東京ベイシティタワー　Part3

>>731
GFTスレだけじゃなく、こっちにも書き込みか。
しかも削除されてるし（笑）
寂しいヤツなんだろう。

緊急時の放流なんてとっくの昔に運河の外になってるんで、皆さんご心配なく。

第四期についてご存知の方はいませんか？

そんな言うほど臭くないでしょ
橋の上を通ったときにたまに匂うレベル

ここは埋立地ですよね？

>>741
そうですか？

地震などによる液状化は不安ではないですか？

>>743
そうですね！

そういう話、もう飽きちゃったね。

他のネタでお願いします

それより第四期の話をしましょうよ

4期価格どうでした？
行かれた方いらっしゃいますか？

>>748
つうかさ、自分で聞きに行けよ。

>>749

748は購入者だよ。（笑）

>>750
じゃあこいつは何がしたい訳？売れ行き？

高値つかみに決まってんじゃんw

ウン河マンション

4期の話しましょうよ

なんかかなりしつこいネガがいますね。

レベル低い

山手線新駅のことをずっと前から著書に書いていた明大の市川教授が、竹中平蔵の新刊本で、サウスゲートの本命は品川から芝浦一帯の湾岸地域の再開発と断言していますね

具体的に引用してもらうことは可能でしょうか？

>>760
さっき本屋で軽く立ち読みしただけなんで、アスコムという出版社から出た竹中平蔵の新刊です

>>761
それで、簡単に引用するとどんな内容でした？

>>762
きちんと読んでないのでまた見てみます

このマンションの建ち位置からして、今度、山手線に出来る新駅に近いところになりますね。
この新駅開業で経済効果もかなりあるそうですね。
これからオリンピックもあることだからマンション購入の良い時期も今のうちなのかも知れません。
買い煽りではありませんよ。そう感じているだけです。

>>764
新駅が開業すれば便利になり、購入を検討しても良いのですが、開業までの５年間は利便性は高くないですよ。

>>765
都バスとちぃばすが目の前に停まるし
イオンバス停が近かったりと、バス停が不便な物件よりは利便性が良いですよ。

そうですね。大震災でもない限り５年後のこの辺の地下は上がっているでしょうから、決して高くはないです。
５年間はバスを利用することになりそうです。

田町駅までそんなに遠くはないので歩くのかとみていましたがバスも使えるんですね

朝夕なら、住友不動産がオフィス向けにチャーターしてる巡回バスだって使えるかも。逆方向か。

そのバスはどこから出ているのですか？時間は何時から何時くらいまで？

俺は泉岳寺まで歩くかな。

>>765
新駅ができても徒歩10分以上ですよ。

駅までバスって郊外物件のようですね。

>>759
「日本経済2020年という大チャンス」という本ですね
通りだとマッカーサー通りと虎ノ門ヒルズ
エリアでは臨海部がどうなるかと、陸地側は田町品川の間の芝浦と羽田あたり、とありますね
全体を読むと新駅の発表前に書かれたような印象ですね

>>772
過去スレ読みましたが、10分と言い切る理由が分かりませんね。まして、東京都ガイドラインのことをまったく考えていないね。

いずれにしても、ここは将来にわたって再開発が予定されており、資産価値は維持されるね。

厳しく見積もっても下がることはないでしょうね
でも個人的には間取りの良さで興味があります

下がらないしまだ上がる上限が見えないとこもいいですね
資金余力あれば買いたいけど。

10年後に買った値段で売れればいいのではないかな。もちろん、永住する人もいるかもだけど。

ここ、間取りはいいですよね。

>>779
近隣タワマンと直接競合しますよ。

>>775
直線距離でも新駅は泉岳寺より遠い。

知り合いに聞いたら、だいたい９分前後らしいよ。

今のところ、新駅までのアクセスはこのイメージ図が一番分かりやすいのでは?
http://www.classy-club.com/shibaura/evolution.html

新駅は徒歩13分じゃなかった？