東京スカイツリーについて

スカイツリー切手を発売＝建設過程の紹介も―東武鉄道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110928-00000111-jij-bus_all

展望台で働こう　スタッフ５００人採用　募集告知、まず地元で
来年５月に開業する東京スカイツリー（墨田区押上）の事業会社、東武タワースカイツリーは３０日、塔の展望台で働くスタッフ採用を始めることを明らかにした。当面は、展望台のチケット販売や来場者の誘導、駐車場での誘導などを担当する約５００人を募集する。
展望台では、今回募集する運営スタッフのほかに、ショップ販売員や喫茶店従業員、清掃員なども今後、募集する。タワー部分で計七百～八百人ほどを採用する予定だ。
同社によると、タワー足元の商業施設「東京ソラマチ」も含めた施設全体では、四千人を超える雇用創出になる見通しという。
タワー部分の従業員は業務ごとに採用し、来年二月末にしゅん工した後、五月の開業に向けてタワー内で訓練する。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/20111001/CK2011100102000035.ht...　

てか、原発再稼動しないと、
来夏は今年以上に電力不足だから
ツリーも開業できないでないの？

スカイツリー、意外に省エネ…地下に蓄えた７千トンの水活用
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110616/biz11061615480017-n1.htm

スカイツリー、１００％ＬＥＤ照明採用　１９９５台で夜間を演出
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110615/biz11061518340037-n1.htm

穴を掘って節電？「地中熱」に注目　東京スカイツリーにも導入
http://sankei.jp.msn.com/life/news/110523/trd11052321090021-n1.htm

いくら節電したところで、ハンパじゃない電力消費するのは事実。
休業させて、その分を輪番停電地域や工場に融通するのが妥当。

今は有事。
お国の為を思えば娯楽や観光は後回し。
それが出来ねば非国民。

スカイツリーの展望台料金高めに設定したんですね。
3000円と聞いてビックリしました。
気軽に行けるスポットではなくなってしまいますね。
年間パスポートが有ったらいいのに。

ほんとかね。３０００円も払って展望台なんて上がる気がしない。せいぜい千円でしょう。安くして地元の店で食事や買い物してもらう努力をしないとだめだめだな。

スカイツリーの入場、当初は「完全予約制」　団体１１月、個人は来年３月から予約受付
産経新聞 10月11日(火)19時8分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111011-00000569-san-bus_all

雇用人数ハンパじゃないですね。それだけの人がツリーの中に居られるというのもすごい。お客を含めたら何千人入れるのでしょう？ソーラーは使用していないのでしょうか？

大改装で誘客だ
東京スカイツリー（墨田区押上）の来年５月開業を控え、周辺のホテルが、ツリーの眺望を売りにした宿泊プランやレストラン改装など集客力アップに力を入れている。各ホテルとも東日本大震災の影響で宿泊客が減少しており、ツリー効果で巻き返しをはかる戦略だ。
錦糸町駅に隣接する東武ホテルレバント東京（墨田区錦糸１）は４億円弱を投じ、最上階２４階と２階のレストランを全面改装した。これまで最上階は和食レストランとラウンジバーだったが、７日に一続きの「スカイツリービューレストラン＆バー『簾(れん)』」をオープンさせた。北側のツリーと、南側の東京タワーなど都心方向の両側の景色が楽しめる。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyo23/news/20111016-OYT8T00056.htm

東武鉄道は来年５月２２日に開業する東京スカイツリー（墨田区）の第１展望台入場券について、２５人以上の団体予約を１１月２２日午前１０時から、個人での予約を来年３月２２日（予定）からそれぞれ受け付ける。団体予約は１１月１日に開設する予約センターに電話かファクスで、個人予約は今後開設するインターネットサイトから申し込むことができる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111018-00000019-mailo-l13

３年かかってもパート１が終わらないあたりに実力のほどが窺い知れる。

ツリー展望台入場券つき旅行が好調
2011年10月22日
◆２０日までの１週間　１１００人が申し込む　東武トラベル
　東武トラベルが東京スカイツリー（墨田区）の第１展望台入場券付き旅行商品を売り出したところ、２０日までの１週間で約１１００人の申し込みがあった。開業日の来年５月２２日分は、定員が１００人のところ、販売開始から３０分ほどで売り切れたという。
　旅行商品は展望台入場券が手に入る初めての企画で、東武線の往復乗車券と、都内か鬼怒川温泉（栃木県）の宿泊がセットになっている。期間は開業から７月３１日。各支店などが１日あたり先着１００人までで、１４日から受け付けを始めた。
　完売した開業日分だけでなく、オープンして最初の土曜日にあたる５月２６日分も残りわずか。７月下旬の夏休みの予約も目立っている。申し込みは東京を中心に南関東からが多い。高知、静岡などからもあるという。
　第１展望台入場券は、開業当初は手に入りにくい可能性があり、確実に入場できるこの旅行商品が人気となったようだ。問い合わせは東武トラベル電話予約センター（０３・５９０４・５２９２）。
　東武タワースカイツリー社などによると、第１展望台入場券付き旅行商品は今後、他の旅行社でも販売する予定という。
http://mytown.asahi.com/tokyo/news.php?k_id=13000001110240002

スカイツリー　足元も楽しく
http://mytown.asahi.com/tokyo/news.php?k_id=13000001111280001

地元民にとって、タワーよりも、ショッピング街の方が興味あります。
利便性が向上しそうですしね。

台東区は、来年五月二十二日の東京スカイツリー（墨田区）開業直後に、地元ゆかりの踊りが大集合する「たいとうにぎわいフェスティバル（仮称）」を開催する。一般公募で決めるご当地音頭「台東音頭（仮称）」を、ここで初披露する。これを含め、来年一年間に開催する五十九の行事を開業記念事業と位置付けて統一のロゴマークを作り、ツリー観光客を区内へ呼び込む。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/20111210/CK2011121002000022.ht...

東武スペーシアに新色　東武鉄道は１５日、沿線にある東京スカイツリーが来年５月に開業するのを前に、東京と日光・鬼怒川を結ぶ特急「スペーシア」の車体を、ツリーのライトアップをイメージした色に塗り替えると発表した。
２９日から走り始める。

スカイツリー 白一色に　クリスマス・大みそかにライトアップ　　：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819490E3E7E2E4868...

建設中の東京スカイツリー（墨田区）周辺にできる商業施設「東京ソラマチ」のテナントで働く人の合同人材募集が行われる。出店企業の採用活動の負担軽減がねらい。求人情報誌などに募集広告を一括掲載するほか、合同面接会も開催する。
管理運営会社の東武タウンソラマチによると、広告掲載などに参加するのは出店予定の約四十社。二十五日以降、求人サイトや求人情報誌に募集を掲載、新聞折り込みや東武線の中づり広告などでもＰＲする。

スカイツリー　足元の防犯万全に
来年５月２２日に開業する東京スカイツリー（墨田区押上）の足元で、防犯への取り組みが動き出している。周辺の住宅街や商店街に計６０台の防犯カメラが設置され、警視庁ＯＢが常駐する防犯拠点が設置される。背景には観光客の増加でトラブルが多発することへの懸念があり、住民が参加する防犯パトロールも計画されている。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyo23/news/20111223-OYT8T00033.htm

高尾山から撮影した新宿副都心の背後にライトアップされた姿の写真はすばらしいね。
東京都庁より遥かに高い。

団体予約倍率１０倍　スカイツリー
来年５月２２日に開業予定の東京スカイツリーの団体予約が、倍率１０倍を超す狭き門だ。団体予約は開業半年前の１１月２２日に始まり、今月２７日までに２万７１２２団体から申し込みがあったが、予約できたのは２６５４団体。個人券の予約は、来年３月２２日からインターネットを中心に受け付ける予定だが、こちらも申し込みが殺到しそうだ。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyo23/news/20111229-OYT8T00051.htm

誰よりも早くスカイツリーを制覇！ 旬の福袋を満喫しよう
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20111231-00000008-tkwalk-ent

スカイツリー開業で注目銘柄はアサヒ、ライオン、東京楽天地
スカイツリーのある墨田区に本社を置くアサヒグループホールディングス（2502）やライオン（4912）などは土地高騰で含み益が増え、業績向上につながることが期待されます。また、スカイツリーを眺められる錦糸町で映画館を展開する東京楽天地（8842）も集客の向上が見込まれています。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20120113-00000006-pseven-bus_...

（既出だったらごめんなさい。）

～東京スカイツリーの夜景価値～
こういう結果を見ると、やはりツリー効果→住宅の場合、値上げ基調となるのでしょうか…？
http://life.oricon.co.jp/2005132/full/

夜景より周辺に与える経済波及効果の方が大きいでしょう。
そこが東京タワーと大きく違う点です。

経済波及効果は南部に向かうので、
墨田区でも南部が良いと思います。

経済波及効果は開業して数年たって目に見えて現れて来ます。
不動産価格の上昇は2015年以降だと思います。

欧米バブルがはじけて投機資金が世界的に少なくなっています。
恐らく投機的な不動産価格の上昇は無いと思われますので、
スカイツリーを起点とした街づくりは順調に進みそうです。

991です。
992～994のご説明、納得できました。
不動産価格の上昇時期、消費税アップの議論等々を考慮すると、
（このエリアを検討するならば、）
そろそろかなぁという思いも頭に浮かんできました。
今年は少し動いてみようと思います。

土地は急激には上がらないでしょうが、徐々に上がるんじゃないですかね？
スカイツリーもそうだし、その下に出来る新たな街の効果から。

新たな拠点となる街ができれば、錦糸町と相乗効果にもなるかと。

現に、錦糸町近辺は賃貸マンションの建設が増えているので、スカイツリーで働く人をターゲットにしているのでしょう。

地価の急激な上昇は開発の妨げになりますから、
注視すべきでしょう。

今の日本の経済状態を考えると大丈夫でしょう。

実際住む人にとっては資産価値が上がるより、住環境が良くなって行くほうが嬉しんじゃない？

995です。
997さん：
まさに今の日本経済…これをみると、急激な上昇（地価、金利等々）は無いだろうなぁと思っているのですが、
ジワリと兆候が出始めてから慌てて駆け込む羽目にならぬよう、やはり注視なり、検討は始めようと思います。

998さん：
資産価値：
素人の素朴な、しかし長年の疑問なのですが、ローン（負債）が無くなる頃＝
建物も経年しており、本当に資産価値があるのか？ということです。
子孫に家を残すという面では価値があるとは思いますが、
そうでなければ、どうだろうかなぁ？と結論出ず。

住環境も悩んでいます。
さびれることはマイナスですが、発展だけが良いとも言えず…。
ツリー効果で観光客が増え、今や浅草のように人力車まで走り始めました。
今までのように、ジャージに近いラフな格好で外に出ることも出来ず、シンドくなったなぁ…と。
やはり、自分がどうしたいか？の軸次第でしょうか。
今年は少し頑張ります！

マンションの資産価値とはそこに居住できる権利価値＋建物価値＝売却可能価格です。
マンションが古くなると建物価値が小さくなります。

スカイツリーって、都民の間ではそんなに盛り上がってなくないですか？
私の周りではほとんど話題にでません。

たそがれの東京タワー　修学旅行先、スカイツリーに
開業から半世紀以上たった東京タワー（東京・港）が集客力で苦戦している。東日本 大震災で来場者が激減。5月に開業を控える東京スカイツリー（同・墨田）に修学旅行先 をシフトするケースも出ている。
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819695E3E1E2E1...

基本は東京駅周辺にオフィスビルを集中・集積。
隣接する中央区（隅田川以西）、台東区にワンルームとコンパクトマンション
隅田川を越えた中央区、江東区、深川、本所にファミリータイプマンション。
商業の中心は中央通り沿い
新橋～銀座～日本橋～秋葉原～御徒町～上野
観光軸は
上野・浅草・押上～隅田川～臨海副都心
隅田川がパリのセーヌ川のような役割を果たす。
そうなるとスカイツリーはエッフェル塔。

平坦な土地なので、人の行き来もスムーズにできる。
また幹線道路が碁盤の目に整備されているので新機軸の交通システム
バスの運行に合わせて信号をコントロールする等の導入も容易。
また、地価も安いので居住地域として多くの人の受け入れが可能。
年間1万人。
20年間で20万人は人口が増加するだろう。

999です。
1000さん：建物→固定資産的な価値しか認識していませんでした。
権利価値…なるほどなぁと実感。
先におっしゃっていた経済波及効果で、その権利価値も上がると言うことですね。
場所選びも大事ですね。勉強します。
…話題が、スカイツリー・スレから少し逸れてしまいました。

エッフェル塔とセーヌ川で思い浮かびましたが、
隅田川クルーズだけで無く、タワー真下の小さな川（水路？）、
あそこも何か利用出来ないか、通るたびに、あれこれユニークなことを考えています♪

エッフェル塔もセーヌ河も実際に見たことないのでしょうね・・・。
街の美しさが全然違います・・・。

５月に開業する東京スカイツリーを誘客に結びつけようと、地元・墨田区と周辺の台東、江東の３区が１４日、羽田空港第１旅客ターミナル２階に専用のブースを設けて観光ＰＲを行った。同空港を訪れる観光客に、下町の魅力をアピールするのが狙いだ。
墨田区の試算では、スカイツリーへの年間来場者数は、京都の清水寺の参拝客（約５００万人）をしのぐ約５５２万人。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyo23/news/20120115-OYT8T00080.htm

ここは東京スカイツリーの広報担当のブログみたいだね（笑）

東武と東急を利用して気付くこと。

＜主な車内広告＞

東急・・・ファッション誌、情報誌、大手食品・化粧品・家電製品広告etc.

東武・・・債務処理、求人募集、宗教、日光・鬼怒川旅行関係

人を集めるには沿線イメージの変革が欠かせないと思います。

東武にとっての本命は有楽町線の延伸みたいよ。
一気に都心部を突っ切る線が完成するからね。

有楽町線の延伸って、仮に計画が実行されたとしても新木場から錦糸町？方面に伸びるだけじゃなかった？
そんなの延伸しても魅力ないなぁ。
都心を突っ切る線は銀座線、丸ノ内線、日比谷線であって、有楽町線はちょっと違いますね。