中目黒アトラスタワー

今の呼び名はＵＲ都市機構であって、
昔の呼び名の公団では悪いですな。

つまりそれらはこう読める

コレからの公団賃貸経営は、駅前の一等地でやるんだよ。
だって分譲は止めたんだからしょうがないでしょ。
悪いの？

って感じ？

あってるよね

番ちゃん？

分譲階層は二重天井二重床だけど賃貸階層は違うって知ってます？

あと床暖房とかカセットエアコンとかも分譲階層のみなので、
資産価値としては差別化してるから安心して購入できます！

へえ。
分譲部分と賃貸部分でスペックを変えるというのは聞いていたが、そういう変え方をするんですか。
エレベータも、賃貸階に停止するものと、分譲階に停止するものと分けるらしいですけど。

賃貸層にはエントランスもないですけど、26階のエントランスはコンシェルジュ（24時間います）がいて
コンラッドみたいなエントランスデザインになるそうです。

仕様の差は当然でしょうね。
建物自体への導入部も分けてあれば完璧。
エレベーターから先は別物件でも、深夜の帰宅時にメインエントランスで1K賃貸の20代の酔っぱらいサラリーマンと一緒になっちゃったら億ションステイタスも台無し。

手元の図面では、エントランスは分かれてませんけど？
エレベータもどこまで完璧に別れているやら。

なんか、億ションステータスとか鼻にかけて、人種隔離政策みたいなのを望むってのも、ちと人間の器が小さすぎやしないかとも思いますがねぇ。

汐留のコンラッドがオフィス層と入り口のエレベーターそのものが違うように
賃貸層と分譲層で入り口から違うので安心です。

みなさん、いろいろ妄想膨らませてますけど、

結局、旭化成のマンションですよ〜

良い意味で、適正価格で適正な仕様のマンションなんではないですか〜

URとの混合マンションだし、

結局、坪３８０程度での販売ではないんですか？？？？

豊洲駅前のシエルタワーも、ここ同様に下の方の階がＵＲだけど、
エントランスもエレベーターも分譲と賃貸で共用です。

現在、UR賃貸って標準仕様で二重天井二重床に床暖房有りだけど、
ここは標準以下のUR賃貸なの？

今回のURは、地権者住戸と同じ扱いだから、

普通に考えて、豊洲のシエルタワーと同じで、

エントランス、EVなどすべての共用部が共用。

イメージは、URの一部が分譲されるということ。

通常のタワーマンションと比べて、豪華な共用施設などは一切なしです。

地権者は普通に高層階にも住むんだが。
一行間隔のキミの言うことはデタラメが多いようだね。

同一躯体で床の仕様が違うんだ。
このMSのスラブ構造がまだわからないけど、25Fまでがアンボイドスラブでその上がボイドスラブってことはないよね。
二重床でも250mm以上のアンボイドだと遮音も安心なんだけどな。

駅側の13階建（地権者住宅）は順調に骨組みが出来てきましたね。タワーマンションも形が現れてきました！とにかく早くモデルルーム出来ないかなぁ・・今春オープンって4月でしょうか？

モデルルーム、どこに出来るのでしょうか？
敷地内は狭くて、別の場所でしょうか？？？
もし知っている方いたら、教えて下さい。

人形町駅前に去年できたＵＲタワーの地権者は低層階を選びました。
人形町も、賃貸と地権者でエントランスとEVなどが共用です。

エントランスは一緒で、

奥のEVの前で、URと分譲住戸のセキュリティがかけられているって感じではないでしょうか？

プラウドタワー東五反田みたいに。

エントランス自体が別ってのは、基本ありえない。

異論があるひといますか？？

じゃあ、ほんとほとんどUR賃貸マンションのなかの、
一部に分譲があるって感じのマンションですね。
なんか、品格なしのマンションになりそう、、、

その分、価格が安ければ良いが、、、

本当は例の地域に買っちゃった人なんじゃないの？
いろんなところ（特に城南、城西）に出張してネガキャンと
自分が買った辺りの宣伝繰り返しててる困ったかた。

この再開発では、まず、地権者に「基本的に好きな場所をとって良い」という通達が出たのですよ。
ただし「タワー棟の10階くらいから25階までは、なるべく選ばないで欲しい」という注意も出ていた。これは、ここの区域がUR賃貸になるためです。「賃貸の中に地権者住宅が入ると、いろいろと面倒なことが発生するので」というのが理由。先の投稿であった通り、内装の仕様などが異なるのでしょうね。

なので、地権者が選択できるのは、A棟全体と、タワー棟の6階〜9階、26階以上。
結果としてみれば、A棟は全てが地権者取得になったようです。A棟は取得価格が安いのに駅には近く、家賃を高く設定できる。そのため、他人に貸すことを考えている地権者はA棟取得を選んだようです。

一方、資金面で余裕がある地権者は、タワー棟の26階以上を適当に選んだようです。よって26階以上には、分譲の住人に混じって地権者が点在するということになります。

前の投稿者は、勝手な思い込みでA棟を「地権者向けの建物」としましたが、これは誤りです。結果的に地権者が全て取得したというだけの話です。

結局、このマンション坪いくらくらいなのでしょうか？
URやデベが旭化成ってことや目黒区が多少なりともからんでるってこともあり、
通常の相場より若干安いって判断してもよいのでしょうか？

住友不動産の大崎ウエストシティタワーズもライバルに加わりましたね。

平成２０年６月上旬販売開始とのことです。
http://www.sumitomo-rd.co.jp/mansion/shuto_area/owct/
完全に、中目黒とブッキング。

さすがに、住不より高いとは思えませんが、、、

大崎と中目黒では人気、知名度大違いですよ。

若者の人気　　　　　　　　　中目黒　　＞　大崎
都心までに近さ　　　　　　　大崎　　　＞　中目黒
交通の利便性（新幹線／空港）大崎　　　＞　中目黒
デベの信用性　　　　　　　　住友不動産＞　旭化成
適正価格か否か　　　　　　　旭化成　　＞　住友不動産

結局、中目黒は若者に人気なだけ？？
大崎の方が、将来も含めた価値は、大崎の方が上？？
　新宿、渋谷と同じ副都心にも指定されてるし。

信用性っていう日本語が何を指すのか微妙ですが、
（そもそも信用性って言葉があるのか？信用か、信頼性？）

企業のバランスシート見ると、旭化成でしょ。
不動産じゃないけど、リテール・ビジネスも昔からやってるし、
企業ブランドとしては、旭化成の方が上でしょう。

ただし、旭化成はデベロッパー事業がコア事業でなく、
俺が株主なら、すぐさまマネジメントの胸座つかんで
その真意を正したい摩訶不思議な事業。

ここは、旭化成ではなく、
その子会社の『旭化成ホームズ』

大崎と中目黒が比較対象になっちゃうってのが
駅前タワーマンション好きの人たちの思考回路が垣間見れて
面白い。

駅から高台に向け10分弱も歩けば、かたや諏訪山、青葉台、
代官山の超高級住宅街はじめ、城南地域でもかなり人気も
由緒もある住宅地域を抱える駅と、
再開発されつつあるとはいえ工場跡地と川っぺりと
あまり綺麗と言えない古い住宅が混在する準工業地域を
抱える駅とが比較されるってのがちょっと意外。

人が暮らしていく住宅地としての比較が、いつの間にか
単に「駅としての交通利便性」にすり替わっちゃってる。

もっとも、そういう判断基準で自分の住居地を選ぶ人が
増えていて、それがメインストリームになって行くのかも
しれないけど。（豊洲とか、芝浦とか）

ストーカーや変質者にしてみれば、理由はなんでも良いのさ。
とにかく、中目黒を中傷したい。その強い強い怨念が彼を突き動かしているわけ。
客観的かつ、正常な知性を持った人間が見れば、大崎だって目黒川沿いだし、交通の便だって日比谷線と東横線（+副都心線）を抱える中目黒は、大崎と大差ないんだけどね。

>>491さん
大崎も十分ほどで御殿山、島津山、池田山があります（後ろ２つは五反田が最寄です）。再開発されつつ、ではなくてかなり進んでますよ。少し以前のイメージではないでしょうか？　　私の感覚で言えば、今のところ目黒・大崎どちらも前向きに検討対象です。＜人が暮らしていく住宅地＞を比較するうえで＜駅としての交通利便性＞は重要な要素の一つだと考えています。一言で“交通利便性”と言っても人によって違うので、一概には言えませんが。よく行く場所、職場等によりますので。　　モデルルーム・説明会が待ち遠しいですね。

＞大崎も十分ほどで御殿山、島津山、池田山があります。

御殿山、島津山、池田山を大崎に含めるのは無理がありますね。
特にその大崎の物件のある場所はむしろ戸越のイメージです。
中目黒も大崎もそれぞれ良いところがあります。

10分だか10分弱だか、歩いて行くってことは別な場所だって事。
虎の威を借りた狐じゃあるまいし。

まあまあ、どちらも近くに由緒ある場所があるってことで。現地がそうでないことは検討者であれば、よくわかっているはずです。

都市文化は大崎より中目黒のほうが発達している
気がするな。御殿山、島津山、池田山は環境が
いいが、買い物や遊びに行くような場所ってわけ
でもないから近くにあってもあんまり意味ないか
も。
ゲートシティ大崎はアトリウムが気持ちいいので
よく行くが、元町ユニオンとオーバカナルが撤退
してしまっったのがつくづく残念！
（最近高輪にバカナル復活したけど）

大崎の一番のバリューは山手線駅ってことだね。
朝東京方面はラッシュ無し。座って通えます。
住んで楽しいのは中目かな。日比谷線はそれなりに
混むけどね。

日比谷線は中目黒始発なので、待てば座れますよ。
たとえ座れなくても東横線からの乗り入れ以外は全然混んでませんよ。

旭化成の中目黒、
住友不動産の大崎、
結局、同じ価格か、大崎の方が高いんじゃない？
他の住友不動産のスレとか見てると、、、

住友の思う壺ですな。

間取りを早く公開してほしいですね。サラリーマンの手の届く範囲は６０㎡台までだと思うので・・。ローン５，０００万円が限界ですよね。月２０万円もの支払いがあると。でも同じタワーのＵＲも賃料は２０万円以上になるのでしょうから、そう考えると買いなのか・・。

>497
日比谷線まったく混みませんよ。
１本見送ればほぼ座れますし、当方神谷町から帰りますが、帰りはほとんど座れてます。
まぁ、乗ってる時間も15分弱なので立ってても平気ですけどね。
しかも2月（だったかな？）に東山にオーバカナルができました。

それより目黒川の桜が満開ですね。
いつも思いますが、マナーの悪い花見客って見かけませんね。
みんなのんびり桜を眺めて歩いたり、川沿いのレストランやカフェで食事したり、
思い思いの時間を過ごしているようです。
この季節、晴れた朝の目黒川の散歩は最高ですよ。

502

そうですか？私は
マスコミ（下請け）関係のジョーシキない
社会人なりそこね、大人なりそこねの人をよく見て
いやーーな気分になりいますが。

standardの違いかな。

平均坪400以上かどうかによって、
このマンションの売れ行き、客層が大きく違いそう。

個人的には、坪400程度で販売して欲しいが、、、
それにしても、城南、南山手地区にはこの春〜夏にかけて、
タワー乱立、乱売ですね。
＊＊＊と＊＊＊にはっきり分かれそう。
中目黒は、＊＊＊であるといいけど。他はみんな大手デベだから、多少不安。

南山手地区ってデベ（三井）の造語ですよね。
立ち読みした雑誌がまるまる「南山手」を紹介していて
「なんだこれ？」と思ったら後半ページでしっかり物件の広告が出ていました。
「ああ、そういうことか」とすぐに理解できました。

>>505

エーアイムックの「南山手スタイル」ですよね。
うちにも三井不動産からこの雑誌送られてきて、さすが三井ずいぶん
豪勢な販促資料つくったなぁと思ってましたが、書店でも普通に売っ
ているのですね。