パークタワー勝どきミッド/サウス

予定では2020年に、A地区完成だったので、2年延びて2022年末でしょう。

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パークタワー晴海が延期ってことはこちらもさらに延期になるのでしょうかねー？

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こちらが2年延期になったから、PTHも余裕を持って調整しているのでは!?

普通に工事しているし、MRも出来てきているしね。

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組合設立は大幅に遅れると思います。

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その根拠は？？

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2016年 パークタワー晴海、2017年 勝どき東---ぐらいの販売スケジュールじゃないと三井は売り物がなくなってしまうよ。

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別に湾岸になくても三井ぐらいだと全国でマンション売ってるから関係ないでしょ。
両と金額が大きいからまぁ重要なエリアの位置付けにはなってるかも知れませんけどね。

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2年も遅れた事だし、これ以上遅れる事はないと思うよ。

何の根拠も無いので、本組合設立も、組合設立同意がうまく行かない限り、今年の秋頃には組合設立になっているでしょうね。

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まぁ、オリンピック前に売らないと、値崩れしちゃう可能性もあるし、もうすでに建築はオリンピック需要後になりつつあるあら、マンパワーや資材が不足することもないだろうし、これ以上送らせることはないのでは、とおもう。

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地下鉄つくるなら、勝どき東も恩恵を受けられる位置になるといいですね。

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月島警察署付近に駅が出来れば、勝どき東まて゛伸びている地下通路と、繋がりやすいと思いました。

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都の報告書では、河川や運河の両側の地区からアクセスできるって想定してるから、晴海通りから環２のあいだで、勝どき、もしくは朝潮運河の下に駅ができれば東地区も恩恵に預かれる可能性が高いよね。その距離なら大江戸線勝どき駅と乗り換え駅になるだろうし。

ぜひ三井さんには駅ひっぱってもらいたいな。

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都は、晴海選手村跡地の資産価値アップで地下鉄を通したかったんじゃないの？
選手村跡地住民に便利になるような駅にしないと、選手村跡地の資産価値アップにはならないよ。
つまり駅が出来るなら月島警察署前みたいな場所ね。

地下鉄なんだから駅自体の場所なんてどこでもいいよ。
出入り口が近くにあれば「徒歩1分」とか言えちゃうんだから。
そら直結が一番いいのはわかってるけど。

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まぁ、選手村の中心に駅の入り口があればいいだけの話ですからね。なんとでもなりそう。
しかも、大江戸線 勝どき駅とコンコースがつながれば、２線利用可能と表示できるわけで、それも案外メリットあるよね。

でも、そもそも選手村分譲には間に合わないですね。

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トリトンの事も当然考慮するから、晴海通りと環状2号線の間だと思います。

そこから地下通路で各所へ、大江戸線へ連絡通路でも、そんなに遠くないのでは。

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東京都の広域交通「ネットワーク計画について　交通政策審議会答申に向けた検討のまとめ」を見ると晴海通りを想定しているようですね。もちろん、あくまで大雑把に引いた線なんでしょうが…どうでしょう。
BRTは環２、地下鉄は晴海通りってことなんでしょうか？

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たぶん晴海通り沿いになると思いますが、そうなると新豊洲に行く事になりますが、豊州新市場に行く確率の方が大きいと思います。

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晴海通りと環状2号線の間ってマンションとかの杭があちこちにあるから無理なんじゃない？
ここの地盤工事にも影響あるでしょ。

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最狭の部屋サイズを教えて下さい。以前のコメントに25平米の部屋があるとありましたが、中央区の規定でこのサイズは作れなかったような気がします。

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