豊洲・東雲・有明(東湾岸エリア)の事をはなしましょう 四

深川五中って枝川も学区なんでしょうか？

たしか江東区の中学校は選択性だから、枝川の学区は５中だけど、５中に入るかどうかはわからないよね？この辺りなら３中か５中かな。でも３中は評判がよく学区の子供で一杯って話を聞いたことがあるよ。

＞＞９３６
豊洲の小学校新設についてはこちら。江東区の資料ｐ４には「平成１９年度に新校整備のための用地（約10,000㎡）を豊洲５丁目に確保する予定である。」とも。


http://www.city.koto.lg.jp/upimg/14151_20071122public-institution.pdf

こっちのほうがわかりやすいかな。
http://toyosu.cc/wordpress+index.p+345.htm

９３６です。

みなさま、レスをありがとうございました。

これだけマンションが増えていると子供の数も増えますからね。

スターコートやフロントコートのようにすぐ近くに小学校があるのに、バスで別の小学校にいくようだと、それはちょっとかわいそうですし。

子供の受験を考えたら、ここには住めないな。

深川5中は強かったらしい。
http://cheese.【2ちゃんねるのURLです：不適切な内容である可能性が高いので直接リンクしないようにしております。管理人】/4649/kako/1000/10007/1000796443.html

今は知らん。

>>941さん
ご回答ありがとうございました。
検討してみます。

財務省社宅８００戸ではなく９００戸ですよ〜。

>>949
教育レベルが確実に上がるってことでしょうか？

>>950　　？？？　　・・・

>>945
>スターコートやフロントコートのようにすぐ近くに小学校があるのに、バスで別の小学校にいくようだと、それはちょっとかわいそうですし。

バス通学は、プライヴブルーとフロントコート。
今は両物件共、北小。

某江東区の掲示板で、学区外なのにニュートンプレイスの住民だけ優遇入学できると書いてあった。もう削除されていたけど。
どうも住民に特殊な人がいるらしい。
ゴリ押しがニュートン住民だけ利くそうだ。

豊洲地区以外で近い学校は、越中島小になるけどニュートンの住民が抽選前に決まり、普通の人は抽選をうけて繰上げ待ちにしかならない。

中学校はもっと大変。よく私立中にという書き込みは見るけど、それはあくまで親の希望で、もし子供が小学校時代は遊びたい、と言ったら。
それに小学校はのびのび遊ばせたい親もいる。
またスポーツをしはじめたら公立中進学が濃厚になる。

深川三中にニュートンで優遇入学があれば受入不可になってくる。
そうなると深川五中も連動して受入不可になり、湾岸エリアのこれからのマンションは辰巳中になる。
評判のいい五中や三中は、抽選さえも受けられなくなれば辰中。もう検討の範囲外になってしまう。

評判のいい五中や三中は、抽選さえも受けられなくなれば辰中。
えっ？？？？
近所に住んでますが、５中が評判いいと初めて聞きました！
今はそうなんですか？

http://www.tokyogas-toyosu.co.jp/zoning/index.html

↑スターコート住民版から頂きました。参考になりますよ。

五中は豊洲が再開発されてから変わりました。
ウィンドサーフィン部まであるんですよ。
今年も受入枠が無く、希望者は全員繰上げ待ちです。
抜ける人がいないと入れません。

東雲キャナルは辰巳中なんだよね。
中受しても、もしもの場合には・・・。
三中のニュートン優遇受入はやめてほしいな。元々八中の学区なんだし。
三中は新校舎できれいになるし、バス便もいい。
ニュートンなんて安く買ったんだし、得したと思って学区は指定のところに行けばいいのに。
三中に空きができれば、五中学区から三中に行く人もいて受入可能になる。
豊洲からなら辰巳よりも門仲の方が行きやすいよ。

越中島の福山通運の広大な土地が再開発されてタワマンになると言う話もあります。
できたら三中は他から受け入れる余地はなくなる。

公務員宿舎はどこの省庁が入居かわかりませんよ
財務省がそういった件を発表する窓口なだけで、財務省の方が入居するわけじゃないです

どうして３中はニュートンプレイスを優遇するんですか？デベと区でなにか取引でもしたの？

あと、着工もＨＰ見ればのってるよ

>946
受験するならどこに住んでも一緒で本人のやる気しだい。
周りに流されるタイプでも、この辺りは受験率高いので問題なしでしょ。
ここからなら、通える私立の選択肢も多いね。

東雲キャナルもそこそこ収入の住人が増えるし、公務員さんもくれば
○○住宅はお年寄りも多く、子供は少な目になってきたから
辰中も、程度良くなってくるかもしれない。
今現時点で中学生だとなんだけど、小学低学年や幼稚園児が中学に上がる頃にはね。

>>960
ニュートン住民が区にゴリ押ししたとか、区議会議員を使ったとか、職員だからだとか住民が書いていた。
豊洲や湾岸が高騰する前のマンションで、かなり安値だったからそういう住民が多いんだろうな。
素直に平久と八中にすればいいのに。
あと学区が越中島小と三中だと、中古で売るときに高値をつけられるらしい。
ローンギリギリの人が多いと売るときに高くしないと出て行けないし、私立なんて夢だろうし大変だろうな。豊洲に憧れていたりして。

豊洲って時間が経つと品川区八潮みたくなるような気がしませんか？

八潮団地の中にあるショッピングセンター（ダイエーかな？）は閑古鳥状態ですよ。
分譲と都営住宅の違いはあれど立地としてはそれほど格差ないと思っています。

豊洲なんて凄く人口増えるのに使える路線はゆりかもめと有楽町線だけ。
実際は有楽町線だけと言っても良いでしょう。
あんなチッポケな駅で大丈夫？
銀座まで直ぐとか言ってー銀座にそんなに毎日通うかな？

どうしてここにマンション買っちゃうの？
埋立地で地盤弱いし心配ないのかな？
デベは絶対に大丈夫のような事を言っているが大震災の実態ないからね。

ららぽ豊洲やビバホームも利益が出なくなったら即撤収できる準備万全な感じの軽装な建物ですしね。

みんなららぽ豊洲を見て興奮して買っちゃうのかな？
おー怖っ!!

>>966
豊洲は元祖湾岸マンションである八潮団地や佃の失敗を踏まえ、教育施設やオフィスを含めて開発をしているのでそうはならないと思いますよ。

有楽町線は桜田門、永田町と公務員には便利だから社宅が集まってくるのですか？
９００戸とはすごい数ですね。

豊洲駅上タワーの中古は、西向きビューバスタイプがよく売りに出されてますね。
っていうか、他のタイプは宣伝するまでもなく売れてるのかな。

>>967
失敗要因の究明と改善が正しく行われていたらという前提の話ですね。
これだと思った原因が全然違って、これで大丈夫と思った改善が的外れだなんてことは
往々にしてあることです。
失敗をふまえた開発がそのまま成功する開発と
イコールになる保証はどこにもないと思うのですが。

確かに投資としては面白いと思います。
知り合いでも投資用に買った人は沢山います。
私もその一人です。
自分で住む気はないですが、開発がうまくいってほしいとは思ってます。
ここらを頂点とみて売るのが正解なのか、大化けを期待して持っているか微妙なところですね。
どうなんでしょうね？

＞966さん

＞豊洲なんて凄く人口増えるのに使える路線はゆりかもめと有楽町線だけ。
＞実際は有楽町線だけと言っても良いでしょう。
＞あんなチッポケな駅で大丈夫？
＞銀座まで直ぐとか言ってー銀座にそんなに毎日通うかな？
有楽町線だけって捕らえ方が、地方出身者か東京郊外（＝東京西部の私鉄利用）者ってぽいっすね〜。
普通に東京に生まれ育ったら、線（＝有楽町線）じゃなくって、面（東京メトロ全体）で考えるけどなぁ。東京メトロの乗り継で考えると、豊洲の立地は全然悪くないと思うけどぁ。っていうか僕なんか別に出無精じゃないけど、ＪＲなんか全然使ってなくて、子供の頃から東京メトロ（営団地下鉄だったけど）しか使った記憶ないもん。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（中央区出身＆港区育ち）

>965さん

詳しい情報を有難うございました。ニュートンだけ優遇されるのは確かにオカシイ話ですよね。

国家公務員の巨大社宅ができるってことは、国家予算の集中投資が約束されたってことでしょうか？別スレで、住民に力があるところは発展すると主張している方がいらっしゃいました。

＞９７１
まぁ「ボクちゃん」には十分なんだろうけど、もし豊洲に勤務となったら正直辛いなぁ〜。
永田町より東はほとんど他線と接続してない。
特に主要３線（銀座線、丸の内線、日比谷線）に接続していないのはキツイよねぇ。
（日比谷駅と有楽町駅が接続していると言えるかどうか・・・）

＞９７０
確かに投資用としてはお薦めでしたね。ただしそれはシェルまでだと思います（私案ですが）
自宅用としては現在売り出し中のタワーでも良いと思いますが、投資となると
①賃貸利回りが期待できない
・大和の賃貸ＭＳで、１年以上も未入居の部屋が大量にある。仮に大和の額面通りで借り手が
　ついたとして、坪280万の物件では利回り5％を割り込んでしまう。賃料利回りで旨みがあるのは
　坪250万まで。ただしこれも大和価格で借り手が付いて・・・という前提ですが。
　そもそもヤ不でもランク外のように賃貸需要自体このエリアは弱いのかもしれない。
②売却益が期待できない
・現在未竣工の物件が引き渡される頃には、シェル以前の物件の売り物も増えてくると思います。
　当然シェル以降の物件の分譲価格を勘案しての値付けとなりますので、基本的に後発組は不利。
　逆にシェル以前は後発組の価格に引っ張られるので有利になります。
　ただ、この地域全体に言えることは、これだけ数年の間に一時に多数分譲された場合は高値維持
　は難しいということです。逆に選ぶ側は選択肢が多いので必然的に買い手市場になります。

＞975さん
＞まぁ「ボクちゃん」には十分なんだろうけど、もし豊洲に勤務となったら正直辛いなぁ〜。
＞永田町より東はほとんど他線と接続してない。
＞特に主要３線（銀座線、丸の内線、日比谷線）に接続していないのはキツイよねぇ。
＞（日比谷駅と有楽町駅が接続していると言えるかどうか・・・）
時間で考えたら10分や20分の通勤時間がキツイって、あなた。
それをキツイと言い切ってしまう、贅沢なあなた運転手付きのリムジンで社長出勤なさい！！

東京出身の「ボクちゃん」より

>>973
ニュートンプレイスの地域はパッチギの世界だからなあ。
地図を見るとわかるけど、変な形で変に川にはさまれている。
そういう半島系の組織力のある人が住んでいるからじゃね。
街としての発展も何故か、塩浜を通り過ぎて豊洲だし。
在る意味、凄い組織力のある人が住んでいるのかもね。

>>977
文字通り「枝川」ですね。
あの辺りの戸建ては苗字は1文字の表札が非常に多いですね。
そういった方々の組織力が強くてもおかしくはないと思います。

>普通に東京に生まれ育ったら、線（＝有楽町線）じゃなくって、面（東京メトロ全体）で考えるけどなぁ。

都営を含めた地下鉄全体で接続＆停車駅の使い勝手がかなり悪い部類に入る有楽町線だからこそ、
面（全体）で考えられないんじゃないかね？客観的に。
元々もし豊洲に通ってるのが日比谷線とかであれば、また話が違うと思うが。

＞都営を含めた地下鉄全体で接続＆停車駅の使い勝手がかなり悪い部類に入る有楽町線だからこそ、
＞面（全体）で考えられないんじゃないかね？客観的に。
主要２路線（銀座線、丸の内線）以外は似たり寄ったりですよ。日比谷線は人によって意見分かれるなぁ。。。むしろ、副都心線（13号線？だっけ）繋がること考えると、有楽町線もそんなに悪くないんじゃ？

個人ランキング
①銀座線
②丸の内線
③東西線/日比谷線
④有楽町線
⑤千代田線/半蔵門線
⑥都営各線
⑦南北線
って、絶対人によって違うけど

メトロのＮＯ．１は東西線の東側。
乗り換えれば最短でどこでも行ける。
ちょっと混むけどね。

東西線ネタで思い出したけど今年の夏、南砂町駅の近くで三菱地所の複合商業施設オープンらしいですね。ららぽにはかなわない(規模とかいろいろ)気がするけど、良いテナントが入れば十分足を運べる距離ですよね。

＞副都心線（13号線？だっけ）繋がること考えると、有楽町線もそんなに悪くないんじゃ？

おいおい・・・副都心線の利益を享受できるのは池袋以北の有楽町線と東上線と西武線のみ。
池袋〜新木場間はまったく関係ない。
ボクちゃんはもっとお勉強したほうがいいよ（笑）

＞985
何かの調査（ＤＮＡの調査？）で、982のような結果が出たのは読んだことあるよ。
まぁ推測でしかないけど、それに近い数字ではあるんじゃないの。
戦争中に連れてこられたor渡って来た人たちは、ニューカマーっていうんだって。

＞988
今はそういう時代じゃなくてよかったよ！
っていうか、天皇本人が言ってるんだから、大丈夫でしょう。

パークシティのA棟東高層が2000万円＋で売れたみたいです
目の前のビル群が中層と決定したので、東でもある程度抜ける階は売りやすそうですね
こういう事例が出来ると売る人がバンバン出るのかな

正直私は急激に高くなると反動が怖いのであがるならゆっくりあがっていって欲しい
10年経って買値より下がらなければ超御の字です

そして下記を見る限り豊洲5丁目に大きな住宅用地がありますね
http://www.tokyogas-toyosu.co.jp/zoning/index.html
2丁目3丁目だけでなく市場建設が始まるとあのあたりも再開発ゾーンになるのでしょうか
結構広い用地なので多分またタワマンですね

売主は東京ガス＋三井不動産レジって所でしょうか

具体的な話は2丁目3丁目が終わってからでしょうかね？
そうすると最低でもあと3〜4年は住宅の供給がありそう
となると晴海や勝どき再開発とかぶるのかな

市場が5年先(土壌改良の件で1〜2年遅れる？)からなので
豊洲の開発が終了するのはまだまだ先ですね

>987
そうそう、私鉄の郊外の方が便利になるように作られたものだからね

>987
いや、なにげに西早稲田界隈も恩恵をうけるのだよ。

高田馬場まで歩くのは遠いからね。

第一生命の第二の本社が豊洲にくるらしいね

民間主導の再開発なので　
デベが乗ってこないと何も始まりません

その間更地にしてても　もったいないので
レンタルのニッケンとヤマト運輸に貸してるんでしょ

本社をこの地区に移す企業が増えているようですね。
既存のビルをIT化するより新しいビルに移るほうがコストが安くつくとか。
従い、これからもこの地域の新ビルには大企業が移転してくる可能性大。
必然的にこのあたりに住む社員も多くなりそうだし、あと5，6年で大きく様変わりしそうです。

＞1000
そうすればこの辺りもＫＩＮＯＫＵＮＩＹＡの配達対象地域にしてくれるかな♪
でも中央区の壁が厚そう・・・。
http://www.btocc.com/kinokuni/lounge/index.cfm