Brillia Mare 有明 （その８）

今日の日経でりんかい線の定期券の割引率アップとありましたので利用者は増えるのではないでしょうか。　都心にずっと住んでましたがりんかい線は本数少ない時間帯はあるけど渋谷、新宿直通でいけて便利だということが最近わかってＢＭＡを買うことにした大きい要因です。意外とりんかい線が使えることを知らない人も多いんじゃないかと思います。

臨海線やゆりかもめが使える線だなんて、、、幸せですね。
この間お台場に行ったときも電車の間隔が長い終電が早いでイライラしました。
故障や遅れも多いし便利なんて考えられないですね。

> 意外とりんかい線が使えることを知らない人も多いんじゃないかと思います。

りんかい線が使えないことを知らない人が、ごく小数いるだけかと思います。

とうとうHPからマドンナが消えましたね。
モデルルームやポスターにはまだいるのでしょうか？

>>32

「交通の便」に関してはこの物件は敢えて言い訳めいたことを語る必要は
無いのでは・・・。ＪＲもメトロも使えない時点でどう考えても「不便」ですので。

最上階だけで革命をおこせる物件ですので他はめをつぶりましょう。

バスがあるけど、バスが交通手段に登場してくること自体が不便な場所だから。

りんかい線は本数少ないですよね。
待ち時間が長くて、ちょっとイライラです。
改札からホームまでも遠いですし。

ゆりかもめ、こちらは意外と本数が多いけど、行き先が豊洲と新橋。
その辺りに出掛ける方には良いかも知れないけれど、それより先、都心にでるのは
やはり不便。（もちろん、お車通勤・通学の方には関係のないことでしょうけど）

それでもよい人が購入する物件ですよね。
利便性はないけど、すてきな部分もありますし、ね。

平日のりんかい線、大崎発の24時代は東京テレポート
止まりなんだよね。

これが国際展示場前に行けば良いんだが・・・
こういう陳情って誰に言えばいいんだろう。

りんかい線は悪くはない。新宿の職場から国際展示場にいくときはすごく便利。
だから、有明から渋谷新宿に通うにはすごく便利。


渋谷新宿通うなら、武蔵濃すぎにするわな。東急とＪＲの両方が使えるし。

自営なんで、通勤ないんですよ。
息抜きにテラスで仕事したり、合間にジム行って、露天風呂で癒されて、サウナで汗を流す。
バーでビール飲みながら、構想を練る！
うーーーん、完璧！

うちもりんかい線1本です。とても便利。

>>40

別荘感覚ですよネ！

都心への通勤時間がどうのなんて関係ないですっ

しかしオリゾン・ガレリア共に中古は全く動きの無い惨憺たる状況みたいですね。
一般的には売り出しの5%くらいが値切れる額ですが、ここのところ全く需要が無いので値切る云々まで行かないとか・・・。
多分、今なら冷やかしで行っても10-20%は削れそう。
ただ、高速道路と住友タワーに挟まれ、騒音と眺望消失により住民層も悪化しているガレ。
社宅建設と周囲の空き地への不安に加え、理事会の暴走に困惑するオリ。
どちらも絶対額で数千万だして欲しいとは思えませんね。
やはりその点ではこの物件(特に南東側)の方が生活環境面や資産価値面の様々な点でNo1といえますね。

都心の定義は主に東京（丸の内）・大手町。副都心の定義は、新宿、池袋、渋谷、上野、お台場・有明。後、主なとことでは、汐留、品川、日本橋ですが、２駅を利用できるＢＭＡから通勤時に
何分で到着するかを検証して見ましょう。
私のシュミレーションでは、２回の乗換に必要な時間（１０分程）と見て、３０分程度で通勤可能
なところは、池袋が最大遠くて、３３分程。他は、殆どは３０分以内に到着します。
これを遠いと書き込んでいる人、都内勤務者の平均通気時間を知っているんでしょうか。
「無知という武器は、とかく行動を大胆にさせる業なり。・・・・」

平均通気時間？？？？？
知りません。

何分でも乗換回数などにより、不便と感じたら不便、便利と感じたら便利なのでしょう。
感覚はひとそれぞれでしょう。
私の便利は乗換なしの20分です！

BMAから東京や大手町の会社まで30分は無理じゃないですか？

BMAからテニスの森駅まで徒歩5分ゆりかもめ5分有楽町線7分山手線2分で東京駅までの合計は
待ち時間なしでも19分。（でもこれは、乗換時間考慮なしで東京駅ホームまでです。）


それぞれの乗換が結構掛かるんですよ。
豊洲と有楽町で朝の時間に乗り換えたことありますか？
東京駅ホームまで着いても、そこから周辺のオフィスまでの徒歩での距離も場所によりけりと
言っても結構ありますよ。駅が大きいですから。
30分は無理！残念ですぅ。
そして、大手町は東京よりも遠いですね。

>49
あの、東京駅まではマンションから徒歩８分としてもりんかい線国際展示場から
新木場乗換３０分以内でいけてしまいます。
なお、国際展示場〜新木場は５分、新木場〜東京は８分くらいです。
朝の通勤時であれば乗換時間も５分くらいかと。

>50

その東京駅から本当の東京駅まで歩いて10分かかると思うので、ぎりぎり30分かそれ以上に
なると思いますよ。

>>５１
ここは向いていないから、乗換えなしの20分を探しなさい！
　　　　　　　　　　　　　　　終わり

BMAから国際展示場駅まで徒歩8分りんかい線5分京葉線8分東京駅までの合計は21分。
でもこれは、乗換時間考慮なし、国際展示場の改札〜東京駅京葉線ホームまでです。

残りあと9分。
乗換が-5分？であと4分。

東京駅周辺オフィス、または47さま曰くもうひとつの都心・大手町の
オフィスまで辿り着けますかね？？

通勤時間どれくらい？って聞かれたとき、自宅からオフィスまでの時間を答えません？

そもそも、国際展示場駅まで8分だって、BMA敷地を出た時点から8分ですからねぇ〜。
30分以内は無理ですね。

京葉線東京駅は地上まで少し長いですが、丸の内勤務にはベストです。
東京駅と有楽町駅の中間地点なので、晴れた日はいいウォーキングができます。

朝のりんかい線は混雑するのでしょうか。
勤務地によっては、非常に便利な線ですよね。

どなたか朝６から７時前後のりんかい線上下の混雑状況をご存知であれば
教えてください。

普通の会社ならどの勤務地でも不便。56

夫の通勤ルートはお台場海浜公園駅まで歩き、ゆりかもめで竹芝まで9分。
ドアツードアで20分くらいでしょうかね。
彼は格闘家なので、歩くことには全く抵抗ないみたいですが。

不便不便って、乗り換えすら嫌がり
体鍛えないでいると、あとあと大変ですよ（笑

56さん
朝のりんかい線
間違いなくガラガラだと思います
特に新木場方面だとさらに人は少ないと思います
友人が台場に住んでりんかい線利用して渋谷・池袋方面に乗ってますがガラガラで通勤は凄い楽だといってました
値段が高いのは痛いが絶対座れるのは良いと
JRがりんかい線を購入して京葉線と乗り入れる様な事がもしあれば混むでしょうけど
それでも新木場方面ならガラガラだと思います

竣工と入居が同じ時期になってますが、本当に内覧出来るんでしょうか？
今の建設のペース見ているとそうでもなさそうだしどうなんでしょう？

りんかい線は単に乗換えがあるから不便なのではなく、

・大崎駅での乗換えが接続性を考慮していないためにストレスになるのが問題。
・本数が少なく、駅に着いても待ち時間が妙に長くストレスになるのが問題。
・直通と、埼京線乗換えの大崎止まりに分かれるので、
　大崎より先（新宿など）に出る時の時間が読みにくいのが問題。
・大崎駅の複雑な接続形式のためしょっちゅう事故影響を受けるのが問題。
・地下部分は駅が深すぎて地上に出るのに数分余計にかかるのが問題。
・新木場方面への終電が早くて、大崎、東京テレポートの二つの壁もあるのが問題。
・直通があっても運賃が妙に高く使いづらいのが問題。
　新宿まで480円・・・小田急線なら本厚木に、京王線なら高尾山に余裕で行ける。

直通にすぐ乗れて事故影響がなくて運賃が気にならなければ確かに不便ではないけど、
少し外した時のダメージが大きい路線といった印象がある。

>>58

全部歩けば（泳げば）もっと鍛えられますよ！
中途半端で（笑　って、、、皆に笑われてることも知らずにｗ

ここは通勤に便利なマンションではなくリゾートマンションです。
そう割り切れば通勤なんてどうでもいいことです。
通勤重視なら他あたってください。

>>63

・・・ですね。
都心からそう遠くない場所にセカンドハウスを所有する。

自分はここを内緒の隠れ家にしようかと。
都心の持家ではやんちゃはできんので？？？

通勤時間の検証の仕方についてですが、あまりにも無知な方が多いので、再度、
教えて上げましょう。
Ｙａｈｏｏで８：３０到着の設定で平日の時間帯の路線案内候補を検索します。
当然、到着時間による差は出てきますが、ＭＳの物件評価を考えるための仮置き
の設定です。その検証の結果で駅間の時間を確認して、それに徒歩時間を加算
します。（到着駅から会社までの時間は評価に関係しません。当たり前です。）
ポイントはマンション〜有明テニスの森駅及び、国際展示場までの距離ですが、
実際に歩いてみました。
有明テニスの森駅ですが、５分もかかりません。３分程度でした。
マンション前に駅まで信号なしのにぎわいロードが完成しますので、もっと短縮
可能です。次に、国際展示場までですが、６分程度でした。ここもシンボルロード
の完成が約束されていますので、５分以内に短縮可能です。
都心まで遠いと言っている他ＭＳの営業の方の暴言にだまされないようにして
くださいね。
ＰＳ：有明北２・３地区（ＢＭＡを中心地点とした回りです）の区画整備計画
は実行段階にあり、平成２２年までにすべて完了します。にぎわいロードは、
平成２１年に完成します）・・知らない方向け

＞＞65
なにか必死のようですが、
乗り換え数回を考慮しないと、大手町、銀座へは出られないではないですか？
渋谷・新宿のように乗り換え無しの１本で行けるなら、問題ないでしょうが。

大手町、銀座方面だと、ゆりかもめや（豊洲乗換え）、りんかい線（新木場乗り換え）での迂回に１０分程度かかります。
たとえば、豊洲なら銀座５分ですが、有明からだと２０分程度かかる計算になりますよね？
この１５分、４倍の通勤時間を我慢できるかどうかだと思います。
これに徒歩時間を入れたら・・・？？
唯一新橋ならば、ゆりかもめで、比較的短時間で通勤できるのかもしれませんが。

１．リゾートとして捉えられるならよいでしょう。
２．将来修繕費が月７，８万とか払えるならよいでしょう。
３．乗り換えが１回多くなるけど許せるならよいでしょう。

ＢＭＡは、この３点の条件を呑めた方が購入されるのが良いと思いますよ。

高所恐怖症の自分が言うべきではないですが、住みやすければ２，３０分ぐらい平気でしょう。あんまり時間に気にしすぎているような気がします。相撲のような体格でしたら気にするかもしれませんけど。

>>62

誰も笑ってないよ。
一人で笑ってれば！

>66
>大手町、銀座方面だと、ゆりかもめや（豊洲乗換え）、りんかい線（新木場乗り換え）での迂回に１０分程度かかります。
そんなにかからないですよ。乗換は大体５分以内に収まってます。
豊洲から銀座が５分なら、有明から銀座は１５分以内かと。

私は日本橋勤務で乗換は多いですが、３５分くらいでいけて今とほとんど変わらないです。
今でも便利だと感じているので、ここも私にとっては便利な場所です。

あと、修繕費７，８万もいかないですよ・・・

13階部分

駅まで最低で5分、乗り換えで最低でも5分、乗車時間合計10分以上。
銀座一丁目に行くのでさえ普通に25分かかるよ。
全然便利じゃない。
交通の便が悪いのは弁解の余地がないでしょ。
そういう場所なんだからいいじゃない、別に隠さなくっても。

>６６へ
食いついてきましたね。他ＭＳ営業のモノ。
Ｙａｈｏｏの路線サイトには十分な乗換時間が考慮されていますので、かなり正確に
駅間の所要時間を平日通勤時間帯に合わせて検証ができるようになっています。
その検証方法をお知らせしただけで、あせってはいないですよ。
自分で実践し、検証した結果を検討されている方の参考にお知らせしただけです。

検証結果としては、駅間＋２駅までの所要時間（テニスの森(３分）・国際展示場（６分））
で実践したところ、８：３０に到着駅に到着することを前提として次のとおりです。
都心(東京・大手町) ３０分以内
副都心(池袋・上野）３５分前後・・一番遠い所で
　同　(渋谷・新宿) ３０分以内
主要駅(品川・汐留・日本橋)　３０分以内

つまり、乗換は２回あっても主要な勤務先の駅までは３０分前後で到着するという
ことです。しかも、これは２１年３月のマンション竣工時のことであり、その後の
区画整備実行計画により発展していくことが約束されている地区。
それが、ウォーターフロント、有明です。

>>72
これは酷い・・・

>乗換は２回あっても主要な勤務先の駅までは３０分前後で到着するという

主要な駅まで30分っていうのは交通の便がいいの？
それから、乗換って行為自体がとっても不便なのだけど。
通勤についての会話でよく言いません？「一本で来られるから楽で・・・」とか。

マンションから最寄駅までの徒歩での所要時間。
80ｍ＝1分換算でしょ。だから5分は5分なのですよ。
実際に歩いてみたって、それはあなたの歩く速度。早足でお疲れさまでした。

通勤時間にマンションから最寄駅までの徒歩の時間を含めるのに、
勤務先最寄駅ホームからその先の徒歩の時間を含めない理由がわからないわ。

家族持ちにとっては厳しい条件が多いね。
やっぱりこのマンション撃沈のようだ。

他人の意見を批判するときは是非正確な名前で書き込みましょう。

販売関係者、競合物件企業、デベにお勤めさんなど、
いろいろと選択できるようになっています。
洗濯できるように？　正しい漢字はこうだったかな。

この掲示板に来ても、１円の得にもなりませんよ。
盛り上げていただけるのは嬉しい限りですが。。。

ここでの意見参考にして買うか買わないか決める人はいない。
はず。　　かも。　　ゼロではないか。（笑

どうしても便利な場所に思われたいのかね。
どっからどう見ても不便だよ。

>79
いえ、便利な場所は他にもたくさんあると思うのですが、
交通アクセスについて、３０分程度で東京の主要駅に行けるのは便利な部類に入ると
思いますよ。

でも開拓者の砦にみえてしまうんだなこのエリアは。

>>80

そういうあなたもＢＭＡの営業さんですか？
大変ですね。

１つでも契約増えるといいですね。
頑張ってくださいね。

＞＞８２

開拓者の砦・・いいですね♪
大規模マンションの建つところはすべからくそうです。
これから景色が変化していきます。
それを楽しみたいと思っていますの。

不便不便っていうなら豊洲のマンション買えばいいじゃないですか。
買えればの話ですが・・

豊洲・有明などの劇的に値上がりしたエリアから真っ先に値崩れ起こしますよ。
一生住みたいと思っている人にはいいんじゃないかな。
30年後は温暖化が進み船が移動手段となるかもしれませんが・・・　ベニスみたいでお洒落かも。

いや〜あっというまにスレも87に来ましたね。良くも悪くも注目物件ですよ、これは。
でも、私は買いませんが。

>86
足立ナンバーやなんで豊洲も買いませんよ〜

>>87

船で移動、、、いいですね。
コテージかぁ。
日本の新しいリゾートになるといいね。

シティタワー豊洲、坪４５０万だって。
スレ見てみて。この値段が出たら、BMAすぐに完売するね。安すぎ！

シティタワー豊洲、坪４５０万だって。

そんな値段で売る訳ないでしょ。坪350万だよ。

>>７６へ
ここに喰いついてくる他ＭＳの営業のモノはしつこくてレベルが本当に低い。
あなたの言う
「マンションから最寄駅までの徒歩での所要時間。
　80ｍ＝1分換算でしょ。だから5分は5分なのですよ。」
も検証できます。
CoogleEarthをダウンロードしてみてください。距離表示がほぼ正確に測れます。
実践が一番ですが、この検証方法でも確認できますよ。
ＢＭＡの北角地から有明テニスの森までの距離は約２１０Ｍです。
ＢＭＡの南角地から国際展示場までの距離は約４１０Ｍです。
よって、実践した駅までの時間はそれぞれ３分、６分でしたので、
検証方法と比較し、合っていたことを確信しました。

シティタワー豊洲は本当に高いのでしょうか。
今日、他デベから連絡（勧誘）があり、豊洲、有明の方面で検討中とやんわり
お断りしようとしたのですが、けっこうしつこくてね。
シティタワー豊洲の土地取得価格から計算して、坪４００万以下はないというのです。
本当だと思いますか。
因みにここの物件は神奈川県青葉区の超有名な駅で徒歩１５分で６００万円の値引き
条件を出してきました。（１００個未満ＭＳで最後の一つを売り切りたいからですが！）
回りの価格から見ると破格の値引きであることは、確かですが！
でも、これは例外であり、シティタワー豊洲がその価格なら、ＢＭＡを購入した方が、
将来性から言ってお得だと思います。

ますます職住近接の都心部居住が進むでしょう。
特に働く女性の場合は職場から１０ｋｍ圏内が必須で、さらに治安が良いところのみを歩いて
帰れるところを厳密に選ぶ必要があります。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/yokushi/yoku_aj.htm

有明はまだ人口が少ないせいかホームレスとかまったく見ないですね。
わざわざ新宿や上野の公園から引っ越してくるには電車代かかるし（笑）
やはり彼らは都会じゃないと生きるのは難しいでしょう。

ＢＭＡは生ゴミが出ないからゴミを漁るホームレスもいないし、安心ですね。

そうですね、あそこじゃ何も無いのでホームレスも暮らせませんからね。
あるのはゴミやバイクの不法投棄くらいですね。
あとは土曜の夜のdifferライブ時はコロシアム横なんかでがらの悪いスケボー少年がたむろして
いるくらいですね。どちらも許容範囲ですね。
Web見ると角部屋が４タイプ全部、売り出されているね。通常は角部屋人気だと思ったけど。

まだ、電車論争が続いているのか、すごいなぁ。
まぁ、女子供はあそこで夜、通勤は危ないけど、リーマンはいいかもねー
真っ暗の中、蟻にみたくゾロゾロ進んでいるだろうね。かわいそうだね。
車がいいよー

たしかに電車の利便性が高いと言える立地ではないのは明らかですね。
東京・銀座・有楽町には距離で言えば近いが電車だと不便だと思います。
埼玉とか千葉とかから比べたら便利と言うのだろうがアピールするほど近いとも言い難い。
いかがでしょう。

近くに高速インターが出来るなど車利用が便利だと思います。
私の主観なので噛み付かないで下さいね。

>>101さん
噛むつくつもりはないのですが、
「近くに高速インターが出来る」とは、ガレリア前のインターのことですよね？
首都高へは、既に
　台場出入り口
　臨海副都心出入り口
　有明出入り口
があるので、ブリマレ住人なら、どの方面にも車での移動は便利です。
ガレリア前インターは、豊洲やこれからの晴海方面への車の流通分散なのでしょうね。

少し遠回りして、大通りから歩けば、夜１０時でも全然怖くなかったよ。
街灯も沢山あるし、車も頻繁に通ってるし。
ただし、１０分くらいかかるけどね。

りんかい線の国際展示場駅から、ブリマレ横の通りは、なんとかロードになる予定ですよね？
（相当前から既出のネタですけど）

どんなロードになるのか、いまだイメージ図も見たことありませんが、現状のままとは思えません。
特にエレベータがある付近は暗いし狭いし、要改善でしょう。
きっとマンションが増える頃には、通勤などにも便利な「屋根付き」になると思います。（願望100％）
雨風凌げる屋根付きロードになったら、アンチな方々も悔しいでしょうね？(笑

↑
別に悔しくもなんとも思わないと思うけど。

最近一人やたら勝ち誇りたい人がいますね。
自分でアンチよんでるのがわからないのだろうか。

頼むからあまり荒らさないでね。

昨日とったのですが、この角度から見たら、なかなかよさげですね。
左にツインパークス、右にTTTが見えます。

↑↑　アンチが喰いつく（逆撫で）するような事かかないで、と御願いしているんだけど。

・・・自慢好きのおばちゃんにはわからないか・・・。

>ＢＭＡの北角地から有明テニスの森までの距離は約２１０Ｍです。
>ＢＭＡの南角地から国際展示場までの距離は約４１０Ｍです。
>よって、実践した駅までの時間はそれぞれ３分、６分でしたので、
>検証方法と比較し、合っていたことを確信しました。

北角地からですか？そこから駅までの道がありますか？
「にぎわいロード」？
にぎわい？？にぎわい？？？って、あー、確かに雑草でにぎわっていますね。
でも、ロードではないような！

やはり、現段階での有明テニスの森までの距離は、東角地から測らないと、ですよね。
（国際展示場へも南角地じゃなく、東角地からじゃないのかな？）

BMAの営業さんでもないのに、検証方法などいろいろ教えていただき、
ありがとうございます。
でも、やっぱり東京・大手町駅周辺のオフィスに30分以内で通勤するのは
不可能のようで、とても残念！

111さん
わかってます。

文章をちゃんと読んでから教えてくださいね。

＞＞108
すぱらい景観ですな。

BMAは都の開発計画上、２区域に属します。２区域は都のスケジュールでは平成２２年までに埋設物設置を含めて道路整備が行われる予定です。ただ正確にはメインロードとにぎわいロードが対象でシンボルロードはどうなるか微妙です。

>>108
確かここに年数回、臭いオタクさん達が大挙して凄いことになるんだよね。

ここは定期的に買わない方が良いという
ネガティブな内容が繰り返し投稿されますが、
なんでみんなそんな良い人なのですか？

他人がどこ買おうが関係ないのに、
ここには親切な人が多いのですね。

ありがとう。

>東京の地価「ミニバブル」破裂　05年の水準まで下がる？
>2008/3/1
>東京の地価下落が止まらない。これまで地価上昇が激しかったエリア周辺のマンションや一戸建て住宅が売れ残り、値下げも顕著になってきた。首都圏の住宅地の場合、半分近い地点で地価が値下がりしている、という調査結果も公表され、不動産鑑定会社の三友システムアプレイザルの井上明義社長は「東京のミニバブルはすでにはじけた」と指摘する。

>値下がりした地点は49.6％にのぼる

>東京都心部の地価も下落傾向だ 野村不動産アーバンネットが2008年1月18日に発表した実勢調査（08年1月1日時点）によると、首都圏エリアの125の住宅地（調査地点）のうち、地価が値下がりした地点は前回（07年10月）の16.0％から49.6％と約半数に迫った。07年10〜12月期の「住宅地地価」の変動率は、前期に比べ首都圏エリア平均で2.1％減少。前回（07年7〜9月期）は0.1％減だったので、下落幅が広がった。

>同社は首都圏を「東京都区部」「東京都下」「神奈川」「埼玉」「千葉」に分けて調査しているが、「いまの地価は、どのエリアもほぼ満遍なく下がっている」と指摘する。ただ、2ケタで下落しているようなところを見ると、「急上昇したところが、大きく下げる傾向にはある」ようだ。たとえば、表参道は「表参道ヒルズ」のオープンにともない地価が急上昇したが、その分下げ幅も大きかった。

>三友システムアプレイザルによると、まだ多少上昇しているが頭打ちから下落傾向が見えるという。「07年10〜12月期の上昇率をみると、前年比でその幅が小さくなっています」。東京都心部（千代田、港、中央、新宿、渋谷、豊島、文京、台東の8区）という立地条件のよさを誇るオフィスやマンションでさえ下落傾向にあって、「都心部の中でも大きく下落しているところと、そうでないところと、二極化が進んでいる」としている。

>地価が上がりはじめた2005年10〜12月期の水準にまで下がる
>いまの地価下落は、物件価格の上昇が行き過ぎたことが原因だ。都心部でも外資系ファンドなどが食指を伸ばした銀座や神宮前、六本木などはとくに高値で取引されていて、それが周辺部へと広がっていった。いまだに新築のタワーマンションや重厚な低層階マンションが相次ぎ建設されているが、すでに需給バランスが崩れていて、井上社長は「最近のマンションの建設ラッシュはそもそも、需要が増えて供給が増えるという状況にあったわけではない。バブル期と同じように需要を無視して建っていて、それでなくても供給過多だったのに、供給側が価格を吊り上げる格好になっていた」と分析。そこにサブプライム問題や改正建築基準法による住宅着工件数の減少が引き金になって、地価下落が顕在化した。

>原油高の影響、物価上昇などによって景気が冷え込んできたこと、賃金が上がらないなどの、先行き不安といった要素も加わった。簡単に言えば、買う人の収入と物件価格のバランスがとれなくなったわけだ。

>地価が再び上がることはあるのだろうか。井上社長は「奇策はなく、需給バランスの調整しかない。いまの下落は、最終的には地価が上がりはじめた2005年10〜12月期の水準にまで戻すのではないか」とみている。

>ちなみに、地価公示の東京都区内住宅地における2007年の平均価格は、目黒区で１平方メートルあたり約74万円。05年は同約60万円だった。

ここは悪いタイミングに勘違い価格で販売し、更に根拠の無い期待からズルズル小分け販売を繰り返して傷口を広げてしまった感があり。
既契約者は夢を見るしかないのだが、販売サイドは悪夢を見る余裕すらない。
マドンナ亡き後、前回のCM大量投入も効果が無かったようで、本当に背水の陣で臨むしかない。
残りちょっとした大型物件一棟分はあるが、本気で頑張って欲しい。

>>119
随分たくさんコピペで持ってきたようだけど、目がチカチカして読む気にもならないやzzz

>>119
転売目的でなければ、問題ないでしょ。
固定資産税も安くなるので、住むなら問題なし。

>>119
長文すぎて読む気にならん。
まぁ、適当なこと書いてるだけだろ。

すいません素人なんですが、周りの反対を押し切り契約してしまいましたが最近の不動産の下落傾向を見ていて不安になってきました。キャンセル料を払ってでも手放した方がいい様な気もして来ました。キャンセル料を払わなくてすむ抜け道は無いのですかね？ちなみに購入した部屋はNW40Bの低層会なので手付け金は約100万円ぐらいなのですが・・・

>>123
手付金100万円の物件があるわけないだろう！

123ですが自己資金が少ない為、5％ギリギリで支払いました。通常はもっと高いのですか？
物件価格は3100以下なのでが。

>ガレリアグランデ　ゆりかもめ/有明テニスの森　4,380万円　1SLDK　68.12m2　2006/03築　地上27階建て/23階部分
なんでこれこんなに安いんだろ。
一応20階以上だし、実質2LDとして使える間取りだし。
高速道路の粉塵と騒音ってそんなに酷いんですかね?
それとも有明全体の値が落ちてきてるのでしょうか?

>>123

払わなくて良い方法はありますよ。抜け道じゃないですが。
自己破産しなさい、ローンNGになるので。
あと他界するとか、契約自体がなくなりますよ。

ま、契約の時は、「自分だけ頭金５％でOKなんて
得をした」とか思っていたんでしょうね。
で、含み益を夢見て「これから上がるから、
買えそうだしかっちゃえ！」な感じなんでしょうね。

１００万そこそこの手付金を惜しむようじゃ
如何なものかと、人生色々がんばってください。

１０００戸あるといろんな人がいますね。

https://www.e-mansion.co.jp/cgi-local/abi.cgi?fo=23ku&tn=1321

↑
？なんかのブラフ？
怖いんだけど。