パークタワー勝どきミッド/サウス

汚い都営住宅が残っていると怪訝してたけど、将来ここもそう言われる。マンションを乱立させると、今後100年一切手がつけられない。

メトロパビリオンに接続される地下道は中央区からの支援も受けているそうですね。てっきり三井が自分で掘ろうとしてるのかと思った。

ということは中央区としては今後設置される臨海地下鉄の新駅との接続性も考慮しての支援ということなんでしょうかね。人道橋も。

それはあり得るな、中央区が金だして掘ったんだからサウスまで掘らなかったんだな。
ペデストリアデッキじゃないと思うが、メトロパビリオンからサウスまで屋根付きの歩道が出来るよ。

>23852

そりゃそうでしょ。でなければ地下道の管理、東京メトロが引き受けない。

＞サウスまで屋根付きの歩道

それはどうかな。サウスは新駅とは関係ないから、やるとしたら三井の自腹。そして販売価格に転嫁。

臨海地下鉄、都は検討といってるけどコロナで危うい。頓挫したら中央区は地下道建設費用の負担を非難されるかも。そして矛先は住民にも。

>>23854 匿名さん

なるほどね。

中央区：地下道で大江戸線と臨海地下鉄を相互直結、さらに人道橋で晴海住民へのアクセスも提供

三井：駅直結であるミッドからサウスまで屋根付き歩道

これは大きな差だけど、流石にしょうがないな。

となると、臨海地下鉄の駅は、ほぼ朝潮運河の真下に設置されるか、又はメトロパビリオンそのものが新駅に変わるか。

サウスまで屋根付き自動歩道も付けたら良いのに。そしてそのコストはすべてサウスに転嫁。結果としてミッドの優位性更に高まる。

>>23858 匿名さん

つまらんこと言いなさんな。大したコストじゃないし。
それよりもサウスの屋上パーティー空間を使わせて貰えなくなると困るぞ。

私はむしろDTとかにも共有しても良いんじゃないかと思ってるくらい。PTK以外からはお金は取るけど。ちょっとだけな。

朝潮運河の会として晴海フラッグやTTTも含めてみんなで仲良くやろうや。

それくらいの器量見せてやれ、天下のPTKミッドなら。

>23859

建物に入れるだけでもオートロックの鍵どうするかで管理大変になるでしょ。過去に同じデベの別物件で共用施設を共有ってのがあったからうまく行ってるか調べてみたら。

＞臨海地下鉄の駅

計画図では運河の下だよね。パビリオンのところに作ろうとしたら道路の幅が広くないから駅が敷地にかかるんじゃないかな。そうなると地上権の設定とか面倒（ここの所有者全員の同意が必要）だから避けるはず。

>>23859 匿名さん
屋上でパーティやって、住民でもない人間を多数入れて、ミッドの壁や地下道にゲロでも吐かれたらどうなるのか。あと差別はしないが、日本語通じなくて注意すると逆ギレしそうな外国人も勘弁してほしい。むしろ、サウスの屋上興味ないから、ミッドの共用分はミッド民専用にしてほしい。結果としてミッドの優位性更に高まる。

>23862
共用部分の専用化は入居後、管理組合でだね。販売時にそう説明されたから購入を決めたという人もいてハードルは高い。

店舗もあるのに住民専用なんて無理。

共用施設は店舗は別でしょ。店舗の利用者も使えたら収拾が付かない。

>>23862 匿名さん
屋上は住民専有ですよね？

>>23865 匿名さん

共用施設ってどこの事言ってんの？
通路だって立派な共用施設だよ。

パーティ業者だか合コン屋みたいなのが共用部いろいろ抑えるのはマジで阻止しないと。各世帯半年に一度とか制限つけたい。今住んでるタワマンでも、共用玄関でパーティ屋がカードキー持って立ってて、来る人来る人みんな入れて、酔ったやつは部屋から出てきて共用部ロビーのソファ破壊したり、エレベーターでゲロ吐いたり、散々な思いをした。パーティルームもラウンジもコロナを大義名分にずっと４人までに人数制限してほしい。

そうか、屋根付きの歩道はメトロパビリオンからミッドの脇を通り、そこから屋根付きの歩道がサウスまで行くんだな。

パーティールームを名義を借りてして業者が使用ってのは問題になってるのに、デベは売りになるってことで対策もないのに売って後のことは住民任せ。まあ、名義を貸す住民にも問題あるけど。

まあ、そういう施設がある物件は覚悟して買えってこと。

住みたい街ランキング！

東北震災以降、埼玉勢がじわじわ来てますね。

湾岸は、豊洲の過去最高８位がトップかな。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000347.000028482.html

>>23870 匿名さん
まあ雨の日はもちろん、強風も考えると年の半分はまともに使えないと思うけどね。私はどうせ使わないから良いけど。貸切使用者には天候でのキャンセルは返金なしで、任意で利用者に天候保険でも入らせればいいさ。

渋滞がなければ、地下鉄に乗るまでに車ならもう目的地に着いてますからね(笑)　車の進化であっという間に駅は廃れると思うよ。　船の駅なんて７０年ぐらい前の最近まであったのに、街ごと無くなってるでしょ。

>>23873 匿名さん
どこに住んでんの？

>>23873 匿名さん
PTK完成するまでにそういう時代が来るといいですね！！　きっと来ますよ。がんばって。

住みたい街ランキングってww

家賃と物件価格が高いランキングが1番みんなが欲しいを表してる。
市場マーケットが人気と価格を決める。

同じ値段で埼玉に住みたい訳がないよ。

バカ、東京のマンションが高いのは、商売ができるから高いんだよ。住宅の偏差値は40（笑）チャリ乗るのに何十分かかるよ？

>>23877 匿名さん
偏差値70の埼玉で素晴らしい生活してください！

みんなが欲しくて値段が高くなったと思うバカ（笑）六本木に住みたい人なんていないでしょ（笑）分るよね。

>>23873 匿名さん
７０年(笑)

俺の実家は埼玉だけど、チャリで通えるスーパーが５０店舗以上あるからね。まったく桁が違うレベル。ここみたいな吉野家の誘致やらそんな戦後の話は出てこない（笑）

>>23861 匿名さん

なるほど、そりゃそうだな。失礼。

新駅はメトロパビリオンと晴海側に出入口ができるということだな。DTが一番恩恵を受けるだろ。

ミッドはエレベーターを降りると目の前に新駅の改札があるということになるのかな。まあ悪くはない。丸の内へ直通ということか。

益々便利になりそうだ。

>>23868 匿名さん

人数制限じゃなくて、今は貸切は8万円らしいけど、それを20万円にすれば、月収600万円、年収7200万円きなるんだから管理組合にとって良い収入だろ。

需要に合わせた変動価格にすれば良いし。

なんなら管理組合長やってやろうか。収入増やしてやるぞ。修繕積立金が減るどころか各住戸に配当してあげられるかもしれん、

>>23879 匿名さん
そうですかね。六本木と大宮が同じ値段なら六本木に住みたいと思うのは私だけでしょうか。都内どこに行くにも便利だし。埼玉が躍進というのは、値段の割には生活満足度とかが高いからという理解でした。

六本木なんて住んだら身内の笑いもんだし、二度と地元へ帰れないよ。帰っても話せない。それほど罪悪感が強い。黒人のチクビ、チクビで頭やられて、そこにいるだけで後悔しかない、恥じた経歴。大宮なら大丈夫だよ。

はは。バカと思われても私は大宮よりは六本木に住みたいですよ。それでバカならそれもよしかな。

しかし、六本木のゴミのような店舗でクレープ屋さんでもやれば、黙っていても毎日5万は稼げる。だから、家賃が高い。商売人には欲しい物件なんだと思うよ。サラリーマンで住むのはバカ＋アホ　苦笑

あ、ごめん、独身ならどこ住んでもいいか。独身になること。

>>23885 匿名さん
考え方は人それぞれですね。今の住みたい街ランキングは、費用対効果で選ばれてるので、値段関係なく住みたい街ランキングをやったら、全然違う順位になるでしょうね。それこそ坪単価ランキングに近くなりそう。大宮、浦和はまず入ることはないでしょ。

>>23883 匿名さん
やろうやろう。私は一次当選。そちらも？
コストありきで、変な奴が入らないようボンズの警備雇おう。それで、警備コストをそのまま使用料に載せよう。

>>23890 匿名さん
20万だと借りてが減り逆効果だな。
タワマンだから、モラル低い人居るのはしょうがないよ、諦めましょう。

>>23891 マンション検討中さん

だから需要に応じた変動価格と言ってるだろが。タワマンは一般的にモラル高いぜ。この検討板よりは。

>>23890 匿名さん

はい、同じです。よろしく。
ここはかなり特別な空間なので、充分売れる要素あると思うよ。
私が管理組合長やればみんな幸せになると思うけどな。

そのかわり、全部禁煙にするし、エレベーターで挨拶できないやつは公開処刑、老人女性子供のためにドアを開けてあげられないやつは管理費10倍にするけどな。

それでもいいなら管理組合長やってやるぞ。間違いなくソフト面でとっても素敵なタワマンになる。

この検討板でつまんないこと書いてるやつ多いけど、PTKでは許されないぞ。品格が最重要。みんなで仲良くしようね。

>>23893 匿名さん
こいつがなるくらいなら徹底的につぶすよ。
なんだこの態度。

>>23893 匿名さん

公開処刑って具体的にどういうことですか？折角組合長やるなら、現実的な話で頼むよ

モラルについては地権者住戸が多いのがリスクかな。賃貸に出されて、賃貸住民はオーナー住民よりモラルが低い傾向にあってトラブルリスクといわれている。

>23894

理事長が横暴にふるまっても退任させる規定がないんだよね。

中央区メトロ新線情報

TTTとサウスの間の運河下を利用するかも
築地大橋の地下部分のスペースが気になる

サウス/TTT/勝どきザ・タワーの交差点
勝どき陸橋交差点下に新駅ができれば
豊海にできるタワー含めて
このエリア化けることになる
ワクワクだ

三井のことだ
サウスに新駅直結を中央区とタッグを組んで
できるかもしれない
新駅といまの勝どき駅も地下で繋がる

最強の新駅・勝どきとなる未来図

追記で
築地跡地の再開発

重ねて
ワクワク

10年先・20年先が楽しみ

変化のある街に住みたい

>>23898 マンション掲示板さん
鉄道とタワマンと道路では魅力的な場所にはならない。

新横と調布で陥没事故。地下鉄工事はリスクでしかないんじゃない。