東京23区の新築分譲マンション掲示板「江東区,江戸川区東西線沿線はどうですか?」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2009-12-23 17:45:48
【沿線スレ】東西線沿線の住環境(江東区・江戸川区)| 全画像 最新の検討スレ 関連スレ まとめ RSS

23区の供給が余りなくなってきたので広範囲な沿線地域スレを建てました。
東西線の門前仲町,木場,東陽町,南砂町,西葛西,葛西が最寄駅の物件の情報交換をしましょう。

[スレ作成日時]2006-09-20 19:41:00

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江東区,江戸川区東西線沿線はどうですか?

  1. 621 匿名さん

    今日の折込チラシだとサウシアは残り9戸みたいだね。

  2. 622 匿名さん

    先着順だから、サウシアは6戸でしたよ

  3. 623 匿名さん

    今日メールが来て残り4戸とのこと。

  4. 624 匿名さん

    >616さん
    >買い物はOKか小名木川のアリオ(11月OPEN?)、アピタ(8月閉店?)で

    小名木川のアリオ(ヨーカドー)11月オープンは無理です。
    まだ着工していません。

  5. 625 匿名さん

    アリオは5月位だそうです。JR貨物HPより。

  6. 626 匿名さん

    >>625
    これから(2月下)入札して14ヶ月かかれば2008年5月OPENということだね。
    http://www.jrfreight.co.jp/i_order/kouji.html
    以前の説明では2月着工だったんだけどね。
    TSR(東京スイート・レジデンスを勝手に略)の竣工のほうが先になるな。

    アピタの後はどうなるんだろうね。(オフィス棟になるなんて噂もあるが)

  7. 627 匿名さん

    南砂町の方もそろそろ着工ですよね。
    地所がどんな商業施設を作ってくれるか楽しみです。

  8. 628 匿名さん

    新砂の商業施設の店舗面積はオリナスより広く、豊洲ららぽの半分くらい。
    オリナスはちょっと苦戦しているようなので魅力あるテナントを
    どのくらい集められるかだね。
    江東区江戸川区以外に周辺から如何にリピーターを呼び込めるか。
    再開発の要なので地所に頑張って貰いたい。

  9. 629 匿名さん

    オリナスは東京建物でしたよね。
    東建は商業施設に関してはあまり実績がありませんが、
    地所はお台場、丸の内、横浜など実績多数。
    どんな風に仕上げてくれるか期待してます。

  10. 630 匿名さん

    西葛西のダイエー跡地にできたサニーモールのスーパー。ここも安いね。

  11. 631 匿名さん

    606です。
    江東区東西線沿線の残戸状況更新します。
    レクセルプラザ東陽町 1戸(HP更新済み)
    オーベル東陽町サウシア 4戸(スレへの書き込み情報、HP上は6戸)
    コスモ豊洲レジデンス 3戸(HP更新済み)
    シェルゼ木場公園 1戸(HP更新済み)

    果たしてどの物件がトップで完売するでしょうか?私の予想は、レクセルです。

  12. 632 匿名さん

    >新砂の商業施設の店舗面積はオリナスより広く、豊洲ららぽの半分くらい。
    ん〜?
    オリナスの店舗面積は30,604㎡、豊洲ららぽーとの店舗面積は48,211㎡です。

    新砂3丁目の商業施設は正式な届出はまだですが、
    環境評価書では店舗等面積41,000㎡と書かれていましたね。
    公開看板の面積に変更なくすでに準備工事に入っているようですから
    店舗面積の41,000㎡がら大きく変わることはないでしょう。

    参考までに他の大型商業施設の店舗面積は
    亀有のArio   41,500㎡
    小名木川のArio 31,500㎡(未着工:さらに縮小される可能性もあり)
    葛西のホームズ 29,786㎡
    豊洲のビバ   23,377㎡
    おまけ 表参道ヒルズ 6,350㎡ すべて大店舗の届出からの数字です。
    新砂の店舗内容は不明ですが近隣の大型商業施設に比較しても巨大な事は確かです。

  13. 633 匿名さん

    今更言うまでもないとは思うけど、東西線はホントに混みますよ・・・。
    沿線に引っ越してから早3年。
    「なんて使えない路線なんだ」と何度思った事か。
    私は千葉県内在住ですが、始発駅(妙典)なのでむしろマシかも。
    朝8時過ぎに西葛西・南砂町あたりで乗って来る人は気の毒です。

    個人的には朝よりも夜の帰宅時間の方がさらにキツイ。
    10時〜11時台でもギュウギュウ詰めだったりします。
    複々線化などは到底望めないでしょうし、直結している総武線ダイヤの
    不安定さは相変わらずだしで、将来性もかなり心配。
    永住を考えている人は慎重に・・・・。

  14. 634 匿名さん

    南砂にマンション群が出来てからちょっとね。。。

  15. 635 匿名さん

    >>633
    千葉県民がわざわざ既出(何度となく繰り返される)のことを持ち出して、
    23区スレで将来性、永住を否定するとは何の目的か?
    >>634
    1500世帯増えたからって微々たる影響だよ。
    東葉高速線が乗り入れ、沿線に大規模マンション多数建設されたのが決定的。

  16. 636 匿名さん

    633さんも言ってますね
    >朝8時過ぎに西葛西・南砂町あたりで乗って来る人は気の毒です
    つまり南砂の影響ではなく西葛西よりも千葉側でスシ詰めになってる。
    具体的にいうと浦安駅ですでにパンク状態となります。

    >複々線化などは到底望めないでしょうし、直結している総武線ダイヤの
    先日、江東区の議員の入れた新聞の折込チラシで葛西橋通りの地下に
    清澄白河から西葛西まで第2東西線を建設しようなんていう
    運動のチラシが入っていました。
    期待薄だし、実現しても数十年先でしょうけど・・・・

    通勤時間帯の快速をなくしてもらう事に望みをつないでいるんだけど
    もしも実現したら、勝田台あたりから通う人には大迷惑でしょうねぇ。

  17. 637 匿名さん

    3月からラッシュ時間帯の上りは浦安から全部各駅停車なんだって。
    田園都市線と同じ手段に出た〜!
    どうなるでしょうね。

  18. 638 匿名さん

    >>637さん
    2/15リリースの東京メトロNEWSを確認しました。
    http://www.tokyometro.jp/news/2007/2007-05.html
    3/18から朝の30分間が全て通勤快速になるんですね。
    去年の通勤快速増から、いい流れになってきていますね。

  19. 639 匿名さん

    >>633 西葛西・南砂町あたりで乗って来る人は気の毒です。
    >将来性もかなり心配。永住を考えている人は慎重に・・・・。
    地元民が言うならまだしも、混雑の根源の千葉県民に言われたくないな〜。
    >637,638
    通勤快速化は、いい傾向にあるね。
    ただ東葉高速との直通を増やすのは西船乗換え客が減るので
    益々混雑に拍車がかかるな。

  20. 640 匿名さん

    ライオンズ西葛西プライムマークスのスレはすごいことになってるね。
    購入者が情報交換しようとすると全て削除されている。
    朝、購入者の方の悲痛なレスで削除されるまでの皆さんに見てください的なものまで
    即効で削除されている。
    そこまで削除依頼するデベの物件はどうなんでしょう。

  21. by 管理担当

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