【中央区湾岸】晴海・勝どき

で、晴海の新情報はないのかなぁ？
待ちくたびれて豊州かっちゃうぞー！！

今の所、晴海三丁目再開発ぐらいですかねぇ。
「晴海をよくする会」のホームページが更新されてますね。
http://www.harumi-island.com/top2.htm

あと、運河ルネッサンス始動もいつになるのやら・・・

バスは終車が早いからカンベンして欲しい。。。

>>626
でもそれがあるから高齢者が都内物件を買ってくれて地価上昇の一因になってくれる。
またバンバン乗って、客がいるからバスの本数が減らされずにすむ。

新年、あけましておめでとうございます。

神宮地区に変更案浮上　１６年五輪のメーン競技場

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=spot&...

>632
老後を子供夫婦と暮らすために買う。
金持ちほどケチだからパスを使うでしょ。

どうせ実現性の少ない東京五輪だから、
晴海や築地の開発凍結をしないで済むので変更はいいニュース。
大江戸線の延伸は無くなるだろうけど。

>636
神宮あたりの前回五輪跡地をマンションにして売り払い、
そのお金で築地から有明まで整備してオリンピックに備えるってのはどう？
税金の投入も少なくてすむし万事無駄がない。

晴海の競技場予定地だった場所には何が建つか分からない…
でっかいタワマンに成ることだってありえる。

オリンピック来ない方が開発進んでいいんじゃない？

もう晴海のマンション価格は上がりすぎることが予想されるから、
これから新しい大型マンションは計画されないと思うよ。

晴海の予定地はタワマンは立たないでしょう。招致に失敗しても都の公園
か遊休土地にして放置され、開発が遅れる可能性が大です。
今回、石原さんが都知事に再選される可能性はけっこう厳しいので、落選
した場合、招致はどうなるのでしょうかね。

あそこは国際交流ゾーンに指定されてますからねえ。
競技場はまさにぴったりだったんですが、それがNGになっても、豊洲の市場と連携させた、
観光客誘致の施設が計画されるんでしょう。
ああでも、都は今後緑化に熱心になるから、やっぱり大きめの公園かな？

今更招致を止めますとは言えないでしょう。
都市博じゃないんだから。
神宮に変更した場合、選手村はどうするのでしょう。
神宮周辺に作れる余裕があるとは思えず、
有明よりも都心側の晴海に選手村を作った方が便利ですよ。

なんで、豊洲の市場と連帯させる必要があるのかいな。
築地の市場跡地と連帯させた観光客誘致をすれば十分。

今さら招致止めないと思いますが、石原さんが落選して別な知事が選ばれると
一生懸命続行するかどうか疑問です。
いずれにしろ晴海は将来のオリンピック候補地として残しそうなので、開発は
遅れますね。

湾岸って田舎ですよね

開発が遅れるとすると、坪単価の上昇カーブに影響しますかね？
いや、個人的にはあまり上がって欲しくないので・・・

開発が遅れると坪単価の上昇は抑制されるでしょうね。
オリンピックが決まれば開発が一気に加速し、バブルになります。
しかし東京でオリンピックが実現するのは２０１６年は厳しいよう
なので晴海は蛇の生殺しのような状況で放置される可能性が高い
と思いますが。なまじ都知事が晴海にメーンスタジアムを持ってくる
と言ったため、湾岸で銀座に至近で、目の前に広がる東京湾という
最高の立地の開発が停滞するのは残念です。

>>651 いえいえメーンスタジアムより北側は開発計画が順調に進むようです。
心配御無用です。しかしながらインフラ整備が遅れる可能性は大ですね。

TTTの北東側はもう建設準備中ですし、晴海２丁目と４丁目はまだ開発できる
空き地やコンクリート工場など変貌する可能性が大ですね。
もう何度も出てきた話だけど、TTT、コグレ、長谷工、ＵＲが全て完成すると
勝どき駅はパンクしますが、ゆりかもめ、LRT(light rail train)の開発構想
とその実現性はどんなもんでしょう？

その程度でパンクするって話、何度も出てきたという割に私は初耳だけどいつ頃出てた？

勝どき駅は平日の朝のラッシュアワーは今でもホームに人が溢れ、危険な
状況だそうです。TTT、ゴクレ、長谷工、ＵＲの総戸数は7000戸は優に
超えるでしょうから、一世帯３人として21,000人が中央区１０万人の人口
に勝どき駅一点集中で増加する計算です。これだけでもぞっとする数字
です。勝どき駅はこの１−２年にホームや出口を拡張整備しないと大変
な事態になります。

>>655
>勝どき駅は平日の朝のラッシュアワーは今でもホームに人が溢れ、
>危険な状況だそうです。

どこの誰の情報？
勝どき駅毎朝使ってるけど降車は凄く多いけど、人が溢れるほどはいない。
偽情報に惑わされないように。
平日乗ってみれ。

６５６さん
住商に勤めている人に聞きました。
正確な時間帯は知りませんが朝の時間帯ではトリトンに通勤する時に片側通行
で交通規制があるそうですが、勝どき駅使用なら状況を詳しく教えて下さい。
毎朝使ってるというけど時間帯もちょい教えてちょ。ありがとう。

トリトン勤務ですが９時ごろ出口は混雑しますがホームは大丈夫です。

６５８さん
情報ありがとうございます。
出口が混雑とのことですが勝どき駅は出口が狭いですよね。
トリトンのビルの入り口まで何分かかりますか。
混んでなければ８０Ｍ/分として３分以下位ですね。
でも出口が今での混雑するのならTTT、ゴクレ、長谷工、ＵＲの
総戸数7000戸が完成した時には今のままだとどうなるのでしょうか。

勝どき駅から毎朝吐き出される人はものすごいですよ。
それは事実です。
でも、改札までの通路はロープを張って、両方向通行できるように
確保できているので、全く問題なし。勝どき方面からの入り口のことね。
月島側じゃないよ。
改札からホームまでも、何とか通路確保できています。
今のところ、毎朝8:00−8:30の間の時間に勝どきから電車乗るけど、
全然問題なし。
駅は電車が到着するとすごい人だけど、吐ければそれほどでもなし。

658です。駅のホームからトリトンまでは５分ぐらいかかります。トリトンと反対側のサンスクエアの前の出口が大きく、トリトン側が小さいため混むんです。TTT、ゴクレ、長谷工はトリトン方面と反対側の改札を使うので問題ないと思いますよ。あと、駐輪場の入り口経由で改札にもいけます。豊海方面に改札がもう一つできれば駅のホームまで近くなって五丁目、六丁目の人には便利になりますね。

６５８さん、６６０さん
回答ありがとうございました。
なんとなく安心した感じですが、入り口出口は拡張できそうですが、ホームは簡単に
拡張できないので人口が大幅増になった場合、やはりホームが人で溢れ危険になるの
では危惧します。メトロはかなりの駅でホームが改善され、安全になってきてますが
都営も同じようにホーム落下防止の工夫をして欲しいと思います。
また臨場感のある追加情報期待しております。

大江戸線はメトロに比較して今でも乗客数が少なく赤字だそうで、しかも
勝どき駅ができた頃はこの駅一帯にまさかこれほど大規模なマンション群
が建てられ、人口が増加するとは誰も予測できなかったのでしょうね。
だから駅のホームは狭く、そのうち収容能力に問題が生じるはずです。
出口の拡張はできてもホームの拡張は工事の難易度が高いと思いますが、
やれば運行を一時的に止めることなく、できるはずなので期待しています。
問題は都がやってくれるかどうかですが。

>>664
へっ!? 好調な大江戸線のおかげで単年度黒字になっているくらいですが＞都営地下鉄
そりゃ建設費など含めれば償却しなきゃならないもの盛り沢山なので赤字になりますよ。
駅は住民みんながトリトンラッシュの時間目がけて通勤に出るはずないので（みんなが自分と
同じ生活をしていると思わないように！）、今も勝どきの住民は多いですし、
その時間帯の乗客数は増えても1割増しでしょう。

ほぅ、住民の増加も今の１割増しかな。

乗客数には、住民の他、客先に行く勝どき勤めの会社員やホテル宿泊客なんかも含まれるからそんなもんでしょ。

ラッシュアワーに勝どき駅から、住民以外が大勢乗ってるわけね。

>>664
勝どき駅ができるころには晴海の再開発は一部完成してたが・・・
トリトンのオフィス棟ができたてのころの混雑振りはすごかったよね。

トリトン通勤者ですが、勝どき駅のホームが混むのは降車客が降りたときに、出口がボトルネックになって改札とトリトン側のホームの一部が混んでます。乗車については人口が増えてもホームは問題ないと思いますよ。トリトンがオープンした時は出口が追加される前でしたので、もっと混んでました。出口の追加後は幾分ましになりました。

勝どきっていろいろ大変なんですねｗ