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匿名さん
[更新日時] 2014-08-03 02:37:16
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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東京サウスゲート計画<11>
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159
購入検討中さん
国が大阪延伸の早期実現を提案しているがJR東海はやる気がない。早稲田の教授が提案したからって実現する訳ないよ
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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160
154
▽アトレ品川/4階レストランフロア新規出店&リニューアルオープン(7/11)
昨年10月に2階を全面改装し目玉の”The City Bakery”も11月に関東に初出店した
今年は4階を梃入れして一部は営業済みだが新たにオープンする店舗等は下記のとうり
ttp://www.atre.co.jp/company/news/pict/292_shinagawa0618.pdf
ttp://www.atre.co.jp/floor_guide/index.php?scd=6&ycd=9&f=4
振り返れば2003年に新幹線品川駅が開業し翌2004年にアトレ、
2005年にはエキュートも開業し早いもので10年の歳月が流れたが
利便施設を順次リファインしてくれるのは有難い
■新規出店=7月11日
①Sarabeth’s/サラベス(ベーカリー&ニューヨーク・ビストロ)
*1号店は米ニューヨーク/国内=東京では3店舗目
②RIBLAB KITCHEN /リブラボキッチン(ダイニングバー)
*同一名店舗は新神戸から下った神戸元町(三ノ宮)にある
③Belgian Beer Café Leuven/ベルジアンビア・カフェ ルーヴェン(レストラン)
*確か大手町・丸の内・銀座と同系列だと思う
■新規出店=8月1日
①AW 55/エーダブリュ ゴーゴー(グリル&バー)
*系列店が丸の内・青山・十番他にある
■リニューアルオープン=6月25日
①つばめKITCHEN
*少し前から一時改装休業している
■リニューアルオープン=6月30日
①グランド・セントラル・オイスター・バー&レストラン
*5月から一時改装休業している。丸の内マイプラザ店はたまに行く
▽その他
この掲示板には乗らないが芝浦のマンション(賃貸)建設が佳境に入ってきた
話題の物件や完成が近い物件を含めると大中小合わせて10棟を超える
建設&計画が進んでいる
大丸有日比谷日本橋京橋等の心臓部方面への通勤には圧倒的に便利で
東口北部開発と駅前の再開発も完成&プランも視野に入ってきているだけにそれらの
利便目当ても含め資金投下が表出してきている
大手アパレルも新ビルを建設するしアベノミクス以降日の出他の船舶観光も
内外の利用客が目につき始めた
当然品川方面も街並みにアクセントとなる動きも出てきただけに楽しみだ
既に着工している泉岳寺のアパホテルも21階建客室500超最上階には
準天然露天風呂付設大浴場を設置する予定みたいだ
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161
匿名さん
>>160
ほー、近くに住んでるのに知らないことばかりです。
情報力の差は大きい…
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162
匿名さん
早稲田の伊藤教授の私案を読んできました。
>多分リニアの品川は民間がみんな相乗りして凄いスーパーステーションになって
だそうですね。その上での東京駅延伸なら問題ないですね。ウォーターフロント水面に沈埋トンネルをつくって
東京駅八重洲口まで延ばすアイデアだそうですが。
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163
匿名さん
個人的に情報ソースの重要性は「決定権者に近いか」で判断してる
権威ある()何とか大学教授とか何なんとか国大統領の希望や談話より
決定権者の指示で動いてる平従業員から漏れた言葉の方がよほど重い
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164
匿名さん
>>143
東京都民であり港区民だがリニア東京駅は全く必要ない。
そこに莫大な費用をかけるなら違うことに使って欲しい。
リニアを延伸する意味がない。リニアのメリットを理解するべき。運行本数も減らさなければならなくなる。
山手線乗換えよりリニアで行った方が時間もかかるのでは。
六本木方面の地下鉄はありがたい。
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165
匿名さん
延伸しても品川駅がなくなる訳じゃないし、両方あればいいのでは?
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166
匿名さん
>凄いスーパーステーション
って小学生の「ボクが考えたさいきょうのしながわえき」みたいなもの?w
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167
匿名さん
>>166
凄いスーパーステーションになられて困るなら
直接、その表現をした早稲田の教授に言えば。
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168
匿名さん
Jrの株主総会はまだでしたっけ。何かでてもよいかと。
目新しいネタないのですかね。
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169
匿名さん
>>168
前回公表時から時間もさほど経っていないので、現時点だと「関係各方面と引き続き調整を進めて参ります」がいい線じゃないかと。
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170
匿名さん
>>166
名前などどうでもいいが
世界と日本主要地域への窓口、結接点になるのは確実だから
今までに無いスケールの駅になるだろうね
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171
匿名さん
高輪駅にして欲しいという請願が港区議から多数でてるようですね。まあ港区の地名をつけたいという気持ちはわかります。
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172
匿名さん
新駅発表時のイメージ図がふわっとしてて解りにくいので、株主総会では出口はどこにできるのかなど聞いてほしい。
まあ、関係各社と協議し云々、で終わるだろうけど。
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173
匿名さん
新駅については来年の都市計画決定まで大きな動きはないと思うけどねぇ。
ただ、地味なところでは芝浦橋南側の遊歩道の整備が来年か再来年から開始だと記憶しているので
付随して何か動きがあるかも。
あと運輸政策審議会で、これまであまり話題に出てこなかった
品川へのアクセス改善(地下鉄)が取り上げられるかも要注目ですね。
また、短絡線は近々観光立国絡みで正式にプロジェクト化されるでしょう。
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174
匿名さん
高輪は埋め立て地ではないので、その駅名は没。 既に高輪が付いた駅が高台に2つもあるし。
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175
匿名さん
高輪牛町で決まり
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176
匿名さん
>>174
新駅を高輪駅にして欲しいという請願は3件出ています。
他の駅名にして欲しいという請願は出ていません。
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177
匿名さん
請願とはナンノコッチャ?
宛先は都議会か区議会になるんだろうが
決定するのはJRだから意味ないだろ
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178
匿名さん
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