BEACON　Tower　Residence [豊洲×東雲×有明]　Part7

>>674,678
CTTでも、こちらの物件でも、似たような間取りで一番下と一番上に価格差があります。
部屋の広さと価格が考えると、常に層は被っていると思います。

とはいえ、場所も造りも違うのですから、物件ごとに嗜好が似たような人が集うのでしょう。

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今、３１階ですよ。

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あと少しですね

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90台の広さの部屋は、豊洲タワーだと、最上階、30階以上の南西角部屋、15階以上の南東角部屋、低層の南西と北西の角部屋しかない。ブリアリ有明は、３１階、３２階、北角部屋、西角部屋、南角部屋、東角部屋、しかない。だからビーコンの広めの部屋は希少だよ。豊洲タワーも角部屋以外は、坪単価は高いけど、狭いから金額は安く、ここの広い部屋だと他のタワーのあらかたの部屋代えちゃうけど

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CTTの値段気になるところです。

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来年一月が竣工？いつから住めるのでしょうか？

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685さん江
気になる気持ちは分かるけど、価格帯が全然違うよ。豊洲vs東雲、住友vs長谷工だけでも十分すぎる差の発生要素。
BTRの80平方＝CTTの60平方です。

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豊洲タワーだってほとんどが8000万以下だよ。CTTも部屋が狭くなるだけで単価は余りかわらないのでは？

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単価が安い可能性はないのでしょうか？

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何故CTTと比較しようとするんだろう？デベ比較では完敗だし
せっかくのタワーマンションなのに何の共用施設もなく高級感もないさらにどこからの駅も遠いいわゆる普通のマンションのここと　共有施設も充実していて駅も近いし　内廊下でいわゆる高級マンションのCTT
リセール考えたら豊洲の方が売りやすいのは当然
お金だけ？？？　でもここが安いとは全く思えないんだけど
何度も何度もCTTとのお金だけ比較が本当にお好きな様ですね

ここは長谷工がらみってだけで詳しい人は普通は敬遠するんだけど

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＞６９０
ＣＴＴどこが高級か解らん
壁掛けエアコンでおまけにガラスカーテンウォールは簡単な施工なんだよな
壁の施工の手間を省く為に完成されたガラスの壁を取り付けているだけ・・・
他のベランダ付きＭＳやＢＴＲの方が全然手間を掛けて施工してますよ

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> 壁掛けエアコンでおまけにガラスカーテンウォールは簡単な施工なんだよな
> 壁の施工の手間を省く為に完成されたガラスの壁を取り付けているだけ・・・
> 他のベランダ付きＭＳやＢＴＲの方が全然手間を掛けて施工してますよ

こうやって何も知らない素人をダマすようなコメントは控えましょうよ。
ガラスカーテンウォールの方が「建材が高価」「設計が高度」「施工技術的に高度」。
以上。

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＞６９２
なんであんたここに来て宣伝してるの？
ＣＴＴで宣伝してください

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共有施設が充実してるのは、WCTとブリアリでしょう。立地に難があるけど。

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どっちが高度か理由つきでおしえて

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６９５

自分でＨＰ見て調べてください。
但し、ＣＴＴは肝心な構造とか設備仕様はまだ発表してないです。
それには理由が？（笑）

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仕様じゃなくて、ガラスウォールが高度かどうかってことでしょ

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ここは、橋からマンションまで高速からの車の音がうるさくない？

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>６９８
全く気にならないよ。
すっごい静か。一回ぷらっとしてきたらいいかもよ！

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＞698
現地で聞こえるか確認が一番！

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何度か現地いきましたが、常時聞こえます。湾岸高速の騒音壁が低いからだとおもいます。橋から運河沿いが丸聞こえです。逆に晴海通りの方が、マンションが壁になって静かに感じます。

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この物件のWebからえられる程度しか勉強していませんがナイスポイントはどこですか？
どこが気に入って決断に至るのか参考に教えて下さると助かります。

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>>702
今一度、ＨＰ見てくれば？　　　　　　　　　　　　　　　　　　決断に到るほどの情報はまだない。

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窓を開けていると高速からの車の音気になります。
（ここの向かいのCODANです）

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橋の上で交通の音が聞こえなくても、マンションはどれだけ高層に住んでも音はかなり聞こえます。音は障害物の無い方向に向かって進みます。つまり、上方向。
これはどこのマンションでも同じ事です。

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首都高湾岸線の辰巳ジャンクションは、本線上にパーキングエリアが被さっています。
このため、本線とＰＡの床で反響増幅されたタイヤと路面の摩擦音が、音波砲よろしくキャナルコートのタワー群の中〜高層階に襲いかかる、というのが実態。
隣りの橋を渡るりんかい線の騒音も全く掻き消されるほどですから。
その本線６車線に加えて、合流４車線（２車線は上り坂）、おまけに並走する国道の往復４車線を、物流の大動脈ゆえフルサイズのコンテナを曳いたトレーラーがこれでもかと陸続疾駆する様子は国内屈指かと。

シャーとゴーと混ざったような、ちょうど旅客機の窓際に座っていると聴こえる空調とエンジン音を合わせたような音がかなりの音圧で響きます。
私は平日は居ませんが、土曜日の朝など、まだトラックの多い時間帯は、バルコニーに出るとびっくりするくらいです。音源は主に摩擦音なので、渋滞していると静かですが・・・

でも、1年もすれば慣れます。
また、サッシを締めていれば、基本的には無視していられます。
そしてＢＴＲまで離れれば、だいぶマシです。

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最大のポイントは価格です。豊洲タワーの南西角部屋高層が１億、ブリリア有明の西角高層が９千万に対し、ビーコンの西角高層は８千万と一番安い。浴室の仕様の低さ、壁掛けエアコン、内装全般のセレクトプランの貧弱さ、辰巳駅の貧弱さ、排ガスや騒音といった環境問題、が他より劣ると感じましたが、価格差ほどマイナスには感じなかった。ここのよさは、免震構造、ビューバス、対面キッチン、広いバルコニー、標準レベルより若干上いく仕様、マンション外観、標準的なマンション内のセキュリティとサービスは確保、レインボーブリッジから都心部の眺望が確保されている、月１回FIX窓掃除、大手町に近い、緑が多い、あたりかな。結局どこでも、住めば都で決断力の問題とおもいます。

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to　706

なかなかの臨場感ですね。
新木場ヘリポートのヘリと、
運河を行き来する船も、
結構うるさいらしいです。
私自身は米軍基地のそばで育ったので、
気にならない自信はありますが。

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>>707
FIX窓清掃は月1回なんですか？　なかなかの頻度ですね。普通は年１か、良くても３ヵ月に１回くらいなのに、それだけ塩や排気ガスで汚れるということ？　入居後、管理費削減のために減らされなければいいけど。

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音が気になるなら絶対低層マンションか一戸建てです

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Fix窓はそんなに拭かなくていいから管理費を圧縮して欲しいなあ。

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まー、東雲に引っ越して気になるのは、道路の騒音がひどくて窓を開けられないことと、
風が（多分これまでになく）けっこう強いことと、冬は（これもこれまでになく）超寒いことと、
辰巳駅に売店すらなくて寂しい雰囲気なことと、東向きだと運河の船の音がうるさいことと、
西向きだと晴海通りの排ガスが凄まじいこと、くらいだと思う。

基本的には辰巳桜橋を歩くのは気持ちいいし、利便性も悪くない。

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712さん
確かに辰巳駅周りにはコンビにすらないですね。
何か出来たらいいですね。

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あと１０階でいよいよ完成ですね

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周辺は、パチンコ屋、子供園、賃貸マンション、官舎、ですね。あとは、晴海通りはさんだまん前の物流倉庫がどうなるか？

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どうしてもここの細くて高〜〜い建物の免震構造が不安で仕方が無い
敷地面積が小さいから免震ゴムの数も少ないだろうし
傾く可能性は無いのだろうか？
以前同じ様な質問あったけど明確な解答が無かったから余計不安に思う
他の物件でも免震あるだろうけどこれだけ高層で細いのは今のところ知らないから余計不安なのですが
不安を払拭するような意見を聞きたい

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飛行機に初めて乗る人と一緒としか聞こえない。逆に僕は免震以外の構造の耐久性のほうが不安です。

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今の季節、幼稚園児や入学間もない小学生の集団登下校が辰巳駅から桜橋をカルガモのようにわたっているのがみれます。
怖いって事はないですよ。

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駅が貧弱だよ。仕方ないけど

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来月以降ＣＴＴの影響で夏までには完売かな？（笑）
竣功前に完売は立派と思うよ。
ここでさえ買えない人も世の中居るしね。

値段考えたら、ＣＴＴよりこちらの方が俄然お得だと思いますがね〜？

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下も上も関係ない！ここ気に入るかどうか。運河側は騒音、晴海通り側は排ガスと言った問題がある。まぁ、都内でこうした問題と無縁な場所は無いかも知れないが。

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思ったほど環境はよくない。ただ今後、これ以上悪くなる心配はないし、むしろ晴海通り開通による交通分散化、不動産再開発などで、湾岸高速とキャナルコート間にビルでもたてば騒音も抑制されるだろうし

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排ガスは知らないけど、騒音はないですよ。
何回も現地確認したけど、すっごい静かですよ〜

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以前、現地を見に行ったとき、辰巳駅前でジュースでも買おうと周辺を見渡したけど、
駅前に小さなコンビニ（？）がひとつあるだけだった。

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辰巳駅前にはコンビニはないよ。
トラックで野菜を売ってるおっちゃんがいるだけ。

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チャリ通勤なので駅前コンビニは無くてもいいや。

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>>727
強風で飛ばされないようにね！

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724。706で書いてあるように、辰巳駅〜桜橋〜マンションまで常に音がしてます。高速の騒音がダイレクトに聞こえるためです。車が見えない程度に高速の壁を高くするかしないと無くならないとおもいます。むしろ、マンションが壁となるキャナルコート内や晴海通り側はそんなに気にならないです。

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>>728
ありがと

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