BEACON　Tower　Residence [豊洲×東雲×有明]　Part7

販売期が近くなると沸くんですよ、変なのが。

８５６さん、８５８さん、ありがとう！自転車で２０分は近いですね、私も東京駅まで自転車で通勤します。いつもいくのに忘れてしまいましたが、東京駅前付近に駐輪場ありました？

○辰巳駅実質徒歩７分
○豊洲駅実質徒歩１０分

実質？無理だと思います。

辰巳は桜橋が意外と登り下りの勾配があり見た感じより時間がかかります。また、駅入り口からホームまでかなり降りなければならない。（帰りはかなり登る：エスカレータ無しで）
夏は汗だく、冬は橋の上で風に吹きさらされて頭ボザボザです。
豊洲に１０分なんて競歩しなけば無理だし排気ガスの多い晴海通り沿いを歩かねばなりませんよ。

自分もそうですが、CODANの友人たちも始めは辰巳を使ってたみたいですが、今は皆バス利用で豊洲を使っているのが実情です。

暮らし始めてからこんなはずじゃ…と思われないようにとの老婆心で、
近隣住民より。

昨日、キャナルコートＳ字アベニューに行ってきましたが、テナント募集の張り紙が目立ち、
もうゴーストタウン化しています。土曜の午後、本来はたくさんの人が歩いていていいはず
ですが、みんなジャスコに吸収されているみたいですね。
後何棟か高層ＭＳができてもこの町全体は既にピークを過ぎているようです。
残念ですね！

残念ですね！

この！マークの意味がわかんないんだけど。

＞８６７
この！マークの意味は、購入検討していたけど、やめといてよかった。
という意味が含まれています。

本当にそう？
本当にそうであれば人として。

私はもう３年もキャナルから辰巳駅まで歩いてます。これからの時期は運河を渡る風がとても爽快ですよ。

＞８６９

みんな、いろいろな思惑で超高層ビルを買ってるんでしょ。
街の将来性・価格・建物の質・広さ.... 人並み以上の生活をしたい・友人を呼んで自慢したい。
街に活気がないのは事実でしょ。「人として」という意味深な言い方、そっくりそのままお返しします。

>866
テナント募集中は一区画だけだろ。
まぁ時間によっては、S路が閑散としてるのは事実だが。

>>860
高らかな＊＊＊宣言、その潔さには感服した。

コーダン内は学習塾とかのみで良いと思うよ、

なぜ、買うのやめた人が何時までもココニとどまるのでしょうか？

はやくカフェ使ってみたい。何もないとこだからカフェぐらいはあったほうがいい

きょうはMRひといたかな？

東京駅から１０分圏内の９０以上が７千万円〜で買えるなんて、北千住、東陽町、葛西を除くとないんじゃない？ああいった駅って、茅場町乗り換えや東西線の混雑がひどいから、東雲とか魅力的に見えるんだろうなぁ。２年前なら予算的に検討できたろうし、実際相当流れてきたと思うけど、この値段じゃこうしたエリアじゃ買うの無理そうだし、どういうエリアの人が検討するんだろう？

>>865

＞○辰巳駅実質徒歩７分
＞○豊洲駅実質徒歩１０分
＞実質？無理だと思います。

実際ストップウオッチを使って計測していますよ。
そんなの契約する前にやっているのが当たり前でしょ。
まぁ私の歩く早さと一般的な人の早さでは差があるでしょうが。

検討者の立場からすると
ポジレスの内容が進歩ないところが笑える。

問題がなければ黙っていればいいのに。
問題があるからこそ他の検討者に情報提供しているわけ。
ここの営業が問題情報を潰しにかかっているだけこもしれないけどね。

ここは、そんな正しい情報など笑って無視できない哀しい人が多い。
価格面で縛られながらどうしてもタワーに住みたいという・・・な方がここを購入したのでしょう。

○辰巳駅実質徒歩１２分
○豊洲駅実質徒歩１６分
これは所謂「駅遠物件」。
>健康を考えて、いい距離感だと思った。
>今は駅徒歩５分のところにすんでいるけど、わざわざ遠回りして帰っているくらだし。
なんて涙を誘う意見を書き込む人もいるけどね。
ズバリ資産価値は低い。

○床暖房がオプション
今時ありえないよね。
こういうところがこの物件のレベル感を如実に表しているね。

○駐車場６０%弱の設置率
これも資産価値低下の一要素。
>年間５０万円の維持費がかかるなら、ローン返済に回そうと思った。
>タクシー生活になっても５０万も使わないだろうし。
住まいのために車を捨てる・・・。
近場はタクシー。遠出するときはレンタカー。
うわ・・・。凄まじく寂しい人生・・・。

○豊洲か東雲か
住まう土地としての価値は新築物件の販売価格やや中古物件の成約価格が明確に示しているね。
首都高に近い東雲の騒音、粉塵はちょっとありえない。
豊洲でも喧騒を避けたければ、色々と選択肢は出てくるところが面白い。

○坪２５０万か坪２８０万か。
>やはり支払いのことを考えると安い方がいい。
>がんばらないでいいこの物件がよかった。
これについては本当!
よかったね。

○免震構造か制震構造か
この湾岸、かつ運河の真横で構造にこだわるのもな・・・。
城南の低層でも考えた方がいいんじゃないか、と。

○銀座・羽田が近い
普通の企業なら、国内外含めて転勤もあるんじゃない。
それほどメリットあるかな?
転勤が無いなら、それはそれで羨ましい。(w

○かっこいい外見
汚れが目立ちそうな外観だけど。
あばたもえくぼ。
皆、自分の買った物件が一番だと思ってるよね。(w


マンションを購入しようとしているなら参考にしてほしいな。
あと、「先着住居２０戸」なんて、購入する上でとてつもなく重要な情報だと思うよ。
要は、それだけ一般的には人気の無い物件=問題のある物件=資産価値の低い物件・・・、ということだからね。
だから毎週毎週繰り返されるポジキャンが泣けて仕方ない（涙）

>>880
＊＊＊＊ご苦労様
近隣に住んで指を銜えていてくださいネ。

だいたい５０００万以上する物件を買う団塊jr世代は、
近隣に実家があったりする訳。
ここだけが資産ではないですよ。

>>881
○○○○ご苦労様
自分の不安を押し殺しながら爪を噛んでいてくださいネ。
>近隣に実家があったりする訳。
この近辺に実家があるって・・・。
どういう・・・。(アワワ

>>882
金が無くて買えないなら、
貧乏で買えないですって言ったら

コイツ朝から晩まで張り付いて何がしたいんだろ。
デベだけじゃなくて、頭おかしい奴がいるんだな。

>>883
>金が無くて買えないなら、
>貧乏で買えないですって言ったら
うーん。
それを言う前に
「金が無いから、ここしか買えなかった。」
って言って欲しいね。
魚をもっと食べて、切れるのは止めようよ。(w

コミカルなやりとりが続くね。なんちゃって検討者？永久検討者？なんでしょうかね。いい点を探して行かないとだめだとおもうよ。

つーか契約済みの人は住民版に移ればいいんだよな。
ここに残って何やりたいんだろ？

３０坪以上が買えるのが、ここの魅力だと思うよ。TOTだと３０坪以上は、低層かプレミアムの角住戸しかないでしょ。物件の価格みると、あんまりかわんないんだよね、あっち狭い部屋が大半だから。

検討者は契約者の意見かなり参考になるはずだが。まぁ、なんちゃって検討者には関係ないか。

つーか、もう検討者なんてやめちゃえばいいんだよ。どーせ買えないのに、いつ迄検討続けるつもり？

ここ、車寄せありました？

>>879

希望に満ちてテンション高いようですが程々にどうぞ。

>>880
興味も無いマンションのスレに長々と書き込みでちゅか？
ホントにヒマでちゅよね
早くお金が貯まるといいでちゅね

車寄せはありますよ。

>>880
検討者の立場からすると
ネガレスの内容が進歩ないところが笑える。

>>895
>ネガレスの内容が進歩ないところが笑える。
その変えようの無いネガ要素に反論できず万歳三唱に後退しているところが笑える。

全く笑えないが

ここはあきらめなよ。ほんと無駄だから、検討するのやめたほうがいいよ。

はなっから検討してない人が書き込みしてますから、残念！

みなさん最近ここを仕様が低い環境が悪いと叩いてますが、静かで水辺のそばを毎日散歩できるのは嬉しい。また床暖がオプションですが天下の野○プラ○ドの都内のある物件はディポーザーもついてないんです。こればかりはオプションには出来ないようです。

なぜ標準装備にこだわるのかよくわからん。オプションのほうがいいと思うけど。

ある物件なんかとの比較は不要。

＞９０３ある物件なんかとの比較は不要。

じゃーなぜココに張り付いてネガの投稿ばかりするんですか？

具体的に物件比較しましょ。

今、32階ですね。

【メリット】
○２駅利用可能。付近の環境は整備されている。徒歩圏にイオンもあって買い物に便利。コストのかかる共用設備が少ない。値段が手頃。先着順の部屋がある。
【デメリット】
●駅から少し距離（９分）あり。開発区域外の都市計画が不透明。共用設備は貧弱（ラウンジがない）。駐車場が少なく、近くに駐車場は少ない。仕様が低コストの部分あり。イオンの土地は借地。同地域に４つ（？）のタワーが建設。
【個人的な結論】
共用設備については賛否両論。イオンが隣なのはメリット。
仕様についても値段相応と判断。周辺環境は川沿いで悪くなさそう。
しかし、駅から近くはないのに、駐車場附置率が少ないのが最大のネック。代替の駐車場を確保できるのかどうか不明。（検討した当時は。）
よって、とりあえずは様子見。

ラウンジがないのは、高層買うことで対応するとかゲストルームの稼働率が長期的高水準が期待可能などが見込める。
但し、駐車場少ないのはどうしようもないね。自分は車売りました。
関税だけで１５０万ほどかけてレトロな車を輸入しましたが、1ヶ月も放置するとバッテリーの関係でエンジンがかからなくなる。
加えて重ハンの４速で自分以外誰ものらない。
さらには、空冷のため定期的にエンジンかけてバッテリー充電するのは音がうるさくてかなり迷惑。
勿論排ガスもすごく、ガーデニングされた駐車場だと間違いなく排ガスで緑が枯れる。
マイル表示のメーターでガソリン効率もよくわからんが当然ハイオク。
もちろん既に生産中止で純正部品の調達には非常に時間が掛かる。
色々問題はありましたが、非常に気に入ってました。しかし、ここの契約のタイミングで一旦売却しました。ここの駐車場に申し込みするか未定ですが、正直ほとんど車使いません。

>>908
そういう車を足車に？？？
普通は趣味車は、外に専用ガレージ借りるのが普通かと・・・・近くに有料ガレージありますよ。
（空いてるかは知りませんが・・）

しかし、なんだかんだ言いながらここの掲示板は常に上位に居るのが素晴らしい
ＣＴＴがかなり高い値段で来たら駆け込み増えそうだ

しかし、なんだかんだ言いながらここの掲示板は常に上位に居るのが素晴らしい
ＣＴＴが当たり前の坪280万で来たら浮き足立つ契約者が増えそうだ

坪２８０だとここの高層と同じでしょ。ありえないよ