パークタワー勝どきミッド/サウス

新しいデザインてこれですかね？
今までの資料より少しシャープになってガラス面が増えて
かっこよくなってますね

http://real1.co.jp/news/294

たぶんこれですよ 前より格好良くなりました。

良く見つけましたね。
角部屋が格好いいです。

>>258
DTとスカイリンクの対面にできると
やはりお見合い感は凄そうですね。

確かにここまで四方から囲まれたマンションでここまでのDWっぷりは
どうなんでしょうかね？ 何れにしろ実際のパースデザインを早く見たいですね

ありがとうございます。
A2は中間免震が採用されているようですね。基礎免震も入っているかはわかりませんし、A1、Bか
どういった免震なのかはわかりませんが…。
それはともかくA2の中間免震、実は改めて見直すと前回のイメージパースのときからあったんですね。あんなに免震か耐震かで議論になってたのに笑。

新日程に関して、情報ないですかね…。
徐々に進んではいるのか、どうなっているのか。

次は5月かなぁ〜

>>264
説明会のことですか？

進展状況でしょう。

組合設立に向けた説明会ですよね。

またなにかわかったら教えてください。

再開発が1年延期になった事で、この地域で建設中のタワマンは、勝どき東だけになるのかな!?

PT晴海もその頃には、工事が落ち着いて来るだろうし。

2020年以降は、BRTも走っていて、街の変貌する姿を見るのが楽しみです。

1年延期になったのが価格的には上がるのか、下がるのかどうなっちゃうんでしょうね。
A地区もオリンピックから1年強遅れることになるし、そうすると選手村の分譲とも重なるし…。
オリンピック需要が終わったころにも建築することになるし、総合的にすこし下がるんでしょうかね。

今の不動産バブルがそこまでもつとは思えない。
確実に価格は下がるほうに一票。

>オリンピック需要

晴海の売れ行きを見ていると、オリンピック需要などは
クロノが完売した当時に一過性で終わったように思いますが。

交通が弱点だから。
ＢＲＴで多少は改善されるか。

交通というのならここは勝どき駅が一番の強みでしょう。BRTまでは若干距離ありますね。

>>272

オリンピック需要というのは購入者のニーズでなくて、建築資材とか労働者とか、建築側での需要です。説明不足ですいませんでした。

いままでの計画ではもろに高需要期(2020年前半まで)に大詰めを迎える予定でしたが、新計画では若干後ろにずれましたよね。

あとは発売も後ろにずれたわけで、それまで景気がどうなるかですね。

わざわざ駅と地下通路で、マンションに繋げるからね。
その先に、人道橋を作り晴海に繋げる！
こんな大規模な再開発は聞いた事がない！
価格は想像できません。

でも、人道橋はこのマンションのメリットとはならないし(避難路としては役立つし、晴海の人たちにとっては便利でしょうけど)、勝どき駅は大江戸線のみですから、物価上昇を考慮しなければCGPより下ですよね。
もちろん物価上昇があるので、実際はどうなるかわかりませんが…。

中央区としては、晴海通りがパンク状態なので、流れを変える為に、駅出入り口を作ったんでしょうね。
駅から地下通路を通り、マンション地下エントランスから各部屋へ行ける事が凄いと思いました。

中央区もそれが悩みの種！
これから晴海にもバンバンマンション建つし。
人道橋で人の流れを変えたいんでしょうね。
交通網もBRTが出来るだけだし、苦肉の策にトリトン側でも人道橋を作っているね。

オリンピック後の価値を考えると、、やはりBRTのみでは効果は見込めないでしょうね。

>>280
それらの新築タワマン群にペアがどんどん入居。当然、子供ができれば保育園、小学校、周辺区に越境通園、通学かな。

今じゃ共働きも当たり前だからね。
でもA1棟には、100人規模を推定している、保育所が入るみたいですよ。

>>282
100人？ すごいですね。このような具合で別棟には夕方の母親帰宅まで、低学年の子供の為に学童保育が出来ると安心ですね。

>>277
クルーザー利用時など橋を使うことになると思う。船着き場の関係で。

277じゃないけど、クルーザ？
人道橋とは関係無いんじゃ。
勝どき東のB棟ができれば、勝どき側に小型船乗り場が出来るよ。

晴海埠頭からクルーザーってことですかね。
正直、現状で晴海の埠頭側にいくのは郵便局だけです。あとは再開発で商業施設と病院ができることになってますが、勝どき東の住人が人道橋をわたるとしたら、その辺りだけでしょうか。勝どき東にもクリニックは入ることになってるし、商業エリアもあるので、そこまで頻繁に利用するものではないと思います。
やはりトリトン+再開発で晴海住人・晴海利用者がますます増えることと、勝どきから広域避難場所である晴海への避難路の確保が必要と考えた行政の要望が強いでしょうね。

逆に三井としたら、橋・船着き場・駐車場を整備すれば、駅出口をもってこれて、その方がいいということなんでは？

晴海にはジョギングで、晴海埠頭に行くだけですが、人道橋が出来たら、晴海で開催される、イベントにも、影響有ると思います。

保育所なんですが
共働き世帯を始めとする子育て世代の負担を軽減し、働きやすい住環境とする為に100人規模を推定しているみたいですね。

近隣からも、通わされる事も想定しての人数なんでしょうね。

行政の方針としての保育所なので、とうぜん近隣住民も考慮してのこととおもいます。
でもほんとうに100人で足りるか疑問です。

商業施設
スーパー、飲食店、物販、クリニック等種類、規模及びグレードについて、商業コンサルも入れて検討するそうなので、三井の街作りに期待したいと思います。

>>290
勝どき東の商業地区の話ですかね？
ぜひ期待したいですね。

地下2階から地下1階へ移動して、駐輪場は地上よりスロープでアクセスとなっていますが、駅の駐輪場みたくなるんですかね!?

免震階の一部をピットなどに利用して、地下面積を削減すると言う事は、工期を速める為かもしれませんね。

わたしも、計画が遅れたぶん、多少なりとも工期を短くしたいというのもあるとおもいます。

計画も工期も、かなり遅れそうでね。

A1棟も、A2棟も、エントランスは2階と吹き抜きの構造なんてすね。

A棟、B棟出来る年数か゛違うのに、商業施設や、人道橋の建設がうまく行くのですかね。

天井高のあるエントランスになりそうですね。
たしか運河がみわたせるようになるんでしたっけ。運河側が吹き抜けの大きな窓になるんですかね？

人道橋はA地区に含まれそうだし、商業施設といっても、B地区と連動するようなものでもないので大丈夫では。

A1棟はエントランスホールから、A2棟はガーデンラウンジから、水辺の森公園を見渡しながら、運河を観ることになりますね。

>>297
それはすてきですね。たのしみです。
ぜひイメージパースをみたいなぁ…。

A敷地竣工（A1、A2）＝平成34年度初め。
B敷地着工＝平成36年度始め、竣工が38年度末。
まだまだ先ですね。

そんな先！くたばってるかもしれない笑

>>299
本当ですか！？昨年初めの予定より2年も遅れていますね。
2022年度初旬竣工となると分譲開始は2019年末位からか、、予定通りなら今月には本組合設立だったのに何が原因で遅れているんでしょうね。

組合設立同意（90％以上）を得てからの組合設立になるので
組合設立は早くても今秋以降となりそうですね。

遅れの原因は資材費や人件費の高騰とかいわれていますが、
それだけでなくやはり、晴海のパークタワーの兼ね合いとかあって
遅らせているのではないでしょうか（想像ですが・・・）

増床100㎡までできるとかここの権利持っている人はいいですね。

勝どき駅南側再開発（三菱東京UFJの周辺）の準備組合設立予定が
今夏なので追い越されるなんてことないかな・・・それはないか。

勝どき駅南側再開発の協力企業は、野村と三井。
こちらは野村が主導するみたいだけど、三井も絡んでいるので
この再開発との関連もあるのかな、遅れているの。

>>302さん
と思ったら、まさに勝どき駅南再開発のニュースが。15年度内の準備組合設立目指すとの事。
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/150513500020.html

昨年12月は15年度早期の組合設立という話だったから、こっちも若干遅れていっぽいです。
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/141210500013.html

勝どき駅南は三菱UFJとビュック側の情報ばかりですが、キュラーズ側の街区はどうなっているんでしょうね。

勝どき駅前や月島などに店舗を持つ
「ロイヤルハウジング不動産」のDM、4月の契約実績に
確か黎明スカイレジデルが2,3件あったけど、この時期に
売る人なんているのかな。

勝どきって豊洲みたいにオフィスや商業施設、作ってくれないのかなあ。住民ばかり増えても便利にならない。立地は良いのに勿体ないよね。

実は後2年も遅れると！
分かってしまいましたね

302さんの言う事が 本当だと思います。

来年冬から月島倉庫群の解体工事が始まり 約1年で解体工事が終わり 再来年秋以降から A地区着工になると思われます。

まぁしかたないですね。どこも軒並み遅れてるし。
オリンピック需要やインフレです上がる分のコストを価格で吸収できないということてすかね。

現状での分譲想定単価が、坪350とのこと。
あくまでも現状での事業収支計画の上ですが・・・

意外と良心価格かと感じますが・・・
みなさんいかがですか？

A1.2 B棟の部屋の数と配置が分かってきましたね。

やはり 低層階は狭い部屋が多く 高層階は広い部屋が多いですね。
まだまだ変更も有りそうですが。

>>309
意外に安いですね。昨今の建築費高騰と市況から坪300後半～400は確実だと思っていました。まあ戸数が半端じゃないので坪350程度に抑えないととても売り切れないですもんね。時期的に選手村分譲ともバッティングしそうですし。

KTTが坪305で駅徒歩6分で非免震、ここが坪350で駅直結（A1は徒歩2分）で免震となればそれ程値上がりとは感じないです。フロアマップみてもKTTのような室内への柱混入が無いようですし、住環境としてもこちらのほうが幹線道路から離れた運河沿いで閑静です。KTTはBRT駅1分なのでその点はあちらのほうが上でしょうが。

目の前のドゥトゥールが坪300中盤～400前半で売ってますし、ここが坪350というのは三井さんらしい中々絶妙なラインですね。実際には市況に応じて調整が入るのでしょうけど。

地権者住戸の25㎡は、真ん中のA2棟のみに配置されるみたいですね。
駐輪場の台数（予定）まで分かってきてますが、A1、A2棟で1戸に約1台。

タワーだからしょうがないかな。隣のTTTでは、自転車をエレベーターに乗せる乗せないで
もめているみたいだけど、ここ大丈夫かな？　まあ、ここ買う人は自転車なんか乗らないか。

だいぶ詳細な図面ができあがっているようですね。
共用設備がどうなりそうかなどわかりませんかね？

低層階と高層階の部屋の配置図が 出来たばかりなので共用設備の話しはまだ出ていません。

ただ A2棟のスポーツアリーナだけは 2階に配置される事が 決まっています。

>>314
なるほど。そうなんですか。
じゃあ間取り図なんかもまだで配置だけ、書いてあるのは部屋の面積とかぐらいなんですかね。70～80平米台くらいがおおいんですかね？

勝どきには書店がないから、ぜひ誘致してほしいな。

>>316
本屋、トリトンにしかないもんね。

もっと狭い部屋も多いですけどね。
１人暮らしの賃貸にしかなりませんね。笑

そもそも、推定基準価格が350万て、どこから出たか教えてほしいよ。

地権者説明会じゃないですかね。

勝どきにほしい商業施設ほかにありますか？三井さんにはぜひ勝どき東に誘致してもらいたいです…。
個人的には、書店とスタバorタリーズ

来年に地権者の権利変換があるみたいだから、
そろそろ具体的な推定基準価格が出ててもおかしくないでしょう。

それもあくまでも現状での価格で実際の売り出し価格は、その時の様々な情勢で
上下あるでしょうけど。

320さん
私も書店来てほしいです！
あと、スペース的に難しいかもしれませんが、
豊洲にある「ビバホーム」みたいなホームセンターも。

オリンピック後の晴海の方とか豊海水産側の再開発とか進むと
そういった大きな箱の店も出来てくると思います。
だいぶ先でしょうが。

あと美味しいラーメン屋がないですよね…。あんまり勝どき東には似合わないかもですが…。

環２が通れば新橋までチャリ１０分なのでラーメン屋たくさんあるんですけどねー
勝どきはファミリーが多いかららーめん需要あまりないんですかね。独身も増えていると思うんですが。
全然地域ちがいますが高円寺とか中野あたりは独身男性多いせいかラーメン屋だらけですよ。

どっちかというと高くはないですがオシャレ系の店が出来てきてますね…。
がっつり系はチェーン店を除いてあまりないですね。

たしかに環2が出来れば新橋近くなるし、銀座ももともと近いので食べに行こうと思えばすぐ行けますが、やっぱり仕事帰りとかちょっとしたときに食べられる店がほしいですね。

皆さん、将来の勝どき東の夢を語り合う事が、素晴らしいと思います。

勝どき東の駅出入り口前の広場では、太陽のマルシェが、行うかもしれない。
商業施設が、これからも勝どきになかった施設が出来る事を、期待しています。

三井の街作りには期待しています。

佃の三井の街作りは良いセンスで大成功！
隅田川に、干潟みたいな場所も、幾つも作ったし。
朝潮橋運河にも、ふれあい庭園の朝潮運河沿いに作るみたいですね。

地下通路や、人道橋を作って来る事が、三井の本気度に心強いと思っています。

たしにかにマルシェは場所写してもいいかもしれませんが、ちと狭いですかね？もしくは駅や表通りからちょっと離れてしまうのがネックかも。

もしくはいぜん、隅田川沿いでもやってたみたいに、マルシェの拡張的な感じで使うか？

でも、それよりもマルシェの人気商品を揃えた常設店舗(セレクトショップ的な)がいいかもです。ドレッシングとか常に売ってほしい。

また、緑地のつくりかたも期待したいですね。

トヨタ勝どき店の道路を挟んだ所に、地下鉄出入り口が出来るので、確かに狭い気がしますね。

A1.2棟の運河沿いに、一方通行の車道が出来るみたいですね。

けっこう大掛かりな、護岸工事になりそうです。

>>330
たしかに、現在の倉庫の前の道を潰すことになっちゃうので、そのかわりですかね？

でも必要性あるのかな？
護岸の整備用？

護岸の整備かは、分かりませんが、三井は東京湾臨海部から都心内陸部につながるグリーンネットワーク、未来の東京環境作りともなる、運河や道路を整備する一助けとなるそうです。A1.2棟の前面には、水辺の森公園を配置して、風環境に配慮して、樹高約8ｍ程度の常縁樹を植栽し、東京都の耐震護岸整備に合わせて、潮だまりに、カニパネル等設置して、親水護岸を整備するそうです。

確かに、護岸を歩いていたら小さなカニがいて、驚きました。笑

昨日は、晴海で東京湾みなと祭りやっていましたね。

海上自衛隊の護衛に、乗船見学会が有り、長い行列が出来ていました。

あと、日の出桟橋までの無料クルージングが有りましたね。 すぐに着いてしまいますが、こちらも行列が出来ていました。

土曜日みたいな地震が起きると、やはり免震装置が付いているマンションは、安心できますね。

こちらは、3棟共に免震だから良いですかね。

2年遅れてしまいましたが、最新の免制震装置が付きそうですね。

東京湾大華火祭が、8月8日に行われます。
今年はドゥ・ドゥールが建って、マンションからの眺めに、影響が出るかと思いましたが、角度的に影響はないようです。
来年から選手村の工事が始まるので、来年の東京湾大華祭は、どうなるのですかね。

花火はやはり今年で最後なんですかね？
東京で尺玉をあげられる貴重な花火大会なので、ぜひともなんとか継続してほしいものですが…。
せめて、晴海の再開発では海沿いには花火観覧会場にできるような公園を整備して花火大会を復活させてほしいですね。

>>332
けっこう、カニいますよね。
あとは、いかに水質改善できるか。
昔と比べたらだいぶ良くなったけど、多摩川と比べたら隅田川水系は、まだまだですから。

水質という意味では隅田川の本流はともかく、ここは2方向とも運河なので流れが弱いですよね。
それにしても、また新着情報というか…、話題がなくなってしまいましたね…。

仕方ないよ、2年も遅らせて、色々調整しているんだから、話題もなくなるよ。

今は地権者にも、これと言った情報が無いので、仕方が無いので、権利変換の説明会をしている頃では!?

このスレ作ったの早すぎたのでは 笑

たしかに、早すぎましたかね？
結局A地区竣工は2021年度末でいいのかな？するとまだ6年弱ありますね。

予定では2020年に、A地区完成だったので、2年延びて2022年末でしょう。

パークタワー晴海が延期ってことはこちらもさらに延期になるのでしょうかねー？

こちらが2年延期になったから、PTHも余裕を持って調整しているのでは!?

普通に工事しているし、MRも出来てきているしね。

組合設立は大幅に遅れると思います。

その根拠は？？

2016年 パークタワー晴海、2017年 勝どき東---ぐらいの販売スケジュールじゃないと三井は売り物がなくなってしまうよ。

別に湾岸になくても三井ぐらいだと全国でマンション売ってるから関係ないでしょ。
両と金額が大きいからまぁ重要なエリアの位置付けにはなってるかも知れませんけどね。

2年も遅れた事だし、これ以上遅れる事はないと思うよ。

何の根拠も無いので、本組合設立も、組合設立同意がうまく行かない限り、今年の秋頃には組合設立になっているでしょうね。

まぁ、オリンピック前に売らないと、値崩れしちゃう可能性もあるし、もうすでに建築はオリンピック需要後になりつつあるあら、マンパワーや資材が不足することもないだろうし、これ以上送らせることはないのでは、とおもう。

地下鉄つくるなら、勝どき東も恩恵を受けられる位置になるといいですね。

月島警察署付近に駅が出来れば、勝どき東まて゛伸びている地下通路と、繋がりやすいと思いました。

都の報告書では、河川や運河の両側の地区からアクセスできるって想定してるから、晴海通りから環２のあいだで、勝どき、もしくは朝潮運河の下に駅ができれば東地区も恩恵に預かれる可能性が高いよね。その距離なら大江戸線勝どき駅と乗り換え駅になるだろうし。

ぜひ三井さんには駅ひっぱってもらいたいな。

都は、晴海選手村跡地の資産価値アップで地下鉄を通したかったんじゃないの？
選手村跡地住民に便利になるような駅にしないと、選手村跡地の資産価値アップにはならないよ。
つまり駅が出来るなら月島警察署前みたいな場所ね。

地下鉄なんだから駅自体の場所なんてどこでもいいよ。
出入り口が近くにあれば「徒歩1分」とか言えちゃうんだから。
そら直結が一番いいのはわかってるけど。

まぁ、選手村の中心に駅の入り口があればいいだけの話ですからね。なんとでもなりそう。
しかも、大江戸線 勝どき駅とコンコースがつながれば、２線利用可能と表示できるわけで、それも案外メリットあるよね。

でも、そもそも選手村分譲には間に合わないですね。

トリトンの事も当然考慮するから、晴海通りと環状2号線の間だと思います。

そこから地下通路で各所へ、大江戸線へ連絡通路でも、そんなに遠くないのでは。

東京都の広域交通「ネットワーク計画について　交通政策審議会答申に向けた検討のまとめ」を見ると晴海通りを想定しているようですね。もちろん、あくまで大雑把に引いた線なんでしょうが…どうでしょう。
BRTは環２、地下鉄は晴海通りってことなんでしょうか？

たぶん晴海通り沿いになると思いますが、そうなると新豊洲に行く事になりますが、豊州新市場に行く確率の方が大きいと思います。

晴海通りと環状2号線の間ってマンションとかの杭があちこちにあるから無理なんじゃない？
ここの地盤工事にも影響あるでしょ。

最狭の部屋サイズを教えて下さい。以前のコメントに25平米の部屋があるとありましたが、中央区の規定でこのサイズは作れなかったような気がします。

部屋のサイズのプランとしては、参考タイプを検討している部屋は
1タイプ 25.1平米
2タイプ 32.5平米
3タイプ 43.7平米
4タイプ 65.2平米
です。
中央区の規定はしりませんが!?
あくまでも参考プランなので、これらどう変更になるか分かりませんが。

>>359
冷静な指摘ですね〜。
ごもっとも。

>358
東京都としては、築地跡地・選手村跡地・豊洲市場への利便性と
トリトンへの利便性とを天秤にかければ、前者への利便性の方が重要なはずで、
環２側のルートになると予想します。
トリトンへはＢＲＴでどうぞ。

２つ案が出てい、どちらになるかは決まって無いのでは。

駅は中間地点に出来そうですが。

ご存知の方がいらしたら教えてください。
勝どきはTTTやKTTなど、直基礎の物件が多いのですが、勝どき東も直基礎になるんでしょうか、それとも杭打ちなんでしょうか？

杭打ちです

ありがとうございます。
杭打なんですね、、、。

晴海や豊洲にくらべれば、浅い杭ですけどね。
ただ、勝どき5・6丁目にくらべると、2・4丁目は支持層が少し深いみたいですね。

>>361

高騰する金額対策なのかもしれませんが、せまめですね。

たぶん低層階の部屋でしょうね。

高層階にはもっと広い部屋有りますよ。

低層階にも広い部屋が有りそうですね。

もしくは地権者向けとして検討してる部屋のタイプってことかな…。

地下鉄を通すなら幹線道路の下ですね。
環状二号はすでにBRTが予定されており、地下鉄新線は晴海通り下が有力となっています。

そもそも選手村はあと6年後くらいに分譲に出されるので、新線は間に合わず、急遽BRTでなんとか交通の便を確保しました。

首都高の晴海線延伸にずっと中央区が反対してきたのは、晴海通りに地下鉄を通すためだと言われていますので、ここも恩恵受けそうですね。

いつの間にかこんな情報が出ていたことに気がついていませんでした…。

http://real1.co.jp/news/437


解像度の低い画像なので詳細はわかりづらいですが、確かに30㎡程度のへやがA2低層階の道路側に並んでいますね。
また、A1・A2の角部屋で100㎡弱くらいですかね…。80～90㎡とか…。

>373
貴重な情報ありがとうございます。
A2低層北側はいわゆるSOHO,studioタイプですかね。
A1棟はタワーパーキングをタワーの中心に内蔵するのかと思いきや、北側に出っ張るんですね。
あとは、共用施設にどんなものがはいるにか、楽しみですね。
公共用でもよいので、色んな施設を希望します。

>>374

タイプとしてはそういう表現になるんでしょうが、そもそも黎明スカイレジデルの平均面積が30㎡程度なので、地権者住居としてそのサイズの部屋が沢山必要なのだと想像します。

>368
この資料見ると、２０ｍくらいでしょうか。。。
http://tokyo-toshiseibi-ekijoka.jp/pdf/102_chuo-ku.pdf
N値は記載されていませんが。

あと、こちらの資料のP.3に明治時代の地形がわかるものを見つけたので、貼っておきます。
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000043507.pdf

RSRの北側の狭い部屋を持つ、地権者が多いせいでは。
ほとんどが、賃貸で貸している部屋なのか!?
その他のマンションの部屋でも、賃貸が多いらしいので、賃貸部屋が多くなるのでは!?

現在進行中の地権者の要望聴取から30㎡程度の部屋は
当初の計画数より少なくなりそうですね。

１．今の権利をお金に換金する人もいること。
２．ほぼ等価交換の30㎡を選ぶ人が予定より少ないこと。
３．等価交換ではなくて割り増し床を選ぶ人が予定より多いこと。

などの理由から。

たしかにいまどき30㎡のワンルーム需要少なさそうですもんね。しかも、タワマンで。

南向きのお見合いよりも北向きの高層の方がいいかなぁ、と思うんですが、敷地内北側の消防署の存在が気になっています。
救急車うるさいですかね。

晴海通り沿いに住んでいるが、救急車やパトカーのサイレンなんか、毎日のように聞いているよ。
最近晴海通りでの交通事故が多いならね。
北側A1棟低層階はタワーパーキングが入るし、A2低層階はオフィスが入っているので、A3消防棟は気にならないのでは!?

A2棟の裏が消防棟だからね。
でも俺は南側が良いかな。

>>381
よろしければ教えてください。
夜寝ている時にサイレン音気になりませんか？
晴海通り沿いの建物の何階にお住まいでしょうか？
窓ガラスは普通／防音／二重サッシのいずれでしょうか？
質問ばかりで恐縮です。

>>382

381さんではありませんが…

消防署ちかくの、清住通り沿いの4階にすんでいます。普通のサッシだとおもいます。(少なくとも二重ではありません)。

救急車は毎晩のように出動し、結構騒がしいです。また清住通りはトラックも多いので、それもときどき気になります。

ただ、実際サイレンをならすのは清住通りに、はいる交差点手前からなので、東地区はどうでしょうね？

昨日の東京湾大華火祭は最高でした。
もし、花火大会が同じ場所で継続するのであれば、A1.2棟 B棟からは東京湾ならではの、大迫力巨大花火が見れる事でしょう。

>>384
ぜひ継続、すくなくとも選手村工事終了終了後に再開さかてほしいですね。都心で1.5尺玉をあげられる唯一の大会でしょうし。

晴海通り沿い、11階マンションに住んでいます。普通サッシですが、窓を開けなければ、気になる音ではありませね。
東地区は、運河沿いなのて゛大丈夫なのでは。

>>383
情報ありがとうございます。こちらに消防署が来ても、大通りまでサイレンならさないよう配慮を期待します。
>>386
回答ありがとうございます。それほど神経質になる必要はなさそうですね。

着工が2年も延期になり、情弱になっているせいです。

結局最新版の予定は、
来年秋着工、2022年春A地区竣工であってる？

B地区に地権者は入る？

来年秋からは、月島、泉倉庫の解体工事が、1年をかけて始まる予定じゃないの。

地権者はどの棟にも、入る権利は持っているはず!?

390です。
すいません、着工とは解体にという意味です。
たぶん、来年ですよね。

都市計画決定平成26年 6月
組合設立（事業計画）認可平成27年10月（予定）
権利変換計画認可平成28年12月（予定）
建築工事着手平成29年 9月（予定）
建築工事完了平成39年 3月（予定）

気が遠くなるスケジュールやなあ。

朝潮運河を埋め立てしたり、護岸工事があるからどうしても、時間がかかってしまうから、しょうがない。

でも、A地区は今から7年後完成予定。

B地区はどうしても、時間がかかってしまう。

賃借人の追い出しに失敗して更に延期になりそう。
金を積んでも出て行かなかったら、裁判になるしね。
そうなったら数年伸びてもおかしくない。

でも賃借契約って、数ヵ月前に通知すれば追い出せるようになってなかったでしたっけ？ごね得ねらい？

壊されるマンションに、意地でも住もうとする人は、いないでしょう。

賃貸契約、は古くから住んでる人なら
借り手の有利な古い法律の賃貸契約になるのでは？

>>398
借地借家法によって借主は強力に保護されている。
建て替えでも賃貸借契約は解除できないし、正当事由にもならない。
裁判になったら家主が負ける可能性も否定できない。
その場合は建て替え自体不可。

賃貸で古くから住んでいる人いないし、裁判起こしてまで、執着して住みたい人いないし、裁判費用考えたら他に引っ越すよ。くだらなさすぎ!!

大方東地区が建つと、都合の悪い人の書き込みでしょう。
この話しお終い!!

我が家から、東地区を見えるが
古そうなマンションもあるみたいだけど？
賃貸で住んでる人がいないマンションなの？

>>402
むしろ順調にいくことが珍しいのでは？
反対派の所有者は売渡請求、売渡価格に異議を申し立てるし、
賃借人も立ち退かない人も必ず出てくる。
ローンを利用中ならば抵当権者の同意も必要だし。
これだけ大規模で予定どおりにいった事例ってあるのだろうか？

いくらでも、有るでしょう。
勝どきビュータワー
勝どきザタワー
スカイリンクタワー
逆に頓挫した例を上げてみてよ。
まもなく本組合も設立するんじゃないの。

ここは個人所有地が少ないからね。
賃貸は更新期日になればそれまでじゃないの？貸し主に更新しなきゃいけない義務はないよね？

埋立地のマンションはこれ以上いらないよー。

いよいよ組合設立予定の10月ですが、予定通りできますかね？

本組合設立は11月頃でしょう。
本組合が設立すれば、施設計画など詳細な検討等が始まり。
これから、いろんな情報が出てくるでしょう。

勝どき駅南側（三菱東京UFJ周辺）の再開発準備組合が
11月中旬に設立総会を開くそうです。
ますます、勝どきを含めた湾岸再開発に拍車がかかりそうですね。

今月末の総会で、三井から何らかの説明が有るのかな？

その総会で本組合設立ですかね？

定期総会なので本組合設立は、11月後半じゃないの。

でも、本組合設立のお知らせはありますよね、きっと。

総会なので、お知らせぐらい有るでしょうね。

やはり、本組合は11月中旬に設立するみたいです。
横浜の件、テレビ報道どうりだと三井さんが認めていました。
何故起きたのかは、調査中とのことでした。

いよいよ本組合ですね。本組合が出来れば徐々に詳細な情報が出てくるでしょう。
横浜の問題今後どうなるか、もう少し様子を見る必要があるかと思っていますが、自浄作用が働くと良いのですが…。

勝どき東地区第１種再開発の、特定事業代行者の公募が始まったそうです。

どこのスーパーやどんな店舗、テナントが入るのですかね？

ここって坪単価いくら位になると思いますか？

なんか100戸増えてますね

>>421
ワンルーム増やしたんでしょうか。

国土交通省が東京オリンピックの施設工事が終わるまでは、民間の湾岸エリアの工事を延期してもらう通達をデベロッパーに出してるから、これから当分のあいたはタワマン建たないよ。

各棟の階数が変わったからでしょう。
A1棟58階1700戸から1590戸
A2棟45階800戸から1070戸
B棟階数変わらず500戸から460戸
3020戸から3120戸に変更されています。

>>423
本当ですか？知らなかったです。どこかにニュースになっていらんですか？

そんな通達出していたら、今ごろ大ニュースになっているよ。
くだらん

民間介入になってしまうので通達はだせないが、協力要請をしているは事実。

国家プロジェクトだから成功させるためには何でもやるよ。

でも民間企業だから高く売れる時機をみすみす逃すまねなんてしないのも、またしかり。

お上には逆らえませんよ

予定通り、来年秋に月島倉庫、泉倉庫の解体工事が始まるとの話でした。

解体はしても着工は延期ですのでご安心ください。

さて、どうなることやら。
もうすぐ組合発足ですね。今週かな。

ま、遅れたとしても数ヶ月でしょう。
何の根拠も示さない431に騙されてはいけない(笑)

とうとう明日、本組合設立ですね！

http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2015/11/20pbj300.htm
今のところ二年後の着工です。

本組合設立したので予定通り計画が進んでますね。

今日の日経東京版の頭記事に、ここの計画と勝どき周辺の
再開発の記事が載ってましたね。

目新しい情報は何も無かったけど、
こういうのが出ると再開発も勢いづきますよね。

来年から月島 泉倉庫の解体工事が始まり、再来年にA地区A1A2棟共に着工。H34年春頃にA1A2棟竣工。
B地区H34年後半RSR解体工事が始まり、H36年前半B棟着工。H39年前半にB棟竣工。
本組合も設立して、予定通り進みそうですね。

(もう少し前からですが、)いつの間にか組合の看板も、再開発準備組合から再開発組合にかわっていました。

そろそろマンションの仕様が知りたいですね。
まだ早いのかな。

まだ権利変換も終わってませんし、着工が二年後ですからまだまだ先ですよ。ここは地下鉄の出口延長と人道橋も含んだ超大規模開発なので、先に完成するA地区だけで工期は恐らく四年半ほどかかると思われれます。勝どきザタワーのように竣工三年前にwebサイトプレオープンと仮定しても、三年半ほど先にようやく物件仕様の一部が判明するスケジュールです。販売開始はそこから半年か一年後ですかね。そもそも入居が2022年か23年になる物件ですから。。

地下通路延長にも時間がかかりそうですね。
でもマンションと地下通路がつながるのは魅力的ですね。

＞５８
残念だけど駅の距離は変わりません、混雑を防ぐための地下通路が設けられるだけ。

晴海地区手前で橋を越えないのでまだ良いですが、駅近とは言えない。駅５分の物件ということ。

駅直結のプレミア物件は
この辺りでは　勝どきビュータワー、月島キャピタルゲート、勝どき南だと思います。

なんか、A2棟だけ戸数が増えているんだよね。
A1棟1700戸～1590戸
A2棟800戸～1070戸
B棟500戸～460戸
A2棟だけ小部屋をいっぱい作るのかな❔
駅の距離は変わらないけど、KTTが駅まで6分て言っているのに、5分表示は無いでしょう。
確かRSRが駅まで3分表示だったかな。
駅まで地下通路も出来るし、もう少し近い表示になると思うよ。
勝ビューや勝どき南にはかなわないけどね。

A2は最初の計画よりオフィスフロア減らした分、住居フロアを増やしてのではないてしょうか。

駅徒歩については最寄りの出入口からの距離なのでA2棟は1分表記でしょうか。A1棟は3分ぐらいですかね(三井は駅に一番近い敷地の部分てはなく、建物の出入口からの距離にする傾向がありますので)。

ちなにTTTは勝どき駅のA3出入口からの距離になるので駅徒歩5分です。

ここも良いけど、やはりセレブは内陸のハイグレード低層マンションを買うんでしょうか？

どの掲示板でも出てくるこの低層ハイグレードくんは何がしたいのかね？
あきらかに検討している人じゃないし論点変えて変な方向に誘導してくるし

湾岸部と内陸部で、どっちが地震や津波に対して安全ですか？

訪ねるところが違うよ。
ここは、今年の中旬あたりから倉庫の解体工事が始まり、来年にかけて地ならしをしながら工事着工をまつ、まだまだ これからのスレだから他で聞きなさい。

>>448
一般的には内陸部が安全だと思います。

また、昔から人が住んでる伝統的な住宅街が安心です。むかし工業地帯や倉庫があったところ、埋め立て地だったところなどは、出来れば避けるのが無難。

ふーん、それで？

やはり湾岸部よりも内陸の高級住宅街にあるハイグレード低層マンションの方が良いって言う結論ですか？

KTTの位置で徒歩６分表記ですか、実際は着きませんよね、プラス２分てとこかな。

距離は変わらないのに駅出口から計算だとか、買う側にとっては複雑で解りづらいので

駅改札始点から徒歩何分、とかで統一してほしい。

湾岸ということの恩恵はオーシャンビューの部屋のみで、実際このエリアを選ぶ理由は利便性。
銀座丸の内が近いこと。大江戸線もいがいとアクセスが良く便利。

内陸は高いし狭いし駅近の建物は古いしで手出しが難しく、これからローンを組む世代にとって湾岸は手頃なんだと思います。

そうですね。ここを選ぶ人は利便性重視だと思います。
それなりの商業施設も入りそうだし、歩こうと思えば有楽町駅まで歩けそうだし、A2棟だとエレベーターで地下通路に降りてから改札まで、4分位ですかね。
A敷地竣工が平成34度だと思えば長いけど、今年から解体工事が始まると思うと、なんか実感がわいてきました。

築地市場が11月に豊洲市場に移転するが、場外は残る。徒歩圏
豊洲市場もさほど遠く無い。
トリトンも近い。
駅までの地下通路が出来る。雨に濡れずにマンションに入れる。
立地的には結構良い場所ですね。

築地跡地は五輪後に、野球場とサッカー場を兼ねたスタジアムと、ショッピングモールや映画館などの計画がある。
勝どき東がすべて竣工するのと、同じ時期になるのかな？

朝潮運河全面に、車道を作るのかな？

>>458
これは設計変更前の仕様ですね。
いずれにしても、かっこいいですね。

>>458
この模型、どこで見られるのですか。

2・3年前に勝どき東再開発計画の、中央区の発表で区役所に展示されていた模型ではないでしょうか⁉
2・3年前の、のらえもんさん、のブログに載っていたような⁉

前の模型ならば、今はないのかな。

2～3年前の模型なら、もう無いでしょうね。

久々にニュースにのりました。
順調にきているのでしょう。やはり解体は今年秋からですかね…。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/list/201601/CK2016012002000166...

予定を想像すると、今年の秋頃にA敷地明け渡しになり。
今年の終盤からA敷地除去工事が始まり、来年の初夏辺りから、A敷地着工になると予想します。
現在フットサル場がある泉倉庫辺りは、解体が早そうですね。

B棟とA2棟の間、朝潮運河に人道橋が掛かっていますね。

人道橋の先に、地下鉄通路入口が有るのですね。

設計変更後の模型はないんですかね？

>>458
今回のデザインはクラウン？

6日に組合の設立披露会があったらしいですが、なにか新しい情報あったんですかね…。

本当ですか⁉
6日に組合設立披露会があった事！
どこ情報ですか❗

>>471
東日本エンジニアリングのホームページにのってました。
http://www.higashinihon-eng.co.jp/topics/1536/

6日にあったのですね。
組合設立披露会について、何かしら良い情報がわかれば、載せようと思います。

>>473
よろしくお願いします

古いですが、マンション周辺環境のイメージです。

単なる本組合設立祝いで、めぼしい情報はありませんでした。

>>476
ありがとうございます。
昨年には本組合になっていたのに、いまごろ設立祝いするんですね。

まぁでもこのスケジュールどおりなんですね
　　　　　↓
http://real1.co.jp/news/618

来年度中央区予算案に約7億計上されてますね。
今年より1億3千万少ないですね。

それはともかく、この資料の中で、
勝どき東地区の概要は
・住宅 約3,120戸，店舗，公益施設 完成予定 平成39年3月
となっているわけですが

・住宅 約3,000戸，店舗，公益施設 完成予定 平成37年3月（27年度案）
・住宅 約3,060戸，店舗，公益施設 完成予定 平成36年10月（26年度案）

とちょっとずつ完成予定が遅くなってきています。
とはいえ、11月の都市整備局の発表からは変化なさそうです。

もともと解体着工からB地区竣工まで10年の予定でしたから、今年から解体をはじめ、平成34年度にA地区竣工ですかね…。

過去スレでも書いてありましたが、今年の冬頃からA敷地住民引っ越しが始まり、解体工事が始まります。
解体工事は来年夏後半までには終わるのでは、
A敷地着工で、34年前半に竣工でこれ以上の遅れはないと思います。

名前を勝手に予想してみる。

大きい順に
パークシティ勝どきグランスカイタワー
パークシティ勝どきステーションフロントタワー
パークシティ勝どきザ・アクシス

どこかに黎明て、付けるんじゃないの 笑

そうか、晴海通りの黎明橋と環2の黎明大橋に挟まれているからか。
なるほどね、つくかもね黎明の文字が。

パークシティ勝どき黎明ってのはなしではないかも知れないけど、全体はパークシティ勝どきで、黎明スカイレジデルのたてかえのB地区だけ黎明つけて、黎明スカイタワーとかあるかな？

権利変換に向け間取りも出来上がってきているようですね。
http://real1.co.jp/news/631

これを見る限り、オール電化ではなく、ガスなんですかね…。

>>485
間取りと仕様みるかぎり高値で売るの諦めてそうですね。
タワマンなのに眺望が望めないからかな。

詳細な仕様はこれからだとしても、内装のイメージボードがちょっとチープですよね…。

A2棟の裏に、消防棟と地下鉄出入り口が見えますね。
各棟の仕様はこれからです。

リンク先の仕様は地権者向けのものかと。分譲用はこれからですね。

>>489
地権者むけと、分譲むけの仕様ってそんなにちがうんですか？
いずれにしてもオール電化ではないんでしょうね。

再開発では地権者は権利変換で床を取得しますが、分譲住戸は保留床を事業協力者が取得し、それをどのような仕様で売り出そうと事業協力者の自由ですからね。

通常、権利床の仕様は一般用で、贅沢品であるカップボードや天然石、天カセなどは省かれます。分譲住戸はデベロッパーが宣伝費をかけてアピールしますし、デベのブランド力も加わり、何より再開発物件は地域のポテンシャル自体を引き上げますから、権利変換時より高値で販売されるのが普通です。従って分譲仕様は地権者のそれより高仕様になります。富久クロス、桜上水ガーデンズ、勝どきザタワーなどいずれもそうなっています。

なおこちらは間取り図とフロアプランみる限り安値販売はまずないと予想します。まずa1棟では20階以上の3LDKが72平米以上、角部屋は100平米を越えており近年では比較的ゆとりあるプランニングです。既に勝どきはKTT権利変換から地価が三割アップしており駅直結を踏まえると坪300台後半なのはほぼ確定です。その状況で72平米越えということは仮に坪370としても8000万越えで分譲ターゲットは明らかに一般サラリーマンでは有りません。

またフロアプランをみるとA1は内廊下幅が非常に広く取られており、また柱組み込みも極小に押さえられています。対面内廊下となるトライスターでスケルトンインフィルを実現する場合、ダクトスペースを廊下側に集約しつつ住戸への柱食い込みを無くすのが意外に難しいのですが、ここは内廊下を広くとりダブルチューブ構造の内周より外側に住戸スペースを設けることでそれをクリアしました。この方法ですと共用空間で分譲外の内廊下を広く取る必要があり、必然的に分譲価格があがります。
一方、a2棟はa1と異なり順梁でパークタワー晴海のようなワイドスパン3LDKが素晴らしく、一部角部屋覗いて完全アルトフレームです。駅直結でこのゆとりある間取りならまず安値はあり得ません。
総じて間取りがやや残念だったKTTよりも癖がなくワイドスパンの比較的優秀な間取り設計だと思います。

A2棟のワイドスパンな間取りは素晴らしいね。
このままリーマンショック級の恐慌がなければ、坪300後半かな。

ただそんな高価なマンションがいくつも売れるのだろか…。

ここは戸数が多いように見えますが、実態はスタジオや1LDKが多くそれで相当戸数を稼いでいます。またa2棟の500戸は地権者用なので、分譲戸数でグロスの張る3LDK以上は意外に戸数が少ないかもしれません、ちゃんと数えてはいないですが、3LDK中心のパークホームズ豊洲の1.5倍程度であれば、中央区駅直結ランドマークタワーの価値と三井のブランド力で高値でも売れると思います。

ちなみに丸ノ内線支線の方南町駅一分をスミフが坪400前半の衝撃価格で販売しようとしています。
勝どきといえど中央区駅直結で大規模タワーのここは坪300後半どころか坪400台の可能性もゼロではないと思います。

でも、株価は下落局面にはいりつつあるし、ここだけの供給ならともかく、選手村とかぶるでしょ？さすがに勝どき南とは販売時期重ならないとおもうけど。
まぁ、蓋をあけてみないとわかりませんが…。

A1棟がいかに大きいか分かります。

>>497
とは言え、変形トライスターだから、TTTほどの圧迫感はなさそうですね。高さもほぼ同じだし。

ちょっと、やり過ぎ感は感じますね。このエリアはどうなってしまうのでしょうか。。

勝どき駅南再開発と、黎明スカイレジテルの間の地区も計画があるような！？

敷地内に駅出入口がある場合だけでも、「駅直結」と云うのですか。

それは言わないんじゃ…。
でもA2は直結ですよね。

地下通路で駅と直結、地下エントランスから直接エレベーターで、部屋の階まで上がれるらしいですよ。

>>503
A2だけですよね？

まだ検討中なので分かりませが、A2棟にはオフィスが入るので、地下からはマンション、エントランスと、オフィス、エントランスと別れると思われます。

レインボーブリッジから勝どき方面です。

もう一枚

最後の一枚

ありがとう築地！最後の食の祭りです。
盛り上がりました。
背景に勝どきと晴海のタワーマンションが、そびえ立っています。

何の情報もないんで、今日行われた晴海埠頭での写真を送ります。

予定地域を歩いてみても、まったく解体されそうな気配ないですね…。
どこから解体されるんでしょうか？
倉庫は解体が早いから後とかあるんでしょうか？むしろ清澄通り寄りが先なんですかね？
でも巴コーポレーション本社ですら音沙汰なさそうだし…。

供給過多なので延期になるそうです

512
は嘘つきなので、信じてはいけない(笑)

供給過多に、なっても比較的つよそうだしね、ここ。