二子玉川ライズ タワー＆レジデンス Part 6

＞８７７
凄いパンチいれたなー！
図星。　クラクラーとしたよ。

ちょっと暇だから、相手してやろう。

>都内屈指のブランドと言うけど。
>日本一の通勤地獄。
→2006年度（これが最新版）電車の混雑率の1位は、山手線の上野〜御徒町。田園都市線は9位。
　田都の混雑が嫌な人は、大井町線に逃げればよい。
　君は何をもって「日本一の〜」と言っているのか？

>自動車での移動もものすごい不便。
→環八、２４６、東名、首都高、第三京浜といった幹線があり、極めて便利だが。、

>土地柄も年がら年中避難勧告の出る河原そば。
→それは1丁目と3丁目の一部(堤防の向こう側）
　しかも年中ではない。

>おまけにここに４−５，０００人も増えたらどうやって通勤するの。
>子供が私立へ通学なんていったら通学途中であばら骨一本ぐらいは折れちゃうよ。
→1000世帯だから4-5000人って書き込んだの？住民全員が通勤するって思ってるの？

>ブランドもの持つのも大変だね。
>でもその辺はオーラでカバーしちゃうんだね。
>なんたってニコタマだから、多少の苦労は我慢我慢。
>一応東京に住めるんだからその辺は頑張ってね。
>可愛そうなニコタマ住人へ。
→一応東京ってのは、都下のことだと思うんだが（神奈川挟んだ向こうの南町田とか）

http://allabout.co.jp/house/mansiontrend/closeup/CU20080925A/
だ、そうです。よかったね

↑
そういうのを「屁理屈」っていうんですよ。
ほとんどの人は８７７さんの意見の方がしっくりくる。

８４４は８２２へ、です。

きゃー釣れた釣れた大きい奴が。
なーんだ河豚か。

街自体がブランドではないのは確か。
もっとこう、気さくな感じ？

なのに、ハイブランドがあるので、混雑した銀座や新宿に行かないでも大抵のものが手に入りますね。
そうかと思えばキッチュな雑貨も売ってるし。
高島屋＆SCだけしかない今でも、便利だと思うけど、さらに商業施設が出来るんでしょ。
いいんじゃない？

おしゃれなお店って基準が良く分からないけど、飲食店は開発されたら倍増するよ。
今でも結構多いほうだと思うけどね。

８８６は８８２へ
８７７より

８８４は８８２への間違い。
もう、どうでもええわ。

とにかく、ここでニコタマをブランドとか思ってる人痛いよね〜。
そういう人ってタマプラも好きなんですか？
もうニコタマって古くない？

アタマ悪そうな煽りはやめてくれ
アンチがみんなバ力に見えるじゃないか

人気の街が「吉祥寺」っていうのも・・・。
ま、そのレベルだからニコタマが上位にくるんでしょうね。

>>884

理屈と屁理屈の区別がつかない人は、ボディソニックビルの塾で勉強し直して欲しい。

ニコタマ、ニコタマとか言わないでー。聞いてるほうが恥かしい。

二子玉川は今のままでも充分魅力的だし、開発されても魅力的になるよ。
眺望が損なわれる周辺住民にとってはタワーは辛いが、駅周辺が開発されるのは賛成。
「ニコタマ」には古いも何もない。そういうことを気にしているなんて、今まで「ニコタマ」をブランドとか流行とか思ってた痛い人なんですよ。
別に流行とかではなくて「普通にいい街、二子玉川」だよ。

ちなみに８７７さんの意見にはしっくり来ないです。遠くの方と思われます。
1000人とか2000人が分散されるって話しには同感です。

ただ単に二子玉川っていうのがめんどっちいからニコタマって打ってるだけですけど？？
自意識過剰だね。
みんな普通の町だって思ってるよ、今までもこれからも。

川1つで1,000万以上変わるとは・・・。
理解できん。

ん！

ブランド物はつりやすい。

そうかな、川一つで1000万以上変わるのは普通に納得するけど。
今に始まったことじゃなく、昔からそういう差があったんだし。
実際に橋を渡って向こう側に行くと川一つでこんなに雰囲気が変わるんだって思うよ。
同じ川なのに川原の雰囲気すら違うのも不思議。

まぁ、自転車でも乗って川を渡って二子玉川に来れば楽しめるので、1000万分お買い物してください。

1000万をケチって川崎に住む人は、二子玉川ではなくビッグヨーサンに行くと思う。