東京サウスゲート計画＜11＞

>>848
港南側に北口ができるとしたら、JR東海のリニア駅と一緒じゃないですかね。

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新ポンプ棟が出来た後、現在のポンプ棟はどうなるか、ご存知のかたはいらっしゃいませんか?

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>>852
決まってない、が答えだと思うが、立地的にはオフィスビルが99%だと思う。

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>>849
ガーデンテラスはかなり苦戦してたからフリーレントとか条件は大分譲歩してると思う。最近はオフィスも駅近が重視されるから厳しいのだと思う。

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ガーデンシティね。失礼。

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>>853
誤解させてしまってごめんなさい。
アイランドの中にあるポンプ場のことです。

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アイランドの中のポンプ場は当面動かす計画はなさそうです
わりと真面目にあと30年くらいそのままかもしれません
新設のポンプ場はセンターの敷地内のものの代替だそうです
違っていたらすみません

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>>857
なるほど。
教えて頂きどうもありがとうございました。

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センターのどのあたりに現ポンプ場はあるのでしょうか？

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うろ覚えですがセンターの北西部だったと思います
例のトンネルに近いあたりですが新ポンプ場も完成まで10年くらいかかるので元の施設もしばらくはそのままでしょうね

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東西第二連絡道路がかかる付近ですかね？そうだとすると、新ポンプ棟ができないと、東西第二連絡道路もできない感じですか？

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計画図の道路の線は重なっていないようなのでいずれ高層ビルが建つのではないかなと

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旧・JUN本社ビルと、隣のアパートは完全に囲みが出来ましたね
無事に退去完了したようで、取り壊し→再開発も順調に進むでしょう

また、ソニー本社の隣にあるビルは２階部分の壁面緑化（？）をしていました

いわゆる「ポジ」の人や「資産価値倍増！」の人にとっては
でっかい再開発こそ重要なんでしょうが
普通に住んでる地元民としては
こうやって地味に整備されていくのを見るのが嬉しいです

あと気になっているのは、旧・日通倉庫跡地がどうなるか？
港南３・４丁目境の交差点に残された広い敷地ですから
「ただのマンション」じゃないことを期待します

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>>863
横からですが。
新お化けトンネルから先、旧海岸通りに抜ける道路の事を、皆は議論しているのではないでしょうか?
過去レスに目を通してなく、全く理解していないのはアナタでは?

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>>865
まあまあ、863さんも質問の趣旨を理解されていなかっただけでしょうから。

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>>854 度々有難うございます。データセンターが山手線内（しかもこんなコスト高のところに！）にあるだけでも驚きでしたが、そんなものなんですね。とすると、新駅ビル群でも苦戦するかも、でしょうかー。大体、ハコモノ大量供給が先行しているようで、一気に増えると大体ロクなことが無いのでどうも不安になります。
六本木ヒルズの規模でも、開発当初から建築だけでなく入店するテナント等全てを「世界に誇る日本」を目標に総合（イメージキャラクタ村上隆、テーマミュージック坂本龍一）、並行的に推進していったから、成功したのでしょう。
さらに巨大開発の今回、JR東にそれだけのセンスとケイパビリティがあるのか。。

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都のガイドライン案を読むと環状４号線の延伸が前提になってるけど、
そもそも白金台から旧議員宿舎前まで用地、収用できるのかね。

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>>868
まあガイドラインなんてそんなもの。期限が切られてないものは、5年後にできるかもしれんし、100年後にもできてないかも。

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>>869
環状4号線は期限が設定されているので出来ると思います。

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