アトラスタワー本郷駅前ってどうですか？Part2

治安はいいですね
これは名古屋市東部が人気がある特筆すべき点のひとつ

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アトラスタワー本郷駅前がんばれ
名古屋市内の超高層マンションが増えるためにも

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>>619
名東区って亜炭坑があるって噂がありませんでした？
この物件あたりは、市のハザードマップによると液状化のマークに引っ掛かってましたよ。
それと制震と耐震は違いますから～。

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>>623
確かに微妙に引っかかっているんですよね。それは確かに心配です。液状化は困りますね。地下の下水道、やられちゃいますから。

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名古屋市の東側はどこにでも亜炭田がある
北は美濃加茂市、小牧の桃花台、高蔵寺、守山の志段味、尾張旭、名東区の猪高、日進、長久手から、
岡崎市にかけての一帯に亜炭鉱床が広がってる
とくに出炭量が多かったのは日進市竹の山〜長久手市古戦場の辺り、
ついで名東区の猪高と高針、春日井市の出川地区や高蔵寺
一番危険とされた亜炭坑地区は日進竹の山南部地区（地盤沈下で充填工事）
でも日進竹の山はボーリング調査をすると地盤が硬くて住宅地に適してるんで、一戸建てが増えてる

名東区は亜炭採掘跡地があることに起因して土地の評価が下がる等の風評にあったんで
土地所有者や建物所有者、管理者の不安を取り除くため亜炭採掘跡地の地質調査を実施したんだけど、
完全空洞は確認されなかった
緩い層として確認された箇所を地盤安定化対策範囲と位置づけて、
充填工事（作業要領書、施工写真、充填工事概要図、充填完了図面、品質評価書）を実施し、すでに完了した
以後は一例もなし

近年はちゃんと地質調査して、必要があれば充填工事を行ってから建築するので心配はないんだけど、
古い建物は十分な調査がされてから建てられたとはいえないので、名古屋市でも古い物件ほど危険性は増す

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火災や地震被害が大きいのも古い民家の一戸建てが集中してるところだ
都会の場合、下町や民家が密集した昔からの住宅地ほど危ないんだよ
二次火災で近隣が燃え広がり、狭い路地には200℃を超える熱風が吹き荒れ、
避難場所にまでたどり着けない
避難場所の公園や施設も低酸素症や一酸化炭素中毒で危険な箇所になる
これ東京との場合だけど
都会の地震は二次火災が怖いんでゆえにマンションに住んだ方がいい
最近のマンションでは一次倒壊ってのはまずなくてせいぜい建物にひびが入る程度
液状化は市の過去30年くらいの統計でも調べてみれば本当に危険かどうかわかる
浦安見ればわかるように埋め立て地は完全アウトだ

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建物のひびはコンクリの品質と配合と施工次第
これは購入者にはわからないからどうしようもない
防音設計にも大いに関係があるし施工業者の職人さんの腕に期待するだけ
プロが家を買うときはコンクリの品質と担当者は必ずチェックするポイントらしい

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＞液状化対策
「水」を連想させる地名を避けることだよ

水域：水戸・清水・川口・川内・寝屋川・白河・河内・綾瀬・池袋
　　　沼津・泉大津・湖西・海南・近江・八潮・浪速
水辺：横浜・浜松・灘・磯子・高砂・横須賀・新潟・江戸・松江・住之江
　　　浦和・浦安・三浦・川崎・茅ヶ崎・尼崎・長崎・岸和田
さんずい：河・池・沼・海・沖・潮・汐・洗・浮・渋・清・淡滋・渡・滝
低地：越谷・渋谷・刈谷・藤沢・米沢・金沢・荻窪・大久保・溝口・深谷・浅草・大阪・赤坂
水田：秋田・成田・野田・町田・下田・磐田・田辺・梅田
港湾：港区・新湊・木更津・沼津・魚津・大津・摂津・唐津
人口の構造物：堂頓堀・稲田堤・船橋・板橋・日本橋・豊橋・大綱
水辺の植物：稲毛・稲城・井萩・井草・芦屋・菅谷・蒲田・蒲郡・蓮田・竹の塚・柳川
水辺の生物：鷺沼・鴨川・鶴見・舞鶴・鴻巣・亀有・蟹江・貝塚

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＞活断層
名古屋市内の活断層は３つ
堀川断層…名古屋城北部から堀川沿いに名古屋駅の東を通り熱田神宮の西側まで
　　　　　名古屋高速都心環状線にかかる約10kmで市の液状化警戒地域になってる
尼ヶ坂断層…北区の尼ケ坂駅都心環状線の丸田町ジャンクションから、
　　　　　高速3号線と堀田駅が交差する辺りで約5kmの区間で高速直下を通る
　　　　　地震で高架橋倒壊が起きる可能性があると言われてる警戒地域
天白河口断層…緑区鳴海町から港区潮見町までの東北東〜西南西方向に延びる、
　　　　　長さ7.5km高角の正断層で上の２つと比べると古い断層

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んで結局あとどれくらい売れ残っているんですか？

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そんなの掲示板で聞いてもわからないよ
常識でしょ

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そ、そうなんですか！？

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最近、モデルルームにいって話聞いてきた方いらしたら、教えてください。あと、どのタイプの部屋がどの位残っているのか？HPを見ると8タイプ、残っているみたいですが、TとNタイプ以外はあまりパッとしないですね。TとNも間取りは悪くないけど、何せ北側なのがねえ。完成までに完売は難しそうですね。

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この前モデルルーム寄りましたが、だいぶ減ってきましたね。
はじめてこのレスを読みましたが、現役世代の人達が多いように感じます。
還暦世代にとってタワマンは終生の地として、考えたいです。
東山線徒歩1分のタワマンは今後20年は出てこないでしょう。
南海ﾄﾗﾌ地震はやはり気になりますが、これはどこにいても同じです。(大震災を受ければ、自分さえ良ければいいという考えではないはずです)
昔から住めば都というけど、徒歩5分圏内に地下鉄東山線本郷駅、ｽｰﾊﾟｰ、ｺﾝﾋﾞﾆ、病院、各科の診療所、区役所、銀行、郵便局、外食屋、美容院、等々　文教地区として住環境もまずまずです。
名古屋屋市内でこんな恵まれたところは無いでしょう。この場所なら資産価値もほとんど下がらないです。
これから急速に高齢化社会になっていく中で、還暦以降の住む場所としても、最高だと思いますね。

星が丘、一社など完成した所と違い、名古屋の東部広陵地区のなかで、まだまだ将来にわたり伸びしろを持っていて、このアトラスタワーの完成をきっかけに再開発が出来るのが、本郷だと思います。
名東区は名古屋市の中では新しい区ではあるけど、いい区だと思います。
アトラスタワー本郷駅前　　がんばれ

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>>634
東山線沿いでは伏見と千種で積水のタワマンが控えてます。
今後20年も待たずに建設されますよ。
本郷で資産価値が下がらないと断言されるのは危険ですね。

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東山線沿いはあるでしょうけど、徒歩1分(7㎜)は無いのでは・・・
不動産の価値は主要駅の距離に大いに関連ありますよ。

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駅から７ｍｍって(笑)
徒歩１分だと８０ｍの距離まで。
でも千種が現状の住友生命ビルと同じく地下で直結なら、０ｍｍという解釈でも良いのかな？

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駅徒歩○分ってのは、
マンション敷地で駅に最も近い場所から駅の入口までの距離ですね
直線距離ではなく道路に沿って測定した距離でなければならない
ただし横断歩道の信号、踏切の待ち時間、地下道や坂道の実際に歩く時間は考えず、
80m1分時速4.8kmで概算していいことになってる・・・・ここ要注意
80m未満の場合は徒歩0分ではなく切り上げて徒歩1分にしなければならない
公正競争規約施行規則第5章第10条

ここは駅改札やホームで実際に乗車するまでの距離が最速でしょう
走れば敷地から乗車まで1分切る

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>634
その通りで名東区は現役世代の人が多い

平成26年 愛知県人口動向調査結果(名古屋市分)
http://www.city.nagoya.jp/somu/page/0000065583.html
毎月1日現在の世帯数と人口(全市・区別)
http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-5-5-0-0-0-0-0-0.html

タワマンは都心部、東山線沿線、その他駅前などに限られる
還暦世代の人にはマンション前に丸茂病院があるのがセールスポイントかもね

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朝7:50ぐらいの東山線に乗ったときに座る事は出来ますか？
気になるのは藤ヶ丘のように座って通勤が出来るか否かなんです。

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