東京スカイツリーについて

ツリー完成後も東武は、
ツリー観光客用の為に浅草からの展望台入場券付企画乗車券を売るでしょうね。
メトロも企画乗車券を売るだろうから、
ツリー観光は電車で行ってツリーとその周りだけ見て電車で帰る、
が定番になるでしょうね。

中央線住民を無視するなよ。

横須賀線、総武線もあるな。
ＪＲ東が東武の独り勝ちを許さないだろ。
何か仕掛けを考えるんじゃないか？

>>444

>>ＪＲ東が東武の独り勝ちを許さないだろ。
>>何か仕掛けを考えるんじゃないか？

あれ!?

東武日光へ東武特急の新宿駅始発のJRとの相互乗り入れのコラボをしたのは何故って？

東武は貨物輸送で旧国鉄と協調関係にありましたけど。

JR東にとって好感を持たないのが、JR東海と協調している小田急かも…と。

それは大昔、旧国鉄の東海道線において小田急のSE車の高速試験した時代からずっと
続いているような。

最近は、JR東と東急との蜜月が気になります。

中央線無視するなよ

って 錦糸町や両国辺りでなにか企画があるんでしょうか？

かなり大きいけど今何メートル？

錦糸町・両国あたりで企画！？
そんな話がでてるんですか？
気になる～！！

>>446

中央線は、主に高尾山観光と多摩地区の
通勤客輸送で京王帝都電鉄と競合するのを忘れてはならない。

大昔から両者はライバルだった。
何故、京王線高尾駅が少し離れているか？ その理由は？と。

ＴＢＳでやってたが、
マナー悪くて
ツリー周辺トラブル続出だって。
この先も大変だ。

ツリーは不景気日本で数少ない明るい話題。
下町と呼ばれる墨田区周辺に開発の余地や昭和風情がかなりあることで連続性のあるドラマが展開できる。

浅草、押上、曳舟、錦糸町、亀戸、向島
この6エリアは下町特区と言っていいだろう。

ツリーは不景気日本で数少ない明るい話題。
下町と呼ばれる墨田区周辺に開発の余地や昭和風情がかなりあることで連続性のあるドラマが展開できる。

浅草、押上、曳舟、錦糸町、亀戸、向島
この6エリアは下町特区と言っていいだろう。

見物客が
勝手にマンション屋上に上ってツリー撮影したり、
勝手に駐車したり一方通行逆走したりトイレやったり・・だそう。

都心の東京タワーとは流石に違う。

開発と下町って相反するよね
よっぽどうまくやらないと痛々しいモノになる

みんな楽しみなんだね。

商業施設の方はどうなんだろう？テナントららぽーと並は期待しすぎ？オリナス並だと集客力時期に低下しそう。東武さんちゃんとしたものお願いしますよ！どなたか情報ないですかね？

>>455
普通は楽しみですよね。
わざわざそれを否定するレスする人って何なんでしょうね？

いろんな意見があるのは良いんじゃないですか。大らかに楽しめたら良いね。
スカイツリー早く大きくならないかな♪

ネットだから顔見て話すわけじゃないし
否定し放題ですからね。
そんな気持ちギスギスしないで、楽しめればいいのに。。。
って思っちゃいます。

久しぶりに見たから、なんだか楽しみ倍増しました！
早く完成してほしいですね！

マックは入ってくると予想

↑その解答はNOアウト一塁でジャイアンツOBの川相がする行動を予想するのと一緒だ。

大規模商業施設が併設だそうだから、当然といえば当然。
どっかの街みたいにお菓子メーカーの店が多いのと違い。

「赤プリ」の愛称で知られるグランドプリンスホテル赤坂は１８日、現在建設中の東京スカイツリーを眺めることができる部屋に宿泊する「６３４（ムサシ）ステイプラン」を発売した。東京・紀尾井町の高台にある同ホテルからは、皇居の緑の向こう側で“成長中”のスカイツリーの「今だけ」の姿を楽しめる。

帝都の鬼門にこんなモン建てていいのだろうか？

裏鬼門に位置する東京タワーは、朝鮮戦争で使われた戦車の鋼鉄で作ったから
鎮めの力もあったのだろうが。

しかも決定的に東京タワーと異なるのは、直下に地下鉄の駅があり、
帝都をぐるりと巡る地下鉄のトンネルが、この鬼門の塔と繋がってしまっている点。

その半蔵門線が、押上から都心に向かった先にあるものは・・・
水天宮前＝兜町証券取引所、三越前＝日銀、大手町＝日本を支えるビジネス街
そのあと事もあろうに、将門様の首塚の下を通過して、
九段下＝靖国神社、半蔵門＝最高裁、永田町＝国会議事堂、青山一丁目＝東宮御所

塔の高さが高くなるにつれ、日本の政治・経済・司法の混乱が増してるように感じるんだけど。

未来の誰に送る？　東京スカイツリー開業日の消印付きカード、東武鉄道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100819-00000569-san-bus_all

東京建設業協会は「観光」を切り口に東京の都市機能更新を考える研究活動を始めた。昔ながらの建造物や街並みが残る隅田川沿いの下町に照準を合わせ、地域の観光資源と建設業のかかわりなどからまちづくりの方向性を探る取り組みで、法政大学・陣内秀信教授の研究室と連携して進める。その試みとして、東建の都市機能更新研究会と陣内研究室が７月29日に初のワークショップを開催。下町文化の魅力やまちの抱える課題などについて業界関係者と学生らで意見交換し、相互理解を深めた。

研究どんどんやりましょう！
個性のある素敵な街を少しでも多く残しましょう！

昔ながらの風呂屋を出たら目の前にスカイツリー。なかなか良いもんです

NHKでの放送から早くも1ヶ月か・・・先日、録画しておいたワンダー×ワンダースペシャルを観ました。
やはり“時空を超えたラウンドスケープ”は言葉の響きがいいですよね。


クイズ形式で出演者が色々とおもしろい答えを導く中、なぎら健壱さんの撮影した実際の写真をみて「やはりアマとは違うなぁ」とつくづく感じましたよ^_^;
実際番組をご覧になった方は否定的な意見を持っていた人が多かったのでしょうか。

>>469
あの番組の中でなぎらさんが撮った自転車置き場だったのちの建設地の写真があったでしょ。
「何か将来建ちそうだけどその時点では知らなかった」と行っていたけど真っ赤な嘘（のはず）。
あの時点（2007年）では押上が新東京タワーの建設予定地に決定（仮・すみだタワー）していたことは
報道もされていたし、街に興味がある人なら周知の事実だった。というか普通に有名な話だった。

自分は上野でさえ候補地だった時代からこの件を追いかけていたので、ああいう白々しい嘘（だと思う）を
つかれると、はっきりいってスゲームカツクし、テレビって本当にくだらないなあと思う。

芸能人のトーク番組とかで女優が「こんなアイテム使ってます」とかお宅訪問で「近所の
こんなお店が好きです」という類の紹介はほぼすべて宣伝だけど、ああいうのはもともと
馬鹿っぽい番組なので放っておけばよい。しかしNHKの番組でこういう白々しい嘘（演出というらしいｗ）
をつかれると、本当にテレビって死んだなと思う。マンコミの方がまだ面白い。

ちなみに墨田区と東武鉄道が現在の建設地をひっさげて新東京タワーの建設候補地に
名乗りを上げたのは2004年の秋の話だから。で、候補地に決定したのが2005年の3月。
その候補地に名乗りを上げた時点から繰り返し新聞では報道されていた。もちろん
なぎら健壱がイメージキャラを務めている東京新聞でもｗ

なにが「この土地には何か建ちそうな気がしたからシャッターをきった」だよｗ
なめんなって感じ。まあ、なぎらさんが悪いわけじゃないよ。台本にそう書いてあるんだから。

どうせ作り話を見せられるんだったらバラエティよりもドラマの方がマシ。
ただ、残念ながら今のテレビはそのドラマがまたつまらなのが多いんだよなぁ。
とにかくテレビは駄目だよ。終わった。

一応補足すると、あの番組自体は楽しんだし構成も悪くはなかったし、ブルーレイにも焼いておいた。
ただ、なぎら健壱のあの写真の嘘の件に関しては本当に萎えた。

そこまで演出する必要があるのか？　とさえ思う。
まあこういう嘘（演出だってｗ）を積み重ねて芸能人の幻想（キャラｗ）を一般人（業界人が
見下すものｗ）に植え付けていくんだろうね。

そうそう、よくマンコミなんかで「業者乙」とか「○○不動産関係者ごくろうさま」みたいな
レスがあるけど、それ言ったらテレビなんて「事実上のTVショッピング乙（苦笑」の連打だから。

最近は駄目ドラマの中の小道具でもTVショッピング（タイアップｗ）を盛り込んでるからな。
まあ、ドラマも糞だがああいう安易な広告（タイアップｗ）を組んでる商品も大抵ゴミだが。

とにかくテレビは終わった。ああ終わった終わった。時間の無駄。

ちなみにいくら放送がクズだとしてもテレビ自体はバットで壊したりしないよ。
だって昔の名作ドラマを観たり、ビデオカメラの映像を再生したり、ゲームをしたり
活用法はいくらでもあるから（しかもいずれもTV番組より面白いｗ）。

そう考えると東京スカイツリーはクズ電波を飛ばす発信地ということになってしまうな。

最後にいかにテレビ放送が癌細胞かを示す事例を教えてあげよう。

2005年の3月7日にCXをはじめとしたお笑いテレビ局が昼のニュースで
「新東京タワーの候補地は東京都港区麻布台の郵政公社跡地で最終調整」という
とばし報道をしたんだよ。もちろんデタラメのニュース。結果はご存じの通り。
だけれども誤報に対するお詫びも何も無し。

バラエティも嘘ならニュースまで嘘だからな。テレビは。終わった。マジで終わった。

前原誠司国土交通相は２１日（日本時間同）、中国の邵観光局長と会談し、邵局長は日系旅行会社が求めている中国での訪日旅行商品の販売について、法改正を進めていることを明らかにした。早ければ年内にも可能になる見通しだ。

東京タワーはなくなりますか？
東京タワービューを売りにしていた物件の価値はどうなりますか？
「将来にわたって眺望を保証するわけではない」という条件で買ったから
泣き寝入りですか？

たぶんなくなります。

ライトアップが始まって５年は待った方がいいでしょうね。
５年すれば周りも変わって高くなっていると思うよ。

日本、中国、韓国の３カ国による第５回観光担当相会合は２２日、本会議を開き、２０１５年に３カ国の相互訪問者を０９年の約２倍の２６００万人に増やす目標などを盛り込んだ共同声明を採択した。

タワーと国際観光の話題で盛り上がっているのでしょうか。
上海やみなとみらいのように一まとまりの夜景風景として出来上がっているならその価値はわかりますが、タワーひとつでそれほどの価値は感じられないのでは。毎日自分の家から見えなくても良いような気がします。

残念ながら482には同感。

正直、突出して高い一本の細長いタワーが光っていても、自分の美意識には響かない。
そもそも構図的に不安定だし、精神的にも良い影響を与える景観ではない。
周囲に全く馴染んでいないので人によっては鬱陶しく感じるかも。

>自分の美意識には響かないw
笑わせてもらいました。

それでもみんなが気になる大好きスカイツリーだね！豊洲からもきれいに見えるよ♪

近くだとすごい迫力、ライトアップされた時にはどんな情景が現れるか楽しみですね。

ただし、難点をあげるとすれば電波障害でしょうね。もし、マンション暮らしとなればマンション管理側に電波障害対策費を払うのか一戸建て同様に自身で対策を施すのかが焦点でしょう。

スカイツリーが出来て、周りの街並もだいたい落ち着いてきたころじゃないとマンションの価値もそー上がりませんよね。
タワーの近くは古くからの家とかも多いし
タワーだけの景観じゃそこまでいいともいえなさそうだし。

スカイツリーと隅田川とウンコビルが見えるから満足

いつの時代も高さを更新する建物は出てくるのですね。そういえば西新宿にも何年後かに都庁よりも高い建物ができるとかなんとか。

オフィスビルでしょうが、住居だとちょっと怖い＾＾；

不動産情報サービス「東京カンテイ」（東京）によると、中古マンション価格（７０平方メートル換算）も、首都圏では昨年夏以降、底を打って上昇傾向。５月には６カ月ぶりに１都３県すべてでプラスとなった。
　東京の新名所で、建設途中にもかかわらず多くの観光客が詰め掛ける東京スカイツリー（墨田区）周辺でも、新築マンションの価格は下げ止まり、中古マンション価格が上昇。中山登志朗上席主任研究員は「開業後は観光客などさらに多くの人出が予想される。地域活性化に伴い、地価の反転上昇も期待できる」としている

開業後しばらくは周囲の物件の価格割高になっているでしょうから、注意が必要です。
他の再開発地域の例を考えると、注目度が下がって価格が元に戻るまで、
2～3年は様子を見たほうがよいと思います。

電波塔が一つ立ったくらいでは、町並みは変わらないですよ。
東京タワーの周りも、繁華街にはなっていないですし。
どちらかというと、「右肩上がり」のほうが大笑ですね。
まさにバブルということですね。

しかも、駅から遠い東京タワーと違ってスカイツリーは駅前だからね。
「再開発地域」と言えるのは駅の周りだけ。

観光客の大半は電車で来て電車で帰り、歩いて駅から遠い店までは行かない。
なので、地域活性が期待できる範囲は極めて狭い。
いくら捕らぬ狸の皮算用をしてもね。

たとえば横浜のみなとみらいに遊びに行く人も、
高さが日本一のランドマークタワーに登るために行く人なんてほとんどいなくて、
周りの場所とか雰囲気・景色に魅力を感じて行くわけです。
スカイツリーの場合、話題性が高いうちは賑わうと思いますが、
徐々に観光客は減少するでしょう。
それでも、安定したアンテナ使用料の収入があるので、まったく問題ないです。

そうとも限らない。
スカイツリーは、下町（浅草に近い）に建っていることで年配の層が行きやすくなっている。
あと、日本文化に触れたい海外からの観光客にも受けそう。
浅草観光の一環として、しばらくは根強い人気は維持しそうな気もする。

スカイツリー なんかダサい

東京スカイツリーを隅田川の船上から楽しむ観光ルートを模索しようと、墨田区は２７、２８の両日、区役所前の防災船着場を起点とした観光船の試験運航を行う。一般観光客を乗せた大、中、小型の船舶を４つのルートで走らせ、船上体験の感想を募る。意見は観光政策に反映させ、定期船就航の可能性を探る。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100825-00000525-san-l13

>>497
「浅草」に魅かれる年配層って、もうかなりの高齢だよ。
団塊世代はもう、浅草に興味あった世代ではないから、更にその上の方の世代しか浅草に哀愁は持ってない。
期待しても金を使う歳でもないし、出歩き回る年齢でもないだろう。

観光客は期待できないでしょうけれど、
電波塔としては、最新の機能を有しており、高さも世界一です。

スカイツリー＝業務用、東京タワー＝観光用、ということで住み分けをすればよいと思います。

分ってないね、今やシニア世代をターゲットとしたビジネスが熱いんだよ。
金は持っている時間もある。だから、使い道は主に観光がメインとなる。
普通に登山にも行ってるよ、今のシニアたちは。

今の日本で元気なのはシニア
外国はアジア
まさに追い風じゃないｗ

このスカイツリーの対抗馬は、やはりTDRでないか？と。

タワー本体は良しとしてその周囲に出来る商業施設に過剰な投資が感じられます。
その商業施設の集客力は恐らく、イク○ピアリに叶うはずが無いと思われるけど。

タワー本体のリピーターは期待できるが、それ以外は…？

最近、イク○ピアリがリニューアルしたようだけど、やっていることが一般的ではなく
ひと味違う凄さを感じました。

中国の人たちは昔の日本人と同じで定番観光

エッフェル塔＝スカイツリー
シャンゼリゼ＝銀座
セーヌ＝隅田川

今のシニア、って団塊世代が中心だよ。
金を使う観光は、観光は観光でも浅草観光ではないな。
しかも、金は持ってるが老後が心配で無駄遣いしない世代だよ。
持ってるからって、旅先で無駄に金を使ってくれると思ったら甘い。

中国の人達が、
東京タワーや建築中のスカイツリーや隅田川を、
見に来てるってニュースを見たことある？

銀座、秋葉、富士山、などが中国の人達の好み。
なので505の比喩は的外れだな。

何が楽しくてネガっているのか？？？

ネガはなんの話題も出てこない西側外周区住民の妬みでしょう。

遠過ぎてあまり見えないからですか？

シニアがターゲットということは、将来的に巣鴨みたいな感じになりそうですね。
外国人は、タワーばかり登っても仕方ないので、高いところ好きの人が
六本木ヒルズか東京タワーに登るといった感じではないでしょうか。
滞在日数がよほど多くない限り、浅草を見終わったら帰ると思います。

スカイツリーにそんな外国人が集まるような
気がしないですね。。。。
でもやっぱりもの珍しさに来るのかな。

現在、外国人が物珍しいとこに来てますか？

建築中のツリーだって物珍しいけど、
外国人が今
ツリー見物に殺到はしていませんよね。

単なる電波塔が観光名所となり得るのは、それが街のシンボル（ランドマーク）だからです。
都心にある東京タワーは東京のシンボルとして外国人にも分かりやすいけど、
スカイツリーの場合、ちょっと外国人には分かりにくいかもしれませんね。

デザインが良くない。もうちょと、どうにかならなかったのかなぁ。

やはりそう思いますか？
私も同感。
売ってるツリー土産のデザインが、
東京タワーに似せて描かれていたのには笑えた。

Ｌ２５にスカイツリー特集載ってましたー
もうすでに、スカイツリーの模様入ったロールケーキとか、形どったパンとか販売してるお店あるんですね。
完成したら、もっと色々売り出されるんだろーなー

近くの川もきれいにしてるみたいだ。

＜東武伊勢崎線＞ＪＲ両毛線乗り入れ提案へ　県と３市、来月連絡会発足
県などによると、東武伊勢崎線は東京メトロ半蔵門線（渋谷－押上）などと相互乗り入れを行っており、両毛線への乗り入れが実現すれば、浅草・渋谷－伊勢崎－前橋－高崎間を１本のレールで結ぶことができる。
県は「前橋や高崎からの観光客が増えれば、東武、ＪＲにもメリットがある。東京スカイツリーの建設は数百年に一度のビジネスチャンス。魅力的な構想をつくりたい」と話す。

スカイツリーが出来上がったら浅草サンバカーニバルは押上まで伸びるのかな？

益々、電車で来てツリーと浅草だけを見て、
電車で帰ってしまう観光客が増えますね。
観光バスできて周辺に立ち寄ってくれる客ではなく。

東京マラソンをスカイツリー経由にする話はその後どうなったんだろう。

日本の道路の起点・日本橋が現在の石造りの橋に架け替えられて来年４月で１００周年となるのを控え、日本橋から都心部の水辺ににぎわいを生み出そうとする動きが始まっている。中央区は来春までに日本橋のたもとに観光船着き場を整備する。
船着き場の整備に合わせ、中央、台東、墨田、江東の各区の街づくり団体と観光協会は、日本橋川から浅草や東京スカイツリーまで小型船を走らせる「舟遊ツアー」の実現を目指している。
日本橋を発着する舟運観光には、満潮で川の水位が上がっても橋をくぐることが可能な４０人乗り程度の船による航行を予定する。日本橋川から隅田川へ出た後、パナマ運河のように水門で段階的に水位を調節しながら船を進める「扇橋閘門（こうもん）」がある小名木川を経て、スカイツリーの足元の横十間川まで足を延ばすこともできる。

水辺の賑わい、舟遊ツアー大賛成です。
夏の暑い時期なんてもっと水辺を生かした楽しみがたくさんあってもいいと思っていました。
日本だからこその風物詩になりそうで楽しみですね。

小名木川では遊歩道が整備中です。扇橋閘門には見学施設ができる予定です。

横十間川では両国高校の学生がよくボートの練習をしています。

へー いろいろ楽しみですね

浅草サンバ　４２００人参加　沿道に５０万人
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100828-00000016-maip-soci
スカイツリーが背景にくっきりと
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100828-00000016-maip-soci.view-000

祭よりもサンバのほうが人気がある、オヤジのフンドシよりネーチャンのおしりのほうが人気

スカイツリーや浅草や錦糸町にも近い両国や浅草橋はなにか開発の予定はないのですか？

浅草橋は商業地、両国はマンションが増えると思う。

なんで？

浅草橋も両国も、
特にツリー恩恵受けて何かが増えるとは思えませんけど。

こっちにもお知らせしておきます

【電磁波】バチカン放送局の電波塔、電磁波で近隣住民に重大な発がんリスクとの調査結果
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1279307084/

タワーにお祭り、賑わってますね。
日本人の露出はちょっと生々しいかな。
電磁波怖いです。
パソコンも注意しないといけないでしょうか。

両国なら比較的近いから眺望目当てだったりスカイツリー関連の仕事の人が増えたりしそう

浅草橋は雑貨の専門店街として進化、外国人観光客を取り込んで行けばいいよ。

世界中の雑貨の店が集まればいいね。
アジアの雑貨の中心になるｗ

両国からスカイツリーの方角は北。
北側の眺望を見るためにマンション買う人はあまりいないな。
スカイツリー関連の仕事の人なら、電車でツリーまで行ける便利な街を選ぶでしょう。
わざわざ通勤不便な両国を選ばずに。

「進化」できるなら、とっくにやってるはず。

東日本橋は衣料の街だから雑貨の浅草橋とコラボするとおもしろいですね。
周辺に住む人も徐々に増えて、スカイツリーのライトアップ後はドンと増えて、
お国の観光戦略もうまく行けば、進化の一大チャンスですね。

安く衣料を製造している国から来た観光客が、
東日本橋ブランドの衣料を買ってくれると良いですね。

もう少し現実的に成らなきゃ