パークタワー勝どきミッド/サウス

>>2020 匿名さん
それをいうと晴海非タワーも虹橋ビューは450くらいになってたっけ？？駅距離勘案して420くらいかな？

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>>2020 匿名さん
すぐ隣にあるけど、視界に入らなければ富裕層が買うってこと？

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清掃工場までの距離って、ここと晴海フラッグのタワーと大差ないやん

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みんな湾岸の事くわしいな
全くわからないぞ

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湾岸って仕事で行くことが、人世で全く無いんだな
私が特殊なだけなのかな？
企業がないから

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>>2024 匿名さん
半年ロムれ
…ば分かってくるよw

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ここから見て、少しだけ開いてる南向き、ドトールとTTTの間に見えるのが清掃工場。
ゴミ処理場ビューはマイナスで残りはお見合いか北向きだから、全ての方角がダメ。
サラリーマンが喜ぶ駅近だけの価値。しかも使えない都営大江戸線。
車移動の富裕層は買わない物件。

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>>2027 匿名さん
東京タワー見えるよね？虹橋も片側は見えてたような

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大江戸線便利だろ
国立競技場前駅使っているけど、オリンピックでみんなも使うでしょ
千駄ヶ谷駅のすぐ近くだぞ

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よく使えない線とかいうけど、使えない線なんて世の中に有るのか？
私は、新宿線と浅草線は全く使わないけど
何線なら使える線なの？

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乗り換えが便利なのは、銀座線、丸ノ内線、半蔵門線、東西線
乗り換えが不便なのは、有楽町線、大江戸線
交差する路線だけでなく深さも面倒さを増やす原因。

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>>2031 匿名さん
古い路線は、駅が汚いとかエレベーター設置率が低く急な階段も多いという弱点もある。大江戸線が深くところにあるのは事実だけどホームドアも設置されていて安全、清潔。

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大江戸線便利だけどなぁ。まあ使えないと思うならライフスタイルに合わないんだから他のマンション検討すると良いと思うよ。

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その通りだね
自分のライフスタイルで便利かどうか決まるね
汐留、新橋、六本木は電車はめちゃくちゃ便利だと思う
東京駅は逆にバスがめちゃくちゃ本数出てて便利
電車で丸の内は難しい

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遠い未来の事は分からないけど直近では中央区がマンション容積に規制と明言したので、この近辺では豊海、フラッグタワー、月島北と南以外大規模再開発は行われないと見てます
上記のマンションでは勝どき東が三井の直結という事で1番期待しています
今後同条件マンションが難しいとなると価格次第では積極的に買いに行きたい不動産の１つです
眺望弱い分、商業施設に期待したい所です※三井ならやってくれるかと

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>>2032 匿名さん
そそそ、都営はメトロの古いとこより全然いいよね。

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豊海は玄関内開きのコストカットマンションらしいね。ここは高級仕様で500越えもありえるな。

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日本のオフィスの中心地は、現在は大手町、丸の内。それに加えて、今後はIT系で渋谷、リニア開業で品川地区も賑わいそうなので、このあたりをカバーする路線が価値が高いと評価されているのではないだろうか。その意味で、2031さんの意見に同意で、加えて山手線。

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>>2038 匿名さん
それって大江戸線乗って、新橋で乗り換えたら解決！

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湾岸は大江戸線と有楽町線が主だから、乗り換えなしの人は便利。家とオフィスが直結なら傘いらないから天気予報も見なくなる。
そういう価値観。

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大門で浜松町でも行けるな
どっちが乗り換えやすいのかな

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>>2037

豊海の資料、「頂部デザイン、コストカットしました」的なこと書いちゃってるやん！

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>>2042 匿名さん

マンションもコスパの時代ですね。

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ますますここが中央区湾岸三井の本気やないかい

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PTK　3300戸　23年
FLAG 4145戸　24年
豊海　2150戸　25年
計9595戸

フラッグは全員が電車乗らないだろうけど、勝どき駅大丈夫？朝とかやばそう。
これだけ人が増えれば、駅前は発展するかな。

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>>2041 匿名さん
どっちも距離あるが、駅が綺麗で、エレベーターやエスカレーターが設置。しかも郊外から来た電車に比べたら乗り換え後はガラガラ。

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>>2045 マンション検討中さん
これだけ人口増えて、しかもある程度の所得はあると思うので税金使って住みやすい街づくりを期待したい

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>>2045
月島三丁目にもタワーが二本建つぞ。
三丁目だと月島駅より勝どき駅の方が近い。
朝はの駅はカオスだな。覚悟しとけ。

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>>2048 匿名さん
だいーぶ先だよね

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>2047

ふるさと納税で、本来は都にはいる税金が地方に流れちゃってるからね。生類憐みの令に匹敵する、天下の悪法。

自治体によってはマンションできて保育施設が足りなくなる対策として、マンション内に保育施設をつくるか、自治体に協力金を収めろなんて条例作ってる。マンション建てたら公共交通機関に資金負担しろなんて条例ができたりして。

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あっ、誤解されないように補足すると、自治体に寄付すること自体はいいんだけど、その見返りに返礼品ってのが問題。寄付の本来あるべき姿ではない。

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心配しなくても月島三丁目であれば有楽町線月島駅を利用する人の方が多いよ。

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>>2049 マンション検討中さん

勝どきや豊海とほぼ同じでは？

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>>2052 マンション検討中さん

月島から乗っても勝どき方面に来る人もある。
みんな有楽町線使うなんて甘い考え。
だったら月島の二路線の価値ないよ。

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大江戸線を買うのはハイリスクだな。
一斉に完成するから混み具合が事前に読めないし。

少なくとも確実に混まないっと言える人は誰もいない。
今はまだ空いてるというだけ。
金利や景気より怖い。

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＞＞2050 匿名さん

ちゃんと国から補填されているよ
みんなが返礼で得た利益が、国民の負担になっただけの話
税金の少ない方は、暴れまわるべきだと思うけどな
知らないんだよな

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東西線や中央線の込具合を考えてみろよ
それでも売れているだろ
ここなら数駅の我慢だよ

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オフィスと違ってタワマン住民が一斉に駅に向かうなんて事は無いからパンクなんてしないよ。トリトン級のオフィスビルが複数来たら危険だけど。

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>>2053 マンション検討中さん
まだ本組合も出来きてない
月島南に至っては地権者に裁判起こされて事実上ストップしてる

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>>2059 マンション検討中さん

そうなると、地下鉄混まないかわりに、月島の発展も終わるな。せいぜいペンシル賃貸と雑居ビルにはえかわるだけと。資産価値もタワマンの希少性があがりつつも街の発展は見込めないと。痛し痒し。

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>>2058 マンション検討中さん

武蔵小杉の朝、行ったことある？あれはネタじゃなくて悲惨。勝どき駅の増加見込みは武蔵小杉の比じゃない。晴海にもまだまだ増えるぜ。

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人が増えず混まないのがいいのか？
人が増えて発展するのがいいのか？

はっきりさせよう。

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>>2055 マンション検討中さん

竣工後が読めないのはキツいな。
読めたところで増える一方。
地下鉄ができても10年単位で先の話だし。

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地下鉄なんてできるかいな

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>>2062 マンション掲示板さん

そんな単純な問題ではないよ。

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>>2067 名無しさん

豊海は内開きの件？ないない、外開きになるから。確定ソースないでしょ。

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>>2068 匿名さん

図面は内開きになってるけどw

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>>2067
数少ないメリットの駅直結はミッドだけで、サウスは一階に上がった後、
外の通路を歩かされるから全然駅直結じゃないという。
何で地下で繋げないんだよ！と思ったのは俺だけじゃないはず。
もし坪単価差が一割以内ならミッド一択。サウス売れ残り確定。

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