パークタワー勝どきミッド/サウス

>>21733 検討板ユーザーさん
MR行けば手すりが分かる立面図もらえますよ

人生の二大苦痛「電車」「エレベーター」　もう耐えられない。　

>>21752 匿名さん

幸せな人生だな。

最大の苦痛は狭さだよね。
次に立地。

電車には1分も長く乗りたくなので、小生は駅直結のタワマン買いました。

電車に乗りたくないのに、電車の上に住む、
電車に乗りたくなかったのに、いつも電車で移動
電車が嫌いなのに、駅に住んだから、毎日　電車のことしか考えてない。。

電車には1分も長く乗りたくないので、小生は駅直結のタワマン買いました。

電車に乗りたくないのに、電車の上に住む、
電車に乗りたくなかったのに、いつも電車で移動
電車が嫌いなのに、駅に住んだから、毎日　電車のことしか考えてない。。

>21701
へライザーさん可哀そうですね。しかし、こんな綺麗な子がニュースを切っていると、女子アナとかもう意味ないですし、女子アナやタレントはあと数年で消えますね。

それにしても、コロナやばいですね。　ちょっと想像と違いました。

>>21756 匿名さん
直結ではない駅2分のタワマン住んでますが、めちゃくちゃ便利です。ほんと駅近は正義ですよ。

>>21757 匿名さん

コロナの何がヤバいの？
感染者著しく減ってるやん。
検査のやり方変えたから減ったとかそういうゴシップ？

>>21758 匿名さん

mtg？

この動画を見た感想を言いました。
>21701
後遺症のことです。検査が減っても意味ないです。感染したらヤバいです。

>>21761 匿名さん

なんだモブか。

まぁ、大江戸線に固定されてもなー。

地下と高層の上下移動が凄まじいな、まったく前進せずｗ

便利なのか不便なのかｗ　

上下移動の子供への影響はどうでしょう？

髪の毛が抜ける後遺症率が高すぎ、ハゲが増えて暴落すんじゃね？

>>21764 匿名さん
影響ないです。頭大丈夫？

>>21764 匿名さん

高層階は良くないって人いるよね。
子どもは記憶力悪くなるとかそういうやつ？
東大落ちたら高層階に住んだせいにしよう。

>>21767 匿名さん

うーんあなた頭悪すぎ。。。何を根拠に？？？
あなたは高層階に住んでいたのですか？それとも低層階？？？と言うか日本のどこの大学に行くかは何の意味も無いと思いませんか？ちょっと考え古すぎです。悪口のようなコメントになってしまったこと申し訳ありません。。。

>>21768 通りがかりさん
よく読んでね。そういう意味で書いてないよ。
個人の誹謗中傷には徹底的にやるけど良い？

>>21769 匿名さん
よくは読んでいませんが意味わかりません。
今少しご説明頂ければ嬉しいです。
徹底的に宜しくお願いします。

今回、低層階の方が高いの知ってる？ちなみに。
こんなところで書き込んでないで、早くMR行って検討しないと完全に乗り遅れるよ。

>>21771 匿名さん

That’s nonsense!!!
No rationale of your opinion....
Please come back to me as you wish to justify yourself, and I look forward to hearing from you with thanks......

>>21772 通りがかりさん

価格表みろよ、すぐわかる

>>21773 匿名さん

Please show us the fact you are saying... Sorry again, but your note is nonsense at all, and I do hope your clear response... thanks in advance...

アメリカ語難しいからやめてよー

だから価格表見てね。Strongly recommend YOU to visit MR first then come back here. So that you can understand what I meant.　

1期一次当選者ですが，suumoの勝どきムービーサロンを見ました。三井の考えがよくわかります。未見の方にオススメ。駅直結で，DTは晴海フラッグと結ぶ人道橋の起点だから，商業施設やラグーンができる。PTKが普通のマンションや単なる大規模タワマンでなく，街のシンボルとなりうる開発であることがわかりました。DTの人も晴海フラッグの人もPTKを仰ぎ見ながら，人道橋を渡ることになります。

そのムービーって当初から公式サイトにアップさてるやつですよね？

>>21777 買い替え検討中さん
晴海フラッグから人道橋渡って勝どき駅行く奴いないだろ。バスの場合も自転車の場合も別ルートになる。

日本の掲示板でわざわざ英語でコメントするあたりめちゃくちゃ恥ずかしい汗。留学生が帰国後英語できますアピールしてるみたい。

>>21779 匿名さん

人道橋渡ってミッドの地下鉄入口から入るのが最短ルートと思います

>>21781 匿名さん
15分も歩く奴いないでしょ。

>>21782 匿名さん

BRTのバス停で15分待つのと大した変わらないよ。みんな、人道橋を渡る想定です、中央区としては。
だから、晴海トリトンとは別の改札を作ったんだし。位置関係わかってるかな？信号なしで勝どき駅まで歩けますからね。便利ですよ。15分は遠いとは思いますけど、フラッグからだとしょうがないでしょ。

>>21783 匿名さん
BRTは通勤時間帯10分に1本だったはず。待ち時間の期待値は5分だね。なお10分で新橋に着く想定なのであなたの言う15分で新橋まで行ってしまう。次に自転車で行く場合には駐輪場の関係でわざわざ自転車降りてまで人道橋ルートは通らない。そもそもあなたなら15分歩く？晴海三兄弟からでも駅まで歩いている人殆どいないよ。

>>21784 匿名さん

色々便利そうで良かったね。人道橋もたまには使ってみて。とても素敵なエリアになるから。

ところで、フラッグ、早く入居できるようになると良いね。

この辺はどんどん便利なりますね。

>>21785 匿名さん
ごめん、自分で住むのはフラッグもここもちょっと色々不便すぎるわ。一時期住んでたからよく分かる。

>>21787 匿名さん

郊外に近い方が良いとかなのかな。それなら確かに中央区は不便だよね。

都心に興味が出たらまた来てね。じゃあいつかまた。わざわざ検討板まで来てくれてありがと。

私を含め大多数の皆さんが
本心では不安に思っていると思いますが…
朝の通勤時間時の勝どき駅が使えるのか（スムーズにホームに入って電車に乗れるのか）心配です。

通勤時間は既に混雑している勝どき駅にこのマンションとBRTを使用しない晴海フラッグのごく一部の人が駅を使うとするなら…恐ろしい混み具合になるのではと危惧しています。

BRTの輸送量は地下鉄の数分の１程度ですし…
皆さんこちらどう予想しますか？
職場品川方面なので東銀座まで歩く？それとも自転車で新橋？銀座の駐車場？

>>21780 マンコミュファンさん

いるんですよねそういう人。
教養がないんだろうな。ケムリと同じで高層階好きなんだろうな。

テレワークで出勤しない人がいるのに恐ろしい混み具合？

>>21789 名無しさん

だから臨海地下鉄計画が出てきてるんでしょうね。まあ、確かに今のままでは発展に追いつかないでしょうから、新線が必要なのはよく分かります。

ただ、実際に開通するまでにはまだまだ時間が掛かるでしょうけど。

>>21788 匿名さん
郊外住まいな訳ないだろ。それとここは都心ではなく都心近郊でしょ。川向こうなんだから。
検討はしてるよ。この辺水商売需要で賃料高いの知ってるからね。

>>21791 匿名さん
ホーム増設してもコロナ前は結構混雑していたので正直不安です。
コロナ本格化してから緩和されているとは思いますが当方にとっては不安要素です。
BRTの輸送量は目標通りにいっても1時間5,000人（129人乗りのバスだと現実的ではない数値？）こことフラッグ2万人弱（この距離歩く人は稀だと思います）増えて、更に後発2棟やはり不安です。
実際使ってみないとという事になりますが数字で見解等お持ちの方いましたら見解お聞かせください。
職場品川方面ですが私的にはBRTか自転車での通勤も考えとこうと思っています。

>>21792 匿名さん
臨海線実現して欲しいです。
今は現実的ではない感じですが
新路線出来ればデメリットの交通利便性問題が一気に解決ですね。中央区と東京都でなんとか実現してもらいたい。

>>21795 名無しさん

さあ、どれが先に発表するか
港区： 品川地下鉄
中央区：臨海地下鉄
江東区： 豊洲延伸線

>>21796 匿名さん

豊洲→品川→臨海

東京の人口は減ってますし、電車の時代は終わりです。船運の駅を知ってますか？　同じです。時代は変わります。駅から人が消えますよ。

なんか、貧相だな、お金を持ってなさそう。
ぜんぶ電車が悪いね。
とても純正セレブには見せられない絵だわ。

勝どき駅の前後の、東京全体の人口が減っているので、どうすることもできない。　
今後、電車の本数は減らされる一方だよ。

21800
ちょっと前に話題になった圧縮マンと同じじゃんw
こんな写真なんの参考にもならん

>>21789 名無しさん
改札までは大丈夫だけど、ホームは…ドンマイ

>>21803 マンション検討中さん
実際もこれぐらいの混雑だけど、これ晴海通りのトリトン行く人の流れなんでPTK関係ないです
あと、屋根付きのトリトンブリッジのお陰でA2出口とトリトン往復する人達にはPTKは全く目に入らないので、PTKの立地は勝どきを訪れる大半の人に対してあんまりランドマーク性ないっすね。

宣材は晴海側からのランドスケープですが、住人が駅の反対側の晴海側から自分のマンション見ることもあまりないし、ここに住んでマンションのデザインでマウントを取れるのはDTとベイサイドタワーの人に対してぐらいじゃないですかね。

晴海フラッグの6000戸が、、、

ほんと車で通勤するのってステータスだよな。　
役員はみんな横浜なんだけど、わざと距離おいて車走らせてるよな。まぁ役員は暇なんだろうけど。

低層から見える運河の水辺が綺麗ですね。

Grand Marina Tokyoと名付けるだけあって、都心の駅直結にも関わらず、海外の大都市にも良くあるウォーターフロントのリゾート感溢れる住環境になっていくのかしら。

低層階の方が少し価格が盛られてしまったのは正直想定外でしたが、三井不も私と同じ価値観であったことが分かりました。それでもやっぱり低層なのかな。今回は。

B棟って必要なの？
このマンション4割が地権者住戸だけどその多くがB棟のスカイレジテルの人だよね？
B棟作らなければもっと価格下げられそうなのに含める必要あったのかな？

臨海地下鉄は、つくばエクスプレスを新東京駅に延伸して
それに接続する計画になってるわけで
つくばエクスプレスがテレワークによって通勤客が減少して
延伸する採算が合わなくなったら
臨海地下鉄もどうなることやら

B棟がないとあの辺が汚いままだったのでまとめて再開発で良かったかと。行政関連の手続きも1回ですみます。

>>21805 匿名さん

でも、ここDTの日陰になりませんか？

>>21811 匿名さん

B棟にも商業施設ができますので、晴海通りまでの歩道もきれいに一体感持って整備されるし、晴海トリトン側から（ミッド棟の商業施設などへ）の人の流れも生まれますので、PTKエリアの更なる賑わいに大きな役割を果たすように思いますね。

なので、B棟はあった方がいいですよ。

もし今から変更できるんであれば、B棟を5階建てくらいの「Grand Marina Tokyo Mall」と称し、すべて商業施設に生まれ変わるとなお良いなぁとは思いますが。

パークコートタワーは、朝7時頃にお迎えの車が並ぶのが、恒例の景色です
ここあるかな？

臨海地下鉄できたら、ノースと勝どき・晴海が直結しそうだね。

>>21815 匿名さん
シーッ！

>>21814 匿名さん

新しい妄想ブランドだね。

ノース棟は、1Fは勿論ですが、2Fにも沢山の商業施設ができるようですね。

それに、ノース棟の地下だったか1Fには大型観光バスなども停められる駐車場が設置されるようなので、勝どき・晴海エリアの移動拠点として、ちょっとしたターミナル駅・船着き場になっていくのでしょう。

こんなイメージでしょうか。

>>21805 匿名さん
なんでマウント取るの？
取る必要ないじゃん。

サラリーマンがいる限り、リゾート感は無理ですな。

>>21815 匿名さん

臨海地下鉄の停車位置は、ちょうど朝潮運河の真下（人道橋の斜め下）に設置されるようなので、地下鉄出入口は、勝どき側としてメトロパビリオン、晴海側として黎明橋公園とスカイリンクタワーの間に作られると考えるのが自然でしょう。

臨海地下鉄と晴海トリトンとのアクセスも考慮しなくてはいけないでしょうから、今度新たにできる晴海通り沿いのホテルやオフィスエリアにも（晴海通り沿いに）出入口が設置されてもおかしくないかも。

いずれにせよ、人道橋（臨海地下鉄やメトロパビリオン）を中心に勝どきと晴海のアクセスは向上するのではないでしょうか。

臨海地下鉄計画は当然見込まないといけないので三井は詳しい情報持ってそうですね

>>21823 匿名さん

担当営業さんは、臨海地下鉄は無いです。
って言ってた。

臨海地下鉄は、まだ検討段階ですからね。

すでに駅直結だけど、もし地下鉄まで出来たら2路線へ直結ってすごいね。

でも、臨海地下鉄まで出来ちゃうと、更にPTK周辺に人が増えてしまいそうだし、閑静なリゾート環境から離れてしまう可能性もあるので、今のままがちょうどよいかな。

できてもできなくてもどっちでもいいや。

すでに充分便利なのに、静かでもあるという絶妙なバランスを保って欲しい。

エライザーさんの動画を見て期待したのですが、女性ソロの入居者もいるのでしょうか？　

>>21826 匿名さん
誰？

今日は雨ばかりで憂鬱ですね。

今、PTK同様（といってもPTKほどは素敵じゃない）駅直結マンション在住なんですけど、雨の日に（傘もレインコートも持たずに）気軽に出掛けられる、駅直結になっている商業施設をリスト化してます。
（つまり、一歩も外に出ることなく商業施設に入れるという意）

今日みたいな日は、そのリストの中から散歩がてら、ぶらぶらしてます。

駅直結だと、このような日にそういう利点もありますよ、というご参考でした。

>>21828 マンション検討中さん

21828です。連続ですいませんが、

でも、PTKの場合、そもそもエレベーターで降りるだけで商業施設あるんですよね。もっとすごいですよね。

今の住まいは正直言って大した商業施設がないので、他のエリアに出向いてばかりだったので。

失礼しました。

>>21824 匿名さん
うちの担当は、そういう計画があるとは聞いています。って言い方だったよ。

>>21804 匿名さん
改札入るのも大変な駅もあるので一応改札入れるとの情報だけでも少し安心しました。
このマンション完成したとして10 %位？増えたとしてもまあ駅は使う事は可能ですね^ ^

三井自体が臨海地下鉄の計画を知っていたとしても、今の時点で営業に話すわけがないのでは。

>>21832 匿名さん

軍事機密でもあるまいし、計画あるなら計画ありますって言うよ。

3次でここまで爆上げとなると、坪350万以下からある日本橋の方が断然お得だよね。

>>21834 通りがかりさん

そうだね、みんなで日本橋に行こう！

>>21834 通りがかりさん
その程度のネガじゃあ、あまり倍率下がらないかも。そもそも角部屋以外は、そこまで値上げしてないし、実需層はミッドが買えるラストチャンスだから、3次も人気は続きそう。

本日モデルルーム行って3次の打ち合わせして来たけど、流石にもうロクな部屋が残ってないね。

とはいえサウス買っても仕方ないしなぁ。迷うね。

もう中低層の部屋はオプションも選べないですしね

ちなみにサウスも中低層は既にオプション選べないとの事でした。元々が低仕様なのにオプション付けられないのは厳しい…

ようやく落ち着いた倍率になるんじゃないかと期待してます。転売ヤーさんはほかに物件あるからそちらにお願いね。

我々実需組は、以前より待ってたので邪魔しないで欲しい。抽選で買えないの悲しいし。

>>21840 マンション検討中さん
散々貪り尽くされた挙句に、カスみたいな部屋を実需が嵌め込まれるのはホント辛い。。

>>21841 匿名さん

日本橋とか豊洲にいい新築物件あるらしいよ。そちらを検討したらよいと思います。私もそうする予定。

>>21842 匿名さん
日本橋の物件は確かにいいけどこれだけ大々的に広まったらまず買えません
行ったことない人に説明すると転売、投資にいい部屋はわずかなのでまあまず当たらない

>>21843 匿名さん

PTKも当たらないから。平均倍率3倍超えてたみたい。なんと平均でだよ。そんな物件この数年みたことない。

さあ、3次はどうなるだろうね。この掲示板の様子だと倍率付かないでくれるように思えるけど、1次や2次でも同じようにネガが沢山いたから期待してたけど、さんざん裏切られたからな。

>>21841 匿名さん
うんうん。

流石に残り物感ありますよね。

サウスは欲しくないし。

日本橋本町とはいえ、中央区内陸で坪350以下ですからね。

>>21829 マンション検討中さん

有難うございます。

そうですよね。私も駅直結だとそのような使い方ができるのがとても良いと思ってました。

雨の多い東京ではなおさらですよね。
まるでシンガポールのような灼熱の真夏もそうだし、ニューヨークのような寒い冬も。

早く、駅直結に住みたいです。憧れです！

>>21846 匿名さん
あそこ神田でしょ。しかも高速沿い。
投資なら良いけど実需で買う場所じゃない。

>>21839 匿名さん
ミッドはまだ分かるけどサウスは勝手に延期しといてオプションなしとか客を舐めてますな

え？どゆこと？オプション設定自体が無いって事？