パークタワー勝どきミッド/サウス

>>25500 匿名さん
北西角４１階の場合
勝どき駅＞＞＞＞＞＞＞＞＞豊洲駅
新築プレミアム1割
駅直結プレミアム1.5割
運河リゾートプレミアム0.5割
眺望プレミアム2.5割
高層階プレミアム2割
星野デザインプレミアム0.5割

PTKは坪６５０くらいが妥当

>>25501 匿名さん
坪650先輩、定期的にあなたの感想述べるの止めてもらって良いですか？ww

眺望とかリゾートはスカイズの方が上かな

>>25502 匿名さん
感想というか願望。

スカイズが成約坪360って言ったって
大規模タワーだから部屋はピンキリ。
どの部屋も360で成約できるわけではないでしょう。

たまたまスカイズが高めに成約してKTTが安めに成約したのを持ってきてるだけだからどうでもいい。

そんなことより、駅遠のPTHやスカイズが絶好調で、ベイサイドクロスとBTTに眺望潰されたシエルの人気がかなり落ちてる事実がここの検討者には問題じゃないのか

眺望は青田じゃわからんからね。CGじゃダイレクトウィンドウの奥に人は見えないし。

>>25506 匿名さん

シエルは駅直結とはいえ、古いし仕様が悪いから。

スムログの三井健太さんいわく

>マンションの価値は、1に立地、2に立地、３・４がなくて５に立地と

なのに豊洲駅直結のシエルの人気と、勝どき駅直結勝ビューの長期好評販売中って事実

駅の近くがよい立地なんて誰が決めたの？？

今日も良い天気ですね。朝潮運河の護岸整備も進んでいます。水面もキラキラしていて気持ちが良いです。早くセントラルラグーンできないかな。早朝にカフェのデッキ空間でコーヒーが飲みたいです。

>>25509 匿名さん

シエルって人気がないですか？
物件が出たら直ぐ売れるイメージですけど

晴海、有明、東雲、豊洲、勝どき

湾岸でお気に入りの
部屋みつかるといいな

>>25512 匿名さん
シエルやビュータワーはその希少性から指名買いの方が待たれてる状況。

>>25514 匿名さん
一般の不動産販売サイトにすら掲載されずに取引される事が多いのでは？

駅比較だと、大江戸線の勝どき駅より、有楽町線、ゆりかもめの豊洲駅の方が価値は高いだろう。両方ある月島駅が1番良いけど。

>>25512 匿名さん
勝どきはアド街でタワマン、道路が見所ワンツーフィッシュの中央区からも都心じゃないとされた郊外です。
また、駅直結タワマンが10年完売しない都市伝説。

>>25516 匿名さん
どっちが良いかなど、そんなの人による。ありもしない駅の価値（値段）を想像してもどうせ駅を買うことは無い。

駅力、って言葉は駅の価値を計るためにあるわけで

品川駅とか乗降者数は多いけど住環境は良くないし、乃木坂とか神谷町とか駅力は低そうですが地価は高いです。駅力より住みやすいかどうかなんですよね。

>>25508 匿名さん
ここも10年後はそうなりますよ。
仕様も悪いし。

>>25519 匿名さん
じゃあ同じ理屈で人間力できみの価値を計ってよ

>>25514 匿名さん

KVT長期野ざらしですが…。ゴクレから直ぐ買えるし…。

有明晴海豊洲勝どき東雲、それぞれいいとこあるよな。好きな湾岸エリアはどこ？

>>25523 匿名さん
幾らで売りに出されてるんですか？

銀座や東京駅に近いことが勝どきのメリットなのに、歩くには遠すぎ、肝心の大江戸線では行けない。でも自転車収容数は異常に少なく、ここって冷静に考えると、アクセスが良さそうで悪いよな。

>>25526 匿名さん
住んだ後がっかりしそう。
そんなはずしゃなかった、ここは人気マンションだ、きぃーってなりそう。

実生活重視なら豊洲だけど、
投資目的なら中央区ブランドの勝どき。

ここは築地再開発のアップサイドも期待できるんですよね。

勝どき駅に住みたいわけじゃない。PTKに住みたい。

駅力なんかより物件力・住戸力が欲しい。

実際問題購入者は東西線か有楽町線で乗り換えて丸の内に出社みたいな人が多いだろう。
中央区とは名ばかりのアクセスの悪さだよな。

>>25530 匿名さん
こんな近年稀に見る程の低仕様で眺望も望めないマンションで？

物件力や住戸力って具体的には？

物件力、高すぎる！

>>25526 匿名さん
小さな島ですからね。
タワマン、雑居ビル、古民家、大型物流倉庫ぐらいしかなくて、駅前ですらファミレスとドラッグストアにスナック、不動産屋ぐらいしかない、本当にこれと言って特徴も何も無い街ですよ。

子育て環境や教育環境に優れてる訳でもなく、駅力が高い訳でもなく、ただただタワマンしか目立つ物が無い街です。海抜も1mほどしか無い為、高潮で浸水するハザードエリアですし、液状化地域でもあります。

最強、最強って騒いでる人が居ますが、10年住んでる身からすると、ちょっと無理ポジや買い煽りが過ぎますね。勝どきってエリアに魅力がある訳じゃなく、ここに住みたいんだ！って連呼してる方も居ますが、結局ここは湾岸エリアで周辺含めて一心一体。他が崩れれば共倒れの運命共同体ですよ。

安い広い空気がキレイの郊外に負けてしまうのでは？　上回るメリットがないと。

半分が海なので、長くは住めないよ。
二年で飽きてしまう。

>>25534 周辺住民さん

高潮って最近だといつ発生したの？
直近で勝どき水没したのはいつ？

値上がりしちゃいましたし、だったら築地買おうかな。昔、晴海方面に通勤してた時に勝どき使ってましたが、駅の混雑の印象が強くて、住むイメージが苦笑
マンション自体はすごく素敵なんですが、なかなか完璧を追い求めるのも難しいと思う今日この頃です。

このパークタワー勝どきは、抽選で当選しないと買えないというハードルあるけど、無抽選や先着順で買える物件は沢山ありますので、そちらを買った方が楽だよね。

>>25539 匿名さん
それは外れてから考えればいいっしよ

大江戸線単線のみで地下道と繋がってるってだけで歓喜出来るのが勝どき民。月島を超えるって？無理無理。あっち有楽町線と2路線あるし、都心へのアクセスも勝どきより全然上。

それだけ何も無さ過ぎるのよね、この辺。

そーいえば内陸の日本橋物件をdisってたのいたけど、蓋開けてみたらあっちもお祭り騒ぎ。この先同じ中央区で埋立地が内陸を抜くって事は先ずないし、別にここだけが突出して凄いわけではなく、今や都心マンション全般が同じ様相。そこ勘違いして高値ジャンピングキャッチしちゃうと痛い目に遭うよ。ましてこの辺は今後も新築だけで1.5万戸の供給が控えてる訳で、競合数も半端じゃないレベル。加えて大きな災害が起これば一発で3割4割は下落しても可笑しくはないリスク要因も孕んでる。で、その時に過剰な供給数（競合）が仇となるのよ。

勝どきで中古1億円超えは買い手付かないしリセール出来ないよ。永住か含み益吐き出してそれ損切り覚悟の上なら止めはせんが。

>>25541 匿名さん
1億が半値になってもたかだか五千万円の損

そんなギャーギャー騒ぐことでないよ

勝どきのポテンシャルなんてせいぜい単価なら350万ー380万が良いとこ。グロスなら3Lでアッパー1億以下。ここ450とか500近く出して買っちゃうと詰むね。で、次売る時幾ら乗っけて売るの？1.5億とか？1.6億とか？

周りこれだけライバル居る中、その価格で買い手が居ると思うかい？そもそも勝どき駅に魅力があるなら、駅直結の勝ちビューは10年以上も売れ残ったりはしないって。

個人なんて一瞬で飛ぶでしょうね。
まぁ、株価を祈りましょう。
ここがお買い得になるには、日経平均50000必要です。

買った時点で割高なのは当たり前、そこからどれだけ株価がぶっ飛ぶか？、です。　飛ばなきゃ撃沈、大損確定なので大江戸線に飛び込むまでです。

>>25542 匿名さん
ほんと、目先の値動きに大騒ぎする人多すぎ。いかにも投資下手な感じ。1期3次のちょっとした価格調整くらいで騒がんでくれ。

今日は運河を行き交うクルーズ船が多いね。春を感じる。

パークタワー勝どき前の運河が丁度乗船場になるから、クルーズ船が停泊され、より一層キャナル沿いの優雅な雰囲気が醸成されてくるのかな？

臭いきついでしょ　(笑)

運河って何が流れているの？

パークタワー勝どき前の朝潮運河には、桜の花びらと共に春の訪れが流れてきてます！

パークタワー勝どき南側の低層階からは、春が感じられるでしょうね。

勝どきに前から住んでいる７０代が引退・世代交代すれば街の様相が変わるよ。
商店も変わるし、やはり街は短期に変化できない。時間が街を変えていく。

築地付近の環状２号がもう少しで完成し、EV・自動運転化でロードサイドもこれからさらに注目されることになる。

>>25548 匿名さん

残念ながら屋形船したとまらない

>>25514 匿名さん
ずっとそれが定説だったのに、summoに掲載されて売れてないんですよ。
前はこんなことなかったので、確実に人気は落ちてますね。
状況は常に見ておかないと

この物件、勝どき駅しか無いって言うけど月島駅まで歩ける距離だよね？

>>25556 匿名さん
歩けるけどトホホ15分

稀少性っても、マンションは無限に作れますからね。。いずれ失われます。

>>25557 匿名さん
みんな大好き自転車で！！

ここの駐車場でEV充電できますか？
EV充電設備があればマンションにとって大きなアドヴァンテージになると思います

>>25560 匿名さん
できます

それは良かったです。
２００Vで何台充電できますか？

>>25562 匿名さん
全部で6台らしいよ

電気自動車って維持費かかりすぎだよね
ほんと自転車の時代くるよ

全世帯分、駐車場あるんでしたっけ？

>>25565 匿名さん
ないよ

公共交通が便利だから、車持たない人も多い。ここで郊外みたいに全世帯分駐車場あったら稼働率悪くて管理費に響くよ

日産リーフのバッテリー交換は40万円だったような
もう新車にするよな

テスラの完全自動運転のクルマは年内みたい。駐車場のない駅周辺は買い物にも的さなくなるのでは？？　

スマホ１つで車が会社まで迎えに来てくれる。価値観はどう変化しますか？　もう縮小が始まってるけど電車はオワコンかも？

駅ちか神話が崩壊したようです。ブリリア西早稲田のスレにデータが乗っていました。

マンション内のEV給電設備　複数のユーザで利用できるようにすればよいのにね。
６台？　３年後のEV時代では少なすぎる。

>>25570 匿名さん
UBER普及してるNY中心部は渋滞が悪化してる。まだまだ鉄道優位は続きそう。

>>25569 匿名さん

そんなもん日本で認可されるわけなかろうに
キックボードで揉めてるのに
竹芝で実証実験やってるはず

駐車場がないだと！　通勤も買い物も無理！　

外に一切出る必要のない、本当の駅直結って日本にどれだけあるんですか？
地下鉄でもJRでもどちらでも良いですが、駅の改札から建物の入り口まで直結している所がどれだけあるのかなと。

>>25576 匿名さん

パークコート小石川ザタワー

できるだけ電車に乗らない生活を考えた方がいいですよ。　糞尿を触っても病気になりませんが、空気が汚れていると病気になります。

車を持ってますが、駅には近づきたくないので、ここは厳しいでしょうね。電車一筋ですな。

>>25576 匿名さん

ステアリ

>>25577 匿名さん
日本で、2物件だけですか。このパークタワー勝どきとパークコート小石川ザタワー。それは凄い希少性。

〉25576
誰が駅に住みたいんだよ。(笑)

みんな嫌嫌仕事へ通ってるの、後味残さずバイならできるように、会社から距離を取るの。実家と会社のバランス考えて。

>>25581 匿名さん

まだあるよ
あと1件知ってる
千代田区の何処かの地下鉄

本八幡にもあるし、探せばいくらでもあるんじゃない。

>>25584 匿名さん
じゃあ具体的に教えて、本当にいくらでもあるんなら

団地に多いんじゃない？　昔は団地と駅はセットで開発できたから。

豊洲シエルタワー

ＣＧＰも２階でエレベーター乗り換えれば外に一切出る必要無い。

>>25580 匿名さん

日本で4物件認定。相当の希少性だね。

1. パークタワー勝どき
2. パークコート小石川ザタワー
3. プラウドタワー東池袋ステーションアリーナ
4. ガレリア・サーラ（本八幡）

他にあるかな。

>>25588 匿名さん
却下。そういうのとは違う。

高島平、辰巳団地、駅直結だわ。アウルタワー、水天宮のタワー、ローカル駅だと直結多いね。

どう違うの？

>>25589 匿名さん

1. パークタワー勝どき
2. パークコート小石川ザタワー
3. プラウドタワー東池袋ステーションアリーナ
4. ガレリア・サーラ（本八幡）
5. 豊洲シエルタワー

豊洲も加えよう。ダサさ満載だけど、確かに外に出る必要はない。

>>25591 匿名さん
全部却下。そういうの駅直結と言わない。

>>25594 匿名さん

あんた以外は駅直結と言うから全く意味無い話だな。

アウルタワー　直結だわ。　地下道で。　駅周辺のタワマンはだいたい地下道で繋げるのでは？？

>>25595 匿名さん
それなら良かったね。

駅直結物件：

1. パークタワー勝どき
2. パークコート小石川ザタワー
3. プラウドタワー東池袋ステーションアリーナ
4. ガレリア・サーラ（本八幡）
5. 豊洲シエルタワー

他にあったら指摘してください。

たぶん、200ぐらいあると思う(笑)　

確かに、駅降りてマンションあれば繋がってますね。かなり多いです。

>>25596 匿名さん
Good Job!　ようやく出てきたね。

1. パークタワー勝どき
2. パークコート小石川ザタワー
3. プラウドタワー東池袋ステーションアリーナ
4. ガレリア・サーラ（本八幡）
5. 豊洲シエルタワー
6. アウルタワー東池袋

ちなみに、日本にマンションってどれだけあるのかな？その中の6物件ということ？