アトラスタワー本郷駅前ってどうですか？Part2

平置きの割合が3%、残りの機械式も1850ってことは、旭化成がどの層をターゲットにしているか分かりやすいよね。
ってか、本郷と言う時点でX5は似合わないぜよ。CX-5ぐらいの保有層でしょう。

なるほど。そうすると、旭化成はガラの悪いミニバンファミリーを対象にしていないか、高価なミニバンは買えない平民層をターゲットにしているということですね。CX5はカッコいい。

ミニバン世帯が少ないなら、意外と住みやすいマンションかも。

上に出てた国産大型バンなんかは1850に入るので、十二分にターゲットでしょうなぁ...。

わたしはアウトランダーだから住人になる資格ありますね。

あるある。ターゲットドンピシャでしょ。

364
ところが、調べてみたら、それらの車は幅はギリギリ入るのですが、高さが入る場所がかなり限られていて、地下の駐車場には入れられないのです。地上も4段式の1段目と最上段のみなので、台数はかなり制限されます。車が理由でマンション買えないというのも何だか滑稽ですね。

都心からこんなに離れてタワーというのはなかなか理解できませんね
何か大きな特徴が有ればわかる気もするけどねえ

タワーと言えるほど階数ないし、下手にタワーを付けない方が良かったかもね。

369
帰れるものならそうしたいさ。でも、サラリーマンだから、自分の意志ではどうにもならない。まだ、暫く名古屋にいなきゃならない。名古屋の皆さんには不愉快かもしれないけど、やっぱ、トヨタの車ばかりのここは好きになれない。住ませてもらいながら申し訳ないけど。

つまらんトヨタ車に囲まれるのは名古屋では仕方ない事ですよ。
面白味のないミニバンとハイブリット車ばかりですが、名古屋人はそれで満足してるんです。

だから、ミニバンの駐車が駐車場のサイズのせいで制限されるこのマンションは、ミニバン嫌いの人には、うっとおしいミニバンファミリーが少なくてなって却ってプラス要素かもしれない。物事、見方によってはマイナスがプラスに変わることもある。ポジティブシンキング。

349さん
97m以上は、条件厳しくなるなら、97mギリギリにして、階数28階くらいにすればいいのに。それとも、23階のマンションって結構多いですが、他になんかわけあるのでしょうか？15階ののマンションが多いのは、45m以上は建設基準が変わるからと聞きました。この基準内で建てられる最高階数が15階だからだそうですね。だから、無理して15階にするため、天井低かったり、床薄かったりするから、15階のマンションは買うな、と言われました。

間取りはNタイプが一番良いな。
国産SUVに乗る庶民には10～15階ぐらいの住戸で充分。

>375
建ぺい率と容積率
名古屋ではまだまだタワーマンションは少ないんだけど、
アルバックスタワー金山駅前で地上27階、塔屋1階、高さ90.91m
やはり97mは超えてこない
15階建てマンションを14階建てにすると販売価格・修繕積立金・管理費等がぐんと上がるんで

＞アトラスタワー本郷駅前
＞地上23階、地下1階、軒高81.38m（最高高84.00m）
金山駅前より天井高が高い

ザ・ライオンズ ミッドキャピタルタワー　161.85m
ザ・シーン城北アストロタワー　160.00m
グランドメゾン池下ザ・タワー　152.78m
グランドメゾン伏見ザ・タワー　150.00m
アクアタウン納屋橋　117.80m
アクシオス千種　108.43m
ブリリアタワー名古屋グランスイート　106.23m
名古屋センタータワー　103.00m
グランスイート千種タワー　101.30m
ヴィークタワー名古屋東別院　99.88m
シティタワー名古屋久屋大通公園　99.86m
納屋橋東地区再開発計画　99.00m
アルバックスタワー金山駅前　90.91m
ライオンズタワー千種　97.10m
ザ･シーン徳川園　89.90m
Ｇ.Ａ.ＴＯＷＥＲ　86.00m
★アトラスタワー本郷駅前　84.00m
以下

本郷駅前のスカイラウンジから東山地区の地下人を見下す喜び！
タワマン住人の特権です

マンションそのものの満足度は、専有面積の広さと天井高の高さの２つで決まる
この二つは後から工事できないので。間取りは3LDK〜4LDKあれば問題なし
2LDK以下だと家族が増えたり手狭になって引っ越す人が多い

アトラスタワー本郷駅前と似てるのはライオンズタワー千種

>>379
東山の住民からは本郷なんて(笑)と見下されてますからね。
スカイラウンジから見下ろすしかないんです！

本郷駅の再開発を切に望みます。バスターミナルを含めて小洒落た飲食施設やスーパー入れた駅ビルになれば、駅前の暗いイメージが大分よくなると思うんですけどね。そうでないと、いつまでたっても東山住人に見下されっぱしですよ。

東山線沿線住民の仁義なきハイソな抗争（笑）
駅前にパチンコ屋がないだけいいじゃないですか．
他の沿線はちょっと田舎に行くと駅前最大商業施設がパチンコ屋だったりするからなぁ．

アトラス西の角地に10階建てのマンションが立つらしい。敷地はかなり狭く、本当にこんなところに10階建の建物立てるのかなあ？そうなると、間に建っているボロアパート、そのままにしとく景観上のバランス、かなり悪くなるな。

昨日は地下鉄が池下で止まっちゃってどうやって栄や伏見に通勤したのかな
せめて今池まで動かせば桜通線が使えたのに

池下〜今池は臨時バスが運行でした
ほとんどの人は徒歩だったけど

どうして池下で止めたかが疑問です 今池に浸水したわけでもないと思いますけど しかし今回の事故で露呈した名古屋の大動脈の脆弱性は問題ですね せめて名駅今池間は早急に対策が必要です LRTなのか第二地下鉄なのか とにかく早くしないと名古屋の地盤沈下です

ニュースをご覧になりましたか？
別の原因（過失）があっての事故ですから、地下鉄の脆弱性とは言えないと思います。

池下で折り返しになったのは、東山線が藤ヶ丘まで伸びる前には池下に車庫があり、
今でも留置線等が機能しているからでしょう。
設備としては栄での折り返しも可能だそうですが、栄は名駅と電線が一体で、
名駅への送電を止めている以上、栄も無理とのこと。

名城線や桜通線などで回れば行ける、というのが混雑に拍車をかけましたね。
自分も本山の乗り換えの大混雑に巻き込まれました。
今回のことで、これからはより安全に工事をしてもらえると信じたいです。

名城線はなかなか電車が来ないのでイライラしました

名城線はもっと本数増やして欲しいですね。
スレ違いですけど。

ここが竣工すると本郷駅前が都会化する（ように見える）
少なくとも見た目の上ではかなりのインパクトがある
周辺の再開発も進むと思う

・・・・・といいですね。

名東区本郷3丁目
地価は前年比+3.52％上昇

>>396
徒歩圏内に、ドラッグストアが欲しいですね。

にんじん薬局
http://www.e-ninjin.com/

地震対策
→三連動型巨大地震でも大丈夫な制震構造、精神装置112カ所設置
防災
→自家発電機、ホバリングスペース、受水槽、防災備蓄倉庫
構造
→二重床・二重天井、100年コンクリート
快適
→各階24時間ゴミステーション、コンシェルジュサービス、電力一括受電システム
標準設備
→ディスポーザー、ガラストップコンロ、浄水器付シャワー水栓、三面鏡裏収納
　ソフトクローズスライド収納、ボウル一体人大カウンター、保湿浴槽
　フルオートバスタンクレストイレ、トイレカウンター
住宅ローン減税
→最大控除額400万円
東山線本郷駅
→徒歩１分、約7m、地下鉄乗車まで最短20秒以内
タワマン
→高さ84.00m、地上23階、地下1階、軒高81.38m、名古屋市東部最高峰の高さ
眺望
→海抜高度46.0m、高さ130.00m、名古屋市東部最高峰の眺め

>>396
あの狭い角地に10階建てって、随分窮屈なマンションですが、住宅用なのでしょうか？アトラスが、こんなに苦戦してる中で、まだ建てるんですかね？このマンション？について、何か情報お持ちの方、教えてください。

ここで心配なのは車の出し入れかな
坂道で駅前の狭い道なのでちょっと大変かもしれません
たぶんここを買う人は電車通勤通学を考えてると思う
車で移動することが多い人は駅前立地の物件は選ばない
検討物件はグランドメゾン本郷やパークハウス上社だったのかな

駐車場の出入口は、北側の比較的広い道路沿いです。

>>400
おっしゃる通り、立地、仕様共に申し分ないのにも関わらず販売に苦戦しているのは、やはり駅力がなさすぎるからでしょうか。
鳴海のタワーはあっという間に完売しましたよね。鳴海に魅力があるとは思えなかったのですが。

>>404
鳴海のタワーは安かったからだよ。
サラリーマンでも最上階の4LDKが買えるぐらい。

本郷は東山線の駅の中では、かなり駅力ないですね。まだ、上社の方がいいかも。

一社、上社及び本郷。
大差はないですね。
伸びしろがあるのは、本郷。

都市開発力の余力があります。
このマンションが原動力になる可能性大。

区の行政は本郷が中心なんですけどね＞名東区役所
区役所も古いのでそろそろ建て替えた方がいいね
アトラスタワーの建設が本郷駅前再開発のブレイクスルーになることを願う
古い建物はどんどん潰して区画整理して大型施設を誘致して街もブラッシュアップ

東山線のラッシュアワー何とかならないかな
あの混雑では乗る気もなくなってしまう

>>408
大賛成。そうなることを切にのぞみます。