東京ベイシティタワー　Part3

最上階が残ってますし、残り少ないけど、注目はされてますね。

富士山ビューの部屋って、まだ、ありますか？

最上階は残っているみたいですが、富士山は見えるのかな？

高浜橋南側からお化けトンネルまで一直線で泉岳寺に行けるようになれば、マンションから泉岳寺まで徒歩９〜10分くらいにはなるのでは？

>>905
歩きやすくはなるけど距離は少しだけ延びる。

第四期ですべて売り出すのでしょうかね？

ここは投資目的なら、ギャンブル性が高いね。安定した資産価値を求めるなら、やはり青山、赤坂、麻布、広尾じゃないの。

気になって仕事手につかないとか？

最上階は競争率が高くなりそうですね
単価も一段と高くなりそう・・

まさか坪400はいかないと思いますけど。390は行くかな。

坪400はいくんじゃないんですか
数少ないし500近いと予想

500はないですよ。390が妥当。

今出てるのが低層階で370-380なら、
最上階は1-2割増しで450近くなるのでは

370～380は中層階ですよ。

450ならいいな

450だと70平米で約9500ですよ。それはないでしょー。というか、ないことを願いたい。

タワマン最上階は価格が高くて当然ですから。

一期で買った人は特ですね
これから計画のところにしようかな

一期の高層階は坪３００くらいでしょ？差が凄いね。これもすみふだから？

去年の8月くらいにまでに契約した人は勝ち組ですね。

坪200後半から300前半で買った人はリセールいいんじゃないのかな？

おめでとうございます。勝ち組です。

おめでとうございます。

マンション購入で勝ち組、＊＊＊と区別されるのは
夢が小さいような気がします。

新駅徒歩13分で勝ち組?　9分でもそう。

ここは投資で買われてる人も多そうだからそういう発想にらなるのかもしれませんね。

GFTの方が普通にいいよ。

>>929
同等でしょ
冷静に考えな

駅から遠いだけではなく、バス停も近くにないGFTはないな。

公立小学校行かせるならTBTだね。ディンクスならGFT。

販売まだかな？

最寄りの駅が、JRの田町駅と、地下鉄の泉岳寺駅ですね。
今は、こういった状況ですが、オリンピックに向けて新しく近くにJRの新駅が作られる予定だと思いますよ。
この近くに駅が出来ると電車の利用も楽になりそうですよね。

また、小学校が目の前で、品川シーズンテラスの緑地ができ、子育てにも良い街になりますよ。

品川シーズンテラスの緑地は完成に向けていい感じになってきていますね。ところで、水処理場の東側半分はどうなるかご存知ですか？同じよう緑地にならないかな。

＞934
近くの駅とおっしゃる新駅が徒歩13分程度かかるそうですよ。期待を寄せるポイントではないのです。

新駅よりも開発の方が化ける可能性がありますね

新駅開発でこのマンションのバリューも上がりますかね？最上階を考えています。

駅までは結果的に近くなるでしょうがそれ以上に公園やオフィスビル、商業施設などの開発の方で大きく整備が進むみたいですね
すでに近隣のオフィス賃料も上がってますからもう既定なんでしょう
実家に近い土地にするか今後の伸びを期待して湾岸にするかで迷います

新駅再開発でここの価値が上がることは間違いない。駅の再開発は周りに予想以上の価値をもたらすからね。

もし、大規模で共用施設がないと嫌な人はGFTのほうが良いと思う。GFTの中住戸なら帰るのでは？

もう折り込み済みの金額ですかね？

もともと折り込み済みの価格と言われていましたが、それ以上のものになっていますね。
新駅設置及びその周辺開発が明らかになった今、それにどの程度の価値を見出すかですね。少なくとも１期、２期で購入された方よりも判断材料は沢山あるはずです。

そうですね
材料は出揃いましたし今の値段が適正か判断すればいいですよね

ここのマンションの裏手のマンションに住む者です。田町駅まで歩く住民は多くない。駐輪場は自転車があふれ、公道に違法駐輪多数。徒歩10分超えると現実は歩かないですよ。でも都バスに毎日200円×2もかけるのもなあって。田町駅前の駐輪場は空いていて150円だから自転車派が増えるのかも。ここは駐輪場広いのでしょうか。足りないと目の前の公道上に駐輪されないか、他人事ながら心配しています。余計なお世話ならすみません。

泉岳寺まで歩く人はいるのでしょうか？

浅草線は比較的すいてるから住むなら使いたいとこです。
たぶん品川、田町は混みすぎるでしょう

田町で降りる人が多いので田町から乗ると空いてます
私の場合はこれが田町に住み続けている理由だったりします

>>946
都バスの通勤費が出ないバイトかなにかの勤め人、ばかりが住んでいるのですか？

約５年お化けトンネル我慢するのはきついな〜。

バイトじゃないけど通勤費でません

>>952
パートか派遣ですか？

>>953
会社役員です

うちも年俸制で交通費込みです…

946です。
私は主婦なので通勤費はないですね。お勤めの方はたくさんいらっしゃいますが、というか主婦はあまりいないのですが、バスを待っている時間があるなら自転車で行っちゃう方が速いので、荒天時以外はさくっと自転車の方が多い気がします。港区は駅前の駐輪場整備に(取り締まりも)力を入れていますし。品川駅に自転車で行かれてる方も多いです。

で、最上階はいくらですか〜？

聞いてません
誰かしってます？

http://news.livedoor.com/lite/article_detail/6494867/
これは？どういうことですか？

最上階、坪400万は行くんじゃないのかな？

450から500の間と思います

450行きそうですね

高浜橋は相変わらずですね。

焼肉屋さんとホルモン屋さん、営業してるんだね。そこ以外の橋詰はきれいに整地されてるのにね。

ここは屋上に登って景色を見るスペースはあるのですか？

ここは、廊下のタイルは標準ですか？フローリングより格好いいですよね。

>>971
そういうのがあればいいのに

つくります。

結局、喫煙所はどうなるのでしょうか。

週末、マンションギャラリー行かれた方はいますか？

最上階以外で、今売り出し中の部屋は何階かご存知ですか？情報お持ちの方、よろしくお願いいたします。

19.20階くらいですかね？

19、20階は第四期で販売ですか？

マンションギャラリー行ってみたら？
こちら時間なくて行けてません…

東京に住んでいないもので、なかなか行けなくて・・・。

新駅設置に向け順調に工事が進んでるようです。映像にはTBTも写ってます。ご参考までに。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20140817-00000815-fnn-soc...

販売開始時期が９月下旬に変わってますね。竣工後の販売？

竣工後なら、内部を見せて売れるからかな？

最上階も中で確認できれば、必ず売れるね。

そうなんですか？

つかないよ

ココは、周辺環境及び利便性があまり気にならなければ買いだな。

ついに、正式発表しましたね！
ＪＲ東日本、羽田空港への新線構想を発表 東京―羽田18分に短縮
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL19H5V_Z10C14A8000000/?dg=1

住まいサーフィンの沖さんのコラム

五輪で東京の不動産は上がるか　「バスはダメ」の理由
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140818/269999/

やはり、湾岸の勝ち組は勝どき・晴海・有明より、芝浦・港南ですね！

このマンションの価値がまた上がるな。芝浦、港南はすごいな。

近場に新築あるみたいだから迷います…

Q1.羽田新線は、天王洲アイルで りんかい線"との接続駅をつくるのでしょうかね？

Q.2で、りんかい線"は京葉線(新木場より先へ)直通となるのでしょうかね？(もしなれば、ディズニーランドへもアクセスしやすくなり、ベイシティタワーにとっても嬉しい追い風ですね！)

それはいいかも！

＞995
504に以前書きましたので、そちらを読んでみてください。

周辺環境と利便性及び芝浦エリアの供給過剰から判断して、このマンションの資産価値が上がるとは思えませんね。
むしろ、五輪で東京の不動産が上がるエリアは、麻布、青山、赤坂の３Ａエリアでしょう。今後資産価値を気になさる方は、湾岸エリアは止めた方が良いのでは。

>998

そう判断されるロジックを詳しく教えていただけますでしょうか。
検討材料にさせて下さい。

・周辺環境のどの点がどう評価されるのか
・利便性のどの点がどう評価されるのか
・供給状況について、他の湾岸エリアと比較して供給は少ないようですが、どう考えればよいのか
・五輪効果で3Aだけの資産価値が上がるのはどうしてか

>998

日経ビジネスの記事の受け売りですか？
でも、この記事でいう湾岸って有明・晴海・勝どきのことですが大丈夫ですか？

■五輪で東京の不動産は上がるか
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140818/269999/

この記事の内陸が上がる根拠って薄い。

6月の新駅発表の時あたりでPART3に入ったばかり。もう1,000件いっちゃったの。活発というか話題性に事欠かないスレだね。ついにPART4突入だ。