パークタワー勝どきミッド/サウス

各棟どんな間取りになるか気になりますね
防音対策は結構良いみたいです。
二重床 二重天井にするみたいで、20cm以上のコンクリートの床で子供が飛び跳ねたり走ったする音や、掃除機を引きずる音やイスの移動音の軽量衝撃音を軽減させるみたいですね。
上の階のイスを引きずる音が気になっていたので助かります。

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>>101
情報ありがとうございます。
いいことですが、高そうですね。

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断熱性も良いみたいですね。
外壁廻りに発泡ウレタン断熱材を使用して、サッシをペアガラスにするので、断熱性能が上がるそうです。
断熱のメリットと として住戸内において外気温の影響を受けにくくなり、冷暖房効率化によりエネルギーが節約され、結露を抑えられるようです。
電気代等が抑えられて、エコな住環境になりますね。

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防音、断熱とはいいですね。
そうするとやはり耐震性能が気になります。

免震または免震+αかと思ってますがどうでしょう？

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どれもこれも最近のタワマンではふつうの仕様じゃん…
逆に採用されなかったら驚き

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スカイリンクタワーのスレでは、子供の走り廻る音がうるさいと出ていたがな…

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RSRの地権者はB地区を補償されるの？

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地権者はRSRだけじゃ無いからね
団地型マンションや一軒家も有る
多くの地権者は A1 A2棟が完成したら移るんじゃ無いの!?
その為にRSRだけ A１ A２棟が完成してからB棟を建てるのでは!?
一部の頑固者地権者は 引っ越し代を自腹を切ってB棟に戻るかは分からないけどね。

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勝ちどき東待ちしようと思っています。
GDPショックが報道されてますが、今後景気の後退や不足の事態により
勝ちどき東の計画頓挫・凍結する可能性ってありえますか？
まだ計画段階で着工していないので心配です。

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ここの計画は6年前からの計画
着実に計画は進行しています
来年着工は確実です。

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都市計画が既に決定しているから、頓挫は有り得ないよ。
勝どき東を待っているのであれば、価格発表を待ちましょう！

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A1棟は変形トライスター型なので エントランスから入ると ３つのウイングに別れて
各ウイングには6機のEVが有り 計18機荷物用EVを入れるとそれ以上になりますね。
A2棟はオフィスが3F〜9Fまで入りますので オフィス用ロビーと住宅用エントランスは別になり
住宅用エントランスから入ると4機のEVが有り それに乗りスカイロビーまで上がります。
スカイロビーから何機のEVが有るかは分かりません。
来年着工するので計画が変更して 1F〜EVで直接住居まで行けるかも!?

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地下に駐車場があるので、そこまで直通でつなかると思うんですがいかがてしょう。

なので、
駐車場・駐輪場 - 1階(住民用玄関) - ロビー階 - 住居階になるのではないでしょうか？
それとは別に来客用の動線(1階 - ロビー階)があるんですかね。

ちなみに、近隣説明会の時の図面ではA1はウイングごとでなく、低層・中層・高層の3区分×2機だったとおもいます。A2も階層ごとに2機ずつに別れていましたが、3区分だったか、2区分だったかは思い出せません。

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図面を見る限りA1棟の各ウイングに6機のEVが有り 各2機が低層 中層 高層に行くと思われます。
A2棟は図面を見る限り1Fエントランスから4機のEVが はっきりシャトルEVと表示されているので
スカイロビーに行くと思われます。
確かに駐車場は地下に有るので 住居から地下に降りる直接EVが出来るかも!?
ただ駐輪場とバイク置き場は 1F〜地下2Fへ直通のELVを設置と表示されていますね。
まだまだ変更が有るかも!?

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権利変換はいつおわりますか？

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>>115
現状計画では再来年の3月以降になってますが、最近遅れる遅れる言われていてどうでしょうね。

晴海三井のスレでもそんなこといわれてますが…。

ところで、権利変換って解体工事後に行うのでしょうか？解体工事は現状では来年からってことになってますが…。

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このまま再開発が順調にいけば
来年前期に本組合が設立され
中期に権利変換され
後期に工事着工となります。
順調にいけば、最初は月島倉庫と泉倉庫などの解体除去工事から始まり
建築工事になります。

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>>117
このスケジュールなら2020年度末にA地区が供用できるスケジュールになりそうですね。発売は3～4年後くらいでしょうか？

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最近新しい情報ないですね…。
順調に進んでるといいのですが。

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本組合設立自体、半年から１年遅れてるってことなんじゃない
一応、今回の選挙結果で不動産市況についてはポジティブな見通しになるだろうから、地権者にとってはいい条件がでるんだろうね

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