【中央区湾岸】晴海・勝どき

>>140
今年の招致予算が込み込み10億弱（東京マラソン運営費も含む）で、
本当に開催した場合の五輪予算が8,000億。
なんの根拠もなく、適当な数字を出すなよ。

>>141
へー「いくら」出してくれるって？
「バックアップ」も、金は出さないけど口は出すって話ならお断りだよ。

>>141-143
このあたりのこと？
五輪招致への協力を要請＝安倍官房長官に−石原都知事
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060831-00000061-jij-pol

こういうのを「リップサービス」って言うんですよｗ

石原「国家的イベントなので内閣もその気になって協力してほしい」
安倍「お断わりだ」

なんて、絶対言うわけないでしょ。
本心でどう考えていても「全力で応援する（金は出さんが）」と言う。
これが政治家ってもんです。

安部の本気度はここに表れてるよ。

石原「五輪招致担当相の設置を要望」
安倍「次の内閣で検討することだろう」＝「お断わりだ」

【しつもん】
誰（だれ）がいくら出（だ）してくれるって？招致（しょうち）の段階（だんかい）で。

あなたたちが　よさんがつくと　いっているので　きいているのです。
とちじや　しんぶんの　いけんなど　おことわりです。

良いですか。

【五輪開催（招致）に伴う資金投入】と【それまでの招致活動費用】は全く別です。

【五輪開催（招致）に伴う資金投入】
東京都と民間の資金投入で8,000億円だそうです。
都の試算によれば、それによる経済効果は2兆円以上と、まさにビックプロジェクトですね♪
ただしこれらは、あくまでも「本当にやる場合」のことです。

【開催決定までの招致活動費用】
基本的に招致した東京都が、自前で予算を組んで行ないます。
主にIOCへのプレゼンやアピールの費用で、長野五輪の時は20億とも40億ともいわれています。
（帳簿が焼却されて正確な金額や使途は不明）
これに伴う国のバックアップとは、例えば外遊先で他国の人に会うときに、
「ウチの石原が聞かないんでひとつよろしく」と言ってあげるよくらいの意味で、
「さっそく道路を作りましょう！！！」なんていう話ではない。

【かんそう(感想)】
146と147は、高度にウィットに富んだ発言で、大人の傍観者として楽しめました。
感謝！

たかが冬季五輪を呼ぶのに40億なら、東京のメンツもかけて100億くらいはIOCにばらまこう！

【東京都からのおしらせ】
五輪招致予算（100億円）を作るので、以下の事業は中止です。
20億　埋立処分場整備
40億　自動車公害対策
40億　地球温暖化対策

おりむぴっくが東京でできらたいいなぁ。
マンションスレでおりむぴっくねたで釣られて必死な人いててオモロい。

このスレの初めの方を読んでみて分かったよ。
国内候補になるだけで、羽田に地下鉄でつながるくらいの想像をしてたんだね。
夢を壊しちゃってゴメンね。

そのうちドラえもんがやってくるとか言い出しかねない。

サッカーＷ杯の時も招致活動始まったばかりの頃は、誰も本気でやるなんて考えてなかった。
要は最初はネガティブな奴が多いってことだね。
盛り上がってきたら手の平返して大騒ぎする姿が目に浮かぶね。

オリンピックがなきゃ、そんなに魅力の無い立地なのか？
と問いたい！

いや、端から見てるとそういう風に見えてますよ。

地下鉄はないな。

オリンピック開催で輸送力増強が必要なら、
品川〜羽田〜横浜の東海道貨物線を稼動させるのが普通。
もう線路はあるから、コストはあまりかからず、
羽田にＪＲの駅を作れば良いだけ。

これに、りんかい線と京葉線をつなげれば（っていうかつながってるが）、
横浜〜羽田〜品川〜会場「東京臨海副都心」〜新木場〜成田の、
臨時オリンピック鉄道がすぐ出来るんだよ。

あらら〜〜
オリンピックネタを持って、ドヤドヤと外野組がここのスレにやって来てるみたいですね。
昼間からわっしょいわっしょい煽り祭りですか？
さて、このスレに、晴海、勝どき関係の人は何人いるんでしょうか？

＞外野組
まー確かに。でもいろいろな知識を運んできたから良いでしょ。
本当に知らないでいると、不動産屋にコロッとだまされちゃうよ。

りんかい線とつなげられるのはこれね。
◆横浜〜東京貨物ターミナル
　 東海道貨物支線の貨客併用化
　 http://www.keihin.ne.jp/try/railway.html

夢を見るのはかまわないが、不動産は高価な商品であることを認識しろよ。
ウソや間違えた情報、妄想は自分の日記にでも書いておけ。
誤解や勘違いに基いて数千万の購入をしてしまう人もいるんだぞ。

ほんと責任もって書き込んで欲しいよね。
誰だよ、地下鉄が羽田につながるとか、招致活動で再開発されるとか言ってた奴。
そんなウソつかないと、ダメな地域なんですか、ここは？

オリンピックの攻撃。
晴海スレは炎上した。
しかし晴海スレのかしこさが＋１上がった。

羽田へは地下鉄ではなくて地下トンネルね。夢はあるね。
http://www.tokyo-np.co.jp/welove/tko20060104.html

羽田につながりたかったら、はじめから港南とかにすれば良いのに。
銀座につながりたかったから、晴海・勝どきにしたんじゃないの？
素朴な疑問。

銀座はもちろん、羽田にもつながり利便性があがるのが嬉しいのが
普通の感覚。

>>173
晴海、勝どきから銀座へ行くにはバスしかない（公共交通機関ね）。

不便では？

ＯＰの恩恵が受けられない方の嫉妬が渦めいてますねこのスレ・・・。

嫉妬、ねたみ、ひがみ、が渦巻く。

>>168−171みたいな必死な煽りが多ければ多いほど逆に
あまり意識してなかった招致決定の影響力を感じるｗ

湾岸住人ではないですが、東京湾が泳げるほど浄化されたら素敵ですね。
あとは無駄遣いさえしないでくれたら。

>>172
これ読むと羽田までの地下鉄もあり得ない話じゃないね。
大トンネル・・・高速道＆地下鉄

晴海は、海の国際玄関計画もありましたよね？

インナーハーバー計画については非常に期待していたのだが、最近疑問に思えてきた。
たとえば規制を緩くして水辺に水上レストランやボートの係留地が建設可能になったとしても道路からそこまでのアクセス、駐車場の配置はどうするのだろうか？水辺にマンションがびっしり建ってしまったあとでは道路側からの導線が確保できないし、車でボートに乗りに来た人はどこに駐車すればいいのだろうか？インナーハーバー連絡会議のＨＰのパースを見ると晴海、豊洲間の水際にびっしり施設が描かれているが、実際にはありえないのではないだろうか？

今日の日経新聞に大江戸線の延長と築地から羽田間をトンネルで結ぶ計画がることを石原知事が表明したと記事が出ておりますね。

見てないけど、大江戸線の延伸って
晴海をグルッと通すって話？
晴海以外の人には、今より時間が掛かるようになって不便ですよ。

オリンピックか、アホらし。
今日の毎日新聞の夕刊の２面だったかな、編集員の論説を読んでみろ。
あの意見に激しく同意。

毎日はあほだよ。

東京立候補が急だったからね（たぶん石原の独断）。
当然福岡有利だと思ってたら、あれよあれよと東京が候補に。
ほとんどの人にとっては、寝耳に水状態でしょう。

「聞いてないよ！」「勝手に立候補すんな！」「他にやることあるだろ！」

という意見が出ても当然かと。

読売、東京新聞の８月３１日、９月１日、２日の新聞のオリンピック関連記事
暇だから切り抜き作業しようとしたら、あまりの記事の多さに驚いた・・・。
メディアの関心の高さを改めて実感した。

なんて書いてあったの？
教えてぴょん！

毎日新聞は、都知事のセリフの字幕問題を起こしたＴＢＳと
同じ系列だからね。

勝どきは、ＴＴＴや駅の真上の５０Ｆ超タワマンをはじめこれからいくつもタワマンできるよね。
駅のキャパ軽く超えちゃうほど人が増えるけど、駅はこのままかな、どうするんだろ。

オリンピックを名目に、大江戸線を晴海に通すのなら
勝どき駅自体を移動させる可能性もありかな…。

勝どき駅はもう動かせないよ。今でもかなりの混み方だし。
でも晴海に何ら（大江戸線延伸か）かの駅造らないと、これ以上は無理だよ。

トリプルタワーや三菱タワマンいつ造るんだろ。晴海駅造る構想待ちかな。
もしそうならまだまだ３年〜は先になりそうだな。

駅間隔がすごく近くなるけど新島橋付近に環２に平行した新駅を設けてはどうでしょうか。
そこから分岐してメインスタジアムのある晴海、選手村のある有明、市場のある豊洲と延伸すれば
勝どき駅の混雑解消、オリンピック施設間の往来、市場間の往来が非常に便利になると思います。

その時にＴＴＴ５８への直結出入り口が出来れば云う事なしです。

晴海以外への延伸はないでしょうね。
赤字路線だから、必要最小限にしないと。

TTT購入者ですが、デベより対岸の晴海5丁目が11月よりと封書が届きました。

空中同士の100mは、近く感じるからね。

>空中同士の100mは、近く感じるからね。
同感。
思ったより近いよ。人の顔までは見えないけどね。
バルコニー出たらまるわかり。

長谷工じゃ価格は格安にするんじゃね〜の。階高も低いから直床・直天だろうし。

環状２号の騒音や排気ガスもあるし・・・・・検討対象外だね。

＞２１０
って、ホントは検討者じゃない？笑

晴海5丁目ってホントだったんですね、冗談かと思ってた。
ごみ処理場のすぐとなりで駅にも遠いし、あの土地にマンションなんて到底建たないと
思ってたけど建つんですね・・・デベの商売根性すごい。
でも区画は工業地じゃねーの、準工業地、宅地なわけねーよな？

現地見ないで湾岸ＭＳ買っちゃう人・・σ(^-^;

219さんみたいな人はいるんじゃないかな
現地をなるべく見られたくないからモデルルームをお台場に作った所もあるわけだし

ＭＳ決める時は、まだ建設前のことも多いでしょう？
付近の環境だって、全て予想されているわけでもないはず。
もちろん特殊な立地条件なら、それらを注意するだろうし、ＭＳに何を求め期待しているかによって「区」「設備」「付近の環境」の気にしかたも千差万別。
ただ、現地を事前に見にいって購入判断するほうが正しいといえば正しい(笑

長谷工晴海5丁目はどっかWEBある？

5丁目、駅から遠いんですか？
10分以内なら許容範囲ですが。

5丁目に一度行ってみれ、すんごい環境なんだから。
あんなとこ駐車場ぐらいしか利用用途ないとおもうけど、駐車場にすらならなかった土地なんだぜ。
駅からも遠いよ。
マンション建てて売るって聞いたときは愕然とした。
デベ空前の丸儲けじゃん、相当安いよあの土地。
あっ、そうそう利点はごみ処理場内の「晴海ほっとプラザ」が隣ね。

晴海5丁目の清掃工場隣だと、勝どき駅から徒歩15分かな。
バス停で3個分はあるよ。
夜景はきれいだから、ちょっと前まで、夜になるとカーセック○しているカップルがいたようなところ。
実際、日曜の朝にサイクリングしているとコンドーさんの箱が捨ててあったりしたよ。

晴海５丁目計画はいまから狙い目。
何しろ
（１）中央区の僻地（２）交通が絶不便（３）ダイオキシン煙突の真下
（４）計画道路環状２号線の真横（５）海風あたり建物・設備の塩害不安
（６）周辺に計画中のタワーマンションに将来取り囲まれる
など悪条件がバッチリ揃っている。

そのうえ、建物は
細い敷地に合計５棟のぎゅうぎゅう詰めの配棟
直床・直天井
という仕様。

だからお値段は安くなるとひそかに期待してます。

こんなところに建てなくても・・・って現地見て思った物件は湾岸物件には多いよ。
一番そう思ったのは、ケープかな。
でもケープは仕様のよさ＆眺望、なんといってもあの安さで大人気に。
やっぱり一番は価格なんでしょうね。

>>228　そんなにネガ要素ばっかりなのに期待してるって？

それでも安けりゃ買うのかな。買ってマジで住むつもりかな。
やっぱりいるんだね、こんな客。長谷工さん喜ぶよ。

231で書いたケープタワーとの比較だけど
駅から遠い＝イーブン
港区VS中央区＝イーブン？
劣悪施設、周辺環境＝イーブン？
山手線VS都営線（しかも大江戸）＝ケープの勝ち
仕様、眺望、複合施設etc＝ケープの圧勝
価格（ケープ圧勝も比較して）＝？？？

やっぱり最後は価格でしょうね。

周辺施設だとトリトンやららぽーとが
徒歩、自転車で行ける晴海は結構魅力かも。
今後の大規模再開発の期待もあるし。
まー湾岸物件最後？の大規模マンション建設地域だから
煽りや荒らしの格好の的になるのは間違い無いだろうな。
恐らく>>228辺りのネタが永遠ループするでしょうね。

晴海の清掃工場は最新式の施設なのでエントツのデザインも
ビル型でダイオキシンなどの有害物質もホトンド出ないし
正直それほど眺望面などでは気にならないと思う。（目の前に巨大ビルなどがあるより数倍マシ）
http://tokyo23.seisou.or.jp/koujou/chuo/dayori1/chuuoudayori1.htm
それより付近を走るゴミ収集車の臭いとかの方が気になるな。
でもゴミ収集車はフタが閉まっていればそれほど臭いは漏れないから平気なのかな？