目指しましょう。そうしたら坪700いきます。

池袋のサンシャイン６０ができた頃より都心は安いわけです。つまり、40年開発しても不動産価格に影響は与えませんでした。　すべてが景気なんですよ。

少し前の記事だけど、これだけの再開発がありながら、勝どきはランク外。月島はあり。

参宮橋、原宿、代々木、北参道あたりの評価が高い。

https://www.moneypost.jp/812256?utm_source=news.yahoo.co.jp&utm_medium...

>>36949 匿名さん
近いのに遠いので、東京駅の話題はNGです。

超巨大再開発の完成後の価値が今折り込めるはずもない。築地が完成し虎ノ門新橋をつないで豊洲有明まで到達する勝どきエリアの資産価値の水準が訂正される頃には坪単価700万円どころの話ではなくなっているかもしれない。

築地市場跡地再開発で建設されるオフィスビルに入居する企業群の社員のニーズが出てきそう。

>>36949 匿名さん
ここの住民に電車なんか乗る層はいませんよ。

バスか自転車に決まってるじゃないですか。

なんか皆さん再開発期待というか、それで価格が上がると思い込もうと必死ですね。
白金ザスカイも再開発を全面に出して必死でしたが、ブランド力は白金が圧勝。
需給関係で見ても、勝どきは供給量が多いから厳しいと思う。
勝どきの今の立ち位置だから、皆ギリギリついてこれる。
勝どきは微妙だけど、一応中央区だし、銀座に近いし、他より安いから妥協しようという人達。これが中心。
坪700とかになったら、妥協するための安さがなくなるから勝どきの吸引力は下がる。
フラッグも加わり、ただでさえ供給量が多いから、それを超えて価格を大きく上げることはかなり難しい。

皆さん冷静になりましょう。

ちなみに今のサウスは買っていいと思う。しかし、過度にキャピタルゲインを期待してはダメということ。

まぁ、これからの東京大規模再開発エリアは、中央区内陸や港区内陸ですからね。各エリアからのそれらへのアクセスがどうなるかでしょうか。湾岸から中央区内陸や港区内陸へのアクセス。まずはBRTに期待ですね

>>36945 マンション検討中さん

開発される床面積で見ましょうよ。

ここの近くでは、晴海3丁目東側と4丁目は再開発あるよね。臨海地下鉄と合わせて動きが出てくるのでは？

今後の坪単価推移とかなんかどうでもいい。残債割れしない程度で充分。

そんなことより、今後計画されている様々な再開発エリアの中心地に、この勝どきが存在しているという事実。

ワクワクが止まらない。

PTKとフラッグが完成する2024年が楽しみ過ぎる。

勝どきは中央区内陸や港区内陸ではないので、いわゆるこれからの東京再開発エリアからは少し離れていますかね。そのため再開発に関しては中央区内陸や港区内陸へのアクセスが重要ですかね

東京都が発表している都市計画で最大のものは内陸ではなく、湾岸エリアを対象にした「東京ベイeSGプロジェクト」じゃない？そういう意味では内陸と湾岸の間にある勝どきは確かに中心地かもね。まあ、巨大プロジェクト過ぎて、最終形が完成する頃には生きてない可能性あるけど。
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2021/04/23/docume...

>>36964 匿名さん

計画でもなんでもないし、こんな時間軸でこんなこと考えまーす、という方針書みたいなものなので具体化された計画と並べて語れないかな。

選手村タワーが、周辺が真っ青するぐらい安いと週刊誌に載ってましたね。

移動革命を織り込んで行くんでしょうか？　もうじき電車は終わりますよ。電車と駅周辺は完全にスルーされます。ぜんぶ壊して店舗を大きくして駐車場を作らないと、郊外と戦えないですよ。

>>36965 マンション検討中さん
こっちの資料の方が新しくて、具体化されてるね。
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/esg/data/draft_all.pd...

まずは、既に動き始めてる2023年完了予定のいくつかの先行プロジェクトでお手並み拝見といったところかな。その先の多数プロジェクトは現時点では夢を語ってるフェーズだろうね。

>>36966 匿名さん
何の雑誌ですか？

>>36967 匿名さん
大好きな移動革命も織り込んでますよｗ
自動運転とか空飛ぶクルマとか記載されます。
CGでもいっぱい車が飛んでます。

＞36970　そうですか、その点は良く出来ました、と思います。

ベイサイドタワー、ドゥートゥール、PTK、TTT、KTT、フラッグいった勝どき駅周りのマンションが今後どうなるかですね。空港や新幹線は私たちが生きている時間軸では必須でしょうから、羽田や東京駅へのアクセスが、どの時間軸でどのように便利になるかですかね。
まずは2020年代は八重洲再開発ですね

週刊ダイヤモンドに「晴海フラッグのタワー棟の予定価格について」リークがありました。低層フラッグと同水準、周辺マンションは真っ青らしいです。

>>36973 匿名さん

規模が大きいから、変な価格破壊的な行為はやめて欲しいですね。
晴海の分際で。

>>36972 匿名さん
勝どき・晴海の都心アクセスを良くするには臨海地下鉄が必須ですね。
多くの人が行きたい大丸有、銀座、日本橋、虎ノ門にせっかく近い立地なのに、電車よりバス・自転車の方が行きやすいというのはもったいなさ過ぎますよ。
eSGプロジェクトの最優先事項にしてもらいたいです。

地下へ潜って切符を買って改札通ってホームで電車を待つとか、もう無理です。とっくに目的地に着いてます。距離の概念は確実に無くなります。これだけは確かです。

そして移動はもっと個人的になります。　遅れるとか、発車時刻とか、曲がらない止まらないなど大正時代の乗り物である電車に浪費するのは危険です。どんどん世界から遅れます。

>>36956 匿名さん

私もそう思う。
空港行けるならまだしも、大手町、有楽町方面なら別に地下鉄いらない

>>36977 通りがかりさん
なるほど。そういう方もいらっしゃるんですね。
個人的には電車は乗らず、車移動だけなので、どちらでも構わないのですが、その辺りに通勤する会社員の方とかはバス・自転車より臨海地下鉄の方が便利なんだろうなと想像していました。

勝どきエリアに影響する開発計画。
もう楽しみしかない！

2022年春ミチノテラス豊洲開業
2022年環状二号線全面開通
2023年3月万葉の湯豊洲開業
2023年3月虎ノ門麻布台ヒルズ竣工
2023年7月虎ノ門ヒルズステーションタワー竣工
2023年8月パークタワー勝どき竣工
2024年4月晴海フラッグ街開き
2026年豊海ツインタワー竣工
20XX年築地市場跡地再開発

2027年新橋駅東口地区再開発竣工

勝どきエリアは2027年に坪単価700万円確定ですね

もう2022年ですよ。いくらビル建てても価値を感じないと思いますよ。どこでもドアがあったら人々が向かうのは自然ですよ。ビルから離れるだけです。

虎ノ門で坪単価1000万円。
勝どきはその半値で住めるとか凄過ぎるでしょ

20年も前らか坪200で売ってるでしょ。

急に高くなってから安い安い言い出す人が増えたね。転売ヤーなんだろうけどｗ湾岸マンションなんて何十年安売りしてると思ってんだよｗ

揺れたらまた坪２００だし。無限ループだね。

今までが安すぎたのかな。
住民がどんどん入れ替わっている。
以前から住んでいた人たちはほとんど引越ししていってしまった。街が変化しているね

揺れた後に買った人は今莫大な利益になってる。
また揺れて欲しい。

液状化ガーとか津波ガーとか風説は大歓迎だよ。
結局何も被害ないし焦って売った連中が一番損してる

>>36933 検討板ユーザーさん

築地市場跡地再開発されたからと言って、PTK住民の生活がより豊かになるかもだけど、価格が+になるほどのメリットないよね。

PTKの隣が築地市場再開発だったら別だけどさ。
Ｐｔｋと築地市場、離れすぎでしょ。

銀座四丁目で大きな再開発あるから、ＰＴＫが値上がりする、っていっているよなもん。

築地再開発ありきで、ＰＴＫ勝った人いるなら、アホすぎるね。不動産ド素人。

勝どきの板マン住人サラリーマンです。リモートワークの気分転換や週末カフェ仕事をしたい時、散歩も兼ねて汐留や竹芝のタリーズまで歩いて利用してます（月島タリーズは窮屈なので。）PTKか晴海フラッグに仕事しやすい空間のあるタリーズかスタバができるの期待してます。

＞タリーズかスタバができるの期待してます。
グンマーの人と同じ夢じゃね？

坪単価700万円ですか。
はあ?買えない

君たちの物心がつく前から安い、安売りの大先輩「勝どき」

>>36991 通りがかりさん

竹芝まで歩くの気持ち良さそうですね。どれくらい掛かりますか？片道30分ほどでしょうか？歩き疲れたら帰りは大門から地下鉄も便利そうですね。

>>36990 デベにお勤めさん
距離離れすぎじゃないと思うけど？笑
どんな感覚なの？

ここから1km離れた場所で、銀座に隣接する23haが再開発されても価格かプラスにならないらしい(笑)

計画があって資料が出た段階で不動産価格に織り込まれています。投資の原則です。じゃないと、開発前の売り主は全員損をします。よって、また投資の原則を言うと、築地が完成すると同時に資産価値は下がります。

今期は好決算と会社予想を出し、決算発表と同時に下がります。好決算で暴落というのは、こういうカラクリです。うわさでいる間が高値です。

>>37000 匿名さん
ファクトベースで語ってくれ。嘘つきにしか感じないわ。

>>37000 匿名さん
だとすると有明ガーデン開業で2割以上暴騰している周辺マンションは説明できなくなりますね。

>>36995 匿名さん
株は暴落するからね、最近だとコロナ初期の暴落かな？とても一般人に勧められるものじゃない。

我慢して持ち続けることが出きればあがる。
まだ余裕があれば買い付けいれて口数増やす。

>>37000 匿名さん
株と不動産は違うよ。実際に住む人が買うことが多いんだから、開発完成が遠いほど価格には織り込まれづらい。

まぁ実際には折り込まれるんだけど、完成するともうワンジャンプするんだよな。

>>37006 マンション検討中さん
同感。PTKもある程度は織り込まれてるんだけど、どうしても完成しないと想像できない人が多いから、実際出来上がって、すごい！となればもう一段と上がるのがタワマンや再開発。

>>37007 検討者さん

笑える。

築地からPTKって、徒歩で行けなくはないけど、バスか自転車でしょ？

そんなこと言ったら、麻布再開発の恩恵をPKTは受けるよね？
完成後にさらにPTKの価格上昇するの？

ど素人感満載

>>37008 検討板ユーザーさん
築地は休日に余裕ある時なら歩いていけるんじゃない。15分くらいだよね。あと、方角によるけど、北向きか北西なら、築地に象徴的な建物ができれば、眺望の観点でもプラスはあると思う。ただ、何ができるかは現時点では分からないので、まだ織り込まれてはいない。麻布はさすがに距離がありすぎて、PTKへの恩恵の観点で築地と麻布を比較するのは違うと思いますよ。マジレスですみません。

>37003
コロナ初期はここも坪300台の販売でした？

もうさ、湾岸って言っても勝どきしか勝てないよね。

佃・月島や晴海、豊洲・東雲・有明とかはオワコン感が漂ってて草。

実需で晴海フラッグを必死で買いに行ってる奴は詰んだなって思う。

築地に行くのがメリットではなく築地市場跡地再開発エリアに勝どきから徒歩ですぐに行けるというのが最大のメリットだよ

跡地はよく見ると、ただの公園だよｗ　

勝どきから築地って徒歩で15分もかかるの？
前住んでてよく行ってたけど、10分ぐらいの感覚だったな。
駅からじゃなくPTKからってことかなー

>>37012 匿名さん
投資としての方がよっぽど無理。

坪250で裁判して結果、坪30が適正って判決ヤバいですよね。選手村。。

トヨタは上場来高値、この掲示板で移動革命の説明をしたらトヨタ株が特大に上昇して勢いが止まらなくなりました。　ここに大金持ちがいるんですかね？

>>37018 匿名さん
日本で移動革命が起こるのなんて2050年以降の話だし、トヨタは電気自動車で世界的に明らかに遅れてるので、たまたま株価があがっただけで騒ぐようなことではない。

>>37019 マンション検討中さん

そんなこと言ったらトヨタと違って暴落してる三菱ケミカルはどうなるんですか？
バリュー株の中でも明らかに出遅れていて、人に勧められない三菱ケミカルの株はゴキ×リ以下と言うことですよね？

>>37009 検討者さん

笑える。マジレスしてこのレベルってところ特に。

象徴的な建物への眺望で資産価値上がるってところが特にね。
住まいサーフィンの沖レク動画見たほうがいいよ。

しかしPTK購入している人たちは、こんなへぼい投資アップサイド見込んで買ってるのかな？

マンションの将来価値を考える上で、収益性、金利動向（これ以上下がらない)、が重要。

新築購入価格は、デベのコスト積算と15パー程度の利益を乗せた合計でしかない。ただ中古市場は、デベの販売価格よりも、収益性と市場のキャップレートで来まる。

>>37020 匿名さん
多分トヨタの株価が上がってるから移動革命が間もなく？くると思ってるのですよね？

私は株価は結構その時の気分で上下するものなので、今上がってるのは単純にそれかと思ってます。
これが長期間で上がり続けるのであれば、そう遠くない未来に移動革命が起こるのだと思いますし、そうなった場合は私の間違いだったということになりますね。

私は日本で自動運転ははるか未来の話だと思ってるので、一時的に上げてるだけで、そのうち下がると思ってます。

>>37021 マンコミュファンさん

何言ってるの？なんの話？

>>37021 マンコミュファンさん

何言ってるの？なんの話？
爆笑

勝どきエリアに影響する開発計画。
もう楽しみしかない！

2022年春ミチノテラス豊洲開業
2022年環状二号線全面開通
2023年3月万葉の湯豊洲開業
2023年3月虎ノ門麻布台ヒルズ竣工
2023年7月虎ノ門ヒルズステーションタワー竣工
2023年8月パークタワー勝どき竣工
2024年4月晴海フラッグ街開き
2026年豊海ツインタワー竣工
2027年新橋駅東口地区再開発竣工
20XX年築地市場跡地再開発

2026年虎ノ門一丁目東地区第一種市街地再開発竣工

>>37021 マンコミュファンさん
ぷぷ。
PTKは既に中古と殆ど差がねーんだわ。沖信者おつだな。すべての物件に当てはまると思ってるんだな。まぁもうわかったから近隣中古でも漁っててくださいよ。

>>37021 マンコミュファンさん
>>収益性と市場のキャップレートで来まる
キャップレートも収益性そのもの、
腹痛が痛いといっているようなものです。

それをいうなら、市場性と収益性の高い方で決まり、
積算は、経年による減価や建物取り壊し時の土地担保価値を反映し、
市場性と収益性による価格を修正する役割を果たす
というのが正しい説明です。
あなたのは完全に間違いです。

＞37025
織り込み済み、もう完成したことになっちゃってる。

汚染水で有名な豊洲の温泉とかウケるし。そく潰れる前提。食の千客万来が白紙になって、とりあえず開業して、やったことにするだけｗ　虎ノ門は関係ないし、あとはマンション乱立でマイナス影響だし、厳しいね。

難しい舵取りです。車の自動運転に対抗するには、電車の利便性を高めるしかないです。つまり電車の速度アップですが、静音化して時速120キロで走行して、例えば、大宮駅ー東京駅が10分になってしまうと、東京不動産が暴落します。しかし速度アップしないと電車は生き残れません。

東京の土地の自分達の利権を守るために、嘘をつき、電車は時速150の動力を持ちながら50年もの間、一貫して低速走行をしてきました。　各駅停車のシステムがどれだけ非効率なのか、本人達がよく知っているはずです。　もうやめさせないと。

>>37021 マンコミュファンさん
それで皆んなにボコられてる「笑える」君は、何しにこの掲示板にいるの？PTKが買えないけど、気になって仕方ない人？

2023　全世界的な金利引き上げ・テーパリングにより円安進行　国力低下が深刻となり金利引き上げを余儀なくされる
2024　黒田総裁退任　ゼロ金利政策の転換を発表　バブル期並みの金利水準に
2025　不動産価値が1/2に。個人投資家やパワーカップルの破綻が増加　社会問題化
2026　世論に押され不動産で負債抱えた人間の救済はできず。湾岸は廃墟と化す…。糸冬

自分は大手町勤務なのでPTKを購入しましたが、みんなが今のタイミングでマンションを買うかどうかの判断は難しいと思う。自分も悩みましたが、誰もが高値で購入するのは嫌だろうし、バブルがはじけるのを期待している人もいると思います。最終的な結論は誰にも分かりませんが、まだしばらく緩和やインフレも続くので下がる余地は少ないかと、あと、築地の再開発を含めた中央区の今後のビジョンには期待しています。

>>37033 匿名さん

榊さん？ 日本の高齢化や人口減社会の現状を考えると金利はなかなか上げられないですよ、

>>37033 匿名さん
2025　不動産価値が1/2になったら自分はいち早く売却する。
でも予想は当たらないよ。
10年前もマンション価格は暴落すると専門家は言っていた

>>37033 匿名さん
マンション価格が1/2になったら、もうひと部屋買いたい。本当に半額になるの？

>>37032 検討者さん

やり取り見てると笑える、ほんとに。
自分よりもPTKで下層のフロアに住んでいる層って、こんな思考なんだな（もしPTK買ってたとしたら)。

きっと駐車場の抽選が?とか、眺望が?とか、サウス買ったけど、ミッドに比べられて嫌な思いを抱いていたりしてるのかな？

マジで沖レク見たほうがいいよ。
別に信者ではないけどね。

>>37021 マンコミュファンさん

収益性＝貸した場合の賃料単価、金利動向、そして銀行の貸し出し姿勢も重要。

PTKは、建物、階数、向き、間取り等、総合して中古価格の値付けされると思うけど、それに加えて、流通する同条件ので部屋の個数も影響受けるよね。

類似する部屋が沢山有れば、希少性落ちるし、逆にエグゼやプレミアムだと、希少性が高いので、中古ので値付けはプレミムは乗って、高い値段がつくよね。

>>37039 購入者さん

私もプレミアムかエグゼクティブの購入を迷いましたが、リセールバリューが心配になりやめました。
スーペリアの同じ位の広さと比較すると6000万から7000万違う。中古として売り出したとき、プレミアムやエグゼクティブだからと言って、そんなに上乗せしてくれるかな？自分だったらしないかなと思い、やめました。

そして同じ2億数千万出すなら、内陸の良い場所にしようと思っています。

東京都が住宅市街地の開発整備方針に伴う都市計画変更を行うにあたり原案を公表した。中央区ではこれまで重点地区の整備対象として６地区が該当していたものが、原案では３箇所が削除、３箇所が更新となっていた。目立った変更（変化）は２点。地下鉄新線構想の明記と勝どき五、六丁目と豊海町、月島三丁目地区が「居住ゾーン」から「複合市街地」の位置付けとなったこと。

https://dorattara.hatenablog.com/entry/20220105/1641308400

>>37041 マンション検討中さん

人口が増加し再開発が進むエリアというのは、需要に則して利便性もどんどん高まる好例ですね。

郊外在住組としては羨ましい限り。

東京近郊の郊外ですら、幹線道路沿いのチェーン店やコンビニくらいしかない。

閑静な住宅街といえば聞こえはいいけど、高齢化が加速しており、今後の空き家問題が心配。時代に取り残されつつある気分。

今日の日経の臨海部の今後の開発を読んで、本当に推測だか将来的にはまだ土地が余っている臨海部に都庁も移転する可能性がのある？

>>37040 マンコミュファンさん

サウスのプレミアム、エグゼは高いですよね。
ミッドのプレとエグゼは、坪600-490万でしたから、部屋を選べば明らかに安かったです。その上で駐車場もゲットできるし。

>>37043 マンコミュファンさん
都庁は痛みが激しく奇抜なバブルデザインの建物の維持費が大変らしいからあるかもね。ただ新宿駅クラスの駅はないから都民から利便性が悪いと不評は買うでしょうね。

勝どき五・六丁目・豊海地区（旧勝どき五・六丁目地区）
※都市型居住ゾーン→複合市街地に変更

用途、密度に関する基本的方針そのほかの土地利用計画の概要

倉庫の機能転換や老朽化した都営住宅、分譲マンション等の建替えを促進し、多様なライフスタイルに応じた住宅、生活利便施設、公益施設や文化・交流施設等の集積を図り、質の高い住環境と水辺が調和した魅力的な複合市街地を形成する。

勝どき5丁目から豊海にかけてさらに開発が加速するのですね。

再開発余地の残されている豊海エリアは都心湾岸最後のフロンティアになるのか

>>37047 マンション検討中さん

豊海あたりにTｰSITEきてくれたら便利なのになー

>>37034 マンコミュファンさん
大手町勤務者にとっては、勝どきは近くて遠い場所のように感じる。
自転車通勤が認められている職場ならともかく、そうでなければ勝どき大手町の交通手段は限定的で勝どきは大手町勤務者にとってはそれほど便利な場所ではなく、何が購入の決め手になったのだろうか。

>>37049 匿名さん
都バスが東京駅から出ているから、まず座って帰れますよ？

私も大手町勤務です。いまは優秀な人ほど転職を繰り返しますしサラリーマン飽きたら自分で会社やるという考えです。
マンションの買い替えは10年単位で考えますけど仕事は1-2年単位で考えるので職場が虎ノ門だろうが大手町だろうが購入の判断要素としては微々たるものと考えてます。

今もタワマンに住んで快適なのですが手狭なので、PTKを購入しました。車や自転車が好きなので、どこへ行くにもいろいろと便利そうですけど、

急激なコロナ第六波で、流石に今までのようにはいかないと思うのですが、マンション市場はどうなりますか。
ディスカッションしたく。

>>36990 デベにお勤めさん

港区が人気あるのは、エリアに3Aがあるから。
良いイメージがあるから。
不動産相場はイメージだと考える。

中央区は銀座があるから、日本橋があるから
そのイメージがあるから。

千代田区は皇居があり、国会議事堂があり、省庁があるから。

しいて言えば、東京都心は、特に3区5区といわれている街は、世界的にみて魅力のある街だから。


ネガの人からのネガコメントがどれだけあっても
中央区に銀座・日本橋・京橋・築地・人形町などブランドだったり下町の雰囲気だったりする。
それが人気の理由なのだと思う。

距離が離れてるとか言っている時点で、
不動産のことを玄人なのか素人なのか判断に困る。
広尾ガーデンヒルズが街からどのくらい距離があるのか、
松濤が、、、六本木ヒルズが、、、赤坂欅坂Mがご存知だろうか。

>>37053 検討中さん
特に大きな変化はないかと

勝どきは電車よりバスの方が便利というのはみんな知ってるけど、ここは駅直結が売りだから、そこはあんまり触れたくないんじゃないかな。主要エリアに色んな交通手段でアクセスできることは大きなメリットだと思うけどね。

>>37051 名無しさん

私も大手町勤務です。

勝どきが通勤において便利かどうかも多少気にしましたが、数年後に海外転勤を想定するとリセールバリューが高い物件かどうかが最大の選定基準です。

そういう意味で、大規模、駅近、都心3区は外せないかな。

>>37057 マンション検討中さん

同意。
ただ目的地がどこかによる。

大江戸線は、うるさかったり、深かったり、車両が狭かったり、だけど、東京都株式持分が売られたので、今後民営化されて、今より良い地下鉄に変わることを願う

世の中には越えられない壁というものがある。
マンションの場合、オタクになればなる程、よりハイスペでよりブランド立地に移り住みたくなる。だが予算なり広さなりで諦めざるを得ない。

時計も然り、車も然り、共にするパートナーや旅先のホテルも然り。　

勝どきは港区内陸は買えない（頑張って買えて狭小部屋）、かといっていくら開放感あるといっても江東区はゴメン無理。って人らが妥協して買う場所。

>>37060 匿名さん
それ、浜松町や芝浦買ってる西湾岸の人らにも言ってあげたら。

>>37060 匿名さん

勝どきは港区内陸が買えない人が、妥協して買う場所とは、随分上から目線ですね。
私は10年以上勝どき住んでますが、広い歩道や銀座に近いことなど充分満足しています。

10年前は1億出せば港区内陸でも買えたんだけどね。相場高騰の影響でその辺りの層がここに流れ着いてるイメージ。立地・建物・価格など総合的に見て、現時点でここ以上の物件ってなかなか無いもんな。
ただ、1億後半以上の部屋もそこそこあるので、港区内陸でも買えるけど、部屋の条件が良くなるので、敢えてここを選んだという層もそれなりにいると思う。それを妥協と言い出したら、予算制約のない大富豪以外はみんな妥協してるね。

>>37054 通りがかりさん
「時代」は変わるということでしょうか。江戸時代には日本橋が中心。そしてその後交通網が整備され西側の地方出身者が東京に集まることに。そうするとなるべく故郷に近いところに住みたいということで住居の中心が西に西にと移動。新宿より西の地区例えば今の地方出身者が大好きな世田谷もともと畑以外何もなかったので住宅開発が非常に進みました。世田谷よりは多少都会だった杉並はその昔武蔵野と呼ばれていました・・・。時代は１００年以上かけてまた東へ東へと移動を重ねました。そしてこれまで川を隔てたおかげでほとんど人の住んでいなかった都心南＝月島・勝どき・晴海・・・そしていわゆる湾岸へと新たな投資の波が訪れ今では最もインフラの整っている地区に変貌・・・時代は繰り返す…その昔のマンハッタンもシンガポールも皆それを体現し証明してきました。日本だけが違うなんてバカなことを日本の勘違い人間＝主に昭和のおじさん・おばさん＝今ではおじいさん・おばあさん達が作り上げ、残念ながら自分の頭で考えられないような日教組のバカ先生に教えられた今の40代、５０代のオワコン・ピープル＝ナンチャッテの人たちがそれを加速、そして日本のこの体たらく。でも大丈夫。　東京都心は日本の多くの人たちには買えないかもしれません。ただ、世界のちゃんと資本主義をやってる国の人たちにとってはバカ安物件。　時代はまわります。昭和の時代に「日本は高い」と言われていたのに今では「日本ほど安い国」はアジアでさえ少なくなってきています。まな頑張れ！！！

>>37032 検討者さん

>>37032 検討者さん
もうやめてあげてくださいよー（笑）
また意味不明な投稿してます。

家族巻き込んでコロコロ住み替えた終着点が勝どきってのはなんか侘しいね。他人に自慢出来ないアドレスだし中途半端。
結局稼ぎが少ないから転売益だけじゃ内陸には行けなかったんだなって。

>>37063 匿名さん
10年前は1億買えなかったので5000万円買いました。いまは1億買えるので買います！

>>37066 匿名さん
別にいいんじゃない、それぞれ価値観違うんだから。
素敵な場所だと思うけど。私も晴海フラッグかPTKか、どちらになっても幸せだよ。

そそ、上を見たらキリがない。

例え川向こうの島民とあちら側に揶揄されても全力でサウス買いたい！だってもう我々ミドル層はここらしか買えないんだもん。

>>37063 匿名さん
10年前と今の1億の価値を同じでみるのは流石に無理がある。

予算を家にかけるのか趣味にかけるのか教育にかけるのか。人の数だけ選択肢はあるわけで。

港区のほうがって言ってる人は予算をマンションにかける人だからそれだけマンションに興味がある。
住むのはあなた。何に予算をかけるかは住む人が決めればいい。

まぁ格差拡大の社会ですからね。

内陸買えない人達はフラッグの晴海や勝どきなどこっち側に。余裕ある人らはもっと上を目指せばよろしいかと。

結局、エリアによるランクの位置付けは昔も今も変わらないか。

>>37072 匿名さん
何に予算かけるか問題だと思うけど

高いと言われる地域と比較されるくらいになったんだから喜ぶべきことなのかな

神田さやか氏だって勝どきのマンション内見して住む予定だったって話だし、芸能人だって少しずつ増えて来てるんだよ。豊洲じゃなく勝どき選んでんの！

車だって最近はフェラーリやランボルギーニ、ゲレンデ所有してる富裕層だってチラホラ見かける様になって来たし、もう一昔前の湾岸とは違うよ。

勝どき推しの人は中央区アドレスに拘る。中央区にぶら下がっているだけ。

都心住民になりたいけど、勝どきなら少ない予算でもなれる。

>>37076 マンコミュファンさん
と言ってるこいつは都内どこも買えない県民。
こういうこと書くと自分は金持ちと言ってくるのが目に浮かぶ。

>>37077 マンコミュファンさん

本当の金持ちは買う気のないマンションの検討掲示板に張り付くようなことはしないわなw

>>37077 マンコミュファンさん

渋谷区民ですけど何か(笑)
もう１部屋購入する予定が、抽選外れ組。

中央区アドレスにぶら下がりたいニーズが多いことは認識しているので、購入しようと思っているだけ。

一緒にしないでね。

>>37079 マンコミュファンさん

一緒にされるような言動をとる方にも問題が…

恥ずかしいなぁ

>>37077 マンコミュファンさん

その後の行動パターンも当たってたね！
渋谷とか、もう一部屋とか、もういいわ

>>37079 マンコミュファンさん
渋谷最強！渋谷最強！はるばる僻地までご苦労様です！

>>37082 マンコミュファンさん

パークタワー勝どきの価格設定はやはり絶妙だね。
2億超の部屋は55階以上だからほんの一部。大半は中の上くらいのレベルかパワーカップルが検討しやすい、8,000万～16,000万位の部屋。まさにボリュームゾーン。

勝どきで平均2億超の物件にしたら、完売は無理でしょう。それが現実。

>>37083 マンション検討中さん

渋谷区もいろいろですよー。
本町とか。
中央区がいろいろあるように。

>>37076 マンコミュファンさん

芝浦推しは港区アドレスに拘る、とかね。

ソニーの自動運転カー楽しみですね。プレステ搭載してますね。

移動革命なので、ヴィラをお勧めします。駅近マンションはリスクが高いです。

トヨタ開発したOSを搭載することで、子供向けの四輪バギーだって自動運転になってしまうわけです。電車は消えて、駐車場のない店舗、会社は破綻します。よって駅も消えます。

エネルギー問題とインフラ問題があるから未来予想図みたいな将来はやってこないよ。少しは考えろよ。

亀戸クロス検討スレにPTKスレが荒れていると書き込みがありましたが、たしかにこの掲示板荒れてますね

来場予約始まったよ。ぼんやりしてないで。

ここ10年後は湾岸区か江東区になってるよ。財政と人口とインフラ問題で区割が狭すぎるし、区の再編はあるからね。

＞37090　
だからガソリンから電気自動車になっているのでは？　電車は一駅走るのに10万円ぐらい掛かってるのからコスト高でアウトです。

>>37094 匿名さん
今電車で通勤している人は全員電気自動車乗って通勤するということですね。その自動車はどこで走りますか？空？

>>37093 匿名さん

少なくともお前が言い切ることじゃない。

駅周辺に会社を作る必要はないんです。不便なだけで何の意味もありません。街は千葉埼玉を飲み込んで大きくなります。必然的に縦じゃなくて、横に広がる街になります。

過密水槽でグッピーを飼うと繁殖しません。グッピーの数を減らすとたくさん産みます。東京も同じです。繁殖しないと言うことは、出会いもないです。悲しいですね。人類学的にも土地を広くしないと繁殖しません。一石二鳥ですね。

地下鉄ホームの扉とか、何ですかあれ、電車の扉と二重ですか、、あのメンテナンスに私達はいくら払うんですか？。。。もうやめましょうｗ

その前に空飛ぶタクシーの普及が先だな。その乗降場は築地跡地。

築地跡地から東京湾上を通り羽田国際空港の間をIR利用の海外富裕層をピストン移動させる。
IR開業と同時にその空飛ぶタクシーの運航も始まる。

PTKは直結地下鉄通路を経て空飛ぶタクシーターミナルまで臨海地下鉄で1駅という立地。

自動運転はまずは高速道路など自動車専用道路で開始されるから、晴海インター入り口に近いPTKはその点でも恩恵を受ける。

築地の開発は、アップデートにより「移動革命に対応」しているようなので、私も期待しております。

目隠しされて勝どきや芝浦につれていかれてここは足立区だよスラムだよ坪あたり200万だよと言われても信じてしまう街並がたくさん広がっている

行政区や駅距離や都心距離という不動産脳や社畜脳が真実から目を背けさせている

ましてや豊海だの海岸だの人間の住む場所ではない

老人に金融商品をはめこむように育ちが悪い地方民にはめこむ錬金術よ

電車に座って顔を上げたら、人様の下半身でした。。電車は問題があります。
大陸横断には素晴らしいですが、、、

掲示板しばらく覗いてなかったけど、神奈川の戸建ての次は移動革命か、、
まあ3次の登録始まるまで新しい情報ないだろうしね。荒れてるというより、繋ぎで、話題を提供してくれてると考えとくか、、

>37103
時代を見てますか？　
ヨドバシカメラで３輪電気自動車が売っているんです。
一方で、JR各路線の減便が発表されました。

直近の成約価格が出てきたね
勝どきのKTT坪単価437万円
晴海のクロノ坪単価493万円
晴海のドゥトゥール537万円

>>37094 匿名さん

１両が1km走るのに30円らしいです。10両だと333km
走ると10万円かかりますね。

そもそも一人あたり運ぶのに鉄道が圧倒的に環境負荷もコストも安い。電気自動車になっても効率性では鉄道には叶わないわけでコスト高でアウトですね。

>>37097 匿名さん

人口へってインフラ支えきれないからコンパクトシティ目指すのに今から横に広がるわけないじゃん。むしろ集約が進むからこそ今のうちに都心にポジション持っておくんだよ。

>>37098 匿名さん

知らないけど個人が車を保有するよりは安いでしょ。

>>37104 匿名さん
みんな将来自動運転になるのは分かってるけど、単純に遥か先であるから、今移動革命なんて言ってる人に呆れてるだけだと思いますよ。

>>37105 マンション検討中さん

Interesting!

晴海のドゥトゥールがとうとう坪単価500万円を超えてきましたね。エリア優位性のある勝どきの437万円が安く感じます。

>>37105 マンション検討中さん
近隣物件、そんなに値上がりしてるんですね。これだけ見れば、PTKは500万台は固そうですね。部屋の条件にもよるでしょうが。

>>37105 マンション検討中さん

本当ですか？　本当ならとても嬉しいです。今回、内陸が高すぎてPTKを購入しました。内陸と比べて本当に安いと思いました。

>>37113 マンション検討中さん

クロノの90㎡台14300万円は、高層階角部屋なんでしょうけど、凄い成約価格ですね、、、
一方でBTTへの住み替えでしょうか、晴海3兄弟の売り出しも増えてきているみたいですが、西向きや北向きなど、南向きや東向きに比べて眺望が劣る中住戸は、販売期間や売り出し価格にやや苦戦してそうですね。
PTKの評価軸は眺望にはあまり重点置かれないのかもしれませんが、中古になったとき、向きによる評価はどんな感じになるんでしょうね？

BTTへの住み替えは圧倒的に有明からが多いとの情報です。マーレをはじめとした築10年物の売りが多いようです。

>>37112 匿名さん
もはや港区芝浦あたりの新築と同じレベルになったか。だいぶ割高感強まってきたな。

>>37116 匿名さん
将来的に上がることを考えれば、まだまだ実は割安だったり

勝どきは坪単価700万円までは許容範囲です

>>37116 匿名さん
港南物件のブリリア浜離宮が600超えでも好調で値上げですからね。相場は日々刷新されてます。

>>37116 匿名さん
逆に芝浦が割安になってきたってだけでまだまだ今後インフレで上がるからどこを買うにも早くしたほうがいい

>>37120 マンコミュファンさん

グローバルフロントタワーの中古売り出しはオールリビングインの中住戸 x 10Fで@530。芝浦というより港区内陸相場になってきてます。（売れるとは言ってない）
勝どきはオールリビングインの中住戸でそろそろ@410くらい超えてきそうですかね？

「建設市場レポート」を見ると、2008年のリーマンション前と同水準まではあるかもしれませんが、そろそろ、きっかけ一つで価格修正されるかも？

https://index-group.co.jp/reports/detail/149

リーマンション　→　リーマン・ショック

10年前と同じように日経平均が上がらない限り、もう一周は無理ですよ。

>>37121 匿名さん

いやGFT、高すぎじゃないですか…
でも極端に無謀なチャレンジではないんだろうから、坪480-500くらいでは売れるということか…
晴海や勝どきもだけど、湾岸人気、スゴいね。

買い手の数によりますよ。　

グローバルウェイという悪質な上場企業は、当社の仮想通貨の資産が１兆円あると吹聴していた。しかし、その仮想通貨を２枚売りに出したら半額、３枚でさらに半額になることが分かった。　

売買には「板」があり、買い手の数で何枚売りに出すといくらの値が付くのかが分かる。　

よって、デベロッパーが坪700で勝どきを交換して値を付けることが可能である。しかし、一般個人が２戸売りに出すと値が下がり、３戸の売り物が被るとさらに値が下がる。　

>>37121 匿名さん
KTTウォッチしてますが眺望ぬける北西や南西が430でPKTやTTTビューが400ぐらいで成約してますね。

日経が半額になれば坪200、倍になれば坪700、簡単なことです。

>> 37129 匿名さん
増減の比率を教えて下さい

>>37121 匿名さん
港区内陸は3Aで1,200、白金あたりでも750と湾岸より急速に上がってますよ。

>>37128 マンション検討中さん

参考になります！
いまスーモをサラッとみただけですが、30階以上の高層階x70㎡台x中住戸(ほぼリビングイン間取り)で、グロス億超えは限られていますが、おおよそ@420-450くらいの売出しのようですね。

>>37132 匿名さん

ほぼリビングインってどんなもんですかね。
テレワーク含め個を保ちたいからの個室というか感覚なので、スペース効率はよいのかもですが、なんか落ち着かないイメージ

ま、今年の世間の東京大注目はなんと言ってもミッドタウン八重洲。the東京駅。これは2030年くらいまで続く大きな流れ。東京駅へのアクセスがポイントですね。勝どきからは電車かバスか。

港区千代田に続く、中央区初のミッドタウン誕生だからね。中央区の更なる進化。中央区八重洲サイドにこれだけマネーが投下されるわけだから大きく街が変わる。このゲームチェンジに併せてこれからどう変化していくか。変化し続けることは強い。東京駅アクセス、BRTなどの進化が楽しみだね

>>37133 匿名さん

中住戸でも77Aswのような間取りであれば、行燈部屋もなく使いやすそうなのですが。サウスではこのタイプの間取りが限られていて、リビングインの3LDKが多いですよね。リビングインは住んだことないのですが、タワマンでは一般的なんですかね？

中央区初のミッドタウン。しかも一発屋じゃなくこれから続出ま。日本全体でみてもダントツに大きなゲームチェンジ。中央区楽しみだ

>>37137 匿名さん

八重洲口側、日本橋界隈は変わるけど、勝どきにまで来ないでしょ。

同じ中央区というだけで。

>>37138 マンコミュファンさん

アホですねえ。

JRの外側に広大な土地が広がってて、すでに地下鉄がたくさん通ってて、そこが面で再開発されまくることに価値があるのに。

日本橋から内幸町までの変化を最も享受できるのは東湾岸でしょ。その前線が勝どき。

西湾岸なんて海と駅が近すぎて駅前の開発が終わったらどうしようもない。嫌悪施設も動かせないし。

>>37139 マンション検討中さん

おまえがアホだよ。
日本橋がこの数年再開発されてある状況で、近隣の茅場町が変わっているか？

夢見たいのは止めないけど、周りを巻き込むなよ(笑)

中央区が発展するのは大歓迎だけど、PTKからなら、ミッドタウン日比谷の方が近いからそっち行くかな。大江戸線で六本木のミッドタウン出るのも便利そうですね。
ただどちらか言えば、勝どきはもちろん、晴海や豊海とかの徒歩圏の飲食や商業施設が充実して欲しい。

>>37136 匿名さん
80㎡以下の3LDKで廊下に面積取られると、部屋面積はかなり狭くなりますね。うちはプライバシー確保よりも部屋面積（特にリビング）が広い方が有難いので、リビングイン部屋を2LDKに間取り変更しました。行燈部屋は寝室として使うので、真っ暗でいいかなと思ってます。

日比谷内幸町築地に期待するなら、結局月島が完全上位互換

まぁ世間から見ると、世間の注目は、中央区八重洲再開発と虎ノ門再開発だからね。東京は。それら街の変化に各エリアが今後どうアジャストしていくか。住の要素の一つが利便性であるので。アクセスとかね。

第6波で、MR人数制限、在宅勤務増、マンション買いたい人増えて、PTKサウスも今後さらなる値上げだろうな。
抽選倍率も高くなると思う

マンションから東京駅はどうやっていくのが便利なの？

また言ってる。

サンシャイン６０が出来て世間をアッと言わせた５０年前がピークで、それ以降、これよりショボいビルをいくら作っても価値は上がっていない。

液晶テレビと同じで、作るほど、価値を失うからだよ。100階建て一発、150階を一発とか、シンボルしか価値が残らない、中途半端な開発をすると、どんどん価値が薄まってしまうんだよ。

>>37147 匿名さん
50年前って、おじいさん？？

＞日本橋界隈
コレド室町はゴミですよ。ビルにちょうちん下げて、何にも無いよ。シネマチェーン店と店構えのないスパゲッティ屋に行ったけど。　ビルを乱立されて、床面積が増える一方で、三越本店がほんと可哀想になるよ。　

>>37146 タクシーで1000円ちょいくらい。ここを買う人なら、会社経費で月に使途限定なしで交通費一定額使えるとか、役員経費があるとか、自営で好きに使えるとか、自腹でもタクシー頻繁に使う人ばっかりでしょ。うちも月3万?5万くらいは使ってるし。

日本のGDPは1980年対比で約２倍に成長しています。新興国台頭などにより更なる付加価値が求められています。アジアの中心、世界の中心の一つとして拡大戦略にあるのが東京です
その東京再開発の目玉が、このマンションができる中央区の内陸側である八重洲再開発と虎ノ門です。特に陸と空の玄関口である東京駅再開発は、アフターコロナでの大きな目玉です

＞37148　38歳です。

普段の交通でタクシー前提というのは一般的ではないのでは？電車やバスでは？あとは、天気の良い日限定で自転車など。でも雨の日多いけど

ビルの建て直しを再開発というのなら、経済的に効力は弱いのでは？　

再開発ばかりで、本物の開発ができないのならGDPは単なる周辺諸国のインフレを享受しているだけで、実質的に日本は衰退していることになるよ。　つまり、昔は50円しかくれなかった周辺諸国は、いま100円くれる。　こんな感じ。

>>37149 匿名さん
確かにコレドは人がいないね。
レストランも閑散。
日本橋は平日も休日もゴーストタウンだよ。

八重洲への今回の投資金額はハンパないからね。まあ大きくかわるよな、これから。

テナントで老舗ブランドは作られないし、ビルは商業を完全にダメにしちゃってる。そして、歩いてて、頭上に建造物があるのが気になってジャマで、そこに立って居られない。ビルはダメなんですよ。

お隣中国もすさまじい勢いで街が発展している。今や上海、深セン、広州のみならず、内陸側まで高層ビル化している。

対して東京も、八重洲中地区は2028年近傍までの時間軸であり、最近では類をみない凄まじい規模での選択集中的な大規模開発である。

中央区内陸がこれから大きく変化する。東京駅がポイントとなる。勝どきー東京駅の連絡が今後どのようになるか期待される

>>37156 匿名さん
築地再開発も楽しみですね？

>>37153 匿名さん
駅直結を買うくらいだから、時給単価が高くて忙しい人が多いって意味なのでは。

開業医師とか経営オーナーみたいな、時給単価が高くて時間のコントロールが効く人は、もっと閑静な住宅街に住んで自家用車で通勤するでしょ。

築地のほうは、時間軸的にもう少し先では？八重洲再開発が一通り発生し、その次に築地構想では？
築地が再開発されれば、八重洲から築地にかけ、内陸側一帯はすごいことになるね

価値ないですよ。

開発って最終的に道路の両側に隙間なくビルでしょ。

高層ビルなんて一番安いコストで部屋数を増やす手段であって、乱立して、
時間が経過するとモロそれが価格に出てしまうよ。

最終的にボロボロで壊せなくなってくるし、飛行できるようになるし、東京の大島が一番価値が高くなるんだろうなｗ

わたしは神奈川の方の戸建てですが、
窓から近くの中学の合唱コンクールの歌声が聞こえてきます。

本当に素晴らしい日常だと思っています。

>>37165 匿名さん
ではなぜこの板にいらっしゃるのですか？

>>37165 匿名さん

さぞかし素晴らしい日常を戸建てでお過ごしなんでしょうね。羨ましいです！

パークタワー勝どきでは合唱コンクールの歌声は聞こえてこないです。

せいぜい、朝潮運河の波音くらいでしょうか。戸建て生活エンジョイしてください。都心タワマンから応援してます。

>>37149
コレド室町の中には良い飲食店は無いけど、その周りには沢山ありますよ。高級店も、お手頃な店も。

オフィスビルを建てて昼間人口を増やすと、こういった周辺の店に人が流れて波及効果がある。そんなことは不動産をちょっとでも知っていれば常識レベルの話です。

まさか、日本橋・三越近接で住むわけじゃないでしょう？？

>>37160 検討板ユーザーさん

また、勝手に他人を語ってる。こういう人は、こうだとか、知りもしないくせに笑っちゃうよね。

オールRCの在来マンションならまだしも壁ドンが隣に丸聞こえの現代高層長屋に住んでるのは誇れないよ。青汁王子とか朝倉みくるとか、若い成功者は皆高級低層じゃん。

豊海埠頭から見える汐留竹芝方面の夜景はなぜこんなに美しいのか

素晴らしい

自然にそうなったなら良いんだけど、高層の狭い部屋を夜景のために自分で苦労して支払いしている姿を想像するとカッコ悪いんだよなｗ　維持するために管理費まで払ってんだろｗ　違うんだよな。

>>37171 マンション検討中さん

都市計画が複合市街地に変更されたようです。
https://dorattara.hatenablog.com/entry/20220105/1641308400

この夜景で坪単価500万円とか安過ぎ。

世の中には色んな人がいていいんだよ。苦労せず自然にタワマン買った人もカッコいいし、苦労して憧れのタワマンを買った人もカッコいい。掲示板に張り付いて、人をバカにしてる人が一番カッコ悪い。そんな生活続けてたら精神病むよ。

シアトルみたいなフィッシャーマンズワーフになればいいね

勝どき在住です。
ミッドタウンの魅力がよくわからないのですが、、、六本木は最初は良かった。今やユニクロが入ってたりフードコートもなんだかなって。日比谷は一度行ってもう行かなくていいかって。銀座で十分。
ミッドタウン八重洲ができることってそんなにすごいんですか？？
どなたかミッドタウンの良さを教えていただけますでしょうか。

>>37166 匿名さん
あざみの？