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東京ベイシティタワー　Part3

物件比較中さん [更新日時] 2014-08-21 23:17:42
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東京ベイシティタワーのPart３です。
引き続き物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
引き続き、よろしくお願いします。

前スレ　Part2：https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/368194/
　　　　Part1：https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/58537/
所在地：東京都港区芝浦四丁目4-22（地番）
交通：山手線 「田町」駅 徒歩13分 、都営浅草線 「泉岳寺」駅 徒歩11分
都営三田線 「三田」駅 徒歩15分 、山手線 「品川」駅 徒歩17分
間取：1LDK・2LDK・3LDK
面積：45.01平米～70.39平米
売主：住友不動産
施工会社：三井住友建設株式会社


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高浜橋北詰に見るタワー文明の勃興(1)序章～北東サイド編
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こちらは過去スレです。
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[スレ作成日時]2014-06-11 12:19:16

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東京ベイシティタワー口コミ掲示板・評判

  1. 421 匿名さん

    GFT、インプレスト見に行った人、どちらが良かったですか。

  2. 422 匿名さん

    インプレストは論外でしょ。

  3. 423 匿名さん

    ここの意見に左右されるような人は買ってませんよ。
    執拗に下げたり悪くいう人の目的はわかりませんね。

  4. 424 ご近所さん

    >>419
    スーパーで思い出したが、ハナマサが来週末で休店。
    としあえず1年間を予定としているが、あちこちの店舗を整理縮小した経緯もあり
    本当に再開してくれるんだろかと疑心暗鬼．．．。

  5. 425 匿名さん

    貴重なスーパーが閉店するのは痛いですね。

  6. 426 匿名さん

    スーパーなら
    直ぐ近くにイオンバスの停留所があるから
    イオンで買い溜めするのがオススメ。

  7. 427 匿名さん

    >>422

    なんで論外なの？

  8. 428 匿名さん

    ただでさえスーパー足りないのに、あれ以上減るのは辛いな。。。

  9. 429 匿名さん

    イオンバスは高浜橋渡った新幹線ガードを抜けたところが乗り場で毎時０３分と３３分発。

  10. 430 匿名さん

    インプレストはデベがマイナー。

  12. 431 物件比較中さん

    四期はどのくらい販売するんですかね？三期は2戸だったからな〜。

  13. 432 匿名さん

    注意深く見てないとね。

  14. 433 匿名さん

    ４１９でしたか、スーパーができるって話はどうなりました？どこにできますか？　

  15. 434 匿名さん

    >>430
    デベってそんなに重要ですか？

  16. 435 匿名さん
  17. 436 匿名さん

    重要ですよ｡
    将来住み替えで売却する場合､分譲会社がメジャーかどうかで値段が大きく違ってきます。

    仲介会社の販売力と相まって、ブランドはものを言います。

  18. 437 匿名さん

    >>436
    自分が中古を買う立場になって
    聞いたことがないような分譲会社が売ったマンションを買いたいかどうかですよね。

  19. 438 匿名さん

    名前に勝る立地力があれば話は別ですが。
    名を知らないデベが、なぜか駅前の一等地や由緒ある地域の土地を仕入れて販売した場合でも即完売します。

    見極めが大事です。

  20. 439 匿名さん

    ４３５さん、ありがとうございます。
    興味深いレポートです。４分３０秒間、食い入るように見ました。３回も。
    １分３０秒のところの風景と駅を重ね合わせる画面では、ここも確実に背景の街一部ですね。

    いいせん行くかもね。

  21. 440 匿名さん

    中古の場合はむしろ施工会社が気になるね

  22. 441 匿名さん

    インプレストは坪単価いくらですか？

  23. 442 匿名さん

    参考まで。ここの施工は９位、インプレストの施工は何位？

    https://www.sumai-surfin.com/producer/press_090821b.php

  24. 443 匿名さん

    あまりインプレストの話をここでするのはどうかと。そのあたりの情報は直ぐに調べられますよ。

  25. 444 匿名さん

    >>435
    ありがとうございます。
    たしかに、ここも映像に入ってますね。しかし、あの地下通路みたいなところはどこなんだろ？

  26. 445 匿名さん

    あれは、高輪架道橋とは関係ないもので、
    グーグルマップ航空写真にも写ってますが、線路と平行する形で掘られた、リネンセンタに搬入するための道で
    移設する山手線と京浜東北線をアンダーパスする部分です。

  28. 446 匿名さん

    ４４３さん、で、どっちに？

  29. 447 匿名さん

    >>445
    あのあたりにホームができるわけではないんですよね？

  30. 448 匿名さん

    あのあたりにできますよ。それなので予想位置よりも遠くなっちゃったわけです。
    第一京浜でいうと京急第三ビルの前あたりだから、相当品川寄りになる。

  31. 449 匿名さん

    徒歩13分決定？

  32. 450 匿名さん

    そこまでいかないんじゃない

  33. 451 匿名さん

    １３分、１３分、１３分って言う人がいるもんで、すっかり刷り込まれちゃった。

  34. 452 匿名さん

    13分にしたいの？
    ほんとはどれくらいか知りたいー

  35. 453 匿名さん

    そこはみんな知りたい。　
    それは東京都の都市計画決定次第。道路がどんなふうに通るか（高架や地下含めて）にかかっている。

    工事車両が行きかう開発エリア内の仮設の舗装道路（＝位置取り的に将来は本格道路に転用見込み）を見る限り、
    海側へ向かう道路は作られてない。

  36. 454 匿名さん

    どうやったらそれわかるのですか？開発エリアに立ち入るとかですか。

  37. 455 匿名さん

    品川から京浜東北線に乗って山手線をまたぐための高架の上り坂にさしかかると目線が持ち上がるから
    再開発エリアを上からよく見ることができます
    道路の位置もはっきりわかります。

  39. 456 匿名さん

    ちなみに、都市計画の決定はいつの予定かご存知ですか？

  40. 457 匿名さん

    ２０１５年です。関係者による協議は始まっています。

  41. 458 匿名さん

    ありがとうございます。
    早く情報が出てくるといいですね。

  42. 459 匿名さん

    簡易的な地図を作ってマンションから実際可能なところまで歩いて行って測ってみると分かりますよ。行けないところは推測するしか出来ませんが。
    13分はでたらめな数字ではないような気がしました。
    計画によってはどうなるかは分かりませんが。

  43. 460 匿名さん

    期待持つのはいいけど、徒歩10はかかるのは自明。誰かがご丁寧に、Googleマップで示してくれてたじゃん。

  44. 461 匿名さん

    だってあれ、道路は真っ直ぐにしか出来ないと思い込んでるおバ カさんが引いた線でしょ。

  45. 462 匿名さん

    だから、あれを真に受けるのではなくても、10分はかかるの明らかでしょ？そのまま受け入れろと誰がいった？頭を使ってください。

  46. 463 匿名さん

    来年の都市計画決定なんだとしたら、
    もう都市計画原案は出来ていると思うな。

    ちょうどいま縦覧期間だから、
    都庁に行って都市計画課を訪ねてみたら、
    白黒はっきりするんじゃなの？
    http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/keikaku/seido_4.htm

    もしも次回以降の公表だったら勘弁。
    見れるのは火曜日で終わりみたいだからお早めに。
    計画に物申したい人は公聴会で話すことも出来るから、
    申し込まれてはいかが？

  47. 464 匿名さん

    新駅が近いと思い込んで買っちゃった人はお気の毒様。
    とんだ高値掴み、落ちてくる玉をジャンピングキャッチって感じだね。

  48. 465 匿名さん

    新駅から遠い可能性が高くなった現状で、第四期がどうなるのか楽しみですね？

  50. 466 匿名さん

    >>462
    サウスゲートの絵図通りなら、8分ぐらいじゃないですかね。

  51. 467 匿名さん

    こないだのJRの発表資料だと泉岳寺より遠かった。

  52. 468 匿名さん

    ホームまではわかりませんが駅までは10分かからないのでは
    表記のルールにはくわしくないのでそのあたりはよくわからないですけども

  53. 469 匿名さん

    >467
    これだよね。
    https://www.jreast.co.jp/press/2014/20140604.pdf
    開発している張本人のＪＲ東日本のリリースだから、
    位置関係は間違いないでしょう。
    都営浅草線の泉岳寺とはホーム１本分以上は品川寄り。
    新駅に入線しているのは山手線と京浜東北線だけで、
    東海道線や横須賀線、当然ながら東海道新幹線も止まらない。

    道路については、
    開発エリアの南北に東西を連絡する広い道路。
    新駅の西側に駅前広場へのアクセスと思われる南北と東西の狭い道路。

    さて、肝心のこのマンション周辺や下水処理場の北側はというと、、、
    新駅の説明書きが邪魔して見えませんねw
    これはＪＲ東日本が、
    「当社はこの付近の事には一切関与しておりません。」という、
    意思表明と受け取るべきでしょうな。
    自分の開発用地は西側で第一京浜と連絡できるように道路つくるし、
    それ以外は東京都で何か考えれば？って事なんでしょう。

    だとすると、やっぱり公聴会で意見陳述しとかないと、
    こっち側は取り残される可能性大だね。
    以下省略

  54. 470 匿名さん

    ↑本当のバ カはコイツ

  55. by 管理担当
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